Und? schon festgelegt?
Ja prinzipiell auf das Bulles Copperhead 3, schau aber mometan noch nach hochwertigen gebrauchten Hardtails.
Wenn ich bis zum Wochenende nix gefunden hab wird das Bulls geholt.
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Und? schon festgelegt?
Ja prinzipiell auf das Bulles Copperhead 3, schau aber mometan noch nach hochwertigen gebrauchten Hardtails.
Wenn ich bis zum Wochenende nix gefunden hab wird das Bulls geholt.
Hersteller der Federn ist hier auch Bilstein. Eibach stellt die Federn bei dem FW Bilstein B12 her.
B16 kostet laut google mindestens 1400 €.
Quatsch, ich hab meines ohne Sammelbestellung für 1299,- gekauft.
Aha,
Danke für die Infos. Das war mir neu das so eine Eintragung möglich ist.
Leider habe ich keine weiteren Informationen zur elektronischen Dämpferverstellung finden können.
Gibt es dort Berichte drüber? Lohnt sich soetwas? Hat hier jemand ein B16 mit dem man mal eine Runde mitfahren kann? Das B14 konnte ich ja schon Testen.
Fall du in der Nähe von München bist kannste gern mal mit einem B16 mitfahren. Allerdings wirst du vermutlich nicht allzuviel Unterschied zum B14 feststellen, da ich die Härte-Einstellungen ziemlich in der Mitte habe und es damit dem B14 sehr ähnlich ist.
Gruß Alex
Bulls Copperhead 3 meine rede
mit dem kannste NIX falsch machen.
Jup war nen guter Tip, vorallem Gabel und Bremse sind top. Werd mich mal hier beim Radlbaur in MUC draufsetzen und schauen wie es so passt und dann schau mer mal.
Obwohl das Copperhead 29 schau ich mir auch nochmal an
Also dann mal zu aktuellen Stand. Ich schwanke mometan zwischen dem Bulls Copperhead 3 und dem Rose Count Solo.
Das Bulls CH 3 ist super ausgestattet zu einem Top-Preis, das Rose Count Solo ist dafür frei konfigurierbar und qualitativ ein gutes Bike sein.
Ich werd mir in den nächsten Tagen noch einige Räder beim Händler anschauen und dann entscheiden und natürlich hier mitteilen.
Gruß Alex
Hallo,
also Touren sind eher Wald- Wiesen- und Schotterwege, also querfeldein aber nicht extrem Downhill oder berghoch. Meistens wird unser Hund noch nebenherlaufen, was also auch auf eher normales Terrain schliessen läßt.
Ich bin jetzt doch gerade am zweifeln ob es unbedingt ein 29er sein muß, da es eben doch etwas schwerfällig und aufgrund der höheren routierenden Massen auch schlechter zu beschleunigen ist. Außerdem bin ich mit meinen 1.75m auch nicht unbedingt der Größte.
Nun also weiter mit den Empfehlungen
Hallo zusammen,
ich möchte mir demnächst ein neues MTB kaufen und bin dabei auf die neuen Twentyniner gestoßen.
Vielleicht gibts ja hier im Forum den ein oder anderen Biker welche bereits Erfahurng mit dieser Sorte Bikes hat.
Ich würde mir gerne ein Einsteiger Hardtail in der Preisklasse bis €1000,- kaufen und hab dabei folgende ins Auge gefasst:
Radon ZR Race 29
http://www.bike-discount.de/sh…240/zr-race-29er-5-0.html
Univega Alpina HT 29.3
http://www.rockmachine-germany…r-Mountain-Bike-2012.html
CUBE LTD Pro 29
http://www.bikelager-shop.de/e…0/SubProducts/318100-0001
CUBE Acid 29
http://www.bikelager-shop.de/e…0/SubProducts/318050-0001
Bin gespannt auf eure Meinung bzgl. der Bikes bzw. generell hinsichtlich der 29er MTBs.
Ob der ladedruck angezeigt wird hängt von den bereitgestellten daten ab. Einfach im app den Torque scan machen oder beim zufügen einer anzeige die liste durchgehen und schauen ob
Wie heißt denn der Eintrag in der Liste, welcher den Ladedruck anzeigt?
Ich kann dir Roberto von RGP-Tuning im 6er GTI-Forum empfehlen mal anzuschreiben. Der hat auch ohne Sammelbestellung das B14 für glaub €799,- im Angebot. Ich habe bei ihm mein B16 zu einem echt super Preis erstanden.
Weiss jemand ob ich mir mit Torque auch den Ladedruck anzeigen lassen kann und welche Einstellung das ist?
Habs leider bis jetzt noch nicht hinbekommen. :dontknow:
Ich hab den silbernen Ladekantenschutz auf einem silbernen RS, falls dir das hilft.
und ich hätte ne schwarze Milo an nem schwarzen RS - falls dir das hilft
Na dann alles richtig gemacht für den Preis
Viel Spaß damit....
