Schön, noch einer mit meinem "Problem". Dann berichte mal was die Werkstatt evtl. gefunden hat bzw. geändert hat. Mitlerweile glaube ich aber eher daran, dass einige das helle Xenon nicht einordnen können und es für Fernlicht halten.

Zitat von Vulpecula

also ich habs jetzt verwendet und bin ziemlich zufrieden. allerdings hab ich gestern festgestellt, das der mittelsitz hinten leicht fleckig in der sonne erscheint. wie bekomme ich das nun wieder schön bzw unfleckig? microfaser leicht anfeuchten mit wasser und rüber wischen oder mit m. nacharbeiten?

Ich hatte jetzt durch Regen ein paar unschöne Flecken auf der Mittelarmlehne vorn. Einfach ein Microfasertuch und bisschen klares Wasser und gut ist. Da machste nix falsch mit. Wenn du dein Leder gerade mit Meguiars bearbeotet hast, dann brauchste das nicht gleich wieder machen.

Zitat von BB-233

:dontknow: weis ja net was du vorher hattest, aber wenn ich an das halogene golf 4 licht zurück denke vor 1 jahr, da möcht ICH nicht mehr tauschen, das originale xenon geht um einiges weiter und leuchtet auch viel breiter und gleichmäßiger aus! sind evtl. deine brenner schrott? mach ma neue rein...

Das kann ich mir nach so kurzer Zeit aber auch nicht vorstellen, dass die Brenner hin sind.

Schelle: Hast du nicht jemanden mitm RS in deiner Nähe, dass du mal vergleichen könntest?

Danny-MG: Kein Problem, selbst gesehen habe ich das auch noch nicht, sitz ja meist vorn links wenn ich den Motor starte. Habs auch nur so gelesen.

Moe: Was meinst du mit "Leuchtweite angepasst"?

Ja, stimmt aber auch nicht so ganz. Ich hab es im Forum hier immer so gelesen, dass sich die SW immer bei Motorstart regulieren unabhängig davon ob sie an sind oder nicht. Wenn man später Licht zuschaltet tun sie es natürlich nicht nochmal.

So komme grad von der Garage und hab noch ein bisschen rumexperimentiert.

Garagentür von innen zu dann wars erstmal dunkel genug.

Dann hab ich Lichtschalter auf "Abblend" und dann die Zündung angemacht. Xenon gingen an, aber einreguliert haben sie sich nicht, außer die Farbe

Das gleiche von vorn nur mit Schalterstellung "Auto". Auch nichts einreguliert.

Nach ner Weile und kurzem Telefongespräch hab ich dann nochmal das Ganze mit Motorstart probiert. Also Prozedre von vorn, Garage zu, Lichtschalter auf "Auto", Zündung an (xenons gingen wieder an), kurz gewartet dann Motor gestartet und siehe da die Xenons haben ihr Tänzchen abgehalten. Sie standen danach auch etwas tiefer als ohne Regulierung.

Bleibt nun die Frage, warum andere das als so sehr hell empfinden, dass ich wen blende. Das will ich eigentlich nicht, ist ja schließlich ne Gefährdung. Könnte höchstens noch sein, dass die Regulierung mal ausgefallen ist, aber das bei nem Neuwagen? Ein Defekt vielleicht schon, aber Aussetzer??

Vielleicht ist es einfach auch nur schön hell und andere waren darauf nicht gefasst.

Also das war bis jetzt bei jedem Octavia so, dass das Licht bei Stellung Auto wenns Dunkel ist und bei Stellung "Abblend" sofort bei Zündung mit angeht. Sowohl der RS den ich zur Probe hatte, bei meinem und auch dem Nicht-RS von meinem Vater (Halogen). ich denke das soll so. Ist zwar doof, weil das Auto immer mit Licht startet.....aber naja.

Ich werde heute nochmal testen, denn unabhängig davon sollte die Justierung ja bei jedem Start / Zündung ein funktionieren

Das die Xenons sich justieren beim Start habe ich schon lange nicht mehr mitbekommen. Liegt vielleicht daran, dass ich zu 98% auf Stellung Null fahre. (Skandinavien-Funktion sei dank). Und da, wie ich gelesen habe die SW sich auch bei ausgeschalteten Licht justieren, sehe ich das nicht. Wenn ich es schaffe werde ich das heute nochmal probieren.

Schalterstellung Auto, Lichtsensor abdecken und Zündüng an, dann sollten sich die Xenons ja einschalten und sichtbar justieren, oder?

Muss mal diesen alten Thread mal wieder auskramen.....

