Beim Gridguard gibt's auch noch einen schrägen Aufsatz zum draufsetzen. Finde ich persönlich super zum auswaschen des Handschuhs.
Zusätzlich würde ich immer einen Detailer empfehlen. Weiß aber nicht was du an Versiegelung drauf hast.

Ich habe das Colli 476s, nutze Sour Power von Dodo Juice (Carnauba Wachsanteile) und den Speed Demon von SCG. Hat alles Carnauba Wachsanteile und so bekommt man auch die 9 Monate Standzeit locker hin.

Heute parkt ganz frech ein stahlgrauer neben mir (auf unserem Privatparkplatz *wink*)
Kennzeichen E:PK ...

Habe das colli auf silbernem Lack.
Als auffrischung nach der Wäsche nutze ich surf city garage speed demon als detailer.
Riecht gut und hat carnaubawachsanteile. Damit hält das colli schön lange.
Glanz bringt es auch gut, aber bei Silber ist das fast genauso wie bei weißem Lack

@Danilo
habe das FL mit 230PS mit der gleichen eG Nummer des VFLs.
Damit gilt noch die ABE von H&R für das VFL auch an meinem FL.

habe drumherum 10er drauf

Beim FL sind 10er ringsrum absolut kein Thema. 15er Platten könnten hinten im Zweifel knapp werden, passt aber wohl auch. Das kommt dann ganz auf Sturz und Bereifung an.
20er Platten sind das absolute Maximum und nur mit veränderten Sturz (hinten) möglich. Sieht dann aber meiner Meinung nach nicht mehr aus.

Habe überall 10er drauf und hinten langt das allemal. Vorne ginge noch was, aber wäre für mich zu übertrieben. Soll serienlike aussehen und nicht nach Tuningbastelbude

Als Hinweis aber noch: Habe die Geminis in 18 Zoll. Sind aber wohl bis auf die unterschiedliche Zollgröße identisch.

Kurzum: 10er Platten drauf und alles wird gut

Dann nutz dein DSG doch als manuelles Getriebe...
Den Hebel nach rechts und gut is.
Fehlt nur die Kupplung.
Dafür gibt's keine Anfahrprobleme und den Kickdown obendrauf.

Alles in Allem sind wir doch alle sehr zufrieden.
Wer will kann sparsam fahren, wer nicht will kann alle Pferde zusammentrommeln und zur Jagd ausrufen.
Für mich ideal. Der Motor deckt beide Seiten (und Launen) weitesgehend ab.
Mit anderen Konsorten wäre das sicher nicht möglich (AMG usw.)

Endlich mal geschafft zu Folieren
Habe die Ecken nun doch nach außen gelegt.

Mal ne Frage...
Habe gestern zufällig gesehen dass im Steuergerät 9 (Zentralelektrik) beim Eintrag Transportmodus der Wert "aktiv" hinterlegt ist. Ist das korrekt?!

@gebbi Also ich schaffe in der Stadt, auf gewohnter Strecke (also Arbeitsweg) zwischen 7-8 Liter. Da kenn ich aber jede Ampel und jeden Berg. Das Teilstück Autobahn fährt man dann mit zarten 120kmh. Aber sonst ist das in der Stadt nur schwer zu erreichen. Gerade in der Rushhour.

Und unter 6L auf der BAB schaff ich nur temporär oder im Kriechen.

Deswegen hielt ich die Angaben eher für einen Diesel passend...

@gebbi Sicher nicht beim Benziner xD
Oder schiebst du mit an?

Habe (u.a.) deswegen nächste Woche einen Termin bei Händler.
Surren ist okay, aber knacken erstmal nicht. Bin gespannt ob was gemacht wird. Vermutlich fetten und gut ist.

Habe jetzt auch endlich einen Folierer gefunden der das für 25€ macht.

Mit den Ecken bin ich mir ehrlich gesagt nicht sicher. Die Ecken nach Außen sehen kräftiger aus, allerdings scheut mich der harte Übergang von Folie auf Lack....
Vielleicht mach ich auch nen Zwischending.
Mal ein bisschen Photoshoppen

Ich habe mit der Hotline telefoniert und das angewiesene Löschen aus der Garage und neu anlegen hat nix gebracht.
Nutze nun die Version 2.5 der App und da geht alles. Ebenfalls zuverlässig. Man kann alles aktualisierenund erneut abfragen.

