Schmalere Felge und dann höhere ET würde mir spontan einfallen. Nimm bspw. ne 8er Felge mit ner 35er ET. Dann muss aber etwas anderes als JR ran

Nur 8,5 und bei der 40er ET berühren die ab und an auch mal den Radkasten wenn es ganz ungünstig kommt. 9,5 ist unmöglich ohne die Kotis zu verbreitern.

Edit Zappelfillip: In diese Liste kommt nur derjenige, der gegenüber @djduese nachgewiesen hat, dass sein Tool ein Original und kein Klon ist. Da das wohl nicht erfolgt ist, habe ich die Daten auf seinen Wunsch hin entfernt.

Ist das ein roter Streifen oder eine LED Leiste?

Kannst Du das mal von etwas weiter weg fotografieren, bitte, und gerne auch sagen, was Du da genau gemacht hast. Auf den ersten Blick gefällt es schonmal

Weil es gerade passt: Regenschliessen

Regenschließen gibt es seit einem bestimmten Modelljahr - ich weiß leider nicht mehr welchem - nicht mehr. Wenn Du einen Facelift RS hast, dann bist Du sowieso raus.

@robby2107, das passt wie Du Dir das denkst. Fahre im Winter die besagte Kombi mit 20er Platten und 235er Hankook Reifen. 225er halte ich auch für die richtige Wahl. Damit hast Du überall noch etwas Luft

Dann nimmst noch schön die Michelin Alpin in 225 und dann haste neben einem exzellenten Grip auch noch nen guten Felgenschutz

Also ich muss gestehen, dass ich mittlerweile auch alle grüße, die einen RS fahren. Bisher hat noch keiner! zurück gegrüßt. Finde ich jetzt aber auch nicht dramatisch. Ich mache mir da einen Spaß draus und freue mich umso mehr, wenn dann irgendwann doch mal einer grüßt

Ach, das Bolero kann gar kein Navi? OK, dann vergiss am besten was ich gesagt habe. Ich muss gestehen, dass ich mich mit den Unterschieden bisher nie beschäftigt habe. (Gab bisher schlichtweg keinen Anlass dafür) Oder Du lässt Dir auch das von Stefan einbauen. Der kann auch Navi

Sollte das möglich sein, kann ich Dir das nur ans Herz legen. Gerade beim Bolero kann ich mir ergänzend ein AID sehr gut vorstellen.

Gute Nachricht für all diejenigen, die in einem Facelift eine alte Hardware (H50) mit einer eben so alten SW (0933) verbaut haben: konnte gestern erfolgreich nachgerüstet werden!

Kurze Frage am Rand: Gibt es eine Möglichkeit, die Öltemperatur in einen der beiden Ringe zu bekommen (ohne, dass ich mir dafür eine MFX-PA kaufen muss )? Ich möchte dafür sehr ungern die geniale Navi-Darstellung in der Mitte opfern.

Nicht heute aber gestern war der Großmeister höchstpersönlich (wir wissen alle von wem ich spreche ) in der Nähe der Muddastadt und hat bei mir das AID verbaut. Klasse Aktion zu nem top Preis! So ganznebenbei konnte ich seine Unterstützung auch noch für die Installation der Pekatronic Heckklappensteuerung und des aktiven RDKS raushandeln.
Insgesamt war das auch aufgrund des Wetters eine richtig geile Sache gestern. Hat unglaublich viel Spaß gemacht und Stefan als Person ist einfach ein super Typ. Abschließend muss ich jetzt noch die Sensoren der Pekatronic richtig ausrichten und warte darauf, dass man mir meine Felgen einträgt, damit ich auch die Sensor-Adapter verbauen kann, um dann das RDKS in Betrieb nehmen zu können. Insgesamt sind das aber alles Kleinigkeiten. Das wichtigste wurde ja gestern schon geleistet.

Fazit zum Active Info Display: Wahnsinn! Extrem hochauflösend und super mit dem Navi in der Mitte. Ungewohnterweise geht der Kopf trotzdem ab und an noch auf das Columbus, aber auch nur um dann festzustellen, dass man ja alles in der Mitte des Tacho hat. Einfach genial!

Vielen Dank, Stefan ( @Trust2k ) für die gestrige mega spontane Aktion und Deine Unterstützung!

