Hi,

gibt es zwischenzeitlich einen neuen Forumsrabatt? Der "alte" ist wie beschrieben zum 31.08.16 ausgelaufen...

VG

Nochmal abstauben hier das Ganze... Hat jemand das Thema noch weiter verfolgt?

Nach dem Einbau meines Bilstein Gewindefahrwerks ist mir das bei meinem jetzt auch aufgefallen.Vorne rechts steht der Wagen vorne 1 cm höher als links und hinten rechts 1,2 cm höher als links. Dummerweise habe ich den Unterscheid im Serienzustand nie gemessen... Ich weiß nur dass mir das ProKit was vorher kurz verbaut war absolut nicht gefallen hat da er mir hinten noch zu hoch stand und da ist mir das im Nachhinein immer vor allem hinten rechts aufgefallen. Gehe davon aus dass es da dann auch schon so gewesen ist.

Restgewinde ist noch etwas vorhanden, so dass ich das ausgleichen könnte, ich frage mich nur ob ich damit die Fahreigenschaften nicht nachteilig beeinflusse...

Danke. Teilenummer zufällig parat? Mein Händler konnte sie mir auf die schnelle nicht nennen...

Skoda will das nicht übernehmen weil das angeblich vom Fahrwerkseinbau kommt. Schwierig zu beweisen wovon das jetzt am Ende kommt...

Hier ein Bild:

Werden neu lackiert, so die Aussage des Händlers. Habe sie heute abgegeben, bin auf das Ergebnis gespannt...

Kurzes Update zu dem Thema:
war Montag bei Skoda und die haben sich das mal angeschaut. Ende vom Lied: das Kabel vom Drehzahlmesser links war angeknackst. Sah aus wie ein glatter Schnitt. Hab das bei nem befreundeten Mechaniker erstmal flicken lassen und werd mal beobachten wie sich das verhält. Seitdem trat der Fehler auch erstmal nicht mehr auf. Wenn es das gewesen ist, werde ich bei Gelegenheit das Kabel komplett erneuern lassen. Nur halt ungewöhnlich dass da ein Schnitt reinkommt. Wäre das beim Fahrwerkseinbau passiert dann sähe der Kabelbruch womöglich anders aus imo, aber zu müßig darüber zu spekulieren.

Kennt jemand zufällig die Teilenummer von dem Kabel, das zum Drehzahlsensor führt oder kann diese ermitteln?

Danke euch!

Der Mechaniker hat mir gleichwertige Winterräder als Ersatz besorgt welche ich fahren kann solange er meine Felgen beim Lackierer lackieren lässt. Habe mich erstmal so mit ihm verständigt. Wenn danach alles schick ist ist alles gut

Mahlzeit Community

Brauche mal eure Hilfe zum weiteren Vorgehen bei folgendem Fall:

ich war mit meinem Dicken am Montag zum vermessen in der Werkstatt. Nach dem ersten vermessen war das Lenkrad noch nicht zu meiner Zufriedenheit korrekt ausgerichtet, also ein zweites Mal auf die Bühne wo dann der Mangel korrigiert wurde. So weit so gut. Am nächsten morgen habe ich dann festgestellt, dass bei der Vermessung alle vier Felgen beschädigt wurden. Also ab zur Werkstatt und reklamieren. Nach erneutem anlegen der Montage war dem Meister klar dass die Beschädigung von ihnen kommt. Seine erste Aussage: "neue Felgen gibt es bei dem geringen Mangel nicht. Lassen wir lackieren..."

Und nu steh ich vor der Frage wie ich am besten vorgehe. Klar ist dass die Felgen sonst neuwertig sind und keine Beschädigungen aufweisen. Am liebsten wäre mir daher auch entsprechender Ersatz - heißt einen neuen Satz Felgen. Habe keine große Lust dass man nach dem lackieren oder was auch immer die Werkstatt damit vor hat, die Nachbesserung sieht oder sie gar nach Jahren abblättert oder was weiß ich was. Verkehrsrechtsschutz ist vorhanden, sollte also entsprechend greifen in dem Fall. Was würdet ihr mir raten?

