Motorhaubenstab stört mich überhaupt nicht. Der Griff an der Heckklappe ist wirklich nicht das, was Qualität ausstrahlt, aber erfüllt halt seinen Zweck.

Habe auch nur die normalen RS-Sitze und jetzt 25000 km runter und bisher ohne irgendwelche Abnutzungen. Andererseits wäre das ja auch ne Frechheit.

Zur Qualität sonst kann ich auch nur sagen, dass ich hochzufrieden bin. Will nur mal beim ersten Service das Knacken des rechten Lautsprechers der Beifahrertür entfernen lassen. Je nach Lied hört man das schonmal. Haben aber einige hier erfolgreich wegbekommen (lassen).

Würde den immer wieder genauso bestellen!

Ja, habe ich auch bereits machen lassen

Jungs, ich will euch ja enttäuschen, war ich in nem anderen Thread schon geschrieben habe, ist das ILLUSION.

Warum?

Stellt euch vor, ihr wärt Chef vom Ganzen.....

Wenn da die Marken VW, Audi, Seat und Skoda sind und in einem Konzern sind, die sich jetzt auch noch an Porsche übernommen haben und sich in stundenlangen Sitzungen mit Marketing-Strategen unterhalten, wie man...

• Geld verdienen kann
• Geld verdienen kann
• die Konkurrenz ausstechen kann
• die Marken trennen kann
• die Konkurrenz im eigenen Haus unterbinden bzw. verhindern kann
• sich dann noch um Phaethon, Lamborghini etc... kümmern muss
• und: sich dabei keine Kunden wegnehmen lassen darf

...entscheiden muss, dann glaubt ihr doch wohl nicht ernsthaft, dass die neuesten Errungenschaften 2013/14 im Octavia IV RS eingebaut werden, oder? Falls doch.... Pech gehabt!!!

Vielleicht bin ich zu leicht zufrieden zu stellen, aber ich weiß vorher, dass es NIE einen (serienmäßigen) RS geben wird, der auf dem Papier schneller und besser (...ist das nicht das gleiche...;)) geben wird, der zum gleichen Preis und unter der gleichen Marke verkauft werden wird.

Von daher: aufgewacht und abgewartet, bis wir wieder "simply clever" sein dürfen, um nen geilen Skoda kaufen zu dürfen!

...wenn jemand das in schwarz hat, das nicht ******* aussieht: HIER!

Wann gibt es eigentlich LED-Rücklichter für den RS? Soll aber nicht prollig aussehen. Am besten wie die Originalen, nur halt als LEDs

Oder gibbet das schon?

Wenn es keine Leute geben würde, die sowas bestellen, müssten diese Spritsparwunder ja irgendwann aussterben. Es ist echt nicht zu fassen, wie naiv die Menschheit ist.

Auch von mir: Willkommen im Forum!:shakehand:

Gegen die Wartezeit half bei mir: Gar nichts! Kein Trick hat funktioniert - wahrscheinlich war die Abholung allein schon deshalb so geil:smile:

...mir auch.

Insekten gehen ja noch, aber mit Teer habe ich komischerweise immer so meine Probleme. Da hilft keine Wäsche und selbst mit manueller Reinigung geht das kaum ab.

Müsste ich wahrscheinlich mal abpolieren im Herbst.

So, das ist jetzt mein Einstieg.

1. Diesel vs Benziner

Es stimmt - Dieser oder Benziner ist mehr ne Glaubens- als ne Rechenfrage. Wenn man das eine oder andere will dann kann man sich beides schönrechnen. Ich liebe Diesel und zahle lieber einmal im Jahr mehr Steuern und verbrauche dafür das ganze Jahr über weniger, habe mehr Drehmoment und genieße trotzdem hohe Laufkultur. Ich würde immer wieder den Diesel nehmen.

2. Verbrauch

Habe jetzt 21000 km seit September runter. Verbräuche von 5,2 bis 8,6 Liter. Bei immer flotter Fahrt (fast nie über Landstraßen, nur Stadt oder Autobahn) brauche ich knapp unter sieben Litern. Finde ich realistisch. Der Verbrauch von 5,2 war bei 70 km Bundesstraße hinter LKW fast ohne Überholmöglichkeit. Daher in meinen Augen nicht realistisch.
Ich bin mit knapp sieben Litern zufrieden, allein schon weil mir vorher klar war, dass der nen Liter mehr brauchen wird als mein Vorgänger mit 100-PS-TDI im Fabia.

3. EU-Wagen

Ich habe nen EU-Wagen. Meine Räder sind kleiner, also 17 statt 18". Die GRA und der Ladeboden waren wiederum serienmäßig, was zumindest damals in Dtld. extra gekostet hätte. Habe meinen für knapp unter 25000 km gekauft. Dazu kam noch ne Dtld.-Navi-CD für das Amundsen. Ich bin nicht der Meinung, dass ich die 7000 EUR beim Händler hätte runterhandeln können. Wer das kann, kann ja auch zum Händler gehen. Aber bitte beachten: Viele rechnen hier die damalige Abwrackprämie gleich in ihr "Superverhandlungsgeschick" mit ein....