Also ich bin mit meinem Xenon überaus zufirieden, hingegen andere Verkehrsteilnehmer wohl nicht so. Bin am WE das erste mal ne längere Strecke über Land nachts gefahren und bekam 2x Lichthupe. Ich persönlich hatte mich auch schon gewundert, dass es sooo hell ist. Also bis zum 5. Pfosten reicht es bestimmt. Ich muss aber dazu sagen, dass ich auch anderen Verkehrsteilnehmern schon die Lichthupe gegeben habe, weil ich dachte sie blenden auf, dabei war es nur das Xenon.

Gestern waren wir mit beiden Autos unterwegs nach Hause (also meine Freundin in ihrem Wagen und ich in meinem) und sie meinte sie hat mich schon von weit hinten kommen sehen, ich hatte wohl noch 4-5 Autos vor mir, und ich hab wohl schon in Ihrem Seitenspiegel geblendet. Vielelicht ist das aber auch bloß auffällig wegen dem Fahrwerk. Bei jeder Bodenwelle "springt" es o ein bisschen auf, da die LWR nicht so schnell hinterher kommt.

Kann es auch sein, das durch den Fahrwerkswechsel etwas verstellt ist? Eigentlich doch nicht, da das Auto ja tiefer ist und der Lichtkegel somit kleiner werden müsste. Also wenn verstellt, dann doch in die negative Richtung.

Software wird sicherlich die aktuellste drauf sein. Wenn nicht gerade in den 3 Wochen wo das Auto auf dem Weg zum Händler ist was neues erscheint....

Das Scheppern in den türe wird wohl nicht von Werk aus behoben. Auch wenn diverse Händler sowas sagen, (meiner auch) das passiert nichts. Ich habs jetz auch mal mehr mal weniger...

Zu 3. kann ich nichts sagen. Tml.

Das stimmt schon, ne Undichtigkeit wird er nicht bekommen, aber wird sich zusetzen mit Insekten, dann geht die Kühlleistung verloren... So viel AB fahre ich nicht, dass sich das Ding bei mir lohnt. Vielleicht muss ich bei mir ein Fliegengitter vorhängen???

Hallo andi86.

Also ich hab das Sunset mitbestellt, ist zwar um einiges heller als eine klassische Tönungsfolie, aber dafür original getaucht und nicht foliert. Für evtl. anstehenden Nachwuchs wird eh noch was vorgehangen als Sonnenschutz. Wieviel % das Sunset entspricht weiß ich nicht. Aber scha doch einfach mal auf den Straßen, fasst jeder Passat fährt damit rum. Sollte relativ gleich sein beim Octavia.

Auf den MMA kannst eigentlich getrost verzichten. ich lasse alles über SD-Karte laufen. Zumal ich eh kein solches Gerät wie I-Pod etc. habe. Eine vernünftige große SD-Karte gekauft und gut ist.

Na dann würd ich mich aber schon mal ein wenig mit Vorräten eindecken...;-) Solange wie Dectane daran schon doktort.... Bevor das passiert haben alle Hersteller mit eigenen LED-KZB nachgezogen. Und gerade jetz, wo es die ersten serienmäßig drin haben, macht sich doch keiner von den Blauen den Stress und fragt nach. Ich weiß ja nicht wie auffällig eure Fahrzeuge sonst so sind, aber nur wegen der KZB...."Ich denke nicht, Tim!"

Trifft das auch für andere Änderungen zu? Auch diese, die durch einen Skoda Händler durchgeführt wurden? Bei mir ging das Abbiegelicht nicht zu deaktivieren, obwohl die Codierung bereits genau wie beschrieben einegerichtet war. Andere Dinge hatten problemlos geklappt.

Ich meine mich zu erinnern, dass es 800km sind. Er brauch ja erst ne Grundlage auf der der BC das Intervall berechnen kann.

Bei mir stehen die Reifen auch noch an, Felgen liegen schon in der Garage. Bei mir wirds entweder der Alpin A4 oder der Wintersport 3D, oder eben 4D. Welcher würdet ihr favorisieren? Größe wird 205/55 R16.

Ich werd noch die ersten Tests abwarten und da mal nen Blick riskieren. Mal sehen, ob man da noch brauchbare Infos bekommt.

Meike: Wo die Dinger genau sitzen, kann ich dir nicht sagen. TML

Da ja nun schon deine ersten beiden Fragen für normal erklärt wurden, mache ich das mal für die 3.

Ist ebenfalls normal. Ich musste mich allerdings damit erst auch beschäftigen, mir war es in der Garage aufgefallen. Die Lösung ist sehr einfach. Das sind die kleinen Klappen an der Unterseite des Autos, die für den Druckausgleich sorgen. Bei Audi/VW sind diese etwas besser ausgeführt, bei uns etwas simpler, halt nur aus Plastik, deshalb nimmt man dieses Scheppern deutlich wahr...

Grüße

ich denke mal das Auto wird keinen Winter kennenlernen... :-p

Dafür wäre die Garage doch wiederum belüftet, dass evtl. Fecuhtikeit abtrocknen kann.

