Zitat von VWave

Also wenn jetzt die nächsten Winter auch so werden, dann wird mein nächstes Auto definitiv ein Scout mit Allrad (hoffentlich kommt der Superb Scout wirklich).

Dann kann mich der Winter mal.

genau vor der entscheidung stand ich auch ...
octavia scout oder octavia rs ... -.-
die letzten 2 winter wäre der scout besser gewesen ... mal abgesehen von dem einen liter mehrverbrauch ...

Zitat von rableier

Und nochmal nein. Das ist schlicht falsch, was Du da gerade schreibst. Der Geschädigte hat das Recht einen öffentlich bestellten und vereidigten Gutachter selbst auszuwählen und muß sich keineswegs auf den Gutachter einer Verischerung verweisen lassen.

das is zwar richtig aber aus eigener erfahrung weiss ich wie das inner praxis läuft
mir reicht es schon das ich das gelaufe zur werkstatt habe mit dem wagen dann und leihwagen besorgen abholen und co.
da muss ich mich nicht auch noch mit der kostenübernahme vom gutachter rumplagen ...
sry is halt meine erfahrung ...

Zitat von rableier

Also den Gutachter zahlt er (in Deutschland) nicht aus der eigenen Tasche, es sei denn, der Schaden ist so beschaffen, daß ein verständiger Mensch ohne weitere Fachkenntnisse sofort erkennen kann, daß es sich um einen Bagatellschaden handelt. Ein Bagatellschaden ist ein Schaden, dessen Reparaturkosten sich auf unter 750 € belaufen.

Gutachter einschalten ist schoin richtig. Wer ganz sicher gehen will, kann den Gutachter ja vorab um eine Schätzung bitten, ob die Bagatellgrenze überschritten wird.

Dann sollteste zumindest bei der gegnerischen Versicherung anfragen ob die "deinen" Gutachter bezahlen, oder ob die Versicherung selber einen schickt ... sonst bleibste nämlich trotzdem drauf sitzen oder musst dir das Geld dann noch einklagen ...

servus
haste den schon mal probe gefahren?
ich war vor ca. 1 1/2 jahren mal bei unserem dodge händler wg. des dodge nitros und hab mir auch den journey angeschaut ...
das schöne ist das der diesel ausm audi konzern wohl sein soll ...aber durch das gewicht dann locker 8-9 liter verbrauch
der dodge nitro wollte sogar dann um die 10 liter haben
naja innenraum halt viel plastik ... fahrwerk typisch amerikanisch aber alles in allem für den preis ein nettes autochen

Bei meinem Seat Leon sah das Heck fast genauso aus: Schaden ca. 1000 EUR
Gewechselt wird dann eh alles ...
Parksensoren, Stoßstange + die die darunter ist (ist wohl ne Metallstoßstange nochmal die vor dem Rahmen hängt, die war bei mir auch leicht angedötscht), Anhängerkupplung komplett neu ... quasi alles was in mittleidenschaft gezogen worden ist ...
Da biste dann auch locker bei 2000 EUR und mehr bei deinem Wagen ...
Gutachter würd ich keinen beauftragen (da du den ja aus eigener Tasche zahlst)
Ab zur Fachwerkstatt und regeln lassen ... Von der gegnerischen Versicherung bekommste aber definitiv n Leihwagen und so wars bei mir zb n netten Spritgutschein für meine "lauferei" ...

habe auch das problem ...
der freundliche meinte kommt durch die kalten temperaturen ...
wenn danach noch was dran ist werden die auf garantie getauscht ... scheinen wohl sehr empfindlich in sachen feuchtigkeit und minusgerade zu sein ...

Zitat von Bonzai

so z.B., Achtung nur für PC, ging aber superschnell

http://cgi.ebay.de/NFS-Need-fo…piele&hash=item588bac858c

-> ist der anbieter auch seriös?
jups such ich ja für pc
dann werd ich heut abend vielleicht auch dabei sein
mitn gamepad spielbar oder lenkrad besser?

kann hier vielleicht auch jmd tipps geben wo man das aktuelle spiel am billigsten her bekommt?

