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Aber wie oft fahren hinten Leute mit,,, eigentlich nie bis zu den Zeitpunkt wenn Kinder kommen
Mein Fazit- Ohne Kinder würde die AGA dran bleiben
Und genau da liegt der Hund begraben bzw. sitzt das Kind auf dem Rücksitz. 
Daher bin ich da mittlerweile fast schon wieder bei der verbauten Serienanlange und muß akzeptieren, daß jedes andere VAG-Fahrzeug mit dem Motor wesentlich besser klingt.
Vielleicht ergibt sich die Möglichkeit mal live was nazuhören.
Jungs, ihr macht mich fertig.
Jetzt war ich fast soweit mir den FOX MSD unters Auto zu basteln um etwas mehr nach RS zu klingen, ohne aber viel lauter zu werden (da Kind und Frau im Fond). Dann liest man hier von absolut geil bis hin zu nicht behebarem Dröhnen, Anlagen von denen die zufrieden waren werden urplötzlich wieder verkauft, ...
Komme wohl um eine Live-Probehören nicht rum und werde dann meine Entscheidung fällen.
Ok, thanks.
I ask because FOX says that the FOX MSD isn´t compatible with the original Skoda exhaust-system.
Okay super. Hab ne Grube <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/wink.png" alt=";)" />
Vorher großflächig n bissl abkleben rings rum oder?
Und danach ins Sauerstoffzelt <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/biggrin.png" alt=":D" />
Genau so und atmen am besten über einen Schnorchel
Mit dickem Daumen gewischt auf dem A5
Weicheier!! 
ik have the fox one. the sound is fine on the inside <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/smile.png" alt=":)" />
You have only changed the original MSD with the FOX MSD? The other exhaust-parts (like the silencer) are the original Skoda parts, right?!
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An die, welche ein Edelstahlrohr in den MSD geschoben haben:
Wie schaut es aus mit Rost? Der MSD ist ja nicht aus Edelstahl und da ist eine Kontaktkorrosion zwischen den beiden Metallen in der Umgebung (Feuchtigkeit, Abgase,...) nicht unwahrscheinlich. Oder liege ich da falsch?
grüße
Robby
Na die alten silbernen Chrometeile mit der Rechnung der neuen silbernen Chromteile auf Garantie einreichen zu wollen.
Oder habe ich Dich da falsch verstanden?
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Ob das so klug ist, seinen Betrug hier öffentlich anzukündigen?!
Ich würde es löschen und es im Stillen probieren. Klappt es - > freuen
Klappt es nicht - > im Stillen ärgern
Ansonsten sollte es doch auch möglich sein sowas nachträglich schwarz verchromen zu lassen.
Grüße
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Aber nicht erschrecken beim Preis.
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Heute auf der A81 weißer RS mit UL-VM...
Hatte leider etwas Zeitdruck und Geschwindigkeitsüberschuss.
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Hatte mich jetzt extra nicht gemeldet, da ich denke es geht hier nur um die originalen Eibach.
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Es gibt eine Übergangszeit, daher wird hier morgen glaube ich nicht das Licht aus gehen.
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Also gut.
Würde mich nochmals in die Liste eintragen.
Robby2107
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Zwar für das Fahrrad, aber eine tolle neue Erfindung sehe ich da bei ABT auch nicht.
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Erstmal gibt es noch eine 2 jährige Übergangszeit.
Mit ein wenig Glück findet sich in der Zeit eine Lösung, die auch für kleine/mittlere Foren machbar ist.
Gesendet von meinem SM-G960F mit Tapatalk
An RS-Fahrzeugen mangelt es in der Umgebeung ja nicht. 
Sehe regelmässig mehrere auf der B464 entgegenkommen.
Nach den neuen Sommerfelgen hat es mein holdes Weib nun auch geschafft in die neuen Winterfelgen ne Macke rein zu fahren.
Ihr Antwort : Kann man jetzt nicht fahren mit dem Auto, oder was?!
Kann den Felgendoc ja fragen ob er auch nen Abo anbietet... oder ich versteck den Schlüssel und sie fährt nicht mehr mit dem Auto.
Gesendet von meinem SM-G960F mit Tapatalk
Super, vielen Dank.
Ich muss zugeben, in das Handbuch habe ich nicht geschaut.