Füge mal drei Bilder von den Beschädigungen an. Wie gesagt an jeder Felge, teils sogar mehrfach.

Danke vorab!

Zitat von wilson

Meines Wissens korrodiert Kupfer. Zumindest hat man mir davon abgeraten.
Ich habe Graphitspray gekauft; damit klebt nüscht

Nope. Funzt ebenso problemlos wie mit
Keramikpaste & co

Zitat von Mayday

Falls das nochmal jemanden interessieren sollte: In Verbindung mit Geminis hinten klemmen die DR Platten bei mir ganz eindeutig an der Nabe! Ich habe sie daher dran gelassen und werde gleich ein nagelneues Set 30 mm Platten im Marktplatz einstellen.

Nächstes mal Kupferpaste verwenden, die verhindert das festbacken

Zitat von diGga

@oct4v1a ich habe es gestern bei mir programmiert und es funktioniert.

Aber ich muss gestehen das ich nicht genau weiß welches MJ ich habe. Habe ihn vor nem Monat gekauft und ausgeliefert wurde er an den Händler von dem ich ihn geholt habe im Juli 2015. Warum sprechen immer alle von MJ2016? Leuchtet mir leider immer noch nicht ein.

Weil sich bei MJ2016 im Vergleich zu den vorherigen Modellen was geändert hat. Unter anderem wurde das MIB2 eingeführt, wo die Codierung nicht zwingend zu dem Ergebnis führt wie in den Anleitungen beschrieben. Unter anderem können bei der gewünschten Codierung auch gleichzeitig Parameter anderer Einstellungsoptionen automatisch mitgeändert werden und das kann zu einem Ergebnis führen welches man überhaupt nicht wollte. Eine Rückstellung des Ganzen ist dann nicht so ganz einfach. Daher MJ2016...

Und wie ich bei mir bei ein zwei Codierungen festgestellt habe, funktionieren diese im MJ2016 nicht. Scheint also als wenn die an den Steuergeräten im Vergleich zu den vorherigen Modellen was geändert haben.

Edit: MJ2016 wird wohl seit KW22 produziert, wenn ich das noch Richtig in Erinnerung habe.

Wird ohne Nacharbeiten nicht funktionieren. Evtl. wird aber nur die Bearbeitung vom Filz reichen.

Jemand schon mal erfolgreich die Anzeige der Aufhebungszeichen bei nem MJ2016 codiert? Meiner möchte mir diese nämlich nicht zeigen...
Was ebenfalls bei mir (MJ2016) nicht funktioniert: das anlegen der Ohren nur dann, wenn die Schließtaste länger gedrückt wird. Beim "normalen" schließen sollen sie nicht angelegt werden.

Klar, der Wagen ist noch in der Garantie. Daher würde ich ihm den Wagen auch hinstellen wenn das so weiter geht... Nur sollte ich besser alle Codierungen und Umbauten rückgängig machen bevor ich ihn auf den Hof stelle? An sich muss ich das doch nicht oder?!

@djduese
LEDs hatte ein Kumpel noch übrig. Wenn ich mich nicht täusche waren es 5 Watt LEDs, mit insgesamt 30 Watt "Vergleichsleistung". Kurvenlicht habe ich bewusst erstmal nicht codiert, deswegen unwahrscheinlich dass das daher rührt. Benutze die Nebelleuchten ausschließlich für CH/LH und hatte sie sonst im laufenden Betrieb bis auf einen kurzen Test nie an. Und das letzte mal ist mir das ganze ohne vorherigem zurücksetzen passiert... Also alles sehr komisch.

Aber ein kurzes Update noch:
nachdem man die Batterie abklemmt ist das Spektakel wie im zweiten Video zu sehen angeblich normal. Bin nach dem abklemmen dann erstmal nach Hause und hab den Wagen für ein paar Stunden abgestellt gehabt. Abends dann bin ich zur Arbeit und heut morgen wieder nach Hause. Beide male fehlerfreie Fahrten, auch nach dem zurücksetzen. Bin erstmal beruhigt, aber traue dem Braten noch nicht. Irgendwas muss das Spektakel ja verursacht haben...