Ich bin letztes Jahr auch bei uns übern Berg gepflügt (ne menge schnee inner mitte)
und das bis kurz vorm kompletten aufsetzen, also da hats dauernd im unterboden geschrabbt ... aber begutachten oda drunter geschaut hab ich anschließend natürlich nicht, ich denke das sollte der schon ab können ...
wenn da nicht gerade ausgerechnet eisbrocken drunter knallen ...

Zitat von Sir_Lambo

Danke für die beruhigende Antwort wenn ich sie auch nicht ganz verstehe...

... ich dachte die Reifendrucküberwachung im Octavia misst nicht den Reifendruck sondern über die ESP Sensoren Veränderungen der Reifen abrollgeschwindigkeit der Reifen untereinander und shliesst daraus auf Luftdruckprobleme. Dieses sollte beim Aufziehen von Ketten auf den Vorderrädern im Vergleich zu den Hinterrädern dann doch gegeben sein. Wo ist mein Denkfehler?

... dachte ich das man mit Ketten am (steilen) Berg den Schlupf durchaus benötigt. Wenn die Reifen gleich stehen bleiben bei leichtem Durchdrehen eines Rades bringen mir die Ketten ja auch nichts. Oder reicht mir hier schon das Deaktivieren des ASR? Ich nehms mal an. (Hoff)

Also ich würd dir empfehlen die ESP taste zu drücken sodass du dann durch ausgeschaltetem ASR genug schlupf hast ...
Ich denke nicht das es dann zu nem Problem mit der Reifendruckkontrolle kommen wird, und wenn schon dann kann man Sie auch Ignorieren ...
Der Abrollumfang ist dann nur größer da hast du schon recht ... Wie das Teil nun im Detail n Fehler misst kann ich dir nicht sagen ...
Bei mir brannte die letzten Winter zb weil ich zu viel Schnee im Radkasten hatte und der Reifen dann daran "schliff" ...

Mit dem ESP sollte es aber defintiv zu keinem Problem kommen ...

da könnt ihr ganz beruhigt sein ... luftdruck bleibt ja der selbe im reifen ...
und daher versucht auch keines der systeme permanent iw zu regeln ...
ASR logischerweise nur wenn der schlupf zu groß wird auf der vorderachse ... (Zur not abschaltbar über den ESP knopf)
und das ESP hat mit schneeketten gar nichts am hut,
es sei denn ihr nehmt abrupt das gas weg in einer kurve, wobei dann die vorderachse stärker abgebremst wird wie die hinterachse, so das dann das heck kommen kann, was dann aber wieder vom esp eingefangen wird ...

des könnte sein
meiner is ja vor kw45 ...

Zitat von Evolution6

Bist du sicher das der Text ESP aus kommt?!? Weil ich kann mich nur erinnern das TC im Display steht...

Also da ich das täglich fast an und aus stelle ... kann ich das defintiv sagen ..
von TC hab ich noch nie was gesehen ... (Deutscher FL BJ Mitte 09)
Wie gesagt nur das orange Symbol rechts im Tacho leuchtet permanent und kurz für 2-3 sek ist im Bordcomputer ESP aus bzw ESP an zu sehen ...

Zitat von Mike-H

Ich bin der Meinung, dass diese Funktion bei meinem FL nur im Stand geht, also während der Fahrt leuchtet dann auch nichts auf im Tacho, wenn ich den Schalter drücke...

geht definitiv auch während der fahrt bei meinem FL...
Den ESP knopf für ca. 3 sek drücken dann ist das ASR vollständig und ESP teilweise deaktiviert (kommt halt später)
Und das ist dann egal bei welchem Tempo ... ob 10, 100 oder 200 km/h

