Beiträge von HolgeRS#79

  • Verstärkte Kupplung von SACHS - Erfahrungen??

    So ein kurzer Zwischenbericht. Nach anfänglichen "Problemen" mit dem Druckpunkt, der sehr "stram" ist, und der etwas erhöten Pedalkraft an die ich mich schnell gewöhnt habe, komme ich mit der Kupplung super zurecht. Selbst meine Frau hat mitlerweile keine Bedenken mehr zu fahren. :smile:


    Bereue also die Entscheidung nicht :thumpup: :thumbsup:

  • Besuch bei MTM.....

    ich kann über MTM nur gutes sagen. Mein RS hat super Leistungswerte, auch den Golf von meinem Kumpel haben die super gechippt. Ja beim neuen Octavia mit dem Turbo bekommen die 270PS raus. MTM, Wendland und all die NAMHAFTEN Tuner gehen nicht ans maximum sondern achten auch auf langlebigkeit der Teile und nehmen lieber etwas Drehmoment oder Leistung raus. Mein Kumpel ist MTM Stützpunkthändler und der gibt dir bestimmt gerne genauere Auskünfte. Wenn die Ihre Aktionen haben sind die Preise sehr fair, sonst etwas teuer aber qualität hatte schon immer Ihren Preis.


    so jetzt könnt Ihr mich wieder in der luft zerreißen :D :P

  • Meine 18" MSW 20 in Black mit oder ohne Reifen

    Hi ich verkaufe meine Alu Felgen MSW 20 in Black. Sie waren 1 Saison montiert und sind top in Schuss.
    Entweder nur die Felgen oder ich habe noch 4 neue Reifen dazu. 2x neu der Ventus S1 von Hankook und 2 fast neue Conti.


    Hier kann man das Gutachten runterladen oder anschauen


    Im Moment stehen die Felgen bei meinem Kumpel nähe München (Bad Tölz) und können dort abgeholt werden, (die Reifen sind aber bei mir) oder gerne auch verschickt werden.


    Nur für die Felgen hätte ich gerne 690€ VB und mit den Reifen 225/40 18 - 990€ zzgl Versand.


    Preise für den Versand muss man bei Interesse klären, wird man sich aber einig


    Bilder: die 1. Umbauten an meinem RS



    bei Interesse bitte an holger-lerch@web.de :peace:

  • Verstärkte Kupplung von SACHS - Erfahrungen??

    Hi


    ich wollte mal in die Runde fragen ob von Euch jemand eine verstärkte Kupplung drin hat? Nur die Kupplung ohne Schwungrad, also das Schwunrad ist Serie. SACHS bietet eine an die bis zu 450+ NW aushält und für Leistungsgesteigerte Motoren und für Fzg mit AHK ist. Kein Rennsportteil sonder für die Straße. Hat jemand Erfahrungen wie es mit der Pedalkraft, dem anfahrverhalten, Geräusche u.s.w. ist??


    thx Holger

  • Sportsitz für Daheim

    Zitat von cookie;113568

    ich würds au gern nehmen, wohne sogar in der Nähe,aber habe leider keinen Platz dafür :( :cry:


    dann schaff Platz:D


    Zitat von blackracer;113586

    ist der auf der einen stelle abgenutzt oder ist es nur das sonnenlicht?


    das ist schnee :D ne quatsch - Sonnenlicht!!!

  • Leistungsmessung

    Zitat von Evoronny;113567

    bis in welchen gang drehen die räder durch??? das hat doch nichts mit der leistung zu tuen wenn du top reifen und einen groben aspahlt hast drehen die lange nicht so wie als wenn reifen runter und glatter untergrund.....habe nun seit 3 tage die EVo S1 reifen drauf und muss sagen super grip selbst im 2 gang kein durchdrehen mehr auf guten untergrund .....


    nun wenn es nicht´s mit Leistung zu tun hat mit was dann??? dem aussehen des Fahrers:dontknow:;) Klar spielen die Punkte die du ansprichst auch eine Rolle aber am meisten doch die Leistung!!! Mit dem 80 PS Polo meiner Frau habe ich mühe die 17Zoll im 1. Gang richtig drehen zu lassen!!




    Serie oder was wurde verändert?? die 292 sind schon extrem:big eye:


    Zitat von regda;113591

    War ja nur ne Frage weil der TE meinte seine drehen noch dritten Gang durch...


    Nicht falsch verstehen die drehen nicht so durch wie im 1. bzw 2. Gang aber ein kurzes "scherren" und nach Grip suchen ist es alle mal;)


    Zitat von Turbo;113598

    Mit WR vielleicht oder 18 Zoll Wanli Reifen gegebenenfalls auch bei Nässe.


