Danke erstmal für deine Antwort.
das der Kühlergrill nen Zentimeter über die Schürze steht ist auch normal?
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Danke erstmal für deine Antwort.
das der Kühlergrill nen Zentimeter über die Schürze steht ist auch normal?
Hallo Ihr,
Ich benötige erneut mal eure Unterstützung. Mein Wagen wurde wegen eines Hagelschadens bei VW repariert und ich habe eine neue Motorhaube bekommen. Bisher wirkt alles in Ordnung nach der Reparatur. nun habe ich aber doch nochmal genauer hin geschaut und mir fiel auf, das die motorhaube irgendwie komisch schließt.
Ich habe mal Fotos angehängt. könntet Ihr mal bei euren schauen ob das bei euch so ähnlich aussieht? Ich habe vor dem Hagelschaden auf so etwas natürlich nicht geachtet, somit weiß ich nicht genau ob es vorher auch bereits so war.
Vielen Lieben Dank!
Das wirklich Dreck im Tank ist halte ich für sehr unwahrscheinlich.. Wenn dein RS jetzt 20 Jahre alt wäre, eventuell. Mir ist jetzt eingefallen, dass es für so ein ruckeln mal ein Update gegeben hat. Nämlich vom Getriebesteuergerät. Da werde ich…
Das wäre super wenn du da mal schauen könntest. --> Frage dazu: wo genau schaust du da nach? Arbeitest du beim VAG?
Danke. Ja würde mich interessieren. Ohh,erst gute 120'000Km,also nix..
Das trifft auch ziemlich meinen. Ich bin kurz vor 120.000..... Zufall?
So da bin ich wieder. Danke erstmal für eure Antworten.
Ich muss dich leider enttäuschen, es ist wirklich nur eine Reflektion.
@back to topic
Ja ist ein DSG. Sieht man aber glaube auch in meiner Profilbeschreibung links. (EDIT: nein sah man nicht sry)
Es ist scheinbar nur bei lauwarmen Motor. Damit meine ich, dass ich schon ein wenig gefahren bin und es dann auftritt. Bei richtig warmen Motor ist es mir bisher noch nicht aufgefallen.
Ob da eine andere Spritsorte Besserung bringen soll, wage ich jetzt mal zu bezweifeln... aber ich kann es ja mal probieren.
Ansonsten was für ein Zusatz würde man denn da reinkippen?
Sind die injektoren einfach zu reinigen? Hat da vllt mal nen Bild von, wo die Sitzen?
per VCDS auslesen könnte ich auch mal probieren, aber da fehlt mir ein wenig die Zeit. könnte ich frühstens am WE probieren. Aber selbst da wird es knapp. Wo genau im VCD gibt es die Funktion, bzw. wie heißt sie.
Wenn mir die kurze Zwischenfrage erlaubt ist: was hastn Du da mit Deinem Drehzalmesser gemacht? <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/biggrin.png" alt=":D" />
Ähm was genau meinst du?
Mal die Leerlaufruheregelung bei den Injektoren anschauen.
klingt total einfach... Aber wo genau muss ich da denn was überprüfen?
Danke euch
Hallo Ihr,
Habe ein Prolem mit meinem Wagen und wollte mal nachfragen, ob das schon irgendwie bekannt ist.
Bei geringen Drehzahlen (ich habe ein Bild angehängt) und relativ kaltem Motor fängt mein Wagen an zu ruckeln. Es fühlt sich an, als würde ich jede Sekunde vom Gas gehen und es dann wieder kurz drücken.
Es ist unabhängig ob ich per GRA oder manuell fahre.
Fehlerspeicher auslesen gibt keine Hinweise auf irgendwas mit dem Motor oder dem Getriebe.
Der Fehler ist realtiv gut reproduzierbar.
Vielleicht wisst ihr da ja was
Danke euch und
Grüße Vince
So ich habe jetzt das Baujahr in meinem Profil hinzugefügt.
Ich werde jetzt erstmal direkt bei ATE anfragen.
In meiner hochgeladen PDF oben, habe ich doch angegeben das ich normale Scheiben dazu haben möchte. Keine gelochten oder Powerdiscs. Hab das schon gelesen mit der erhöhten Geräusch Entwicklung.
So wie ich das auch direkt am Fahrzeug sehe, kommt vorne eine innenbelüftete Scheibe und hinten eine volle.
Ob da vorne nun ein Sensor mit dran kommt habe ich jetzt nicht direkt sehen können.
Ich wollte auf die ceramic ATE umsteigen, da es aktuell sowieso nötig ist und ich weniger Felgen putzen möchte.
Danke dir soweit.
die Seite finde ich irgendwie unprofessionell gestaltet. und würde deshalb dort nicht kaufen. Scheint auch deutlich teurer zu sein als andere Anbieter.
ATE selbst nennt diese 3 PR Nummern: 1LL,1LP,1ZB Diese finde ich halt nicht in meinem Wartungsheft. Das irritiert mich halt.
Gleiches übrings bei den Scheiben....
Den Thread hatte ich schon gesehen, aber bei so langen Themen wird immer so viel drumherum geschrieben das es schwer ist die für mich passende Information herauszuziehen.
Ich habe jetzt folgende Artikel herausgesucht:
PDF im Anhang
Meinst du das könnte so passen?
Hallo Ihr,
meine Bremsbeläge sind nach 120.000 km nun doch mal dran und müssen bald gewechselt werden, sagte mir ein KFZ Mechaniker. Noch sind sie TÜVig aber nicht mehr lang. Es ist noch immer der erste Satz.
Ich würde gerne auf ATE Ceramic umrüsten. Laut ATE ist nicht unbedingt ein Scheibenwechsel dafür notwendig.
Zitat ATE Homepage:
"ATE Ceramic Bremsbeläge können beim Bremsenservice einfach anstelle der Standard-Bremsbeläge eingebaut werden, ohne dass ein Umbau am Fahrzeug erforderlich wäre."
Hier kommen dazu meine Fragen, auf die ihr hoffentlich eine Antwort habt:
- halten die ATE Ceramic Beläge auch 120.000 km?
- hat der Octavia RS 1Z FL einen Verschleißwarnkontakt?
- Falls die Scheiben doch dran sind, welche sollte ich dazu passend kaufen?
- Woran erkennt man ob die Scheiben auch fällig sind?
- Falls nur die Beläge neu müssen, dann würde ich das selber machen. Oder ist ein Scheibenwechsel sehr viel aufwendiger?
- Für die Vorderachsen gibt es die Bremsscheiben nur für folgende PR-Nummern: 1LL,1LP,1ZB. Keine dieser Nummern steht in meinem Serviceheft. Gibt es die gar nicht passend zu meinem Fahrzeug?
Für die Hinterachse habe ich 1KT gefunden das scheint soweit zu passen.
HIER noch ein link den ich zu den Belägen gefunden habe!
Danke euch schon mal
Grüße Vince
Jaja
Hatte ich mir auch schon selbst gedacht..... deshalb werde ich morgen mal Sreenshots machen.
Für hinten und vorne?
mmhh....
schieb.....
keiner ne Idee...
Ich werde mal Screenshots machen von der Programmierung die ich drin habe. vllt. sieht jemand etwas, was ich nicht sehe.
Hallo ich behaupte mal das Thema wurde bestimmt schonmal besprochen , aber leider finde ich keine genaueren Infos darüber.
Was ich gerne wissen möchte:
Sind die Bosch Aerotwin extakt die gleichen die am octavia dran hängen? Ich möchte gerne meine Scheibenwischer erneuern aber ohne Adapter, Erweiterungen, igendwelcher Clipse oder sonstigem Firlefanz.
Könnt ihr mir genau sagen welche Aerotwin das genau sind? Für vorne und für hinten.
Und dann würde ich gerne die original Teilenummern von Skoda haben für vorne und hinten haben.
Danke euch :bussi:
Bei uns haben die Spiegel.... wenn der da reinschaut und sieht das das Bremslicht das gleiche Licht ist wie die Nebelschlußleuchte, könnte ich mir vorstellen das der eine oder andere Prüfer damit ein Problem haben könnte. Aber das ist nur ne Vermutung.
Und das in Deutschland nur eine Nebelschlußleuchte zulässig ist und zwei angehen sollte einem Prüfer der seinen Job ernst nimmt auch nicht egal sein.
Aber wie man sieht scheint es ja auch bereits mehrmals geklappt zu haben..... Muss man evtl halt Glück habe.
Nebelschlußleuchte hat man ja auch sehr selten an. Ich eigentlich nur kurz vor und zur HU :lol2:
Kann man es so programmieren, das bei Nebelschlußlicht nur eine angeht, aber beim Bremsen alle vier
Habe mir die Lampen jetzt mal nachts angesehen....
Ich finde die schon extrem hell.... hoffentlich gibt es da kein Problem mit den "ehemals grünen jetzt blauen"
Hi ich wollte mal nahfragen, ob man VCP auch mit einem VCDS kabel nutzen kann.... Oder haben die auch so ein be :shit: tes Dongle drin? Bzw. ist die Software frei Verfügbar?
Oder noch einfacher: Mit VCDS 12.12.2 und FL ist das codieren nicht möglich?
Ich hab den wiedersatnd nicht verbaut da die überwachung auscodiert ist
Ich glaube so mache ich das auch.... dann verbräht der Lastwiderstand nicht unnötig Saft....
Bei den Dectane-Leuchten ist auf den Widerständen ein 3M Klebepad drauf, einfach den Wiederstand an das Innenblech er Heckklappe kleben das hält sehr gut (bisher keine Probleme bei mir jedenfalls). Wenn du die Leuchten aus dem Shop meinst, diese sind direkt an die Leuchte gelötet und ragen halt etwas weiter in den Innenbereich der Heckklappe da sollte so oder so nichts klappern.
Nein ich meinte die die von ebay sind. siehe ein paar Posts weiter oben.
EDIT 1: @ Turbo H-U:
Ich habe gesehen das bei mir nur die Kaltdiagnose zu deaktivieren geht. Somit hab ich noch immer den Fehler. Hast du bei deinem IFL das wirklich wegprogrammiert bekommen? Ich dachte der IFL ist elektrisch wie der FL? Ich werde wohl nicht drum rum kommen den Lastwiderstand einzubauen.... ärgerlich...
EDIT 2: Die Frage kommt vllt. ein wenig spät aber: die Lampe hat ne E Prüfnummer, ist sie damit zugelassen in der StVo? Auch ohne ABE oder ähnliches?
EDIT 3: Hab mal nen Bild zu den Leuchten angehängt
OT: Da ich gleichzeitig mein Kennzeichen Halter entfernt habe und gegen Klett ausgetauscht habe.... Konnte ich direkt einen neuen Schaden begutachten...... Kac** :shit: ......Scheinbar hat der Kennzeichenhalter geklappert.... Kann man auf dem Bild auch gut erkennen.... Hat jemand dazu Tipps?
Blöde Frage, aber wo habt ihr den Lastwiderstand verbaut? Nicht das der anfängt da hinten drin zu klappern. und womit? Da wurde scheinbar gespart. kein Kleber an den WIderständen dran
Sehen gut aus!
Da bin ich ja auf meine gespannt! Meine liegen aber noch auf dem Postamt :cry2:
Hallo Leute
evtl. könnt ihr mir ja helfen. der möchte viel Geld dafür um das Problem zu Diagnostizieren obwohl es eigenlich gar kein Problem geben sollte.
Das Problem:
Nach einer Inspektion führte der gleich noch eine Fehlerdiagnose durch um mir alle Fehler vor die Nase zu reiben und mir noch mehr Geld aus der Tasche zu ziehen. Unter anderem auch dieses Problem:
VAG01134: Alarmhorn
Fehlerart 1: kein Signal/Kommunikation
Fehlerart 2: statisch
Ich gehe davon aus, das das Popblem aus der DWA kommt. Das Merkwürdige daran: ich habe diese überhaupt nicht verbaut.
Ich vermute: Ich habe vor einiger Zeit mal mit VCDS rumgepspielt und dabei vllt. etwas eingeschaltet was ich garnicht installiert habe. Heute habe ich erneut VCDS rangehangen und alle Systeme die irgendwie mit DWA zu tun haben sind aber ausgeschaltet. Im Steuergerät für Zentralelektrik zu finden.
den Fehlerspeicher löschen brachte auch nichts. Der Fehler ist sofort wieder da.
Also irgend etwas war da scheinbar nicht ganz richtig
Habe folgende Mail vom Verkäufer bekommen:
Zitatwir bedanken uns für Ihren Einkauf. Leider ist uns im Lager ein Fehler unterlaufen und die Ware nicht mehr auf Lager ist. Die Module werden in ca. einer Woche versendet. Als Entschuldigung bekommen Sie von uns ein Geschenk, falls Sie nicht warten können oder wollen, stornieren wir auf Wunsch Ihren Kauf. Wir bedanken uns für Ihr Verständnis und entschuldigen uns für die Umstände
Naja... Dann warte ich halt incl. Geschenk
perfect!
Also bei mir funzt es. Hab mir mal das Set bestellt. Ne günstige Alternative. Hoffe die taugen was.
ganz
so habe auch mal ebend schnell verbaut. Bin voll und ganz zufrieden damit.
Temperatur lag jetzt bei 15 Grad. Im Winter habe ich es noch nicht versucht.
Hi dein Link funzt nicht,
des weiteren, was genau hast du da jetzt verbaut? ist es da nicht möglich das das Heck, durch ausreißen, zerstört wird? Gibt es da jetzt pratikable Lösungen?
Danke euch!
Muss den alten Thread nochmal rauskramen:
Zitat von sakaguchinetAlles anzeigenHallo,
ich habe bei mir eben BT Audio erfolgreich aktiviert.
Ursprünglich hatte ich eine 5N0035730A PFSE-FSE drin (Box unter dem Sitz). Damit konnte ich kein iPhone koppeln. Heute die 5N0035730A abgestöpselt und die 5N0035730D angestöpselt, siehe da, iPhone koppelt (dank nicht-rSAP Profil). BT-Audio via AD2P funktioniert auch, allerdings nur Mono (nur die linken Lautsprecher und der Woofer spielen).
Hat jemand Stereo-BT AD2P Audio?
EDIT 2:
für sakaguchinet habe ich auch noch was gefunden:
Hallo,
habe kein Soundsystem, sondern direkt ne Endstufe über HiLo am Columbus hängen.
Die Box habe ich relativ günstig bei eBay geschossen (unter 150 Euro).
Muss mich korrigieren, ich höre auf dem linken Kanal etwas, auf dem rechten kommt nichts.
Morgen Abend bekomme ich es bei RNS510 umbauten geändert.
ist zwar beim Passat, aber das dürfte ja ein ähnliches Problem sein.
Gibt es bzgl der Umrüstung schon neuere infos?
5N0035730A - Premium FSE (stimmt die Teilenummer???)
5N0035730D - normale FSE ?mit BT-Audio? (stimmt die Teilenummer???)
1Z0035729E - in meinem Octavia eingebaut (Baujahr 2010)
Ich habe eine normale FSE mit Bolero aber BT-Audio funzt nicht.
gefunden habe ich noch:
1Z0035729D - keine Ahnung was das für ein Modul ist
laut DIESEM Forum scheint "D" auch nicht zu funktioneren aber "C"?
1Z0035729C - ist mir bisher auch noch nicht bekannt
Des weiteren hätte ich auch direkt jemanden der mir das alte Modul abkaufen würde um es in seinen Passat zu bauen, weil er ne Premium FSE hat und ein iPhone.... echt blöde Kombi....
Danke euch!
EDIT: Sooo ich hab dann mal in mein Auto geschaut und ich habe folgendes verbaut vorgefunden (siehe Anhang)
Das sagt mir jetzt garnichts.... weil dort keine Teilenummer draufsteht die ich hier irgendwo schonmal gelesen habe....
was sagt ihr dazu? Ist es möglich dieses Modul gegen eins von VW zu tauschen? Habt ihr vllt eine Nummer mit der das BT-Audio funktioniert und könntet mir mal die Teilenummer nennen?
Wenn ich auch Kabel zusätzlich einbauen müsste, wäre das Projekt für mich gestorben....
Interessieren noch niemanden meine Vorstellungen?
Naja wartet mal noch ein paar Jahre
Ich würde jetzt bald mal losdackeln und mir folgende PNs bestellen:
vorne
5J0 853 621 AUL
hinten
5J0 853 621 A AUL
stimmmt das soweit? Auf welchen Preis sollte ich ungefähr kommen? Wie viel habt ihr bezahlt?
Naja die ausm Forumsshop sind ja weiß. ich hätte Sie gerne in schwaz damit die sich nicht so abheben.
Oder sieht das nur so aus und die sind transparent? Bin mir da gerade nicht so sicher??
wo würde man geschickter Weise das Can-Bus Modul plazieren das es nicht klappert?
OFF Topic:
Wie bekomme ich mein Kennzeichen fest und dicht/nah ans Auto ohne Schrauben und ohne Kennzeichenhalter?
Warum sollte es mit den Botem Dämpfern besser funktionieren? Wo ist der Unterschied? geht mit diesen auch nichts kaputt?
Gibt es LED Beleuchtung von Dectane auch in schwarz für nen FL 4/2010 ?
Danke euch
Hat irgendwer neue Erkenntnisse zu dem Thema? Vermisse diese Funktion leider noch immer
Hallo ihr,
frage mich, ob einer von euch erfolgreich und stabil ein iPad mini im Octi befestigt hat und es erfolgreich als Navi nutzt.
Was gäbe es noch für Möglichkeiten es ins Auto zu integrieren? Ich träume davon das komplette Auto über ein tablet oder ähnliches zu steuern. "Einklicken" und alle Funktionen sind im Auto verfügbar. Es läuft doch auch alles übers Handy... InternetRadio, MP3s, Navigation, Telefonieren....
Autoradios sind doch schon längst überholungsbedürftig. Was denkt ihr?
Nachdem mir nun breits 3 mal die LEDs ausm Forumsshop durchgebrannt sind.... warum auch immer, Kann mir jemand sagen wo ich ich die Kennzeichenbeleuchtung von Dectane für den FL herbekomme? Im ForenShop ist diese leider nicht zu finden. oder passt die von VFL auch? Warum ist bei dieser das Gehäuse weiß?
Danke schön
Im Text in meinem ersten Post steht das ich mir bereits eins gekauft habe.
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inkl. Steckdosen Adapter um vom Kofferraum zu laden.
Hält dann 2 Tage danach ist ein Schwächeln zu erkennen. Wie im Text oben beschrieben. ca 1 Woche schwächelt er bis er kaum noch anspringt. Aber nur wenn unter 0°C (geschätzt)
Straßenparker
Garage wäre ein Traum.... Dann noch ne Doppelgarage.... für Frau und mich.... aach....
PS: das neue Board ist aber extrem buggy oder? nicht mal links und smileys zeigt es ordentlich an.....
Sooo heute morgen gemessen, Auto stand nachts:
Batterie: 12,22V (bissl wenig oder?)
Generator: 13,92V
Strom ohne Verbraucher angeschaltet mit Stromzange: nicht messbar
Was sagt ihr? klingt nach Batterie oder?
Hi,
Da steht auch jeden Morgen noch ein Fabia RS aufm Parkplatz. Kennste den auch? auch bei LHT?
Das ist ja die Frage, ob es an der Batterie liegt oder an etwas anderem. Deshalb wollte ich messen. Habe das heute nicht mehr geschafft. Mache ich gleich morgen früh. Melde mich dann
Deiner Aussage nach tippst du stark auf eine defekte Batterie? Typische Symptome?
Aber nach 2,5 Jahren Batterie defekt? Wie kann denn sowas sein? Vllt Aufgrund der Tatsache das das Sitzheizungsmodul die Batterie tiefentladen hat? Das wäre vllt. ein Grund....? Die Batterie von meinem alten Wagen hielt 7 Jahre bis sie von einem Tag auf den anderen komplett versagte.
Zitat von ThomasTG
Kann mir jemand vieleicht weiterhelfen, laut Skoda Deutschland wird der Fabia & Roomstar ab jetzt auch mit dem neuen Marken Logo ausgeliefert.
Das Heck Logo vom Fabia müßte genau die selbe größe haben wie beim Octavia 2 FL, aber beim Logo vorne bin ich mir nicht sicher wie die größe ist und ob es passen könnte.
Das würde heißen, es hat sich vllt doch gelohnt, dass ich gewartet habe und nun doch ein passendes zu bekommen ist? Wäre erfreut wenn es dazu schon Infos gibt.
Grüße
interessanter Weise ist jetzt wo es wieder "wärmer" ist, also über 0°C alles in Ordnung...... Er springt morgens an ohne murren....
Messe heute trotzdem mal. Aber rein theoretisch ist es doch nicht wirklich mein Problem da ich ja noch eine Garantieverlängerung habe, oder?
Das ist erstmal ne Gute Idee. Werde mir morgen von Arbeit mal ne Stromzange mitnehmen. Hoffe die kann auch so kleine Ströme messen.