Ich bin hochzufrieden und würde sofort wieder genau DIESE Ausstattung wieder kaufen.

...und wieviel verträgt das manuelle Getriebe?

Hey! nen Roter! Cool, sieht man selten.

Aber der nach dem Du suchst bin ich nicht...

Wundert mich, dass es so ein großer Unterschied ist. Nimm mal als Anschaffungspreis nen EU-Neuwagen. Bei mir war wie gesagt der Rabatt vom Listenpreis 23%. Das schafft natürlich andere Voraussetzungen.

Was beim 2011er Modell anders ist, weiß ich auch nicht. Aber es gibt hier nen Thread, der heißt "Änderungen KW45" oder so ähnlich. Da mal die Suche bemühen. Zumindest diese Dinge sind dann schon anders als bei meinem.

Viel Spaß beim Recherchieren noch.:peace:

OK, wir müssen ja nicht einer Meinung sein.....

....Aber dass hier in drei Jahren 50% alternative Antriebe rumfahren glaube ich nun wirklich nicht. Da kannste Deinen Wertverlust drauf verwetten;)

ich habe mal bei einem Hänger Marke Eigenbau die Elektrik gemacht. Entweder es ist ein Top-Einbausatz, wo man nur ranstecken muss oder aber man braucht definitiv länger als 10 min. dafür.

beim TFL sind die Rücklichten nicht mit an. Bei mir ging das Licht nach Ausfahrt aus dem Parkhaus heute auch wieder aus und trotz Regen nicht wieder an. Ich fahre allerdings auch meist mit der schwächsten Empfindlichkeit des Regensensors.

...Mensch woran kann es dann noch liegen???

Ist ja auch ein nicht gerade standesgemäßer Ersatzwagen für einen RS-Kunden, den Du da gekriegt hast.

ja, die Nordschleife ist nen guter Tipp!

Da wollte ich schon immer mal drüberbrettern. Finden sich immer mehr Gründe, da mal mit dem eigenen Auto draufzufahren.

aha, dachte immer die Leistung wird an der Rolle durch Induktion gemessen, sind ja am Ende auch kW.

Klingt interessant, ist mir aber doch zu teuer.

Zitat von Toddy;93462

Warum soll es sich nicht rechnen ?
Mit dem rabattierten Fahrzeugpreis sinken auch die Mietsonderzahlung und die Leasingraten.

...wenn der rabattierte Fahrzeugpreis aber soviel höher ist als ein EU-Wagen, gleicht es das auch nicht aus. Ausserdem wird Dir das Auto nie selbst gehören.

Ich habe mich bewusst gegen Leasing entschieden und zahle den bis zum letzten cent ab.

Und wenn Du die Raten niedriger als bei nem klassischen Ratenkredit haben willst, kannst Du Dich noch für den sogenannten 3-Wege-Kredit entscheiden. Da hast Du die Anzahlung in Höhe Leasingeinmalzahlung, niedrigere Raten und kannst am Ende der Laufzeit entscheiden, ob Du den Wagen wirklich schon abgeben (was Du bei Leasing ja immer machen müsstest) oder auslösen/weiterfinanzieren willst.

Rechne Dir doch mal ein deutsches Privatleasing gegen einen EU-Import mit 3-Wege-Kredit mit allen Finanzierungskosten aus. Dann hast Du es schwarz auf weiß und "Adam Riese" lässt sich nunmal nicht wegdiskutieren.

Kann mich meinen Vorgängern nur anschließen: Bin zufrieden mit der Straßenlagen. Auch bei hohen Geschwindigkeiten mit Original-Fahrwerk und 17" Original sowie 16" Winterreifen bis 210 ohne Probleme.

Der Tipp mit dem Vermessen scheint mir der sinnvollste zu sein. Denn: Nach einem FW-Einbau/-Wechsel muss eh immer neu vermessen und eingestellt werden und dabei wurde wohl das Schwimmen gleich mit beseitigt, ohne dass es jetzt hauptsächlich an dem anderen FW liegt.

Berichte mal!

Falls Du noch Überzeugungsarbeit brauchst, hier mein Beitrag vom 21.9., wo ich meine Eindrücke von A-Z mal geschildert habe so 2 Tage nach der Abholung:

http://www.octavia-rs.com/forum/showthread.php?t=4575

Es ist der Beitrag von 21:45 Uhr.

...na dann frage ich mich, warum Du überhaupt noch Überzeugungsarbeit brauchst. Ich habe den RS quasi blind gekauft und bin nach wie vor (jetzt mittlerweile 16000 km) absolut zufrieden.

Also in Deiner Gegend kenne ich mich nicht aus.

Ich kann aber nicht gut handeln. Manche hier sind ja richtige Karawanen-Händler und wollen horrende Nachlässe samt Winterreifen und den nächsten Inspektion(en) rausgehandelt haben.

Da ich nicht zu diesen gehöre und ich sowas auch echt nicht kann, habe ich mich für nen EU-Neuwagen entschieden. Es gibt mindestens Deine erwartete Differenz und Deinen Gebrauchten kannst Du ja auch privat verticken.

