Zitat von Pioneer

ist eigentlich schon die Frage geklärt wurden, ob die Simons an den TDI (PD/CR) passt und ob es da auch den Segen von TÜV gibt...

glaube da hatten hier im Thread auf den vorderen Seiten einige User Interesse angemeldet...mich interessiert es mittlerweile auch, da das Preis Leistungsverhältnis unschlagbar ist!

Grüße Fabian

JA Fabian, in der ECE Genehmigung sind auch ALLE Diesel-Motoren des Rs aufgeführt also müsste die Anlage ja auch beim Diesel passen!

Sehr trautig

Auch wenn ich kein Apple Fan bin und auch noch kein Apple Produkt gekauft habe, so muss man doch die Genialität von Steve Jobs sehen.

Ohne ihn hätten wir heute auch keine Smartphones mit Android in der Form wie wir Sie kennen. Man muss bedenken das das Iphone DAS erste Smartphone der Neuzeit ist, und ohne Iphone hätte es auch nicht das Konkurrenzprodukt Android in dieser Form gegeben.
Steve Jobs ist/war Apple, ich bin gespannt wie es weiter geht aber ich befürchte schlimmes

Na gut, hier ist ein Bild wo der Trockner sitzt

Und hier habe ich bestellt: http://x1-autoteile.de/index.p…&genArtNr=448&carId=19459

Die Hella Nummer ist die 8FC 351 301-041

Grüße,
Martin

Kein Problem Christian :shakehand:

Also ich bin der Meinung das man nichts merkt von Vibrationen... bin auf sowas aber auch nicht sooo empfindlich wie vielleicht andere. Es gibt ja auch noch weitere Motorlager die sehr weich sind (die man auch verstärken könnte ) die noch viel von den Vibrationen abfangen. Aber dieses eine Lager ist halt Hauptverantwortlich für das abfangen der Kippbewegungen des TFSI/TSI

Und wegen der Downpipe hast du Recht, es gibt sogar einige Hersteller (Milltek zB) die schicken zu den Downpipes die Drehmomentstützungen-Verstärkung kostenlos mit. Habe mir bei meiner Selbstbau-Downpipe auch ein extra langes 20cm Flexrohr eingebaut

Hey,

also auf jeden Fall brauchst du Bühne oder Grube. Wenn du unterm Auto stehst, schauste mal auf den großen Aggregateträger Da sollte ein großes Motorlager (Durchmesser ungefähr 10cm) sein mit einer dickeren (M8?) Schraube in der Mitte. Diese drehst du aus. Dann schmierst du die neue Stütze ordentlich mit Fett/Rostlöser/WD40 (Hauptsache es flutscht) ein und drückst das neue Lager in die Lücken des Lagerblocks. Kann sein das es ab der hälfte schwieriger wird, dann einfach mit Gummihammer nachhelfen. Zum Schluss noch die große Unterlegscheibe drauf und die Schraube wieder reindrehen Das wars

Viel Spaß beim basteln!

Hab das Ding auch schon knapp ein Jahr drin und merkt man deutlich! Schont vor allem Das Flexrohr der Donwpipe wenn man keine Originale DP mehr hat

Grüße,
Martin

Was mir viel mehr Kopfzerbrechen bereiten würde wäre das dein Auto Silber ist. Das ist so mit das schlimmste was es gibt beim Nachlackieren Auf garkeinen Fall nur Teilweise lackieren lassen! Wenn dann komplette Seite auf einmal, ansonsten sieht das ganze dann richtig schäbig aus in der Sonne...

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Ja aber da Bauste auch alles auseinander.... musste genau einsetzen damits dicht ist, dann werden auch die kondensatoren an sich durch Steinschlag gerne undicht. Und bei mir is schon nich eine Lamelle mehr gerade. Sind mir zu viele Faktoren an denen die ganze Sache scheitern kann. Und wie gesagt, das Teil kostet neu komplett von Hella gerademal 137 Euro...

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Weißt du wo der kondensator sitzt? Das ist der vorderste kühler im kühlersandwich. Direkt daran ist eine Art schwarze Patrone geschraubt, das ist der trockner. meist hat der trockner noch nen weißen kappe.