Der Kumpel vom Autohaus meinte ich solle mal die Batterie abklemmen... Ergebnis: das Spektakel geht jetzt direkt bei Zündung und Start des Wagens los! Hab dazu mal ein Video hochgeladen.

https://vimeo.com/144219954

Hab ich auch schon dran gedacht... Aber im Motorraum hab ich soweit bei nem kurzen Check keine Spuren feststellen können...

Was ich noch festgestellt hab: der Zähler für den Verbrauch "ab Start" setzt sich auch nicht mehr zurück. Bevor ich heute Mittag gefahren bin stand das Auto gute neun Stunden. Als ich eingestiegen bin stand ich wäre schon 52 Minuten unterwegs. Gerade nach weiteren anderthalb Stunden zählt er munter weiter (siehe Bild). Scheint als wenn der die Zeit und die Durchschnittsgeschwindigkeit nicht mehr nullt. Denn die ergibt auch mal Null Sinn. Strecke und Verbrauch hingegen sind relativ plausibel.

Und grad das vierte mal... Diesmal sogar ohne zurücksetzen. Bin normal gut 10km zu nem laden gefahren, als ich auf den Parkplatz fahre und auf der Suche nach nem freien Platz bin, geht das Spielchen von vorne los...

So, eben mal den Fehlerspeicher ausgelesen:

Adresse 01: Motorelektronik (J623-CUNA)
2 Fehlercodes gefunden:
17158 - Datenbus empfangener Fehlerwert
U1123 00 [032] - -
Sporadisch - unbestätigt - geprüft seit letzter Löschung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00000001
Fehlerpriorität: 6
Fehlerhäufigkeit: 3
Kilometerstand: 2787 km
Datum: 2015.10.30
Zeit: 14:40:08

12888 - Steuergerät für ABS
U0415 00 [032] - unplausibles Signal
Sporadisch - unbestätigt - geprüft seit letzter Löschung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00000001
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 3
Kilometerstand: 2787 km
Datum: 2015.10.30
Zeit: 14:40:08

Readiness: 0 0 0 0 0

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 03: Bremsenelektronik (J104)
2 Fehlercodes gefunden:
0040 - Drehzahlfühler vorne links
C101A 01 [008] - Elektrischer Fehler
Sporadisch - bestätigt - geprüft seit letzter Löschung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00000001
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 3
Verlernzähler: 167
Kilometerstand: 2787 km
Datum: 2015.10.30
Zeit: 14:40:08

16417 - Reifenkontrollanzeige
C1146 02 [008] - Signal Fehler
Sporadisch - bestätigt - geprüft seit letzter Löschung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00000001
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 3
Verlernzähler: 167
Kilometerstand: 2787 km
Datum: 2015.10.30
Zeit: 14:40:18

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 10: Einparkhilfe 2 (J446)
2 Fehlercodes gefunden:
13637411 - Datenbus empfangener Fehlerwert
U1123 00 [008] - -
Sporadisch - bestätigt - geprüft seit letzter Löschung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00000001
Fehlerpriorität: 6
Fehlerhäufigkeit: 3
Verlernzähler: 167
Kilometerstand: 2787 km
Datum: 2015.10.30
Zeit: 14:40:08

13637426 - Datenbus empfangener Fehlerwert
U1123 00 [008] - -
Sporadisch - bestätigt - geprüft seit letzter Löschung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00000001
Fehlerpriorität: 6
Fehlerhäufigkeit: 3
Verlernzähler: 167
Kilometerstand: 2787 km
Datum: 2015.10.30
Zeit: 14:40:08

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 44: Lenkhilfe (J500)
3 Fehlercodes gefunden:
20228 - Datenbus empfangener Fehlerwert
U1123 00 [008] - -
Sporadisch - bestätigt - geprüft seit letzter Löschung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00000001
Fehlerpriorität: 6
Verlernzähler: 167
Kilometerstand: 2787 km
Datum: 2015.10.30
Zeit: 14:40:08

