Tuning darfst du nie in Frage stellen da kann man immer drüber diskutieren.
Ich bin der Meinung die Schläuche braucht man nicht, spare dir das Geld und gehe lieber mit deiner Familie essen oder Freizeitpark hast mehr von.
Beiträge von Turbo
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Hier mal die benötigten Teile für den Umbau auf S3/K04 SUV
1K0 145 693 B ca. 44,61€
1K0 145 854 A ca. 40,42€
1K0 145 770 P ca. 44,61€
06F 145 751 ca. 48,54€
06F 129 627 H ca. 26,42€
Summe: 209,60€ alles UPE
1x Verschlussstopfen für K03 SVU -
Der K03 hat das SUV im Turbo der S3 hat es extern vor der Drosselklappe und der andere Anschluss ist der nach dem LMM, daß SUV an sich ist gleich nur das System ist anders.
Nutzen vom S3 SUV System ist das aus der heißen Zone ist (SUV geht nicht so schnell kaputt) etwas mehr Turbo Geräusche und meiner Meinung nach spricht es schneller an.
Benötige Teilenummern für den Umbau kann ich geben.
Nicht den überteuerten ABT Käse kaufen wenn das alles beim
ist günstiger. -
Gibt es beim RS verschiede Ausstattungsvarianten? Ja, jeder RS hat das.
Ich glaube sogar, jeder Octi mit Regensensor und eFenster hat das.,
Meiner hat es nicht ich habe sogar ein E-Dach und habe kein Regenschließen (BJ06) lässt nicht auch nicht über VCDS aktivieren. -
Ich hatte schon einen vollen Kasten gemeint
Aber dann den großen Kasten also nicht nur den 11er denn geizt ist bei so was nämlich nicht geil
Da kann man sich bei Robert aber nicht beschweren. -
Schade wenn man keine eigene Meinung hat Micha :thumpdown:
Kannst es dir ja nochmal am WE angucken habe heute mal beiden Seiten gemacht und ich war mir mit meiner Freundin einig sieht nicht gut aus glaub es mir, kannst am WE nochmal gucken mache die dann wieder schnell ran.
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Beim Ramsperger wird das Auto vorher und nachher gemeinsam mit dem Serviceleiter angeschaut und das Auto auf Wunsch auch noch kostenlos gewaschen und ausgesaugt.
So sollte es auch sein, habe ich ja oben auch schon geschrienen es gibt sogar vorgefertigte Protokolle für so was.
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Dein Erlebnis ist leider keine Seltenheit, viele Kunden sind da nicht so hinterher und lassen es so oder achten nicht so auf ihr Auto, traurig aber leider Realität.
Eine Seriöse Werkstatt geht mit dem Kunden vorher und nachher rund um das Auto und Protokolliert penibelst jeden kleinen schaden um solchen Sachen bzw Ärger vorzubeugen. Beim nächsten mal darauf bestehen das das Fahrzeug vorher begutachtet wird und den Eingangszustand schriftlich bestätigen lassen.
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Habe mich entschieden die Folie nicht ran zu machen ohne sieht besser aus passt nicht zu schwarz.
Wer noch welche im Raum Berlin braucht bzw. möchte kann sie sich günstig abholen.
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Wärst aber so gesehen auf Platz1 wenn es um O2 / Skoda geht.
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da kann ich mit meinem K04 nur Lachen
Wärst aber nicht der Letzte mit ü 300 PS
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Ich finde den Audi 90 (Platz 11) und den Astra (Platz 13) ganz gut, den Astra habe ich schon paar mal Live gesehen da ist noch Luft nach oben, Ziel sind so rund 950 PS
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So habe mal eine Seite provisorisch gemacht, was meint Ihr Go oder No-Go.
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Hi,
habe male eine Liste gefunden finde ich schon recht interessant was manche aus 2 L herausholen.
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Glücklicherweise kaufe ich keine Gebrauchtwagen, wenn ich es nicht muss!
Finde deine Einstellung scheiße, aber lassen wir das!
Fair wäre es wenn ihr alles sagen würdet, ich denke auch in eurem eigenen Interesse...
Das hat nichts mit ...... Einstellung zu tuten sondern es geht nur darum das man nicht jeden ..... aufzählen oder dem Käufer sagen muss zB. EBC Beläge, LED Lampen Innenraum, S3 LLK oder so wie ich noch PU-Buchsen an der VA das ist doch völlig Latte. Beim nächsten mal sage ich noch das ich ein Lufterfrischer mit Zimt Duft drin habe.
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Dan sage ich nur die offensichtlichen Sachen Punkt und fertig.
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Schon besser, jetzt noch den Chrom schnick schnack ab und dann sieht dein RS wieder TOP aus.
Ich bin der meinung das das ganze Tuning in der Beschreibung auch nicht gerade den Verkauf fördert ich würde mir kein getunten kaufen, wenn ich mein verkaufen sollte steht da nichts von Tuning in der Beschreibung. -
Das nennt man gewichts ersparniss
Aber an der falschen Stelle, so hast weniger Gewicht auf der VA und somit weniger Traktion aber das gleichst du ja mit der Größen VA Bremse aus und somit gebe ich wieder an das Thema LLK ab (BTT). -
Front LLK Siehe bei mir
Umbau Unmenschlich mache ich nie wieder !!Siehst du deswegen habe ich es dann doch sein gelassen zu viel wegschneiden (Karosse)
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RS3/TT RS LLK Netzmaße 535x160x80 (6,848 cm3)
Suicide87 irgendwie möchtest du unbedingt ein Front LLK oder.