Werde dennoch versuchen mir die zwei Monate an meinen Vertrag anhängen zu lassen, seit dem es nicht mehr geht. Habe ja für 60€ verlängert.

Heute morgen gesucht wie ein doofer...
Ich habe diesen privaten Modus nicht.
Das was online im Video gezeigt wird gibt's bei mir einfach nicht.
Mein amundsen ist aus kw 22/2017 und hat bisher kein FW Update gesehen.

Mal ne Frage in die Runde:
Wer kann mit der aktuellen App den Status (Reichweite etc.) sowie Türen und Licht abfragen?
Bei mir steht nur "diese Informationen sind momentan nicht verfügbar".
Über die Website geht's, allerdings lässt sich nichts aktualisierten. So steht bei mir "unverschlossen" obwohl dem nich so ist.
Das ist extrem Shice.

War heute deswegen beim Freundlichen....
Aus seiner Sicht ein Garantiefall.
Habe nun einen Termin am 22.

Mal gespannt.

und? Passt die Folie?

Naja... ist nur einmalig und bei gewissen Situationen bestimmt sinnvoll.
z.B. wenn der Autoschlüssel über Nacht in der Nähe der Tür liegt, oder wenn man sein Auto irgendwo abgibt und man nicht weiß wo der Schlüssel gelagert wird.
Kessy und Diebstahl stehen sich ziemlich nahe. Und wer da die Extraportion Sicherheit möchte, den kann ich verstehen

Sage ich. Habe selber kein Kessy. Eben auf Grund dieser Lücken.

oh sorry wie dumm von mir
Ich habe danach gesucht und war der meinung das schon mal geschrieben zu haben, habe aber nichts gefunden in meiner historie. Habe auch nie eine benachrichtigung erhalten....
Oh mann!

Ich suche die Teilenummer für das 5E Facelift und die Zierleiste um den NSW.
Leider ist die Hochglanzlackierung durch Steinschlag abgesplittert und löst sich nun nach und nach ab...darunter ist mattes Plastik.

Als ich mal wieder im RS unterwegs war habe ich direkt ein komplett schwarzes FL gesehen. BOT-DM...
Direkt mal dezent gegrüßt

Und irgendwo in Duisburg gibt es einen der außen zumindest genau den gleichen Geschmack hat...silber, Black Design und Gemini Antrazit
DU-DS...

...und was passiert sollte das mal "gesehen" werden?

Ich meine das US-Standlicht ist auch "ganz klar verboten" und es haben jede Menge Leute codiert. Und auffallen tut das -im Gegensatz zur Lichthupe- sofort.

Wo wir gerade bei Lichthupen sind...
Ich habe mir eincodiert, dass zusätzlich zur Lichthupe die NSW leuchten (beim FL).
Ist das eigentlich zulässig? Eindruck macht es auf jeden Fall

Ich muss sagen, dass nur weil man das gleiche Auto fährt muss man sich nicht unbedingt grüßen. Schön is trotzdem. Wenn meine Frau das Auto fährt würde die nie im Traum daran denken wegen des Modells gegrüßt worden zu sein

Dennoch warte auch ich erst immer ob die Gegenseite grüßt. Passiert is das noch nie.
Soll ja noch RS Fahrer geben die nicht hier angemeldet sind xD

Und an die Essener Runde hier:
Silber mit Kennzeichen NV ....

Auf Grund des geilen Wetters momentan steht der RS nur doof rum, während ich die Gegend mit meinem roten Chrysler Stratus Cabrio unsicher mache. Und damit bin ich aus dem Visier der Grüßer unter uns raus...

War gestern beim Folierer.... 89€ will der
Meinte das würde 1-2 Stunden dauern.

Kennt jemand einen Folierer in Essen und Umgebung der das günstiger macht?
Ich mein...das ist doch wohl ne Minimalanforderung für nen Folierer, oder?

Von dem Treffen lese ich gerade zufällig zum ersten Mal.
Klingt echt cool und ist direkt um die Ecke!
Mal sehen ob ichs schaffe

Zudem gibt es doch die verschiedenen EC (?) Richtlinien.
Teilweise leuchtet das Abbiegelicht dann nur ab 1km/h, heißt wenn das Auto in Bewegung ist.

@Danilo

Ich versuchs mal nach deinem Doppelpost...