Lämpchen sollte dann permanent im Cockpit leuchten ... Im Bordcomputerdisplay wird dir das dann auch nochmal zusätzlich kurz angezeigt (ESP aus, oder ESP an)

dat sag ich denen dann schon an sonsten wird gekündigt zum monatsende ... der vertrag hat sich ja bisher immer stillschweigend verlängert glaub ich ... um n jahr dann oder so ?! naja bin dann mal gespannt auf morgen ... aber ich hab ja uuuuurlaub xD

Zitat von mcloud

nein glaube nicht... die sind jetzt wieder preiswerter geworden...
Ab Anfang November

dann weiss ich das ich moin direkt noma anrufen werde

Zitat von mcloud

Hast Du noch einen Altvertrag? Ist doch um einiges günstiger ISDN mit Call & Surf bis 16000 bei der Telekom

hab grad ma nachgerechnet ...
also tarif is call und surf comfort plus und isdn halt ... netto 45,33 brutto dann iw mit 54 eur ...
auffer hp les ich was von 48,95 für das gleiche ?!?! die haben das doch auf der HP auch in brutto angegeben oda ???
http://www.telekom.de/is-bin/I…log/surfen/komplettpakete

gibbet auch allet beier telekom
wir haben auch mal über n wechsel nachgedacht und co ..
weil wir zahlen für ISDN festnetzflat und internetflat 16 tsd leitung so um die 55 eur ca.
das ist schon ne stange geld ...

aber ab und zu melken wir mal die telekom und dann machen die auch ganz brav kulanzerstattungen
hatte da schon so manches mal ein highlight ...
(da gings um ne ausfallentschädigung des anschlusses... hat mich der typ von der erstattungszentrale gefragt wie viel ich haben möchte ... hab ihm das dann mal so grob vorgerechnet und er meinte dann nur er können nur bis 100 eur telefonisch erstatten ... an sonsten müsste das schriftlich gehn ... ich so: "nehm ich" )

Zitat von VWave

Ja bei 1und1 ist alles VoIP. Schließt also alle Telefongeräte an deine Fritz!Box an oder halt an einen anderen Router und schon gehts los.
Finde es eine super Sache. Lässt sich alles total easy managen. Habe auch eine FaxNummer eingerichtet mit Mail Weiterleitung und AB mit Mail Weiterleitung usw. Alles über die Fritz!Box.

japs das ist wirklich schon praktisch
nur iw auch leider bei uns in der gegen leicht anfällig -.-
zumindest haben die meisten problem dann mit dem telefonieren knacken inner leitung oder sonstiges nerviges kleinzeugs ...

Zitat von VWave

Also ich kann 1und1 empfehlen. Bin schon seit Jahren bei denen und habe auch an verschiedenen Wohnungen einen 1und1 Anschluss beantragt und genutzt. Mittlerweile habe ich den vierten Anschluss von denen und bis jetzt hat alles super geklappt.
Auch Kündigung hat immer bestens geklappt.

Habe zur Zeit die 16000er Flat inkl. 10 Rufnummer und Festnetzflat. Und bin sehr zufrieden damit. Fritz!Box zeigt sogar fast 17000 kBit/s an. Also mehr als ich tatsächlich beauftragt habe.

Allerdings ist bei denen wirklich das Problem, dass du nur per Mail oder CallCenter mit denen in Kontakt treten kannst. Solange alles funktioniert und du die nicht wirklich brauchst, kein Problem. Aber wehe du hast ein ernstes Anliegen oder etwas funktioniert nicht so, wie du es dir gedacht hast. Dann siehts mit dem Service eher schlecht aus. Habe ich schon von mehreren Leuten gehört.

Aber wenn du einen ganz normalen Anschluss beauftragst dann sollte es eigentlich keine Probleme geben.
Das sind meine Erfahrungen.

Und man kann halt zum Beispiel die 10 Rufnummer selber einrichten und wieder löschen usw. Bist also auf deren Hilfe dabei nicht angewiesen.
Zudem habe ich in meinem Tarif noch 1000GB Onlinespeicher. Die habe ich ganz bequem in meiner Fritz Box eingebunden und habe nun unter Windows ein extra Laufwerk mit 1000GB Speicher. Auch ne super Sache.