20740 - Datenbus empfangener Fehlerwert
U1123 00 [008] - -
Sporadisch - bestätigt - geprüft seit letzter Löschung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00000001
Fehlerpriorität: 6
Verlernzähler: 167
Kilometerstand: 2787 km
Datum: 2015.10.30
Zeit: 14:40:08

19716 - Datenbus empfangener Fehlerwert
U1123 00 [008] - -
Sporadisch - bestätigt - geprüft seit letzter Löschung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00000001
Fehlerpriorität: 6
Verlernzähler: 167
Kilometerstand: 2787 km
Datum: 2015.10.30
Zeit: 14:40:08

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 55: Leuchtweitenreg. (J745)
1 Fehler gefunden:
13705984 - Datenbus empfangener Fehlerwert
U1123 00 [008] - -
Sporadisch - bestätigt - geprüft seit letzter Löschung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00000001
Fehlerpriorität: 6
Fehlerhäufigkeit: 3
Verlernzähler: 167
Kilometerstand: 2787 km
Datum: 2015.10.30
Zeit: 14:40:08

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse A5: Front-/Vorfeldkamera (R242)
3 Fehlercodes gefunden:
1123600 - Prädiktive Streckendaten
B1630 02 [008] - Signal Fehler
Sporadisch - bestätigt - geprüft seit letzter Löschung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00000001
Fehlerpriorität: 6
Fehlerhäufigkeit: 5
Verlernzähler: 164
Kilometerstand: 2319 km
Datum: 2015.10.21
Zeit: 20:40:46

1123601 - Prädiktive Streckendaten
B1630 02 [008] - Signal Fehler
Sporadisch - bestätigt - geprüft seit letzter Löschung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00000001
Fehlerpriorität: 6
Fehlerhäufigkeit: 6
Verlernzähler: 166
Kilometerstand: 2258 km
Datum: 2015.10.20
Zeit: 20:34:37

0291 - Lenkung
C10AC F3 [008] - Schnittstelle für Spurhalteassistent nicht verfügbar
Sporadisch - bestätigt - geprüft seit letzter Löschung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00000001
Fehlerpriorität: 6
Fehlerhäufigkeit: 3
Verlernzähler: 167
Kilometerstand: 2787 km
Datum: 2015.10.30
Zeit: 14:40:13

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Kommen so zwei drei Sachen zusammen...

Zitat von Browning

Wurde denn etwas am Auto verändert / nachgerüstet oder ausgebaut?

Ja, es wurden ein paar Kleinigkeiten aus der Liste codiert, welche hier im Forum zu finden ist. Aber das ist auch schon ein paar Wochen her.

Ansonsten wurde die Kennzeichenbeleuchtung sowie die NSW auf LED umgerüstet, das ist aber auch schon was her. Es deutet aktuell nichts darauf hin was explizit der Auslöser dafür gewesen sein könnte.

An die Codierungen hab ich auch schon gedacht aber ergibt wegen des besagten Zeitfensters wenig Sinn...

Zitat von Froschf...gruen

Klingt nach einem Potenzialfehler (Massefehler). Wird beim einlegen des Rückwärtsgangs ein Schalter betätigt und es besteht keine saubere Masseverbindung
(Wackelkontakt, loser Stecker) sucht sich der Strom einen anderen Weg und dann bekommt man ein solches Spektakel.

Aber die Frage, wo welcher Stecker / Verbindung lose sein könnte kann ich leider nicht beantworten. Ich bin zwar Elektroniker, aber Autos sind nicht mein Spezialgebiet.

Die Erklärung klingt bisher am einleuchtendsten. Dass da irgendwo ein Kabel vll nicht richtig sitzt und beim einlegen des Rückwärtsganges das Fehlerfeuerwerk auslöst. Hoffentlich löst das nur keine Odyssee in puncto Fehlersuche aus. Bei den ganzen Kilometern an Kabeln kann das ein lustiges Unterfangen werden... Wobei mir sich das auch grad nicht erschließt was genau das auslöst. Heut morgen bin ich wieder rückwärts in die Garage und da gab es das Feuerwerk nicht.