Dann herzlichen Glückwunsch zum Fahrwerk, ich hätte mir für den Preis aber eher das B12 geholt. Was hat das Eibach Fahrwerk denn für Dämpfer drin?
Hallo zusammen,
ich habe mal zwei Bilder mit 50 mm H&R 29260 Feder und 205/16 Zoll Winterreifen angehängt.
Optisch und vom Fahrkomfort ist diese Version durchaus fahrbar, ich fand es weder zu hart noch zu hoch oder zu tief. Denn Vergleich zum Serienfahrwerk kann ich allerdings nicht ziehen, da ich das Auto mit 25000km mit diesen Feder gekauft habe.
Nun aber noch zu Kehrseite dieser Dämpfer-Feder-Kombination - ich fand das Fahrverhalten gerade bei hohen Geschwindigkeit und langgezogenen Kurven sehr schwammig, unpräzise und durch das unvorhersehbare Versetzen teilweise sogar gefährlich.
Ich habe mir daraufhin vor einem Monat ein Bilstein B16 Gewindefahrwerk einbauen lassen und die Präzission, das Fahrverhalten und die Spurstabilität ist selbst mit Winterreifen einfach perfekt und wesentlich besser zu fahren.
Meine Empfehlung wäre, wenn das Geld knapp ist, ein Bilstein B12 zu kaufen, wo wenigstens die Dämpfer mit den Federn abgestimmt sind. Ansonsten kann ich das B16 uneingeschränkt empfehlen
Übrigens sind meine 50er H&R Feder mit 30000km Laufleistung günstig zu verkaufen (€100,-), wenn immer noch Interesse besteht
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Du hast eine Bull X ab Turbo drin, für ca. das selbe Geld (€1500) bekommst du auch ein Sperre eingebaut.
Kecskemét /Magyarország
Eger
Wie siehts aus.
DSG gechippt und Sperre.
Weiß jemand was genaues über diese Combo ?
Gruß
Floriang
Hier gibts die Sperre fürs DSG:
http://www.quaife.co.uk/shop/products/qdf19r-2
Gibts inzwischen Erfahrungen mit Sperre und DSG?
Im 6er GTI Forum gibts es momentan das Bilstein B16 für €1299,- , wahrscheinlich eines der besten Gewindefahrwerke für den RS, da wäre für mich die Wahl klar.
Hallo,
kann jemand eine Werkstatt in bzw um München empfehen, welche ein Bilstein B16 Gewindefahrwerk einbauen und Vermessen kann?
Gruß Bonzai
Mir ist beim dem Fahrwerk wichtig, dass es einen gewissen Komfort bietet, welcher nicht wesentlich schlechter ist als der des Serienfahrwerks mit 50er H&R-Feder. Weiterhin möchte ich ein verbessertes Fahrverhalten bei hohen Geschwindigkeiten auf der Autobahn. Ich denke dafür ist für mich das B16 eine sehr gute Wahl.
Wie Bruce schon geschrieben hat, ist natürlich jedes Fahrwerk ein Kompromiss zwischen Komfort, Performance und dem eigenen Portemonnaie welchen letzendliche jeder für sich selber bestimmen muß.
Gruß Alex
Also ich hab mir im August ein ELM327 OBD OBD2 CAN Bus Interface Diagnose Bluetooth bei EBAY gekauft für €14,37 welches problemlos mit meinem LG Optimus Speed funktioniert.
ELM327
funktioniert super mit Android, Torque und dem RS
was ist der Vorteil gegenüber dem B16?
der 2.5 Liter 5-Zylinder aus dem RS3 wäre super
Danke Holger,
immer wieder schön deine fundierten Antworten zu lesen.
Wie du wahrscheinlich mitbekommen hast bin ich über Spax, B8, B14 jetzt beim B16 gelandet, da es dieses gerade im Angebot im GTI6-Forum gibt. Ich denke das ist so die eierlegende Wollmilchsau unter den Fahrwerken.
Gruß Alex
Ich hätte nochmal eine generelle Frage zu Fahrwerksvermessung.
Ich werde mir ein Bilstein B16 einbauen lassen und den RS natürlich danach auch vermessen lassen.
Sollte man mit dem Vermessen erst einige Wochen warten, bis das neue Fahrwerk sich gesetzt hat oder ist das nicht notwendig?
Macht es außerdem einen Unterschied, ob ich das Fahrwerk mit 17 Zoll Winterreifen oder mit 18 Zoll Sommerreifen vermessen lasse?
so dann mach ich mal weiter
Golf II Gti 112 PS BJ1984 , absolute Schrottkarre
Opel Corsa A 60 PS BJ1992
Toyota Corolla Liftback 86 PS BJ1994, von Opa geschenkt
Lexus IS200 Kompressor, 204 PS BJ2002 geiles Auto aber sehr durstig bis mir in Budapest jemand drauf gefahren ist
Octavia RS TSI BJ2010, schon gechippt und bald mit Bilstein B16
Hallo bruce,
ich muss auch nochmal kurz OT, wie schätzt du das B12 gegenüber dem B14 ein - besonders hinsichlich Härte, Komfort
Du scheinst dich ja echt gut mit den Sachen auszukennen - kommst du aus der Branche?
