Hier die Teilenummer: 1K0 612 041 FL

Kann leider den genauen Preis nicht sagen, da die Rechnung noch nicht fertig war!
Meine Bremse ist immernoch weich morgens

Bin leider heute noch nicht in die Werkstatt gekommen, morgen gibts die Nummer!

Also nochmal, selbst der Mitarbeiter sagte es ist definitiv nicht normal. Die Bremsanlage darf in so kurzer Zeit
nicht ihren kompletten Unterdruck verlieren. Dann ist nämlich was undicht.

Das Problem mit dem Pedal kam bei mir erst vor ca. 3-4 Monaten, und ich hatte es bei noch keinem anderen Auto!

Morgen oder spätestens Dienstag muss ich in die Werkstatt was abholen und bekomme gleichzeitig die Nummer.
Was sind schon 20 Euro, für ein evtl. sicherhheitsrelevantes Teil? Bei Bremsen, Reifen und Fahrwerk würde ich
keinen Cent sparen.

Dann zieh mal deine Handbremse im Winter bei -20 Grad über Nacht an... mir ist das zu gefährlich!
Und morgens auf das Auto vor mir zu fahren, weil meine Bremse nicht geht... ist auch nicht das Wahre.

Da investiere ich lieber 20 Euro und es geht alles so, wie es sein soll!

Rechnung bekommme ich normal morgen

Schonmal geprüft ob die Batterie richtig geladen wird?
Hatte das gleiche Problem, bei mir war ein Stecker oxidiert und die Batterie wurde nicht richtig geladen, deswegen
ging bei jedem Start für ein paar km die Leerlauf Drehzahl hoch.

Wenn du ein Messgerät hast, miss mal an den Batterie Polen.

Motor aus sollten es 12,5 bis 12,8V sein, wenn er läuft 13,3 bis 13,5, wenn du gas gibst sollte es auf über 14V gehen.
Meiner hatte direkt nach dem Starten immer nur seine 12,8V, also funktionierte die Regelung nicht richtig.

Keine große Sache, kann aber die Batterie plätten!

Ich will jetzt auch niemanden blocken zum testen, nachher passiert mir das gleiche Kann das kein Admin regeln?

Ok, dann werd ich sie posten

Hab ich im Internet auch oft gelesen... bin dann in die Werkstatt hab gesagt... so jetzt warten wir 15 Minuten und dann testen sie selber.
Dann kam er an, ja es wird definitiv hart und es ist nicht normal, da gibts so einen Schlauch mit Rückschlagventil...

Naja gesagt, getan und alles ist wieder in Ordnung!

Gerade im Winter wo man ja die Handbremse nicht anziehen sollte, ist das fies... musste wie gesagt immer voll rein treten, damit ich nicht rolle.
Wenn ich die Nummer von dem Schlauch auftreiben kann, schreibe ich sie noch dazu.

Hallo,

ich hatte in letzter Zeit das Problem, dass mein Bremspedal bei längerem Stehen und ausgeschaltetem immer hart wurde. So dass ich mich
wirklich voll rein stemmen musste damit ich am Berg nicht wegrolle beim anlassen.
Die letzte Zeit war es dann so schlimm, dass es schon nach 10-15 Minuten hart war, also der ganze Unterdruck weg.

Nun habe ich in der Werkstatt einen 20cm langen Schlauch mit Rückschlagventil ersetzen lassen. Kosten ca 15-20 Euro. (Habe die Rechnung noch nicht)

Das Problem ist damit behoben, das Pedal war auch noch nach 8 Stunden weich und ich konnte bremsen.

Also Falls jemand damit zu kämpfen hat... es ist definitiv NICHT normal, das Pedal muss über Nacht weich bleiben.
Für 20 Euro... kann man das machen lassen!

Hallo Leute,

heute fiel mir auf, dass es unter meinem Octi im Wasser etwas schimmerte... hab ich die Motorhaube auf gemacht und
unter dem Kraftstofffilter eine kleine Pfütze entdeckt, allerdings auch ein wenig mit Regenwasser vermischt.

Da ich letzte Woche beim Service war und der Filter gewechselt wurde, kann es natürlich auch einfach sein, dass sie ein
bisschen rumgesaut haben... sind keine großen Mengen.
Starten tut er wie immer, ziehen und laufen tut er auch gut, also keine Probleme. Ohne das Schimmern in der Pfütze, wär
es mir garnicht aufgefallen.

Hatte jemand schonmal das gleiche Problem? Entwässerungsschraube hat der Filter ja keine mehr, also könnten nur die
Anschlüsse an sich oder der Deckel undicht sein, habe alles mal abgeputzt und werde weiter beobachten!

Der Turbo vom 170 PS is so weit ich weiß wassergekühlt! Kann mich aber auch irren..

Puh... hast die Dichtung auch gewechselt?

Definiere mal Turbo Auspuffrohr genauer

Wäre schon seltsam wenn da Wasser raustropft...

Das wird ne Sache... Du musst theoretisch alle Schellen, Verbindungen und Stellen prüfen an denen das Wasser vorbei kommt...
Momentan kann man es auch schlecht prüfen ob er weiß raucht, bei der Kälte...

Am besten mal warm fahren und dann in nen beheizten Raum stellen, bisschen Gas geben und schauen ob er Wasser verbrennt.
Evtl. hat sich die Kopfdichtung nur ein bisschen verschoben? Oder es war eben doch eine billge...

Bis auf den etwas widerwillgen Start und zwei mal aus gehen während der Fahrt nichts besonderes...
Schaltung geht wundersamer Weise relativ gut, nur die hinteren Türen gehen sau schwer

Das Alles aber bei -18 Grad!

Sonst alles im grünen bereich! Mal sehen wie er morgen nach zwei nächten -17 Grad startet... es tut jedes mal weh

Kannst du vll ein Foto machen?

Hat geklappt, danke Folie ist drauf, sieht nicht mal so schlecht aus!

War nur testweise, werde wohl den Einsatz bei Skoda neu bestellen. War einfach zu abgegriffen und "gammlig"

Muss ich wohl mal testen gehen

Einfach mit den Fingern oder hast du da Werkzeug benutzt? Wollte da eigentlich nich mit nem Schraubenzieher oder so ran
Man findet nur Bilder im ausgebauten Zustand aber echt nichts womit man was anfangen könnte...

Hallo Leute,

ich habe hier zu hause ein Stück Carbonfolie als Muster bekommen, ca die Größe einer DIN A4 Seite.
Nun dachte ich mir, ich könnte doch diesen silbernen Einsatz im Schalthebel, der sowieso abgegriffen ist, selber mal folieren, nur als Versuch.

Da ich aber nicht ins Leder schneiden will, wollte ich diesen Einsatz ausbauen. Den gibt es ja einzeln zu kaufen, also muss er auch austauschbar sein.
Kann mir jemand sagen wie ich den da raus bekomme ohne was kaputt zu machen?
Google findet einfach nichts... wonach soll man auch suchen?

Danke schonmal!

Hier nochmal überarbeitet, diese Farbe wollte ich eigentlich Mal sehen welcher Lackierer mir das nächsten Winter umsetzen kann!

Find die Farbe fün Winter generell geil An Weiß, Blau und schwarz kommts bestimmt geil, bei Rot wärs dann bisschen zu viel^^

Gibts schon^^ also BMW bietet beim M3 ein Weiß Metallic und Audi beim R8, evtl. gibts da ne Chance an ein bisschen Lack zu kommen

Sieht dann ca. so aus, geht jetzt aber mehr ins grünliche

Gefällt mir auch vor allem die weißen Felgen machen was her!

Ich hab vor mir für nächsten Winter gebrauchte 18er zu kaufen, die werden dann Neongelb lackiert, ganz Rally-like. Wird geil und sticht
bestimmt total raus

Mist fällt mir jetzt erst auf, is ein bisschen zu dunkel geworden, oh nein :O hoffe dir hilfts trotzdem weiter^^

Hier erstmal das Bild, is nich so leicht es lackiert aussehen zu lassen

Und dann zu den Felgen, mir gefallen ja die ersten in Silber am besten aber naja, das musst du wissen !

Hier erstmal die dritten Felgen, war ein bisschen schwierig weil ich kein gutes Bild gefunden hab aber sollte ausreichen!
An das Teil mach ich mich noch schnell ran, sollte ich hin bekommen

Also ich würd ja die silbernen nehmen, die kommen größer rüber, werden aber schneller dreckig

Hab grad den edit mit den dritten Felgen gelesen, evtl. komm ich heut noch dazu!

So, hier die Felgen vom anderen Hoffe ihr seid zufrieden

Bitte nicht auf die Bremsen achten, hab mich da bei nem anderen Auto bedient und die Sättel rot gemacht

Hier erstmal in weiß, welches Teil meinst du ?

Ich esse jetzt und dann schau ich was sich machen lässt

Ich fand es damals sogar traurig als ich meinen 58 PS Himmelblauen Corsa abgeben musste... hängen halt doch Erinnerungen dran.
Aber du bekommst ja bald nen neuen Schlitten und dann gehts wieder ab!

Is wirklich egal was für ein Auto es ist, ein Mann liebt SEIN Auto

kann dir nur tomason ans herz legen... haben einige modelle die echt was her machen! http://www.tomason.de

und gefallen sie dir am auto ?

bitteschön

wenn ich gute fotos von der felge finde mach ich mich dran

warum machen immer alle so kleine bilder? zum faken sind bilder ab 2000 x XXXX am besten, also möglichst groß

Also, in der MFA unter Telefon hab ich keinen Punkt Bluetooth... hat das was zu bedeuten?