Zitat von zi-TT-auer;93319

Mit feiern ist leider noch nicht so doll, denn vor paar Tagen hat man mir 3 Weisheitszähne gezogen.

Da hilft nur eins: :schnaps:

In diesem Sinne alles Gute!

Wie soll man eigentlich rauskriegen, ob man das hat? Habe es mal bei meinem Vordermann (neue E-Klasse) gesehen und habe auch gut gebremst, aber nen Warnblinken ist mir nicht aufgefallen und ob die Bremslichter geblinkt haben werde ich wohl nie erfahren.

Da kann man das einfach direkt beim Fahren so messen? Ohne Prüfstand? Gibt es Adressen?

Habe jetzt auch endlich mal die Vmax ausfahren können. Erst war ja Einfahrphase und dann die Winterreifen.

Also: 239 km/h absolut original mit 17"

Wie manche Diesel hier mehr schaffen verstehe ich nicht. Ich fand es aber trotzdem schnell, zumal die Bahn nicht leer war.

Ab wann gibt es diese Funktion? Ist das erst ab diesen Änderungen zur 45. KW letzten Jahres???

Bei dieser ganzen Untätigkeit von Kartellamt, EU-Parlament und Bundestag gegenüber den Mineralölfirmen merkt man eben mal wieder, wer wirklich das Land regiert: Die Regierungen sind es nicht....

Zitat von kleiner-weißer-RS;84747

Und außerdem sind die Motoren im RS ja eine "Abgespeckte" Version von den VW-Audi Modellen, somit noch nicht an Ihrer
Leistungsgrenze.:peace:
Also allseits Gute Fahrt..

????
Ist unser 170er anders als in einem Passat oder A4???

ich habe mal nen Bericht in Autobild gelesen, wo bei mehreren Herstellern die Unterschiede gemessen wurden und da war auch der Octavia dabei.

Von den Messwerten war der Unterschied sehr gering. Kann natürlich subjektiv mehr ausmachen, wenn störende Frequenzen geringer sind.

Da es das nicht mit SunSet (also dunklen Scheiben) in Kombination gab, war die Überlegung für mich damit schon beendet.

Wer es unbedingt will kann es natürlich bestellen und dann selber die Scheiben tönen oder tönen lassen.

ECHT, dass es sowas überhaupt noch abgesetzt wird?!?

Ich muss auch mal sowas "erfinden" und auf Dumme treffen, die sowas dann kaufen.

Also ich habe die el. anklappbaren und abblendenden und boardingspotsenthaltenden Spiegel

Nun meine Frage: hat schonmal jemand auch den rechten Spiegel zum Verdunkeln gekriegt? Was war zu tun, was hats' gekostet?

Lasst uns einfach froh sein, dass wir JETZT nen schönes Auto haben und innerlich über den schmunzeln, der fürs andere Logo und sonst gleiche Auto nen paar Tausend Euros mehr ausgegeben hat.

Das wird sicherlich nicht mehr sehr lange so weitergehen. Schon beim Erscheinen des Octavia II wurde von "zukünftig stärkerer Markentrennung" gesprochen.

Irgendwann werden die Herren in WOB das wohl auch umsetzen. Vor allem langsam, dann ist es unbemerkter.

...ja, überlege ich mir mal. Aber ob ich auf dem Schrott auch dunkle Griffe finde? Zumindest die Mehrheit dürften doch hellen Dachhimmel und Griffe haben. Mal sehen...

nur umprogrammieren reicht meines Wissens nach nicht.

Hat der Spiegel dann zwei Motoren? Einen für die Verstellung und einen fürs Anklappen oder läuft das irgendwie über einen?

Ausserdem: Was ist mit der autom. Abblendung? Liegen die Kabel bereits? Habe zwar anklappbare Aussenspiegel, würde aber gerne auch den rechten Aussenspiegel mit Verdunklungsfunktion haben.

Zitat von Colt;83883

Die 200PS und 420NM waren der Wunsch von Hafti, ich habe ihm gesagt wird knapp, da der TDI im RS die etwas kleineren Düsen drin hat und bei zuviel Leistung weg brennen kann...

Kleinere Düsen als wer? Gibt es unseren 170er CR auch mit anderen Düsen? Ist das besser? Doofe Frage: wahrscheinlich schon

Wenn die Düsen irgendwann mal zu sind, was ja laut Presse auch passiert, sollte man da gleich andere, sprich größere, einbauen lassen???

Zitat von NDKK79;83810

nein hat der RS nicht, ich brauch es auch nicht unbedingt aber das sind alles so kleinigkeiten wo man dann doch merkt das es kein VW oder Audi ist....nicht das ich unzufrieden bin :D:D:D

Stimme ich voll zu. Viel mehr als die Spiegelbeleuchtung vermisse ich eine Dämpfung der "Angstgriffe"

Das hatte mein 2002er Fabia, und der RS nicht :cracy:

ach ne, habe nen 6700. Blicke bei den Nummern nicht durch. Beim Vorgänger ging es aber genausogut. Frage mich bloß nicht, welche Nummernbezeichnung das dann hatte.....:dontknow: