Beiträge von Hedi

  • Felgen-Tuning am O2

    Ich weiss, ich krieg hier gleich aufs Dach... aber versuche es trotzdem mal :D


    Die Felgen in der Grösse : 8.5x19 ET 38 (235*35*19) Passen die auf die Vorderachse ohne dass die in extremsituationen streifen oder sonst was ?


    HA sollte ja kein Problem sein oder ? Lasche ist bereits gemacht.
    VA muss die Schraube raus, das weiss ich bereits...
    Wie sieht es mit Tieferlegung aus ? Hab jetzt Federn drin, soll später ein KW V1 reinkommen.
    Das FW muss nicht ganz runter, einfach etwas tiefer als jetzt. -> gehen 60mm tiefer ?
    Ich will auf keinen Fall was ziehen oder drücken müssen.
    Dass ich ev. Die Radhausverschalung etwas zurechtrücken muss, damit kann ich noch leben.


    Hab bereits Meinungen von 2 Herren hier erhalten & bin diesen 2 auch schon mal sehr Dankbar !!


    PS :


    Ich muss durch die schweizer MFK und die könne schon mal heickel sein -.-'


    Gruss & danke für die Hilfe & Geduld... hab heute von Seite 100 bis (jetzt) 64 Rückwärts durchgeklickt/gelesen und hab echt kein Plan mehr... Was jetzt noch passt und was nicht....

  • Auspuffgummis von Powerflex

    Wenn ich die Motorlager wechsle, was ein heiden geld kostet...., ändert das nichts an der Tatsache, dass sich die Gummis verzogen haben und die Anlage tiefer hängt... Ich suche entweder gummis die sich weniger verziehen oder wenigstens etwas kürzer sind... ansonsten kommen halt wieder die originalen rein.

  • Auspuffgummis von Powerflex

    Das Plastik-Teil hab ich auch schon ersetzt, gummis waren ausgerissen...


    Die Anlage war angfangs schön passend aber inzwischen scheint die sich etwas gesenkt zu haben... Sie schein schon schwerer zu sein, als die Originale, vorallem, da bei der Bastuck alles hinten Hängt.

  • Auspuffgummis von Powerflex

    Schon etwas älter das Thema ich weiss, aber ich suche nach neuen Gummis für die Anlage ... Die originalen haben sich langsam etwas in die Länge gezogen ... gibts da was besseres oder einfach wieder die originalen nehmen ?


    Vieleich von nem anderen Modell ?


    gruss

  • UNIbrace Unterbodenversteifung

    Zitat von Gast

    Ja, ich denke das macht evtl. zusammen mit härteren Stabis Sinn,
    zumindest soll es das. Leider verkauft ja niemand in Deutschland
    das Neuspeed-Programm.


    Hab hier was gefunden, falls es jemanden interessiert... habe da schon einiges bestellt, haben ein grosses Programm an Teilen und hab eigentlich immer alles flott bekommen & das in die schweiz ;)


    http://www.atp-tunershop.com



    Die Stabis haben die anscheinend auch... sind da aber komischweise blau und ''nur'' 25mm nicht 29mm...
    http://www.atp-tunershop.com/p…3dfc6debf15be8983cc193b9d --> bin nur ned sicher, ob die unter unseren RS passt :P


    gruss

  • UNIbrace Unterbodenversteifung

    Zitat von Gast

    Du hast eine DS drin? Wenn du mir plausibel versicherst, dass die was
    bringt müsste ich umdenken. Ich kann es mir nur nicht schlüssig
    erklären. Und wieso ist die nicht für den Combi?


    Doof finde ich ja bei der vorderen Wiechers, dass das Blech beschnippelt
    werden muss. Für mich käme das nicht in Frage.

    Also ich kann das mit der DS bestätigen... Das Einlenkverhalten ist extrem besser geworden, hab das bereits be der ersten Fahrt gemerkt, hab da sozusagen eine Top-Referenz Strecke auf dem Arbeitsweg :D


    PS:
    Kann mir einer sagen, was das hier bringt ? Soll warscheinlich einfach die Stabi-Aufnahme verstärken oder ?


    http://www.neuspeed.com/136/2/…-bar-support-bracket.html


    Gruss

  • [BBS AKTION 2012:] BBS CS, CK, CH, CX-R, RX-R und CH-R zu Sonderpreisen *TOP*

    Zitat von Michi_RS06

    wie sieht es mit Export in die Schweiz aus? :schweiz: :D


    hätte Interesse an den BBS CH-R oder CH in Mattschwarz.. aber wenn das in CH eh nix wird dann muss ich mich wohl hier umschauen..


    Gruss

    Ich muss mal schauen, was die Felgen bei mir im Ersatzteillager kosten :D Hab auch Interesse an den CH-R in Schwarz ;)


    Import sollte nicht so ein Problem sein. Alex, Kannst du die Rechnung erstellen ohne Deutsche MwSt. ? Wär dann für uns schweizer einfacher zum Importieren/Verzollen ;)


    Carex oder so hat bestimmt ein passendes Beiblatt, welches man kaufen kann.

  • Standfestigkeit BWA 2,0TFSI

    Fakt ist, dass dir so ziemlich jeder Tuner mit grosser Sicherheit mit dem K04 Lader nicht über 330PS gehen wird... Sofern er seriös ist.
    Alles Drüber ist der K04 RS lader... und wer den Fährt, sollte den Block verstärken.
    Wie gesagt, (Kolben), Pläuel, Lager, Zwischenplatte, usw... ich würd dir aber eigentlich mal Raten, einen Tuner aufzusuchen und die ganze Sache mal professionell durchdenken lassen...
    Mit dem K04 Lader kriegst du gut ca 440Nm hin... Kupplung musst dann aber mit grösser Sicherheit machen (ev mit 1-Massen Schwungrad ? ) und ob dass Sinn macht mit einem Frontantrieb über 400Nm zu fahren, darüber kann man sich ja streiten... Ohne Diff-Sperre ist dass auf jeden Fall unsinnig... Das Getriebe stösst ja auch irgendwann an seine Grenze...
    Auch der Kopf wird früher oder später an seine Grenzen stossen... Die Wärme muss abgeleitet werden... sonst gibts risse... Ventile vergrössern ? Nockenwellen ? ev Kopf vom Audi S3 ? Die restlichen Innereien vom S3 ? Kolben, Pleuel ?
    Wie sieht es mit den Bremsen aus ? Die sollten der Leistung auch angepasst sein. Euer TÜV dürfte sonst keine Freude haben...
    Die Frage ist ja auch, was hast du für ein Buget ? Meine der Spass kostet n heiden Geld :D

  • Standfestigkeit BWA 2,0TFSI

    Ich sag ja nicht, dass du bei 300PS was am Block machen musst... Ich sage, wenn man einen K04 RS oder Gt30 verbaut... Mit einem K04 RS lader fährt man mit etwa 350-380PS der GT30 ist auch nicht sinnvoll wenn man nur mit 300PS rumfährt. Die beiden Lader sind für Leistungen gebaut über 350PS...
    Bis 300-330PS genügt der ''normale'' K04 Lader.

  • Standfestigkeit BWA 2,0TFSI

    Wäre ein K04 RS Lader nicht besser ? Ansprechverhalten, Anpassungsarbeiten usw sind da bestimmt einfach bzw preiswerter zu realisieren... Denke aber, dass mann bei grösser als K04 auch etwas am Block machen muss... Also auch beim K04 RS bzw GT30 Lader... Kolben, Pleuel, Zwischenplatte unten usw....

  • Alternative E-MFA Kufatec: Polar FIS + (Advanced)

    Zitat von R@V3N

    Da beim Einbau schon nix reinprogrammiert werden muss, muss auch beim Ausbau nix rausprogrammiert werden. Hast du die normale FIS+ oder die Advanced? Ich habe nach wie vor absolut keine Probleme mit der normalen FIS+ (egal welche Firmware) von daher würde ich die Probleme nicht verallgemeinern.


    Viele Grüße
    Markus

    Ich dachte, man müsse die Box ''Aktivieren'' indem man dem Steuergerät vorgauckelt, dass ein Telematik-Modul (75) verbau ist ?! Liege ich falsch ? Ist dies automatisch aktiviert ?


    ich bitte & danke für die Antworten

  • Alternative E-MFA Kufatec: Polar FIS + (Advanced)

    Danke für den Bericht....


    Ich hatte eigentlich vor in 2 Wochen den service zu machen und das Ding einbauen... Ich überlege mir inzwischen ernsthaft ob das noch Sinn macht... Ich fahre den RS hauptsächlich am Weekend, dies zwar nur Langstrecke, aber durch die woche steht er meistens und ich hab da echt keine Lust auf solche spielchen....


    Hoffe es kommt bald ein Update, welches einen einwandfreien Betrieb ermöglicht...


    Muss man nach dem Ausbau das Steuergerät wieder rausprogrammieren ? oder kann man es einfach lassen ? Würde es gerne wenigstens mal ausprobieren...


    gruss mike

  • Domstrebe einbau

    Ja ich habe den BWA und die Golf 5 Domstrebe von Wichers montiert. Passt also problemlos bis auf die knappheit bei der Abdeckung - aber es passt. Denke nicht, dass die o2 strebe anders ist... warum auch ?? ist ja alles gleich :dontknow:


    Ob das mit dem HG-Intake passt weiss ich nicht, da beim TSI CCZA motor die abdeckung anders ist. Probieren ^^ - oder fragen.


    gruss

  • Domstrebe einbau

    Also ich habe die von Wichers eingebaut.