Die Öffnung da oben dicht zu setzen ist der falsche Weg denke ich. Ich werd es mal mit ner Reinigung der Garage probieren und evtl. ein Tuch davorhängen, dass sich der Dreck darin ein bisschen fängt, dann hab ich schon einiges gewonnen. Das mit dem Teppich probier ich trotzdem mal, und wenn das nicht klappt, dann fliegt der wieder raus. Ist ja net schlimm.

Zitat

Unsere RS's sind immer noch Autos! Die halten Staub schon aus - keine Sorge .

Das schon, sieht nur nicht so schön aus wenn man das Auto am Freitag nach ner Woche wieder raus holt und der Wagen schön staubig ist....:-p

Scheint mir irgendiwe nicht ausgereift, denn wenn dort stetig Luft einströmt kommt mit dieser auch wieder Schmutz rein. Dann könnte man ihn auch gleich so stehen lassen. Feucht ist es in meiner Garage auch nicht...

Ich hab überlegt die Garage mit Teppich auszulegen, dieser sollte einiges an Schmutz & Staub binden, und bei Gelegenheit saugt man mal kurz durch.

Die in den LED RüLi werden wohl um einiges schwächer sein, als das sie die großen Dinger unten in der Schürze ersetzen könnten.

kasa: Das sicher nicht, aber es könnte sein, dass ein Tüver dann zusätzliche Reflektoren fordert. Ob man das dann macht und der Beamte vor Ort undf die gleiche Idee kommt ist fraglich.

Interessant wäre doch mal zu wissen ob jemand an einem Vfl-nicht-RS die dunklen LED RüLi verbaut hat ohne derartige Probleme.

Da hast aber welche in den Rückleuchten. Der mittlere Sektor zwischen dem Blinker. Hat der Faceölift nicht mehr.

Würde ich auch vorschlagen. Bestell das Zeug hier und gut ist. Lieber den Euro mehr in die Hand nehmen und wissen, dass man was Gutes bekommt. Nachher biste mit der Ausleuchtung nicht zufrieden oder die haun die Dinger am laufenden Band durch oder oder. Auch wenn Wurmi und Co. davon nicht untergehen, helfen tut es Ihnen trotzdem und damit widerum auch dir und uns allen....

Mich stören viel mehr die massive Ansmmlung von insekten im unteren Bereich vom Kühler. Ich hab 4000km runter und der Kühler ist fast dicht untenrum. :shit:

Steine sind denke ich nicht so das Problem. Aber für beide Dinge ist dieses Gitter doch noch um einiges zu grob.

Ich würde es auch lieber allein machen. Wieviel der preisliche Unterschied ist, ist dabei Nebensache. Im Überfluss hab ich es auch nicht, mir kommts aber auf einen Euro nicht an. Ich liege meist fürs seber Waschen bei ca 3-4 Euro plus Material. Ich würde mich auch nicht stressen lassen. Mein Vorteil ist sicher auch, dass ich nicht so viel fahre und ich nahezu nach jeder Fahrt das Auto wasche, deshalb geht das Waschen dann auch relativ zügig, ist ja nicht viel Dreck dran. Hinzu kommt, dass ich meist abends oder am WE früh morgens wasche, da ists ziemlich leer.

Kratzer haste so oder so. Auch bei Handwäsche, wie ich jetzt feststellen musste. Aber dafür gibts Mittelchen, die man 1x im Jahr verwenden kann.

Na dann mal herzlichen Glückwunsch zum neuen.

Und ein Hinweis: Die Diadem oder auch die Silver Vision blättern nach ner Weile genauso ab. ;-))

Geht ganz einfach. Zum freundlichen fahren, und die sog. Skandinavien-Funktion aktivieren und schwups leuhten die Heckleuchten und das Kennzeichen zusammen mitm Tagfahrlicht, sobald Zündung an ist. Lichtschalter verbleibt auf der Nullposition, sonst verwandelt sich das Tagfahrlicht vorn ja ins Standlicht (gedimmt)

Streng genommen ist das Ganze nicht legal, da die deutsche Vorschrift dazu sagt, dass Tagfarlicht allein leuchten muss. Sobald andere Leuchtmittel leuchten muss es aus sein oder in Bezug auf die ebenfalls gültige Ausnahmeregelung gedimmt sein, sofern die Tagfahrleuchte zeitgleich als Standleuchte fungiert.

Ich habs auch einrichten lassen. Nie wieder ohne!!

PS: Die Angaben beziehen sich auf das Facelift-Modell.

Hmm.. Riwax, hab ich noch nicht gehört. Vielleicht nur für gewerbliche Nutzung??

Aber mal ne andere Frage: Warum kannst du nicht selbst per Hand waschen? Die Zeit, die die brauchen in der Anlage kannst auch an jeder SB-Box investieren.

ich kauf immer bei Petzoldts. Kann ich nur empfehlen.