Ich schau mal ob ich nachher mal den Fehlerspeicher auslesen kann. Vielleicht bringt der schon mal nen ersten Aufschluss.

Mahlzeit.

Noch nicht mal 3000 Kilometer hat der Bock auf dem Buckel und schon fängt er an zu zicken...

Heute drei mal den selben Fehler gehabt:
nachdem ich zurückgesetzt habe und dann wieder vorwärts gefahren bin, fing der Bock an fast sämtliche Systeme mit einem Fehler zu deklarieren. Angefangen mit dem ABS, unmittelbar danach die Parkdistanzkontrolle, die Reifendruckkontrolle, das Kurvenlicht etc... Die Lenkung wurde spürbar schwerer, so als wenn er die Sero abgeschaltet hätte. Bin dann rechts ran, Wagen aus und wieder an und er fuhr weiter als wenn nix gewesen wäre. Und das ganze Prozedere dann wie gesagt drei mal heute, jedes mal nach dem zurücksetzen.

Jemand sowas schon mal gehabt oder kann sich etwas drauf reimen?

Hab ein kurzes Video von dem Spektakel, leider aber nur noch den letzten Fehler mit dem Kurvenlicht, wobei man auf dem Tacho noch das lustige Blinken der Reifendruckkontrolle sieht.

oct4v1a - OCTAVIA-RS.COM(9120257) auf Vimeo

Option 1, sorry! Hab es selbst gemacht. Musst schon nen Tag für einkalkulieren, da die Vorarbeit das A und O ist. Aber lohnt am Ende definitiv, da die Materialkosten nur einen Bruchteil von dem betragen was ein professioneller Aufbereiter nimmt.

Ähm eigentlich hab ich die auf 100 gesetzt. So wie es auch in der Anleitung steht...
Werd mir das aber nochmal anschauen. Kann aber auch sein dass das nur vom Bild her täuscht. Bei Dunkelheit sieht das nämlich für meinen Geschmack recht gleichmäßig aus...

Soooo...

Wird mal Zeit für ein kleines Update.
In den vergangenen Wochen hat sich bei meinem Dicken ein wenig was getan...

• Eibach Sportline Federn von Deimann
• Spurplatten - vorne 24er, hinten 44er
• Embleme vorne und hinten komplett schwarz
• Heck komplett gecleant
• LED Kennzeichenbeleuchtung vom Rapid
• LED Leuchten in Nebelscheinwerfer (wegen CH/LH)
• Lackkonservierung mit Keramikversiegelung
• Diverse Codierungen via VCDS

Aktuell warte ich auf die Boardingspots von Superskoda, welche wohl seit gestern Vormittag bei der Post liegen. Hoffe ich finde die nächsten Tage etwas Zeit ums sie dann auch zu verbauen und dann ist das Projekt mit der Außenbeleuchtung in LED erstmal soweit abgeschlossen. LED Beleuchtung innen kommt auch noch, aber da überlege ich noch wegen der Farbtemperatur - tendiere da in Richtung 6500k, hab aber aktuell noch leichte bedenken ob das nicht zu krass hell ist. Und dann wäre ich fürs erste erst einmal fertig mit den Modifikationen. Zumindest bist zum nächsten Frühling...

Und nun lasse ich einfach mal Bilder sprechen...

Und noch eins vom Beading durch die Keramikversiegelung...

Werde mal schauen dass ich demnächst mal ein paar Bilder mit der richtigen Cam mache sofern es die Zeit denn mal zulässt. Das Gewand von Mutter Natur aktuell bietet sich doch förmlich dafür an.

Bis zum nächsten Update!

Zitat von sepp1803

Danke für den Tipp mit der App.
Hab die Bilder mal bearbeitet.

DAS kann man sich jetzt auch anschauen!