    Hab die vom Golf 5 genommen damals. In Alu & dann in Wagenfarbe lackiert.


    Mit dem Turbo wird nix eng. Nur weiss ich nicht, wie es bei dir aussieht mit der Motorabdeckung beim TSI. beim TFSI (BWA) is es recht knapp, aber geht.


    hier ein paar Bilder :


    Ein Schweizer mehr !!


    gruss Mike ;)

  • Erfahrungsberichte HG-Motorsport

    Kosten, Einbauzeit, Bilder ?

  • AGR Deaktivieren

    Zitat von goldi

    Die Verwendung des PCV-Fix wird keine Nachteile bringen. Wie gesagt, Das PCV Fix ist für die Kurbelgehäuseentlüftung, ......


    Ich würde mal sagen, ''Keine Nachteile'' ist auch falsch nicht ? Durch das PVC Fix werden die Öldämpfe direkt in das Ansaugsystem geleitet und sammeln sich da... uA zB im Ladeluftkühler und Leitungen, was die Leistung auf Dauer bestimmt nicht verbessern wird.


    Abhilfe würde da eine Oil-Catch-Can verschaffen, welche allerdings auch wieder mit Kosten verbunden ist. Zudem sind da auch nur geschlossene Systeme erlaubt bzw in der Schweiz kann ich mir nicht vorstellen, dass überhaupt etwas davon zugelassen bzw eintragbar ist.


    gruss Mike

  • Ein Schweizer mehr !!

    Soo kurzer zwischenbericht meinerseits :


    Heute Abend ''Powerflex Drehmomentstütze'' eingebaut bei 73950km...


    Resultat auf dem Heimweg : Deutlich direkteres Schalten, keine Mehrvibrationen, AGA bewegt sich weniger.


    gruss Mike ;)

  • Alternative E-MFA Kufatec: Polar FIS + (Advanced)

    So hab meine soeben bei der Post abgeholt und ausgepackt.


    Bin ein wenig überrascht... mal so gefragt : schäppert das Ding bei jemandem wärend der Fahrt ? Der eine Garantiekleber ist auch bereits aufgerippst ?( Die Stecker sehen auch etwas gebastelt aus 8|


    Ich warte jetzt mal das Update ab bevor ichs installiere, hab keine Lust, dass mir über die Weihnachtszeit die Batterie leergelutscht wird...


    Werde die Box auch gleich mit USB-Kabel verbauen oder so, dass es auf jedenfall einfach wird, ein Update aufzuspielen.


    EDIT:


    Es ist die USB-Dose, welche scheppert. werde das mal ''behandeln'' bzw das Spiel aufheben.

  • Alternative E-MFA Kufatec: Polar FIS + (Advanced)

    Wie wärs denn bei :


    Menu Texts :


    C12 ''Mittel Verbrauch'' --> Ø-Verbrauch ?


    Parameter Texts :


    C19 ''Mittel l/100'' --> Ø-Verb. l/100km ?



    Und so neben bei... als Schweizer... ich weiss ich bin in der Unterzahl ;( Könnte man das ''ß'' wieder durch ''ss'' ersetzen ? Denn wir kennen das Zeichen nicht :cry:


    Ach noch was : wenn wir schon bei korrekter Schreibweise sind ''PSI -> psi'' usw :


    Schreibt man nicht ''min-1'' anstelle von U/min ? (-1 wäre hochgestellt)



    Gruss Mike :D

  • Alternative E-MFA Kufatec: Polar FIS + (Advanced)

    Mal ne Frage :


    Kann man im Menü auswählen, welche Daten genau angezeigt werden ?


    Also mal angenommen, dass bei einigen der Ladedruck nicht angezeigt wird, kann man zB den Hacken setzen bzw löschen, damit dieser Punkt gar nicht mehr angezeigt wird ? Wär noch praktisch und optisch etwas schöner anstatt einfach ne ''0''

  • Turboumbau auf K04-Lader

    Jap das Kit ist echt was tolles ^^ vorallem recht einfach umzubauen, was den rest bestrifft (Kundenfreunlichkeit usw...) kann ich nicht mitreden
    Würde das Kit eh nur ohne software bestellen und die dann abstimmen lassen, bin kein Fan von Fertig-Software.


    Das die Kupplung ersetzt werden sollte schreiben die aber auch ;) denke nicht, dass die lange aushält.

  • Turboumbau auf K04-Lader

    Ja ich weiss, mann könnte somit auf das S3 umluftsystem umbauen, aber mit dem KIT von APR entfällt das alles.


    Im grossen und ganzen nur den Turbo ersetzen und den Rest wie Pumpe und Einspritzdüsen. (Beim APR-Kit)