Petzoldts

Zitat von heinster

Ich war mir eigentlich sicher das ich die 35er nehme, da ich dachte das sie besser mit den serien dämpfern funktionieren als die 50er.als übergang bis die dämpfer soweit sind das ich guten gewissens als alter schwabe n kompl. Fahrwerk einbaue.
Habe die tage nen termin beim gemacht wegen paar sachen und nebenbei mal von den 35er federn angefangen.er meinte das das für die dämpfer sowie das fahrverhalten absolut schlecht sei.ausserdem aufwendig weil neben der spur auch die scheinwerfer neu eingestellt werden müssten.da hat ich die sch....

Ich weiß ja nicht wie es den anderen hier so geht, aber SW musst ich nicht einstellen bei der Tieferlegung. Selbst wenn, lässte das vom Freundlichen im Oktober beim kostenlosen Lichtest machen, oder vorher für nen 5er in die Kaffeekasse. Ist ja nicht das Ding. Und ja, jede Tieferlegung mittels Federn ist auf eine gewisse Art und Weise negativ für die restlichen Teile, da sie nicht mehr zu der restlchen Abstimmung passen.

Warum nicht eine Komplettfolierung? Wird wohl schwierig, dafür nen passneden Bra zu finden.

Dann sind die Fußmatten wohl die einzige Änderung. Kann ich mir aber bei nem neuen MJ gar nicht vorstellen. Meist gibts doch in der Ausstattung noch Änderungen zum Positiven....

Dann erlischt aber die Garantie, die du noch hast.

Also 160km schaff ich auch, aber 200km ohne das sich die Nadel bewegt. Ist schon gut. Aber 100km mitm Benziner ist auch schon top.

So nachdem ich ja meist relativ verbrauchsbewusst gefahren bin und immer um die 5,2l/100km je Tour hatte, haben wir gestern noch ne Runde gedreht, bei der ich mal nicht drauf geachtet hatte. Also immer schön am Gas gehangen. Die Tour waren knappe 100km, z.T. auch mit langsamen Dorfdurchfahrten. Trotzdem kam ich auf nen Schnitt von 5,5L.

Richtig, Halter einfach vor Übergabe gleich demontieren lassen.

Normalerweise kannst du gleich loslegen. Dein Auto ist wenn du es abholst ja min. schon 3 Wochen fertig. Ich hab nochmal 2 Wochen gewartet bis ich das erste Mal gewaschen habe. Hab dann auch nur eine Wachsschicht aufgetragen und seitdem immer nur gewaschen. Die erste Vollbehandlung wird er im September bekommen. Dann hat er ca. ein halbes Jahr auf dem Buckel.

Theoretisch kannst auch am ersten Tag durch die Waschstraße düsen....

Ich ärger mich auch, dass ich die FSE nicht genommen habe. Hab auch immer gesagt, dass ich sie nicht brauche, aber seitdem ich das im Dienstwagen ausprobiert habe, ärgere ich mich doch arg.
Was wäre evtl. mit dem Sunset oder willst danach tönen? Komplett ohne sieht er aus wie ein "Classic"

Zitat von Axelmuc

Naja, woher soll das Auto auch wissen das du einparken willst - sonst piepelt das System bei einem Stau bei jeder Gelegenheit! Und einmal rechts vor links vergessen und das Thema hat sich eh erledigt - ein bisschen muss uns Fahrern doch noch Verantwortung übertragen werden, oder? Das einzige das so ein bischen bei den PS zu beachten ist, nach dem Aktivieren muss man echt warten bis man sie hört, wenn man einfach weiterrollt kanns zu spät sein. Und auch für die die solche Situationen selten haben - das eine mal im Jahr kann dann einen neuen Scheinwerfer ersparen - das lohnt sich doch!

Ich muss übrigens gut reden, beim Automobilhersteller arbeiten, dort werden Abstandssysteme entwickelt, Einparkautomationen, inteligente Abblendautomatiken, Spurwechselassistenten, Segel-Funktionen, Tempo-Limits werden gelesen, Fußgänger erkannt..... und so vieles mehr, aber was solls, wenns sche mocht!

Gruss

Axel

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Genau deswegen kann man ja auch darauf verzichten.

Und da du ja ein Vertragsverhältnis mit deinem Autohaus/Händler hast und nicht mit Skoda, gilt für dich dieser Tag der ersten Meldung dieses Mangels. Das Problem hat der Händler dann, wenn er es Skoda nicht gemeldet hat.

Nicht warten, gleich hin. Es zählt der Tag an dem die erste Meldung über einen Mangel gemacht wurde. Auf diesen Tag bauen sich alle Fristen auf.

@ RS-2010: Nimm genau auf diesen Tag Bezug; die zu diesem Tag gültige Garantie muss für den Schden greifen.