Und ich bin ständig im Netz und wir surfen hier im Haus mit zwei Rechnern und telefonieren auch darüber und ich zocke viel Onlinespiele auf PC und PS3 usw und ich komme grad mal so auf ein monatliches Datenvolumen von ca. 20 bis 30 GB. Also die 100GB sind schon echt viel. Denke, wenn man nicht jeden Tag mehrere Filme zieht, dann schafft man das Volumen nie.

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telefonierst du mit voice over ip ?
das ist ja bei 1&1 gang und gebe das du die telefon flat nur übern router nutzen kannst ...

also nicht wirklich vergleichbar mit einem klassischen ISDN anschluss von der telekom ...

Zitat

Also erstens mal find ich nicht, dass es besser ist, 1000€ selber zu zahlen, selbst wenn der Schaden eine Prämienerhöhung der Kasko mit sich bringt. Weil wozu dann die Vollkasko?
Zweitens wird man da ja nicht soooo extrem raufgestuft, dass sich das jemals ausgehen würde. Meine Mutter hat letztes Jahr beim Ausparken die Säule in der Garage mitgenommen - das war insgesamt ein Schaden von 2500€. Und sie wurden nur 2 Stufen raufgesetzt = 10€ mehr Prämie im Monat.

dir ist dann schon bewusst das du diese "nur" 10 eur ein leben lang mehr bezahlst ...
sprich 120 eur im jahr mehr die du ein leben lang mehr zahlen wirst ... bist du halt in der niederigen stufe angekommen bist ...

da bin ich dann froh das ich einen bums frei hab ...

Zitat von risaer

solange du ihn noch findest ! :lol2:

nur rausfahren kannste dann immernochnet

wollte grad sagen ... ich glaub den kannste auch mit 2 m schnee bedecken solang er langsam drauf rieselt und nicht mitn radlader zugeschüppt wird ...

Kann schon mal sein das die eingefroren sind und dann nicht ausfahren ...
ich vermeide auch das spritzen im winter damit ... sonst kann es schonmal sein das entweder die plastik abdeckung weg fliegt, oder du dann anschließend schöööön eis auf den scheinwerfern hast (vom fahrtwind festgefrohren)

ASR ist dann direkt komplett aus ...
dann drehen die räder so lang durch wie du aufm gas stehen magst ...
aber ist ja ein und der selber schalter ...

ich kann wesentlich weiter driften mit handbremse wenn ichs esp aus habe als wie mit ... das ist dann nur der notanker der dann noch geworfen wird aba da hab ich die 90- 180 grad meist schon rum oder so ...

Ehm also bei meinem FL isses so das ich das ESP teilweise deaktivieren kann ...
Zumindest wenn ichs ausschalte haut nicht direkt die Bremse rein wenn ich mit Handbremse Drifte als wie wenn ichs ESP an habe.

Ich bin froh das ich ne digitale Schüssel hab ... und alles durchweg über Reciever und Co nun Digital und per HDMI ist ...
Bin echt zufrieden mit meinem Samsung HTC 5550

Mein Gaming Rechner wird dann auch per HDMI angeschlossen und der Digitalton speise ich dann per Optisches Kabel ein, damit ich keine Tonverzögerung hab, die ich jedes mal über die einstellungen ändern muss ...

Zitat von Beastchen

Obwohl ich auch in diesen Tagen oft das genaue Gegenteil erlebe!! Manche haben da eine Geschwindigkeit drauf wo mir himmelangst wird.....und ich bin eigentl einer der gerne schnell fährt....aber bei dem Wetter muss das nich unbedingt sein.

ditoooo selbst wenn ich schon manchmal auf der AB kachel bei dem wetter um vor ran zu kommen ... drängelt immer mal wieder iw n X5 im nacken oder son zeugs ...

