Wie geil sich aber auch alle über so einen Pinoreks freuen.
Muss ich mir jetzt auch einen bestrellen oder wie? 
Beiträge von nuol
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Bei mir sind aktuell (5 Jahre)
nur Pollenfilter, Insp. und
Kerzen (weil bei 4J. vergessen).Erfreuliche Nachricht für mich:
Mir werden die Kerzen des AH, wo ich meinen RS kaufte, erstattet.
Hätte ich schon nicht mehr mit gerechnet. -
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Danke Mnyut und lala.
kleiner Nachtrag:
Im Ausdruck (Komplettnachweis) stehen im Mai 2018 lediglich folgende durchgeführte Zusatzarbeiten protokolliert:
- Schiebedach
- Bremsflüssigkeits Service
- Erweiterter Inspektionsumfang
(reicht das, oder ist der von dir (lala) erwähnte ausgedruckte Servicenachweiß erforderlich?)Der Service wurde noch vom
wo ich den RS kaufte durchgeführt.
Zu dem Zeitpunkt war das Kfz genau 4 Jahre alt. Hätte das AH nicht dort schon die Kerzen
wechseln müssen? (der Service war im Kaufpreis inkludiert)
Wurden die Kerzen "vergessen"?
Immerhin bleibe ich jetzt auf den Kosten sitzen, die eigentlich schon in der Wartung von vor einem Jahr hätten abgedeckt sein müssen.
...hmmm... -
(sorry für das Einmischen im Fred)
Ich bin gerade in gleicher Situation mit meinem RS (47 TKm, exakt 5 Jahre alt).
Und neben dem Staub und Pollenfilter sollen wohl auch die Zündkerzen gewechselt werden.
Die hauen den Preis natürlich ordentlich in die Höhe. Wären die nicht schon nach 4 Jahren dran gewesen?
(Letzte Insp. war nämlich letztes Jahr beim Kauf) -
Gut erklärt, aber das "Prinzip" war mir vorher schon klar
Mal gucken was mein Popometer sagt. (aber nochmal in Klammern: mein Ziel war es ja nicht mein Auto mittels Luftfilter auf mehr Leistung zu "tunen")
Ich spare mir künftig ein paar Mark, alles gut. -
Zitat von nuol: „Original Luftfilter gegen den Pipercross getauscht(, ehrlich gesagt auch nur, weil der Originale jetzt mitm Wechsel dran wäre).“Fährst du einen Benziner? Bringt das was an Sound?
Ja fahren nen Benziner.
Bin soeben das erste Mal mit gefahren und kann mir noch kein richtiges Urteil erlauben, da mein Arbeitsweg relativ kurz ist (~10km).
Ich bilde mir aber ein, dass bissl mehr vom Motor zu hören ist (warum auch immer).
Ebenso wenig kann ich was zum Durchzug sagen, aber ehrlich gestanden erwarte ich das auch nicht.
Habe den Filter ja wie gesagt "aus der Not heraus" gekauft und nicht weil ich die ultimative Soundkulisse und Power haben wollte. -
Original Luftfilter gegen den Pipercross getauscht(, ehrlich gesagt auch nur, weil der Originale jetzt mitm Wechsel dran wäre).
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Felgenhersteller: it Wheels
Felgentyp: Sofia
Felgengrösse/-ET: 7,5x17 ET45
Reifengröße: 225/45 R17
Reifenmarke/-Typ: Kleber Krisalp HP3
Karosseriearbeiten: -
zusätzliche Distanzscheiben: H&R (VA:10, HA:15)
Tieferlegung: Eibach/Deimann Sportline -
Ich finde nackig vorne schöner
Hier stört mich die Grundplatte.
Dann lieber das Ganze Schwarz in Schwarz. -
Auch bei Dir gibt es einen farblichen Unterschied zwischen dem Lack des RS und der Grundplatte des Emblems. Ist bei mir (laser weiss) leider auch so.
Bei meinem Candy White leider auch...komisches Phänomen -
Zitat von nuol: „Wer nimmt denn da bitte die schwereren?“
Eventuell jemand, der keine 2000 € für vier Felgen ausgeben kann.
MAK pro Felge ca. 255€ (8x19 ET47)
MSW pro Felge ca. 240€ (8x19 ET45)Wo wird denn hier gejammert stefandergrosse?
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Über 4kg pro Felge, über 17kg für den ganzen Satz, und das noch als ungefederte Masse?
Zudem im gleichen Design. Wer nimmt denn da bitte die schwereren?
Natürlich guckt man da auf das Gewicht, oder ist das so außergewöhnlich? -
Logos in Wagenfarbe (superskoda) verbaut und dabei erstaunlich leicht und schadfrei die alten abbekommen.
Eigentlich kann ich die jetzt noch wieder verwenden und mal ne andere Kombi probieren...Mal sehen -
Was soll da gefaked werden? Das sind Turini und die gibt es bereits in Silber
Darf ich verlinken?Seitenansicht : Wartezimmer Octavia 3 : Skoda Octavia 3 : #207643188
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Nice. Der Trend geht ganz klar in die Richtung von Minimalismus.
Heiliger Strohsack, wer hat das denn verbrochen?
Darf er das?...aber ich muß Chris mal eben widersprechen, weil ich das hier von ihm schon das x-te Mal lese:
Ich finde die Gemini absolut nicht hässlich
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Das übersteigt gerade meine temporale Kapazität.
Hinweis (bevor ich hier alles umsonst mache):
Bedenke, daß diese Dinger zweieinhalb Scheine kosten, ohne Reifen, Montage, Abnahme und Eintragung. -
Die finde ich zum Beispiel gar nicht passend für den Stahlgrauen.
