Das war mein problem, in der Anleitung stand nichts! Auch nicht unter Stichwort Antenne oder sonst wo...

Naja Den Sockel festhalten, Antenne raus schrauben, so lange bis sie sicher nur noch durchdreht (lieber länger drehen :D)
Dann kräftig nach oben ziehen, dabei ein bisschen hin und her bewegen. Das wird alles durch das Wasser und Salz etwas steif.

Nach 5-6 Minuten war sie dann endlich ab

Nächste Woche gibts dann Fotos von meinen folierten Rückleuchten

Wie erkenne ich ob ich ne Scheibenantenne hab ?

Ich war am grübeln :angry:

Aber da ich mir wegen dem Empfang so unsicher war, wollte ich eine die Quasi schreit "Hier ich hab geilen Empfang"
Naja mal Berichte gelesen und etwas über dieses "Innenleben", dann is es eben die Foliatec geworden und vom Empfang
bin ich absolut begeistert. Kein Rauschen kein Knacken und das obwohl ich aufm Dorf wohne!

Hallo Leute, hab heute meine Folietec Antenne bekommen.
Als ich meine Diebstahlsicherung endlich überwunden hab, natürlich auch gleich dran geschraubt

Empfang bisher sehr gut, diese Antenne soll ein besonderes Innenleben haben, was den Empfang erhalten soll.
Bisher passt auch alles!

Das einzig Negative, das M5 Gewinde ist ein bisschen Kurz, aber tut dem ganzen keinen Abbruch.
Super Optik, hier ein paar Bilder

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Hatte ein ähnliches Problem,

mein Motor gind während der Fahrt einfach aus, DPF Leuchte und Glühleuchte kamen kurz.
Konnte ihn nach 1-10 Minuten wieder anlassen... manchmal flackerten die Leuchten einfacf kurz auf.

Als Fehler hatte ich auch etwas mit Kurzschluss, allerdings am Zündschalter.
Im Endeffekt war es dann ein durchgescheuertes Kabel zum Lenksäulensteuergerät.

Drei Stunden Fehlersuche + Austausch vom Kabel = 220 Euro

So Hallo nochmal,

hab jetzt noch 2 kurze Fragen

Wie sieht es mit eurem Verbrauch im Leerlauf aus? Kommt mir mit 0,6-0,7 ein wenig hoch vor oder ist das normal?

Fährt jemand von euch einen K&N Tauschfilter? Also die Matte.
Man hört ja viel schlechtes... aber auch gutes und ich kann mich einfach nicht entscheiden... K&N Tauschfilter ja oder nein?

Danke, die paar Zeilen von euch beruhigen mich schon sehr.
Werde, wenn man gutes Wetter ist auf die Autobahn und dann feuer frei! Mal sehen 220-230 sollte er ja schaffen, wenn eingetragen schon 224 sind :weisbier:

Meine Kumpels sagen schon immer "du fährst so lahm ey" naja ich komme teilweise unter 6 Liter Verbrauch, aber wie gesagt... weil ich eben sehr vorsichtig war. Aber so wie es aussieht werde ich ihm wohl doch mal die Sporen geben. Habe ja noch 11 Monate Garantie, da werd ich mir schon noch was raushandeln dann, evtl gleich neue PD Elemente.

Also danke an Alle, werde hier mal öfter reinschauen!

Habe gerade im Fahrzeugschein mal nachgesehen, Erstzulassung war 2008, wurde bis dahin evtl. schon was am Motor geändert?

Weil mich das echt verrückt macht, neues Auto, einerseits will ich es pflegen aber andererseits auch die 170 PS ein wenig nutzen
Wenn man von einem Corsa umsteigt ist das die erste Zeit schon richtig geil.

Also ich hab ihn eigentlich nur bei der Probefahrt auf der AB mal richtig losgelassen, bei 210 war ich, dann musste ich vom Gas gehen. Werde es aber bei Gelegenheit nochmal testen!

Meine DPF Reinigungszyklen liegen seit der dritten Tankfüllung Ultimate Diesel nun wesentlich weiter auseinander, anfangs alle 200-300km! Nun bin ich bei 700-900km... also die Reinigungswirkung und die bessere Filterung machen sich bemerkbar, da zahl ich auch die 5 Euro mehr pro Tankfüllung

Also Hallo Leute,
habe mich heute mal hier angemeldet. Ich habe seit ein paar Wochen einen Octavia RS 1Z Kombi als TDI PD. Bin bisher zufrieden, nur was ich so lese, macht mir Angst.

Es war ein Leasingfahrzeug und er hat schon 80.000 drauf. Ich fahre ihn immer schön warm morgens, hab ca. 23 km zur Arbeit. Trete ihn eigentlich selten, traue mich nicht! Ich will ja nicht gleich wieder in die Werkstatt.

Nun ein paar Fragen:

Wie robust ist der Motor nun wirklich? Ich traue mich ja kaum mal richtig aufs Gas zu treten, bei dem was man so liest.

Ist euer Getriebe auch ein bisschen hakelig? Merke es speziell beim hochschalten in den zweiten und dritten Gang. Hören tut man nichts aber merke ein leichtes Rattern und einen seltsamen Widerstand. Allerdings nicht immer, manchmal geht es butterweich.

Habe noch 1 Jahr Gebrauchtwagen Garantie... sollte ich da noch was rausschlagen oder etwas austauschen lassen?

Bitte sprecht mir ein bisschen Mut zu, meinen alten Corsa hab ich getreten ohne Ende und er lebte am Ende noch Und jedes mal mit dem Hintergedanken fahren macht keinen Spaß