So eine Box: Basser - Skoda Octavia 3 Wagon Fit-Box subwoofer enclosure ?

Ihr geilen Typen! Ich will auch! Die Frage von @Vali712 treibt mich auch um: Woher bekommt man das Zeug, wenn nicht für 5K vom Händler?!?

Also wenn Du die Lenkradheizung verbaust, dann hänge ich mich da mit ran, auch wenn die gemäß der Aussagen vieler hier nicht wirklich viel bringen soll.

Andere Frage: Hat jemand Langzeiterfahrungen mit Alcantara als Lenkradbezug? Ich kann mir vorstellen, dass das mit der Zeit echt oll werden könnte.

Wo hast Du die denn her? Auch haben will!

Wenn Du die noch einmal mit roten Ziernähten hast, dann nehme ich Dir die 2 Sitze inkl. Rücksitzbank gerne ab

Was soll man bei 2 PS mehr oder weniger auch merken (in Bezug auf die Ansaugung)? Wobei nach dem Einbau Motorlagereinsatz schon einen deutlichen Unterschied merken sollte - zumindest ging mir das damals nach dem Einbau des Einsatzes von 034 Motorsport so (034 Motorsport Motorlagereinsatz Erfahrungen).

Ich mutmaße mal, dass man dir irgendwie ranbekommt, aber man muss sicher auch am Diffusor etwas anpassen. Entweder damit es überhaupt passt oder damit es stimmig aussieht.

Ich greife hier mal die Frage von Stefan ( @Trust2k ) auf: Hat jemand mal den Drehregler vom Panoramadach zerlegt? Hatte den gestern in der Hand und habe lediglich den äußeren Schutzring abbekommen. Das Innenleben ist etwas kniffelig. Habe mich nicht getraut härter Hand anzulegen.

Wir sprechen jetzt aber nicht von den Kontrollleuchten, oder? Da ist auf jeden Fall die für die Fahrprofilauswahl anders herum. Könnte dann aber auch für die normale LED darunter gelten...probiere ich heute mal aus!

Moin zusammen,

kann mir kurz jemand sagen, wie die Polung der LEDs der Tastenbeleuchtung für die Schalterleiste oberhalb des DSG Wählhebels ist? Weiß noch jemand, ob die in Reihe geschaltet sind wie es auch bei den LEDs für die aktuelle Position des DSG Wählhebels der Fall ist?

Hintergrund: Ich habe zunächst eine LED getauscht (für den Taster der Kofferraumklappe) und das ganze dann nochmal im Auto angeschlossen: lief alles (sprich 3x grüne und 1x weiße Beleuchtung). Im Anschluss habe ich die restlichen 3 getauscht und die Polung analog zu der ersten LED beibehalten. Ich meine, dass ich das auch so gemessen hatte, aber gut. Jedenfalls habe ich die anderen 3 dann ebenfalls ausgetauscht ohne nach jeder neuen LED wieder ans Auto zu flitzen und das Licht zu aktivieren. Nun funktioniert aber die ganze Reihe nicht mehr und ich habe keinen Plan wieso. Die einzelnen LEDs sind alle i.O. Sie leuchten wenn ich mit dem Multimeter eine Spannung anlege.

Tjo, vielleicht hat ja jemand noch eine Idee? Ich bin aktuell echt ratlos. Mein Plan wäre jetzt, alle LEDs noch einmal abzulöten und die Polung zu tauschen.

In der OneNote von @djduese ist das beschrieben: Codierübersicht VCP,VCDS, _ - Microsoft OneNote Online

Also das hat auch bei mir mit nem 100€ Federspanner nicht funktioniert.

Sollte das mit dem Federspanner bei Dir nicht funktionieren dann Obacht, @Beatmaster, denn wenn Dein Auto Leuchtweitenregulierung hat, dann befindet sich am Querdenker hinten links der Niveausensor. Wo Du rechts den Querdenker noch beherzt runterziehen kannst, hast Du links im schlimmsten Fall dann 2 Sensoren

Dafür fehlt die Hälfte an Informationen, wenn man das in die linke oder rechte Anzeige schaltet. Das ist ja auch nicht im Sinne des Erfinders.

hat sich schon etwas bzgl. des störenden Audio Icons ergeben? Treibt das Thema irgendjemand?