Beading ist top!
Mich würde die Standzeit mal interessieren. Kannst ja mal nach ein paar Wochen ein Zwischenfazit ziehen.

Mit den entsprechenden Umbaumaßnahmen geht das sicherlich. Ist dann ne Einzelabnahme beim TÜV und nicht grad billig.
Würde an deiner Stelle mal mit nem Prüfer über dein Vorhaben sprechen. Wenn der einigermaßen fit ist in der Materie, wird er dir die ein oder andere Frage über die auf dich zukommenden Arbeiten beantworten können.

Vielleicht mal ne andere App ausprobieren. Ich mache es auch übers Handy und auch da sieht es besser aus...

Sieht gut aus @sepp1803
Für meinen Geschmack haben reine Wachse eine zu kurze Standzeit wie es sich bei Hybriden verhält wie in deinem Fall verhält, habe ich nicht eruiert.
Ich für meinen Fall habe daher auch zu einer reinen Keramikversiegelung gegriffen. Der Hersteller verspricht bis zu einem Jahr und 20.000 km Standzeit, wie sie am Ende jedoch tatsächlich sein wird bleibt abzuwarten. Den kompletten Winter damit überstehen würde mir reichen, weil ich den Wagen im Frühjahr ohnehin polieren und neu versiegeln wollte.

@H_P_BaxXter
Dann verrate mir mal wie Hast du auch das von Lupus oder ein anderes?

@andy_rs
So sieht es auch bei mir aus. Nach dem abspritzen in der Waschbox hab ich auch unzählige dicke Tropfen auf dem Dach und das scheint dem Handtuch in Summe zuzusetzen.

Bekommt ihr mit dem Orange Towel das ganze Auto trocken? Ich ums verrecken nicht...

@Wurmi

H11 DC12V 50W 960LM High Power White Light CREE LED Bulb Sale-Banggood.com

Bin auf dein Feedback gespannt...

Also besser schnell stornieren

Werd mir die Dinger erstmal anschauen wenn sie da sind... Aber davon ab, kommen die Teile nicht eh alle aus Fernost?

Habe mir auch gerade H8 CREE LED's bei Banggood bestellt. Kostenfaktor: 22,22 € für 4 Stück.
Werde berichten wenn sie da sind und ich sie eingebaut habe.

H11, 12V, 50W, 6500K, 960lm

Uhrzeit passt, aber die Autobahn leider nicht... Aber ich bin mir sicher dass wir uns noch begegnen!

Ich war Dienstag Abend auf jeden Fall unterwegs... Hast du ne ungefähre Uhrzeit und nen genaueren Ort?

Dann sind wir doch alle beruhigt! Und alles andere hätte mich bei dem Erscheinungsbild ehrlich gesagt auch gewundert...

Super! Und dann weiter zum Inselhopping nach Analativu?

Für welches Fleckchen Erde würdest du tendieren wenn es in die Sonne gehen soll?
Was Europa angeht wird es da aktuell recht eng. Denn wenn schon Sonne dann doch auch richtig, gelle?!
Ich wäre daher glatt dafür, Tickets nach Negombo zu buchen, um von dort aus eine kleine Rucksacktour zu beginnen...

Um Gottes Willen... Ich wollte niemandem etwas in Puncto Betrug vorwerfen!
Darf man sich denn weiterhin den Sandhasentours anschließen? Dann kann man das notfalls in Ruhe ausdiskutieren Und nebenbei würde ich ganz sicher noch nen guten Wegbegleiter abgeben!

Wenn es nach mir ginge würde ich mich für einen kleinen Kehrt Richtung Norden entscheiden und der idyllischen Kirmes in Norath einen Besuch abstatten... Müsste mich nur nochmal schlau machen wann die denn ist... Ansonsten nehme ich natürlich Gegenvorschläge entgegen.

Edit: @Sandhase war schneller.
Aber Schwein gehabt... Wir können meinem Ort dennoch nen kleinen Besuch abstatten.

Solange am Ende kein Versicherungsbetrug dabei rumkommt...