Ob das sinnvoll ist? Nur dafür sich hier anzumelden? Ich konnte im Forum noch nie ein Fahrzeug verkaufen. Zu dem ist es auch der falsche Bereich.

OK, das ist doch Mamba Green oder nicht?

Wird es ein Neuer? Bin nicht Up to Date bei denFarben, Lemon Green?

Sondermodell RS 230, ist Serie.

Also meine Empfehlung ist nun ganz klar das Dynavin. Unterstützt genauso das Soundsystem.

Teilenummern, mehr wird es eh nicht geben. Ist ja ein Original Teil.

Schwarz UNI ist bei VAG eigentlich immer L041.

1Z1Z Black Magic Perleffekt

Frontlippe könnte aber Schwarz UNI sein, ohne Metallic.

So ein Umbau wäre total interessant. Wie wäre denn eine komplette Beschreibung?

Moin aus Delmenhorst

Was wurde umcodiert?

Tja, das sind ja einige Fehler. Es muss eine weitere Beschädigung von elektronischen Bauteilen oder Leitungen geben im Bereich des Einschlags.

Es ist wohl ein RS 245 mit Quersperre, dort würde ich die Suche beginnen. Dort besteht keine Kommunikation zum Steuergerät.

An der Sperre sitzt auch das Steuergerät dafür.

Die Quersperre sitzt rechts zwischen Getriebe und Antriebswelle, hinter der Ölwanne.

OK, dann wahrscheinlich auch an der richtigen Stelle. Wie ist es mit der Einbauposition?

Obere Endlage Einbauposition beachtet? Mir hat es mal geholfen die oberen Windungen mit einem Schlauch zu überziehen

Eine genaue Beschreibung aus dem Fehlerspreicher waren hilfreich.

Klingt auf jeden zuerst nach einem Kabel/Verbindung Problem. Aber da wäre der genaue Wortlaut hilfreich

Selbst mit OBD11 geht es nur noch mit SFD?

Aber über das Steuergerät selbst und nicht über die Apps?

Sehr gerne.

Ich finde dazu nur Glühkerzen ohne.

Schwer vorstellbar, ich würde das sehr gerne mal ausprobieren. Leider wohnt wohl niemand in der Nähe. Ich habe VCDS und OBD11.

Wurde schon mal endoskopiert, Verkokungen?

Ich gehe mal davon aus, dass die Lernwerte zurück gesetzt worden sind nach Injektoren Tausch?

Alle Kerzen und Zündspulen wurden erneuert?

Ok

Das wird sich nicht ändern zum Vorfacelift.

Und?

Bündig abschließende Räder werden keine ABE haben.

8,5 mit ET 45 ist passend und meiner Meinung nach, perfekt.

Raten oder Glaskugel hilft hier nicht.

Fehler auslesen von Motor und Getriebe und den genauen Text hier posten.

Vielleicht kann man dann helfen.

Der Fehler klingt eher nach einem Kabel oder Stecker Problem.

Wie alt ist VCDS? Original VCDS? Der Standard ist ab NX anders. Natürlich sollte es auf dem neuesten Stand sein.

Motorhaube auf?

Das ist keine Fehlermeldung aus dem Steuergerät, die sollte eine Nummer voran haben.

Liegt es denn überhaupt am Motor? Ist das ruckeln denn auch wenn du auf N im Stand schaltest?

Ich hoffe, er hat nicht gekauft.

Schick mir mal bitte die Fahrgestellnummer per PN.

Moin, kann man nicht. Das ist in der Software geändert.

Subwoofer1983 ich hätte vielleicht Interesse, wenn du die Box veräußern möchtest. Gerne PN

Ist nur Optik! Den Satz gibt es im Netz noch günstiger, liegt bei ca. 550€

Und mein Programm schreibt 30mm. Verwirrung komplett.

Federbein raus ist viel sicherer und einfacher, weil man keine Antriebswelle lösen muss!

Zitat von Subwoofer1983

ich setze noch einen drauf...bin Beamter

Sind wir doch alle

Da es sich hier um einen 245er handelt, gibt es nur einen Bremsensatz. Also vorne und hinten größtmöglich.

PR Nummern: 1LG und 1KJ

Ich habe mit Brembo gute Erfahrungen.

Wenn du aus der Nähe von Bremen/Oldenburg kommst, kann ich den Einbau übernehmen.

badworseme da bin ich der gleichen Meinung

Moin, die Größen sind nicht gleich! Weder Felgen noch Reifen.

Hier mal auf die schnelle unsere Codierung vom 1Z Facelift.

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