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Nur mal zum Thema Fahrwerk: Also ich fand und finde das Serienfahrwerk und besonders die Federn des RS einfach nur deutlich zu hart und unkomfartabel. Die meisten Gewindefahrwerke sind bei ner humanen Einstellung definitv weicher.

Minimum 30mm Federn sind echt Pflicht Und man kommt damit auch noch durch jeden Wald und Bordsteinkante

Hallo,

Genau das ist die Stelle die auch bei mir undicht ist! Mein freundlicher hats erst garnicht gefunden und ich habe diesen Sommer 4x neu befüllen lassen :@ erst durch einen tip von skodadriver7 habe ichs selber entdeckt... ich werde mir aber gleich nen neuen Kondensator holen, die neuen haben diese Kappe erst garnicht mehr, die sind an dieser Stelle verschweißt und kosten im freien Handel von Hella140 Euro. Wechsle ich dann über den Winter mit dem S3 LLK und Ruhe ist....

Grüße,
Martin

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FETT :big eye:

Turbo: Nee, FTT und Klasen Motors ist ja besonders bei Opel Fahrern bekannt. Und letztens meinte ein guter Freund (er fährt Astra H OPC) zu mir: "Schau mal bei FTT auf die Homepage, die haben jetzt nen Occi umgebaut, gefällt dir bestimmt." Als ich Ihm dann erzählt habe das ich das weis und was du genau verbaut hast war er leicht verdutzt woher ich das schon wusste.

Ich bin mal so Frei

http://www.franke-turbotechnik.com/Skoda_RS_TFSI_309.html

Glückwunsch!

So einen kleinen "octavia-rs.com"?

Sankoala, hast du nen Forums-Aufkleber auf der Heckscheibe?

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Also mein ETKA sagt dazu folgendes:

Michi_RS06: Na die Simons, bin von Folieren und von den BT Teilen kein Fan, also SIMONS

PhKu: Ist bei mir auch

Na ich würde Auch mal sagen "Alles Gute" und ich finde die Neuerungen und Entwicklung des Forums des letzten Jahres in eine Super Richtung!

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Ja bei Opel stimme ich dir voll zu... ich habe vorher einen Vectra B gefahren. Gekauft weil "deutsche Marke". Was kam raus beim fahrgestellnummern check? Hergestellt in England :angry:

Da finde ich das bei Skoda schon besser.... urspr?nglich tschechische Marke von Laurin und Klement. Und wo ist meiner hergestellt? In Vrachlabi wo ich auch ?fters in Ski-Urlaub fahre

Trotzdem, jeder verkaufte Opel kommt auch irgendwo in der Statistik den Opel-Angeh?rigen in R?sselsheim und Bremen zu gute. daher, lieber deutsch/europ?isch als ALLES andere....

Und Ford reihe ich da mit ein, weil Modelle speziell für Europa in Deutschland entwickelt und Produziert.

Wusstet Ihr eigentlich das Henry Ford es abgelehnt hat nach dem 2. Weltkrieg die Volkswagen Werke geschenkt zu bekommen? ist heute unter den Top 10 der wirtschaftlichen Fehlentscheidungen des 20. Jahrhunderts

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Jo jeder produziert in Asien.... so schafft man Deutschland am schnellsten ab.

Das w?re mir :shit: egal ob hier oder da was mehr klappert, aber wir leben in DEM Auto-Staat, alleine schon deshalb w?rde ich nie ein Auto kaufen das nicht von VAG, BMW, Opel oder Ford ist.

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Echt? Das ist ja :shit:... aber der Hersteller war wahrscheinlich selber nicht darauf vorbereitet das auf einmal so viele Bestellungen aus DE kommen

30€ sind fair... wir leben in Deutschland, also rechnen wir erstmal die Mehrwertsteuer und Einkommenssteuer runter und dann bleiben von den 30€ nur noch ~20€ übrig... Herstellung ist auch nicht kostenlos und dann das Material.

Ist schon okay so.

Und drittens der Diesel als RS für weniger gehandelt wird als der Benziner. Da es die Diesel wie Sand am mehr gibt.