Zitat von juam

[/i]
Hi Michimüller,
....bis Du dann ins Rutschen kommst und gaaaanz schnell merkst, dass die Reifenhaftung trotz "richtiger" Reifen auf einmal ein ganz schmalen Grat hat zwischen Haftung und Rutschen. Wenn Du erst mal im Rutschen bist geht Dir sehr schnell die Straße aus... :bibber: es gibt einfach einen Punkt da ist 2 Stundenkilometer mehr einfach zuviel....

das ist klar aber ich fahre vorher schon 20 km durch die gegend stop und go und landstraße usw usw ... da weiss ich ja dann wie das auto reagiert und wie lang es zum bremsen braucht und co ... ich probier erst immer alles aus auf den ersten metern wie glaaatt es dann tatsächlich ist ... und so weiss ich dann wie ich schnell und sicher ans ziel komme.
Mein arbeitskollege zb (Volvo c30 Fahrer, 37 Jahre jung) fährt wie ne alte oma ... hat schon angst wenn beim anfahren die reifen durchdrehen und traut sich net innen "tief"schnee bei uns aufm parkplatz zu fahren usw usw ... also ich denke da geht es vielen so das die einfach nicht das gefühl dafür haben dann ...

Irgendwoher kenne ich diese Beschreibungen ...
Hier im Sauerland isses jeden Morgen aufs neue das gleiche ...
Bin froh wenn ich auf die A4 ankommen und alle schön brav rechts mit 120 fahren ...
Dann kann ich wenigstens mit 180 dran vorbei kacheln ...

Aber mal ehrlich am liebsten isses mir wenns ne geschlossene Schneedecke ist, da kann man genauso schön drauf fahren wie aufm normalen Teer mit den richtigen Reifen ...

dito wär ich auch dabei andreas ... wenns halt zeitlich passt und so

Ich werde den wagen ca. noch 3 Jahre fahren bis ca. 100-120 tkm und dann wech damit ...
Von daher isses mir dann auch egal wie ich den fahre ... d.h. bei den jetzigen Temperaturen werde ich den auch bis 3000 U/min jagen damit der warm wird ! das musser abkönnen ... immerhin wird der ja auffer Autobahn warm bei 160 xD

Zitat von cookie

war da nicht mal irgendwas mit dem Partikelfilter? Gerade bei kurzen Strecken, versucht der PDF sich zu regenerieren und dadurch der Lüfter nachläuft
Bin mir grad da net so sicher,aber ich meine da mal diesbezüglich was gehört zu haben.
(War bei mir übrigens auch schon so)

Japs genauso ist das ! also völlig normal ... kommt bei mir auch ab und zu schonmal vor

Zitat von VWave

2.0 TDI mit BiTurbo und 220PS wie er bei VW kommen soll. Wird dann hoffentlich auch bei Skoda irgendwann eingeführt.

Ich schreib mich dann schon mal auf die Bestellliste für 2013...

- Allrad
- n größerer Diesel, wobei nicht gleich unbedingt mehr Hubraum sein muss ...
- Kessy
- größerer Tank
- Automatische Geschwindigkeitsregelanlage (bis zum Stillstand zb)

RückenSchmerzen

Zitat von GottesJunky

Hallo,

ich glaube hier gibt es ziemliche missverständnisse zwecks Zuheizer.
Viele meinem hier einen Standheizungsähnlichen Zuheizer der auchdas Kühlmittel mit aufwärmt.

Und andere wiederrum sprechen hier von einen PTC-Zuheizer der nur die Innenraumluft aufwärmt.
Das ist ein himmelweiter unterschied.
Wenn der Skoda einen Zuheizer hat, dann nur den PTC-Zuheizer.

Und wer es schön warm im Auto haben will, der muss sich eben eine Standheizung einbauen und hat dann gleich noch den vorteil das diese den Motor mit Vorwärmt.
Die 1000€ lohnen sich wirklich und es muss keiner mehr rumnörgeln!

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Der PTC-Zuheitzer wirkt aber ebend nur auf die Frontscheibe und aktiviert sich auch ebend nur wenn man diese Einschaltet !
Es gibt aber genügend andere Diesels bei denen es auch anders geht
Ich bin bisher einige Autos gefahren ... und muss sagen das der Innrenraum vom RS CR mit abstand am längsten brauch um warm zu werden ...