Grüße und gut's Nächtle
Gesendet von meinem SM-G960F mit Tapatalk
... Ursache dafür anscheinend gekipptes Dach und Vollgasfahrt auf der Bahn.
Sind wir ehrlich. Entweder ist das nen Materialfehler oder aber der Hersteller (Skoda) hat versäumt eine Zwangsschließung ab xxxkm/h zu programmieren.
Für mich als KFZler unverständlich.
Grüße
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Servus zusammen,
habe das Problem, dass sich ohne mein wissentliches Zutun immer mal wieder die km in der Langzeit-Anzeige nullen.
Gerade zeigt sie mal wieder nur 466km an und ich habe keine Ahnung warum. Die Anzeige für die km seit dem letzten Tanken zeigt 516km an. Also versehentlich nach dem Tanken mit verstellt fällt aus.
Das Fahrzeug hat jetzt knapp 16tkm runter und es ist schon das 4. Mal...
Ist jetzt zwar nicht wild, aber ärgerlich wenn man doch mal nach dem Gesamtschnitt vom Verbrauch schauen will.
Kennt das jemand?
Grüße
Robby
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Da es genauso bei Wireless Android Auto sein dürfte : MIST.
Bin ja der Meinung, dass die Hardware dafür durchaus schon in den MIB2 Geräten vorhanden ist.
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Blöde Frage:
Müßten die schwarzen Schutzschläuche über den Windungen nicht an die Auflageflächen der Feder oben und unten??
Ich bin gespannt!!
Top wären Gewindefedern ringsum um quasi auch bei den leichten TSIs in Verbindung mit dem DCC an der Front die Tiefe zu regulieren. Dafür hätte ich dann auch den Mehrpreis gezahlt ....
Direkt unterzeichnet.
Gebe zu, daß ich es zwar mitbekommen habe, aber erst jetzt die Auswirkungen richtig klar werden.
Gibt es Möglichkeiten das Cantonsystem zu verbessern?
Columbus+Canton System
Jedes Soudsystem lässt sich verbessern. Am einfachsten via dem VW Sound System
Plug & Play Soundsystem Kofferraum 000051419C > Volkswagen Zubehör - 100% Volkswagen
Das verlinkte VW-System ist aber nicht für Fahrzeuge mit Soundsystem ab Werk, wozu das Cantonsystem zählt.
Schau Dich aber mal ein wenig hier im Forum um, da gibt es diverse Tipps. Türen dämmen oder nen stärker Woofer ... alles vertreten. Letzteres ist aber (meiner Meinung nach) bisher nur als Bastellösung zu haben, weswegen ich mich noch nicht dazu durchringen konnte.
grüße
Robby
Das Hauptproblem bei TDI ist, dass am Endtopf 2 Abgasrohre rausgehen und eines davon (das innere) voll gegen die Blende bläst. Dies erhöht die Wärmebelastung der Blende natürlich noch zusätzlich.
Beim TSI kommt nur eines aus dem Endtopf und dieses sitzt (halbwegs) mittig zur Blende und kann frei durch diese ausblasen.
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Welche Version habt ihr verbaut gehabt?
Die günstige Version (mit Loch ausschneiden aus der Verkleidung) sollte ja keine große Angriffsfläche für Wind/Wasser geben.
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Das war's dann wohl mit Ostern.
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Aua
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Holgi kommt wohl aus dem Raum Stuttgart, wenn sein Profil stimmt.
Auch von mir ein herzliches Willkommen.
Vielleicht fährt man sich mal über den Weg.
grüße
Robby
... oder die holde Weiblichkeit, die sich beschwert, daß man schon wieder den halben Tag mit dem Auto verbra(u)cht hat.
Also rein vom Gefühl her, würde ich sagen, daß das enger ausschaut als es wird im verbauten Zustand.
1L auf 4000km
Den Öl-Verbauch hat mein Opel Astra Turbo mit mittlerweile 267tkm auch. Heißt das jetzt mein Opel ist noch so super unterwegs oder dein Motor ist doch etwas öldurstig mit nur 110tkm?!
Das heißt Du machst dann aber auch keinen Ölwechsel mehr, denn bis Du die 15tkm (ich gehe mal vom Festintervall aus) voll hast, hast Du fast 4 Liter Öl neu nachgeleert. Jemand mit LongLife braucht quasi nur noch den Filter wechseln, geil!