Grüße,
Martin

Ich versteh Nicht was du meinst, was bei zwischengas passiert
Hab das noch nicht ausprobiert

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Was meinst du? :dontknow:

Zitat von Michi_RS06

ich muss das ding haben.. :drivel:

:lauthals: Richtige Einstellung

Aber muss PhKu recht geben, wenn die einmal heiß ist, dann ist die unter Last richtig laut, auch im Innenraum Habe aber schon getestet, 10 Min abkühlen reicht zur Not zum Abkühlen. Dann gehts wieder leise zur Sache

Jep ich bin das Ich habe die mit Downpipe drunter und die anderen mit Serien-Kat und Downpipe.

Ich bin ehrlich, dezent ist was anderes Die anderen müssten nochmal ne Soundfile erstellen. Ist bestimmt stückl leister und dezenter

Ich bin ja auch doof, den Tunnel hab ich ganz vergessen
Aber das sind auch so um die 50km bis zu dem Tunnel... und DA muss man auch aufpassen da fährt die AB-Polizei immer mit nem silbernen Octavia RS TFSI hoch und runter zwischen Görlitz und Bautzen (kein Scherz)

Muss erstmal bissl ruhig machen, von Samstag Nachmittag bis Sonntag habe ich 35 liter Super Plus vernichtet "dank" der AGA....

ABER DAS WARS WERT!

Danke Jungs Bin auch mehr als zufrieden mit dem Ergebnis

Bin gerade nochmal ne Runde gefahren und wirklich, die Lautstärke kommt auf dem Video nicht richtig rüber. Die Lautstärke und der Klang bei Vollgas ist einfach nur so böse wenn die Anlage heiß ist

Wir sind ja gestern mal gleich AB gefahren und es ist wirklich fast nicht zu glauben, aber bei 120 km/h mit tempomat hört man absolut nix! Und auch bei 180 km/h mit tempomat geht ohne dröhnen oder so. Nur ein leichtes brummen, aber man kann sich immernoch ganz normal unterhalten. Erst beim gas geben geht das donnerwetter los :p

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Gestern kam auf n-tv nen 5 min Bericht über das Kältemittel. Was dort noch gesagt wurde: ab 400°C entzündet sich das Zeug selbst! Da wurde anhand eines Versuchs gezeigt das mit einem Leck der Motorraum nach kurzer Zeit brennt! Die dabei entstandene Flusssäure hat dann sogar die Frontscheibe verätzt so das diese milchig wurde! :mulmig2: In Verbindung mit normalen Wasser (zB Löschwasser) hat sich die Konzentration nochmal deutlich erhöht!

Wenn ich daran denke das mein Turbo gestern nach ner AB Fahrt Orange geglüht hat und knapp 15 cm daneben die Klima-Leitungen lang gehen wird mir echt nur noch

Da wurde auch gesagt das das CO² Kältemittel aus reinem Lobbyismus zurück gehalten wird:
-Entwicklungskosten zu hoch
-CO² ist in rauhen Mengen verfügbar -> was man nicht produzieren muss, bringt kein Geld!

Also wenn das so bleibt mit dem Kältemittel und das auch in bestehende Systeme eingefüllt werden soll, ziehe ich den Stecker vom meinem Kompressor ab und fahre wieder mit offenem Fenster! Ich warte dann ab, sorry das man das so sagen muss, bis die ersten Toten dieses :shit:-Zeug fordert und dann hoffentlich Bewegung in die Sache kommt!

Das Video muss man aber auch am besten an ner kleinen Anlage anschauen Habs geschnitten an meinem großen Rechner mit ner kleinen Creative Anlage -> Habs jetzt gerade nochmal über den Mono-Lautsprecher meines Laptops geschaut ->

Mach3: Ja ich weiß, Problem ist nur das wir hier sehr wenig Tunnel haben, der nächste ist zwischen Dresden und Pirna, das 70km einfache Strecke

Woife: Meiner ist ja aus 2006 und hatte daher schon Original einen sehr kernigen Klang und das wurde ja 2007 "abgeschafft". Wenn man sich jetzt vorstellt das sich einige Weicheier (Entschuldigt den Ausdruck :p) schon über die 2006er RS bei Skoda beschwert haben wegen dem Klang, möchte ich nciht wissen was passiert wenn sich der RS so Original anhören würde

Hey, das denke ich auch, ist sicherlich nix für jeden

Das bei 2:02 min ist das ESP, ich hatte durchdrehende Räder und dann wird die Zündung zurück genommen, dadurch dieses kurze Begrenzen. Manchmal habe ich auch ein richtiges Knallen in dieser Situation Hört sich dann so an wie wenn DSG schaltet bei Vollgas.