Habe einen FL und damals den Ölwechsel vom Freundlichen machen lassen - ebenfalls mit Ravenol: Bei mir waren es keine 6 Liter. Ich habe etwas zurückbekommen, was ich jetzt entsorgen muss

Warum soll man das nicht kombinieren können? Für manch einen mag es die Hürde senken, wenn viele Gleichgesinnte das ebenfalls nachgerüstet haben und Ihre Erfolge hier posten. Dazu will ich nicht jedes Mal in irgendwelchen Showrooms suchen. So habe ich ein Dokument, in dem von Erfolg, Misserfolg (hoffentlich eher nicht) und technischen Hintergründen berichtet wird.

vFL und FL sind vorne gleich.

Also ich kann Dir nur eine Hebebühne ans Herz legen. Mit nem Wagenheber geht das zwar auch, aber das ist ne Scheiß-Arbeit und davon würde ich Dir abraten. Guck Dich lieber in der Umgebung nach einer freien oder einer Selbsthilfewerkstatt um, die mit einer Hebebühne ausgerüstet sind und schnapp Dir wenn möglich nen Kumpel, der Dir mal ne helfende Hand reichen kann.

Ich habe lieber die massige Schraube der Gelenkwelle am Radlager gelöst - obwohl man dafür schon nen Schlagschrauber mit ordentlich Bums oder einen Drehmomentschlüssel mit nem soliden Hebel benötigt - als die 6 Schrauben der Gelenkwelle an der Karosserie abzuschrauben (sprich so wie Klaus und Dieter aus dem kfzteile24 Video).

Bei 50.000 Km würde ich die neu machen wenn Du da sowieso dran bist. Wenn ich das richtig sehe, dann sollte es M8 sein, aber nochmal: Wenn Du nur die Federn wechseln willst, dann musst Du da nicht ran.

Zitat von Pushy

Nein!

Bremskolbenrücksteller für VW Audi Hinterachse | XXL-Automotive

Okay, vom Prinzip her ist das genau das gleiche, aber günstiger. Danke!

Da es diese Rücksteller in 1000 Variationen gibt, sprechen wir von soetwas: Oramics 952952 Bremskolbenrücksteller Set: Amazon.de: Auto [Anzeige]

?

Ich möchte gerne den Kühlergrill meines FL gegen den des RS 245 tauschen (5E0 853 653 C 041). Brauche ich für diesen Grill wirklich den Aufsatz 5E0 853 343 oder kann ich einfach den vorhandenen nehmen? Ich habe keine Ahnung, ob der vorhandene irgendeinen optischen und/oder mechanischen Nachteil mit sich bringt.

Wenn ich das im Reparaturleitfaden richtig gelesen habe, dann sind auch diese Schrauben zu ersetzen. Allerdings würde ich die gar nicht erst anfassen. Für den Wechsel der Federn ist das nicht notwendig. Ansonsten musst Du alles erneuern, was in dem Beitrag auf der ersten Seite - ich glaube von @sepp600rr - aufgelistet ist. Je nachdem wieviel Kilometer Du schon runter hast, solltest Du auch die Domlager erneuern.

Was benötigt man denn alles an Werkzeug? Für den Belagwechsel vermutlich noch die Kolbenrückstellvorrichtung und für den Bremssattel den Bremspedalbelaster und ein Entlüftungsset?

Im Reparaturleitfaden irritiert mich folgende Aussage: „Beim Zurückstellen des Kolbens mit einer Kolbenrückstellvor‐richtung wird die automatische Nachstellung im Bremssattelzerstört.“

Kann dazu irgendjemand etwas sagen?

Ich lese nur "bla bla bla" @lala

Ah, habe das "Plug n Play" überlesen. Vermutlich bist Du aber der erste, der hier im Forum so etwas schreibt wie "Ich will nur ca 1,5cm höher wieder..."

Was'n da los? Nicht mehr zufrieden mit Deinem "Nachrüst-onBoard" DCC?

Dann könnt Ihr mich auch gleich einsacken

Wenn mir einer sagt was ich kodieren muss, dann versuche ich gerne mein Glück.