    Ne ne musst schon richtig lesen was ich geschrieben habe, mit 18Zoll und es sind Dunlops, die OK nicht mehr 8mm haben aber noch Zugelassen sind:wink:. Und auch nicht bei Nässe!!!

  • Sportsitz für Daheim

    Ich habe noch einen Sportsitz in schwarz samt "Konsole" anzubieten. Habe mir den Sitz damals beim ABT gekauft um ihn zum zocken vor der PS2 zu nehmen, was ich auch getan habe. Da ich die PS2 nicht mehr habe brauch ich auch den Sitz nimmer.


    Er hat eine Kunststoffkonsole die ich mit einem Holzbrett innen Verstärkt habe und mit einem Teppich bezogen. Habe Ihn auf Korkboden "bewegt" er ist aber für alle "glatten" Beläge geeignet. Ob man die Kunststoffkonsole wegmachen kann und den Sitz als "Schreibtisch" Stuhl verwenden weiß ich nicht. Eignet sich zum Zocken oder für Kunden im Wartebereich oder oder oder...

    am besten per Abholung;)


    Preis 70€




    octavia-rs.com/wcf/attachment/7586/


    octavia-rs.com/wcf/attachment/7587/


    octavia-rs.com/wcf/attachment/7588/

  • Nach Chiptuning Probleme mit rutschender Kupplung?


    Ich denke du wirst auf kurz oder lang mit den Nm Probleme bekommen. Ich habe seit ca 10TKM einen Chip drin und bisher ist es noch OK. Wie lange weiß ich nicht. Mein Kollege der einen ABT RS hat hat bei 70TKM eine neue Kupplung bekommen, da die alte gerutscht hat. Wenn dann würde ich eine Verstärkte reinmachen (wenn die Originale am ende ist). Gibt von Sachs eine die bis > 450Nm hält

  • Universal 200 Zellen Kat statt kompletter Downpipe?

    na jetzt muss ich mal blöd fragen.


    Verstehe ich das richtig, das wenn ich einen gechipten TFSI habe, das ich dann so eine downpipe und den 200 Zeller Kat reinmachen kann OHNE das mein Steuergerät meckert oder irgendwelche Lämplein leuchten??:dontknow:


    Die Lamda wo im Vorkat steckt wird wieder in die Downpipe gebaut und die im kat kommt in den zeller??
    Muss man darauf achten was man für einen Zeller nimmt (100ér oder 200ér)?? Bekommt amn große Probleme bei der AU??


    Hat so ein Ding auch Nachteile außer das es ohne TÜV ist?? Deutlicher Mehrverbrauch, viel Lauter unrunder Lauf, Turbo probleme...??


    dank Euch:weisbier:

  • Leistungsmessung

    ich will mich jetzt nicht zu weit aus dem Fenster lehnen ABER:


    Seat bzw Audi haben den 2,0 mit 265PS ab Werk gebaut, und mein Kollege hat neulich erst geschaut was an den Motoren anders ist, wie zu unserem 2,0TFSI. So wie er mir sagte (habe selber nicht geschaut) sind der Block, Kopf, Turbo die selben. Event ist die Abgasanlage oder das Motorsteuergerät anders??. Da man die Motoren u.a. von MTM auf bis zu 330PS und ca 420Nm tunen kann, denke ich macht es dem Kopf bzw dem Turbo nicht´s aus. Den Seat oder Audi würden es nicht bis 265PS freigeben wenn das Ding nicht auch noch Luft nach oben hat!!


    Und ich fahre ja nicht 5std am Stück mit 499,5Nm:angry2:

  • Leistungsmessung

    Zitat von axxy;112908

    Holger ich halte auch recht viel vom Schropp. Iss ja fast mein Nachbar. Aber bei dem war ich mit meinen Vorgängerautos und hier im Ort loben ihn auch die "Buschtrommeln". Und noch nie was negatives gehört. Und das soll was heißen!
    Wie du sagst, das was sie machen hat Hand und Fuß!

    War der "junge" große dünne Mechaniker auch dabei, hat der die Messung gemacht oder?

    Ist das eigentlich ein RS auf dem Flyer???



    jepp war genau der und der Chef (Peter?) stand hinter dem Auto - neben uns:shakehand:



    Wernau kenne ich auch, war mir aber zu weit zu fahren auch wenn sie 10€ preiswerter sind. Auf der A8 hast immer Stau ab Stg:very_angry:

    das mit den mehr-PS habe ich ja schon gesagt. Ob es so ist wie du sagst?? genaue Zahlen kenne ich nicht, aber man spricht von vis zu 10% mehrleistung wo ab Werk möglich sind. Das wären bei 200PS->???:D

  • Leistungsmessung




    Gut auf der Rolle wurden 247,7 PS gemessen, damit kann ich gut leben. ob es am motor 284 oder 270 sind ist mir jacke wie hose. Aber nochmal warum sollte der Schropp die daten "manipulieren"?? außer ärger mit den Kunden kann er sich nicht´s dafür kaufen:worry2:.