MMn sind die viel zu hell. Ich tendiere da eher wie @Cheramo zum dunkleren Bronze. -
Ich mag die blauen und lilanen gar nicht. Überraschend gut fände ich Bronze/Kupfer.
Ansonsten bin ich eher vom schlichten Gemüt was die Felgenfarbe betrifft.
Am Stahlgrauen finde ich Schwarz/Glanz und Silber/Glanz ziemlich gut.
Schwarz geht mMn eh immer, auch wenn viele es wegen der geringen Kontraste nicht mögen. -
Ich versuche mich mal.
Andernfalls müßtest mir bei bronze mal die Felgenfarbe auf ner echten Felge zeigen, um sie "nachzuahmen".@ DonKuahn
EDIT: Habe die weiteren Versionen mal hier hinterlegt. -
Auf die Schnelle, aber ausreichend
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Heute die Stoff-Fußmatten gegen die Gummi-Fußmatten zwecks Winter getauscht. <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/smile.png" alt=":)" />
Moin, ich auch gestern. Auch ein Dankschön an dieser Stelle an Steelcar, von dem ich die gebraucht erwarb.
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Vorne um die 20€ mit den Bosch Aerotwin.
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Alutec Raptr?
Haste da mal ein Photo vom gesamten Auto?
Stehen bei mir diesen Winter auch aufm Zettel -
Speedbuster-ctrs-Box zum Ausprobieren eingebaut, und die Pedal-Box noch dazu
Hört sich ja vor allem preislich super an. Hast du hierzu schon erste Erfahrungen sammeln können? (oder andere, einen Strang vllt?: Speed Buster Chiptuning Erfahrungen)
Ist die Pedal Box sinnvoll für den Aufpreis? Ergibt das Sinn, wenn man (eh schon) die Fahrmodi von Werk aus hat? -
...Habe also auch keine Lösung bis dato...
Naja, was man hier so liest ist die Lösung (sofern man "nur" Federn tauschen möchte), Deimann.
Ich werde es dann auch bald in Erfahrung bringen können. -
Ich habe die Tönung nicht zu 100% machen lassen. Auf die ab Werk getönten Scheiben wurde eine 85% Tönung verarbeitet. Das Schiebedach ist unberührt. Ehrlich gesagt,öffne ich dieses auch sehr sehr selten.
Oh ich meine nicht das Glas, sondern den Lack -
Wie % lassen die noch durch? Und haste auch vor das Dach machen zu lassen?
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Auch hier die Frage: Die "normalen" oder die Deimann (welche Artikelnummer?)?
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Dann hattest du wohl ne andere Quelldatei als ich sie hatte.
Aber super das es geklappt hat -
Ich habe lediglich den Inhalt des Ordners MIB II High (habe den genauen Wortlaut nicht zur Hand) in das ROOT Verzeichnis der SD KArte geschoben (FAT32 formatiert vorher) und dann gings per Software update im Columbus " fast wie von selbst".
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Habe es bei mir aufm MIB1 auch installieren können. Ziemlich problemlos und schnell.
Allerdings, wie bekannt, ohne Tonwarnungen. -
Na da habe ich ja was angestoßen
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Scheinbar findest Du Wechselspannung (AC) und Gleichspannung (DC) sehr gut.
Schon in frühen Jahren durch meinen Vater infiziert und großer Fan der Bon-Ära.
Ein Mann aus der Elektrotechnik, oder?
Nee nicht ganz, ich bin eher bei den Buchstaben IT und DB zu finden. Aber auch die brauchen bekanntlich C (was, so glaube ich, für Strom steht und nicht für Spannung ) -
Am SO mein erstes optisches "Tuning" vorgenommen. Wie man sich über so einen kleinen sch*** freuen kann.
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Da weis man ja fast gar ned weis einem erwartet wenn man diese verbauen lässt...^^
…Ja und genau das ist es auch, was mich so stört an dieser Federngeschichte, die pure Ungewissheit.
50/50, Gut/Böse, Ja/Nein, An/Aus, Kopf oder Zahl...Daher ja die Alternative mit den Deimann Federn (kosten aktuell 219€) bzw noch einen Schritt weiter mit den Gewindefedern von Eibach
(knapp 400€, da kann man allerdings nur die HA Höhe verstellen).Ich weiß nicht weiter, ich weiß nicht wo wir sind...
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Die "normalen" oder die Deimann Sportline?
Wenn Deimann, welche Version (Achslasten)?
Danke -
Kann ja immerhin auch ein Ziel/ eine Motivation sein. Zumindest temporär.
Einen hohen Verbrauch kriegt jeder hin, aber ich bezweifle stark, daß auch jeder sparsam fahren kann (vorrausschauend).
Mal auf meine Situation projiziert:
Mein täglicher Arbeitsweg sind knapp 12km hin und 10km zurück.
Fahre ich normal, einige würde es sparsam nennen, bin ich in 20 Minuten am Ziel. ()
Fahre ich "sportlich" bin ich keine 2 Minuten eher da.
Gut, 12km sind jetzt keine Relation zu Leuten die 50km oder mehr Arbeitsweg haben,
aber ich denke ihr wisst was ich meine.EDIT und PS:
Das ist jetzt nur ein Beispiel und soll nicht widerspiegeln, daß ich am Steuer ne Schlaftablette bin -
Moin moin und Hallo in die Runde,
mein erster Beitrag und mein aktueller Reichweitenrekord für den täglichen Arbeitsweg (inkl. Kind bei der Tagesmutter abgeben)
(Gut, ein paar nachmittägliche Ausflüge zum See waren auch drin)
Es hätten noch 5 Kilometer bis zur nächsten Tanke mehr sein können,
daß war mir dann aber aufgrund der Restreichweite zu heiß.
Und sooo viel Erfahrung mit der Tankanzeige habe ich mit dem RS noch nicht.