Und ja, ich weiß was die Autohersteller als "noch in Ordnung" titulieren. Halte ich aber als KFZler für absolut nicht in Ordnung.
sie drehn sich wunderbar
... auf der Stelle.
Ich weiß, #derWinternaht, aber die Mauer gibt es doch gar nicht mehr
Und wenn er dann, mit durchdrehenden Rädern am Hang steht, die weißen Wanderer sich von hinten nähern, fahre ich winkend mit meinem Winterreifen vorbei.
Und zum Thema:
Nach langem Hin und Her das richtige (ich hoffe es ma) Öl gefunden und nen halben Liter vom 5W-30 in den Motor gekippt.
Nun reicht´s bis zum Ölwechsel im März/April und dann geht er auf Festintervall.
Haube hatte ich auf, war aber nix.
Bin letztendlich zum AH gefahren und wir haben gemeinsam gesucht. Am Fahrzeug nix gefunden und den Kollegen dann gefragt. Der hatte ne Liste, aus der hervor ging, dass meiner noch mit 5W-30 ausgeliefert wurde.
Also für 24€ nen Liter Öl gekauft und eingefüllt.
Der Teildienstmitarbeiter war richtig bemüht. Top!
Allerdings gab es dann nen Dämpfer auf die Frage ob sie denn auch nen Ölwechsel machen wenn ich das freigegebene Öl mitbringen würde. Schade.
Aber da findet sich ne Lösung
Gesendet von meinem SM-G960F mit Tapatalk
Dann mag das gehen und sieht ja auch top aus.
Hier im Raum Stuttgart ist das allerdings noch etwas früh für Sommerschlappen. Morgens sind es bisher immer um die -2°C bis +1°C und am WE noch im nördlichen Schwarzwald an Schneefeldern vorbei gefahren.
Hallo zusammen,
ich hatte eben ein "lustiges" Gespräch mit einem Skoda AH.
Hintergrund ist schlicht, daß ich wissen wollte welches Öl denn mein Fahrzeug als Erstbefüllung bekommen hat, da ich ein wenig nachfüllen sollte um noch ca. nen Monat bis zum Ölwechsel zu überbrücken.
Nachdem ich alle nötigen Daten (Fahrzeugtyp, Motorkennbuchstaben und Baujahr/EZ) durchgegeben hatte, bekam ich nur die Antwort er bräuchte noch das Ausstattungskürzel vom Öl, da es laut seinem System eine Umstellung im Jahr 2018 gab. 
Mir ist durchaus bewußt was er will und wo das eigentlich steht (dazu gleich mehr), aber warum will er das von mir wissen und kann das nicht im System finden. Zum Beispiel wenn er die FIN hat?
Nun gut, also die Betriebsanleitung aufgemacht, in der Hoffnung auf den ersten Seiten dieses Aufkleber mit der Ausstattung zu finden. MIST, nix eingeklebt!
So, woher weiß ich jetzt was in der Karre an Öl umeinanderblubbert?? Geschmacksprobe?? Wobei es mir das Gesicht vom Serviceberater durchaus wert wäre, wenn ich dann ein 0W-20 herausschmecke.
Ist es sicher das im CHHA-Motor mit 230PS und Bj. Anfang 2018 ein 0W-20 Öl eingefüllt ist ab Werk oder gibt es da wirklich auch das 5W-30? Wie gesagt, wir reden von der Erstbefüllung ab Werk und das Fahrzeug hat keinen OPF!!
Bitte mal um ein kurzes Statement euerseits.
grüße
Robby
Mutig, wenn noch nicht mal der Februar rum ist.
Alltagsauto oder Schönwetterfahrzeug?
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@Mnyut
Hast du auch die maximale Drehzahl erhöhen lassen? Wenn ja auf wie viel U/min?
@robby2107
"Klugscheißermodus AN" die Brühe sollte man schon haben bevor die Lampe an geht
"Klugscheißermodus AUS"
gesendet von meinem TSI mit VAQ und DSG
Da hast Du absolut Recht.
Dachte nur ich komme ein Jahr so durch und wechsle dann auf Festintervall mit nem 5W40.
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