  • Leistungsmessung

    Zitat von rableier;112895


    Die 4. Messung, diesmal in Kempten bei Abt aber wieder auf einem baugleichen Prüfstand ergab 268 PS und 381 NM. Sie diente Abt als Begründung, meine Reklamation als angeblich unbegründet zurückzuweisen.


    mit diesen reaktionen hier hätte ich gerechnet wenn ich bei MTM gewesen wäre, so nach dem Moto - die bescheissen um Ihr Produkt gut zu Vermakten. Aber was hat der Schropp davon wenn er mir 30PS mehr oder weniger "Verkauft"?? Bei Weniger könnte ich es noch verstehen, dann könnte er mir ja "Sein" Produkt verkaufen wollen:D


    Und wie du sagst, du spürst das dein wagen besser läuft und so ist es bei mir auch, er läuft einfach super, auch im Vergleich, wenn ich bei meinem kollegen mitfahre, der hat den RS ABT. Der geht nach meinem Ermessen lange nicht so gut wie meiner??!!

  • Leistungsmessung

    Zitat von cookie;112899

    super :)
    freu dich einfach, das dein Wagen super läuft. Wie viel Nm der jetzt wirklich hat ist egal. Er hat auf jedenfall genug,wenn im 3. Gang die Räder noch durchdrehen :D
    Und du kannst davon ausgehen,wenn die Faktoren gepasst haben, dass bei dir im 4. Gang gemessen wurde. Die Leute sind vom Fach ;)


    jo das habe ich ja gesagt, aber schön das du es auch bestätigst:weisbier: (und nein wir kennen uns nicht und er ist auch nicht von mir bezahlt worden):D. Ich weiß wie mein RS rennt und was u wie es gelaufen ist beim Schropp, daher lass ich mir das nicht vermiesen:cracy::embarrassed:


    Nick


    mach es für dich und gut ist. Was andere Denken oder schreiben.... oder behalte es für dich;)

  • Leistungsmessung

    ok,ich sage dir bezüglich der Leistungsmessung ein paar Kriterien/Daten, die das Ergebnis beeinflussen können, bzw. was mann beachten muss.


    -Reifenluftdruck um 0,5b erhöhen
    fahre statt 2,2 immer etwas mehr
    -keine Winterreifen
    sind 18"Sommer drauf
    -Elektrische Verbraucher ausschalten
    Radio und Klima/Heizung und Gebläse waren aus, hat er gemacht
    -Abgase dürfen nicht abgesaugt werden, sondern mit einem Abgastrichter mit Filter gesammelt werden. (hat der Prüfstand dort, bin mir aber nicht sicher,habe damals nicht drauf geachtet)
    hat er
    -Zusatzgebläse für Fahrtwind-Ersatz
    ein riesen Teil ist das, es wurde darauf geachtet das es sauber in Richtung LLK und auch unters Auto bläst
    -Motoröl mindestens 60°C und maximal 120°C
    ich hatte eine 30min anfahrt und er hat den Wagen auch nochmal "warm" laufen lassen, und danach auch "Auslaufen" lassen und nicht sofort abgestellt - Turbo!!


    Ahja,genau: Umgebungsdruck,Lufttemperatur und Luftfeuchtigkeit sind entscheidend.
    Umgebungsdruck mindestens 1000mbar
    Lufttemperatur 20°C, Luftfeuchtigkeit 45%.
    die haben in dem Raum hinten ein kleines Fenster das offen ist, und in dem Fenster steht ein "kleineres" Gebläse das frische Luft von drausen in den Raum u in Richtung "großes" Gebläse bläst (man ist das ein geblase). Wieviel mbar bzw welche Temp es genau war?? da wir aber eine Außentemp von 15-18Grad hatten waren es drinnen best 20+/-
    Getestet wird dann bei Vollgas und im 4. Gang bzw. der Gang mit der weitgehenst direkten Übersetzung von 1:1
    wie gesagt darauf habe ich nicht geachtet, aber da er sonst alles Top gemacht hat wird er auch das gemacht haben


    Diese Faktoren können wirklich viel ausmachen.
    Ich hoffe für dich das die Werte stimmen,weil dann hast du wirklich ein super Geschoss. Aber vorstellen kann ich es mir leider nicht.:dontknow:


    danke dir für die Info:weisbier: bestärkt mich das es passt:bussi:


    wenn man die Bilder auf seiner Seite anschaut (unter "Prüfstand") sieht man die Abgas"absaug" Anlage, und auch die Gebläse

  • Leistungsmessung

    Zitat von regda;112892

    Nichts desto trotz ist es einfach physikalisches Gesetz das die Kupplung im TFSI maximal 400Nm daherhaft Hält. Ein Kumpel im 3BG Passat hat auch auf 450Nm chippen lassen obwhl die Kupplung maximal 400 Nm. Ging 15tkm gut, danach gings los mit dem durchrutschen.


    Grüße,
    Martin


    das habe ich auch gehört:cry: naja bin seit ich ihn gechipt habe ca 10TKM gefahren (davon 80%AB), und wenn sie stirbt kommt eine Sach (verstärkte)rein.

  • Leistungsmessung

    Zitat von cookie;112757

    also ich kenne Schropp Fahrzeugtechnik, es gehört dem Mann meiner Arbeitskollegin,und war beruflich auch schon mal dort(Der 530d GT auf der Internetseite). Die Jungs machen ihre Sache gut,aber 500Nm kann ich mir auch nicht wirklich vorstellen. Da muss ein Fehler passiert sein. Ausserdem überleg doch mal, 500Nm da würden deine Räder beim Anfahren permanent durchdrehen. Von den Kräften die an der Antriebswelle lasten, will ich garnicht erst reden.



    welcher gang?? Muss ich ehrlich sagen weiß ich nicht, aber ich denke er wird wissen welchen er nehmen muss!!?


    die 499NM liegen ja auch nicht permanent an, die sind bei 3000 (+/-) für event 100-200 u/min dann flacht es wieder ab auf 450-400. Zwischen 2400-4900U/min sind wir bis auf der "ausrutscher" nach oben zwischen 400 u max 450NM.


    Das die Kiste bei 3000 anzieht wie Sau, haben schon alle gesagt die mal gefahren sind (vor der Messung) und die Reifen drehen mit den 18" im 3. noch durch (wird aber fast normal sein, bin ihn mit 200PS nur kurze Zeit gefahren und das nur mir WiReifen),


    und was die Kupplung angeht, woher wollt ihr wissen ob sie nicht schon "verraucht" ist?? Ist sie aber nicht, aber ihr wisst ja auch nicht wieviel (KM) ich fahre bzw wo (AB oder Stadt)und wie.....


    Und wegen dem Getriebe mach ich mir keine Sorge. Was die Höchstgeschwindigkeit angeht, habt ihr schonmal daran gedacht, das ein getribe eine gewisse Übersetzung hat und, egal wieviel PS man hat nur z.B. bis 257Km/h geht und dann in den Begrenzer geht:mulmig:. Aber wie schnell man dahin kommt, das ändert sich, und wie schnell ich dahin komme wisst ihr ja nicht oder??


    Die 247Km/h die ich lt GPS erreicht habe, waren ja event nicht das ende der Fahnenstange, doch leider gibt es in D auf der AB immer wieder Idioten die einem vor die karre ziehen. Vielleicht wären ja noch 1,75896 Km/h drin gewesen, ich weiß es ehrlich nicht!!


    Sagt mir doch einfach was er hat falsch machen können?? Ich bin laie!! Auto auf die Rollen, fest machen, Daten in den PC eingeben, Drehzahl anpassen und die Verlustwerte ermitteln und dann loslegen. Also was kann er falsch machen das es 10-30PS mehr sein soll, aber wiederrum die V-Max Messung "realistisch" ist??!!

  • Leistungsmessung

    Zitat von GottesJunky;112746

    wenn es so einfach wäre rund 80PS und 220Nm mehr zu bekommen, warum fahren dann nicht alle bei MTM vorbei und lassen sich einen Chip drauf hauen?


    Also da ist wirklich was schief gelaufen, ist so gar nicht möglich wie Markus und Andreas ja auch schon sagten.


    mfg
    Rico


    du musst es ja wissen oder. das ein Fahrzeug serie schon 10-15 ps mehr/weniger haben kann auf die idee bist du noch Nie gekommen?? haben alle ganz genau 200,00 ps :angry:


    ach ja ich habe vergessen zu sagen das er den porsche vor mir noch gemessen hat und die daten auf meinen skoda übernommen.

  • Leistungsmessung

    danke solly;)
    meinst du er hat falsch gemessen, oder warum soll das "nicht gehen". Habe schon von vielen gehört das die serien Motoren gut gehen und meiner halt besonders gut. Das das nicht "normal" und alltäglich weiß ich selber


    warum kann ich das als PDF nicht hochladen??