Also nix mit nörgeln hier ...

Zitat von NYPhil

Also ich habs heute nochmal ausprobiert:

-4,5° Aussentemperatur, Auto stand die Nacht über draussen unterm Carport.

Climatronik auf 25°, Windschutzscheibenheizer, und Heckscheibenheizer, sowie Sitzheizung voll aufgedreht.

Hab mich gezwungen nur in der Stadt zu fahren, also 50 km/h im 4.ten Gang.

Nach bereits 3 km kam die erste Warme Luft aus den Gittern, nach 5 km wurde es auch am Hintern und Rücken warm.
Nach 7 km wars im Auto mollig warm.

Nach 15 km war dann auch die Kühlwasseranzeige auf 90°!

Alles reiner Stadtverkehr!

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Die wärme die du da verspührt hast kahm ja auch nur aus den Windschutzscheibendüsen ...da hängt ja auch der elektrische Zusatzheizer dran ...
Nachteil: im Fußraum wirds eisig kalt -.- deswegen dreh ich manuell immer den Lüfter zurück

Zitat von Lloomin

Danke für die Antworten, das hilft mir weiter =)

kein thema aber selbst wenn du direkt vollgas gibts sollte anscheinend nix passieren ... bei meinem nachbar sein jaguar diesel hält wohl immer noch
den hat ich einen morgen mal vor mir, puuuh ist der abgezischt

Zitat von Lloomin

Ich habe vor mir ebenfalls einen 2.0 CR TDI zuzulegen. Ich bin mir nicht ganz sicher welche Konsequenz oder Einschränkung sich aus dieser (offenbar) Tatsache ergibt. Das Auto wird auch hin- und wieder kurze Strecken in der Kälte zurücklegen müssen. Wie schädlich ist es denn nun wirklich, den Motor auch im Winter zu fordern (ich rede nicht von Pedal durchtreten ;). Einige scheinen sich ja echte Sorgen zu machen...

Betrifft das auch (maßgeblich) den Innenraum oder wird dieser ausreichend warm dank el. Zuheizung?

Hat jemand andere (bessere) Erfahrungen diesbezüglich mit dem CR TDI gemacht?

Schaden tuts denk ich wirklich nix ...
nur frieren wirste halt dann n bissel müssen
Bei mir isses ja zB so das wenn ich auf dem Heimweg bin ca. 1-2 km stadt bzw zubringer zu AB und dann druff und ich fahr dann direkt mit tempomat 140-160 obwohl alles kalt ist ... wenn ich dann nach ca. 30 km runter von der AB muss isser zwar warm aber das änder sich dann spätestens wieder auf den 20 km Landstraße die ich dann noch fahr ... sprich da sinkt die Temperatur wieder auf so 70 grad je nach dem wie kalt es draußen ist ... d.h. innenraum thermostat wieder von 24 auf 26 grad hochdrehen xD
natüüürlich habe ich auch die sitzheizung an
Macht meistens n durchschnittverbrauch von um die 5,5l mit den winterschlappen nun

Zitat von juam

Hi,
also ich habe einen PD-TDI und kenne dieses Problem nicht.
Habe keine Standheizung und der Wagen wird gut warm.
Gut, es dauert bei Minus-Temparaturen länger bis das Wasser die 90 Grad erreicht aber dann wird die Temparatur gehalten, egal ob ich dann im 5. Gang mit 60 -80 auf der Landstr. rumschleiche.
Ich fahre extrem untertourig und habe im Schnitt einen Verbrauch von 6- 6,5 Liter.
Habe auch keinen Pappkarton vorm Kühler...... fahre nur dem Vordermann so dicht auf dass keine Kühlluft mehr an den Kühler kommt :hammer: DAS WAR JETZT EIN SCHERZ.... halte natürlich Abstand...

Gruß
JUAM

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Wie gesagt kommt ja auch nur beim Commenrail vor !