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hab hier leider einen falschen link gewählt..
was ich eigentlich meinte war solch ein zusätzlicher LLK ..sind solche zusätzlichen effektiver als der vom S3 oder eher nicht?..
Auch zu teuer und ohne TÜV, wenn du unbedingt ein mittigen Zusatz LLK möchtest dann siehe Link kostest nur die Hälfte und ist auch alles mit bei.
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Was man halt beim VAG hat ist das schöne Baukastensystem A3/S3, TT/TTS, einige Passat Teile passen am O2 und andersherum usw. das ist das bei GM schon etwas schwerer.
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Nicht nur schlechter ganz ehrlich auch viel zu teuer, bitte überlegt mal S3 255,- EUR HG 600,- EUR.
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Vom Kühlernetz ist der HF Series trotzdem größer
Eventuell hat da bei dir was von der Abstimmung her nicht hingehauen. Bei mir wird der HG LLK auch noch seinen Platz finden.
Na sicher, mit dem S3 LLK viel weniger Ansaugtemperatur als mit dem überteuerten HG Front Krüppel bei Vollast mit S3 42°C HG .... 65°C bei gleicher Außentemperatur (19,5°C).
Habe seit 2 Woche den S3 drin und muss sagen man merkt den unterschied zum HG. -
Ich finde es auch total ..... nur weil es ein Opel ist, wäre irgend ein VAG Zeichen drauf hieß es hier bestimmt
super Auto. -
Der Font LLK von HG soll den OEM ersetzen, ich finde die LLK von HG viel viel viel zu teuer und sind auch nicht so der Hit spreche aus eigener Erfahrung, kaufe dir den vom S3 der kostet nur 255,- EUR und reicht völlig glaube mir, fahre den S3 selber mit über 300 PS und der ist super .
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sorry, fällt mir über Tapatalk immer nicht sofort auf....aber hast natürlich recht...ich änder es gleich mal...
Jetzt hast du doppelt recht von mich auchZu O3 einfach mal abwarten und nicht mutmasen, der
bei manchen auch der 
haben auch nicht groß Ahnung die sind auch die nicht an der Quelle wie manche immer denken. -
Hö? Welchen LLK genau hattest du verbaut?
Ich hatte den HFR Front LLK von HG der war zu klein für K04.
Habe Ansaugtemperatur gemessen und diese ging ganz schnell auf die 60°C bei 19,5°C Außentemperatur gemessen und ab 60°C kommt der Bauteileschutz jetzt wieder mit S3 LLK bei 21,5°C Außentemperatur gemessen max 44°C bei v-max 259 ist jetzt ein richtiger unterschied zu merken in alles Gängen. -
Ich fahre am 16.07.2012 (Termin) zu gPartz aber mit dem Corsa meinen Freundin eine Eingangsmessung machen und danach wird der 1.2L von jetzt ca. 83 PS aus ca 105 PS gepumpt ohne Turbo reines Saugertuning
aus 1.2L dann ca 105 PSWenn dann hätte ich mit mein RS jetzt grund zu messen da endlich der HG Krüppel LLK raus ist der für K04 viel zu klein ist und Leistung geklaut hat, kann ja mal fragen wenn ich den Corsa dort wieder abhole ob ich schon vorab die Messung machen kann da ich da nicht kann.
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Ganz normale Tönungfolie, aber man sollte darauf achten das diese etwas dicker ist wegen Steinschlag.
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Ich möchte nur die gelbe Optik, so wie viele denke ich die das vor haben.
Werde eh erst mal eine Seite machen und dann ein Foto um ein Vergleich zu haben. -
Hab leider keine Erfahrung mit Folieren
Aber dafür müsste der NSW ausgebaut werden, damit es was wird und das würde bedeuten, komplette Front runter.
Oder?
Was ist mit Lasieren?Ach Quatsch nix mit Herausnehmen kannst die NSW Umrandung abmachen und dann passt es schon irgendwie, siehe Bild.
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Hatte das auch mal überlegt!
Aber wenn, dann erst nachm TÜV...
Ist ja eigentlich in DE laut StVO verboten.Na ja, es gibt ja auch Autos die OEM NSW gelb haben für einige Autos gibt es auch welche zum Nachrüsten.
robert kannst du folieren?
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Ich habe vor meine NSW gelb zu folieren, (schwarzer VFL) gelbe Folie habe ich schon bestellt. hat das jemand schon mal gemacht wenn ja wie ging es und bitte Fotos mit Folie dann.
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Neue Muttern und ein paar Stehbolzen falls welche abreisen.
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Keine Ahnung habe ich nicht gemessen weil es für nicht nicht relevant war aber nach dem K04 Umbau schon mit der neuen HD Pumpe hatte auch eine kurze Ziel mal 152 Bar.
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Ist alles unter Anleitungen zu finden, bitteschön.
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Beim Abstimmen wurde der Druck ja auf 130 angehoben, beim VCDS Log waren es auch immer so im Durchschnitt 135 Bar
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Bei Milotec gibt es zur Zeit den Pipercross für 35,- EUR für den BWA.