Gruß Alex
Hallo Bruce,
danke erstmal für deine tolle Erklärung. Wenn ich nicht schon die H&Rs hätte, würde ich das B12 nehmen. Da ich aber bereits die H&Rs habe und nicht unbedingt wieder ein neues Fahrwerk eintragen lassen möcht, tendiere ich doch eher zu den Spaxdämpfer aufgrund der positiven Erfahrung einiger User hier. Ich lasse mir das ganze noch durch den Kopf gehen und werd dann mal meine Erfahrungen mitteilen.
Gruß Alex
Hallo Bruce,
meiner Überlegungen gehen schon richtung B8+H&R, B8+Eibach=B12 oder Spax+H&R.
Warum hat das B12 deiner Meinung nach ausgewogenere Eigenschaft?
Ich habe etwas Sorgen, dass mir die B8-Dämpfer doch zu hart sind aber denke auch, dass alles weicher ist als Seriendämpfer+H&R.
Kennst du das B12 aus eigener Erfahrung?
Gruß Alex
Hallo zusammen,
ich bin gerad am überlegen, mir neue Dämpfer für den RS zu gönnen, hab momentan noch die Seriendämpfer+50mmH&R drin.
Mich würde ein Vergleich der Bilstein B8 Dämpfer mit den hier vorgestellten Spax-Dämpfern interessieren.
Wie schauts da vom Komfort her aus - mir ist ein harmonisches, alltagstaugliches FW, wo aber auch mal langgezogene Autobahnkurven mit höherer Geschwindigkeit gefahren werden können, wichtig.
Gibts es weiterhin schon Erfahrungen bzgl. der Langlebigkeit der Spax-Dämpfer?
Gruß Alex
einen intelligenten Staubsauger, den IRobot 564PET, da unser Hund ständig Fell verliert und wir fast täglich saugen müssen
Hallo zusammen,
bin auch mit im Boot, allerdings auch fast reiner Urlaubstaucher mit ca. 100 TGs.
Gerne könnten wir uns mal zum Tauchen treffen aber bitte nicht bei 3°C Wassertemperatur :bibber:
In einer Woche gehts wieder nach Ägypten, da hats dann auch angenehme Temperaturen.
Gut Luft....
Alex
Muß eigentlich ständig dieser Hinweis mit Bestätigung kommen, wenn man auf externe Seiten weitergeleitet wird?
Das nervt gewaltig.....
Bei EBAY stehen sie zumindest noch nicht drin, scheinen Profis zu sein. Ein Eigentümer sagte mir, dass am Samstag ca 2h das Tor der Tiefgarage durch den Notschalter blockiert war und offen stand.
Felgen sind
Oxigin Crystal 8 Black 18x8 mit Hangkook
Rial Milano mit Dunlop Winterreifen
Tja das wars...
Anzeige mache ich morgen bei der Polizei...
Tja hinterher ist man immer schlauer, normalerweise haben nur ca. 10 Eigentümer Zugang zu der Garage.
Hausrat wirds wahrscheinlich auch nicht bezahlen, da eben mehrere Zugang haben.
Mir sind heute 2 komplette fast neuwertige Sätze Alufelgen aus der Tiefgarage gestohlen wurden. Ich hatte diese direkt hinter meinen Stellplatz gelagert. Einer davon waren meine Winterreifen und den anderen hatte ich gerade bei EBAY verkauft.
Ich bin so sauer....musste mir nur grad mal Luft machen. :very_angry:
Passt bitte auf...besonders in München.
Gruß Bonzai
Ich habe auch das Originale von Skoda drin. Wird an den Haken der Rücksitze eingehakt und an den Gepäckösen verschraubt. Kein Platzverlusst auch bei geklappter Rückbank und keine spitzen Teile (wie bei den Dingern, welche man an die Kopfstützen dranmacht), welche in den Kofferraum hineinragen. Dazu kommt noch, dass man die Gepäckabdeckung drinnen lassen kann. Habe mein Netz weggeschraubt und das Gitter eingebaut. Hatte Glück, dass ein Nachbar das für 20€ mir überlassen hat, da er jetzt nen Superb fährt. Unser Hund findets auch nicht schlecht und uns ists wohler, da sie nicht mehr an der Seite durchschlüpfen kann, obwohl sie ne Schäferhündin ist. Die anderen Universaldinger sind zwar ganz nett, haben aber dann den Nachteil, dass der Himmel kaputt geht und die Stangen direkt in den Kofferraum reinragen! Kann die Individuellen und besonders das Originale nur empfehlen. Der Preis ist vollkommen ok!
Kann man das originale Trenngitter einfach nachrüsten und wie wird das am Dachhimmel verschraubt? Sind die Aufnahmen dazu schon vorbereitet?
Hat jemand evtl. eine Artikelnummer zu dem originalen Trenngitter?
Gruß Bonzai