So, hier ist mal die Soundfile

http://www.youtube.com/watch?v=xBRndb9M7y8

Habprobiert alles so gut wie möglich aufzunehmen. Aber ist halt Kamera, die Lautstärke war in der Realität noch deutlich besser

Ich bilde mir ein das man die Lampenüberwachung der Kennzeichenleuchten ausprogrammieren konnte.... zumindest kann mans anhaken im VCDS. Weiß aber nicht obs dann auch wirklich funktioniert

Soooo....

Die SIMONS mit 3" Downpipe ist verbaut!!!

Als ich das Auto angelassen habe sah mein Gesicht in etwa so aus -> :mulmig2:

Die Anlage ist laut, wirklich sehr laut beim gasgeben. Man kann immer noch mit 60 und 130km/h ohne dröhnen mit Tempomat fahren. ABer sobald man auch nur minmal Gas gibt denkt man die Hölle öffnet sich :alien: Ich habe ja selber schon die Edel01 probe gehört und ich muss sagen das die SIMONS (wenn überhaupt) nur minmal leiser ist. :drivel: Den Turbo hört man auch sehr deutlich durchfauchen. Wenn man im ersten Gang die Räder durchdrehen lässt bei Vollgas und das ESP die Leistung zurück nimmt hört es sich einfach nur soooooo geil an!

Meine Freundin ist dann mal an mir vorbei gefahren und hat bei 50 im dritten Gang voll Stoff gegeben... einfach nur BÖSE!

Untenrum geht er jetzt nochmal spürbar besser. Aber ich muss ehrlich zugeben, für jemanden mit nem Kind und der täglich ne weite Strecke fährt, wärs absolut nichts!

Ich war so aufgeregt beim bauen und beim anlassen, da habe ich natürlich komplett vergessen Fotos zu machen. :blush: Versuche aber morgen mal ne Soundfile zu erstellen

Grüße,
Martin

Lederpflege hilft da nicht viel. Das Leder ist einfach an der stelle ausgedehnt durchs sitzen. Das kommt sehr schnell wieder.... das isst leider fast Normal bei vag Leder. Das ist selbst bei Audi sitzen so. Nicht mehr vergleichbar mit den sitzen die man noch vor 15 Jahren bekommen hat

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Zitat von Turbo

Der IHI ist sozusagen (ein K03,5) also direkt dazwischen. Wegen den Umbau beim TSI gucke mal in das Golf 6 GTI Forum oder schreibe CTU an.

Ich würde eher sagen ein K03,2 Wenn der IHI 5 bis 7 PS besser ist als der K03 ist es schon viel

Mh, ich bilde mir ein auch ab und zu sowas zu hören... Hörst du es immenraum? Durchgägnig im gesamten Drehzahlband oder nur in einer bestimmten Drehzahl oder Situation?

Hey,

also am letzten Wochenende habe ich meine Simons auf der Bühne drunter gehangen und die Downpipe angepasst und angepunktet. Und da steht mein Occi jetzt auch noch Die Downpipe ist beim Metallbauer, kann ich aber morgen abholen und dann gibts am Samstag auf die Ohren

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Auf Jedenfall ist die Simons von der Passform her wirklich perfekt, habe ich so noch nicht erlebt. Hoffe beim ersten Start bin ich dann immernoch positiv eingestellt :wink:

Nochmal als Tip an Alle die die Simons selber drunterbauen wollen: Ihr braucht unbedingt eine normale Stempel-Hebebühne. Grube, große Auffahrrampe oder Scheren-Hebebühne geht nicht! Das lange S-förmige Rohrstück muss über die Hinterachse gefädelt werden und das ist so eng das Ihr richtig viel Freiheit unterm Auto braucht