Theoretisch kannst du alles draufmachen.
Praktisch muss das Rad von der Karosserie abgedeckt sein und eine gewisse Freigängigkeit muss auch gegeben sein.
Dann wird es auch eingetragen.
Das drüfte beim FL ohne Nachziehen der Radläufe Vorne max. 25-30mm pro Rad (50-60mm pro Achse) und Hinten 15-20mm pro Rad (30-40mm pro Achse) sein.
Das hängt aber ganz davon ab, welchen Sturz dein Fahrwerk hat (Serienfelgen/bereifung vorausgesetzt).
Das sind die MAX Werte und die sind optisch wahrscheinlich unschön.

Wenn du wirklich eine Stunde gelesen hast, dann hast du bestimmt die Fotos von einem schwarzen RS245 mit 10er Platten (20pro Achse) vorne und hinten keine Platten gesehen.
Und die von dem roten mit Tieferlegung und Spurverbreiterung.
Daran kannst du abschätzen was optisch und technisch geht.

Eine ABE gilt nur bei Serienfahrwerk sowie Serienfelgen.
Demnach fallen deine VW Felgen nicht darunter. Sollten die Maße (z.B. ET) identisch sein mit der Serienfelge dürfte das kein Problem sein und man kann/könnte das eintragen lassen.
Welche Kombination ohne Vorführung beim TÜV/DEKRA eingebaut werden kann steht in der jeweiligen ABE des Herstellers.
Ich habe mich damals für H&R entschieden.

Bei deren ABE:
55573.pdf
darf man (auch mit 19 Zöllern) vorne 10mm pro Rad und hinten 15mm pro Rad draufpacken OHNE Abnahme beim TÜV/DEKRA.
Vorausgesetzt deine eg Nummer in den Fzg Papieren ist gleichlautend mit denen in der ABE.
Da weiß ich nicht wie es beim RS245 aussieht.
Beim normalen FL RS hat sich diese nämlich nicht geändert, sodass es diese "Schlupfloch" gibt trotz verbreiterter Hinterachse beim FL noch was draufzupacken.

Ich hoffe ich konnte helfen.

Also meiner hört sich genau so an.
Habe den 230PS FL mit knappen 19tkm auf der Uhr.
Ich denke es ist das übliche Kaltstartverhalten. Hört sich zwar bedenklich an, ist aber - glaube ich - unbedenklich.
Wäre ein entsprechender Auspuffsound vorhanden, würde das Geräusch untergehen oder aber "passen".
Nur leider ist der RS ja zu sehr nachbarfreundlich.
Was ich dennoch vermeide ist den Wagen während des Kaltstarts zu stark zu beschleunigen.
Dann zieht er nämlich den ersten Gang schön hoch, was jetzt auch nicht sooo gut ist..
Meistens lasse ich ihn rollen, bis er automatisch in den zweiten wechselt.

Ich habe in 4000km den ersten Ölwechsel und dann schauen wir mal, ob es eine Veränderung bzgl. Nageln/Rasseln gibt.

Hab das folgende gefunden (im Anhang)
Ist wohl ne Seite (scdb.info) die sich ziemlich konkret auf das Einspielen von POIs konzentriert. Ist vielleicht auch ne Hilfestellung wenn es nach der 0815 Anleitung von mir nicht auf Anhieb klappt.

Ansonsten geht's wohl irgendwie auch über das Skoda Connect Portal. Dafür musst du dich natürlich registrieren und die POI werden dann via Internet eingespielt.

Sehr gut! Schön viel trinken, bei dem Wetter

Viel Spaß dann ab nächste Woche und allzeit gute Fahrt! Meiner ist dann auf die Woche ein Jahr alt...
Wahnsinn wie die Zeit vergeht.
19tkm schon abgespult

A40 jop
Essen jop
Stahlgrau Nope

Fahre das silberne FL zwischen Stauder, Essener Rathaus und Bedingrade umher.
Wenn ich bei dem Wetter nicht gerade mit dem Stratus Cabrio unterwegs bin...

Das Addon war nen Versuch wert.
Aber nach allem muss jeder wissen was er will. Facelift ist sowieso raus.
Und beim VFL muss man Karosseriekleber nehmen oder ne eigene Lösung finden und in Kauf nehmen dass ein Austausch (Addon bzw. andere Anbauteile) schwierig wird.
Dazu noch die 95% Passgenauigkeit.

Also Thema erledigt.
Ab jetzt nur noch alles zum folieren.

Wer sich unsicher ist und gerne mal mit Profis chatten will empfehle ich Autopflege24.net
Das kostet das colli auch nur 18,90.
Und wenn man die was fragt bekommt man ne super ausführliche Antwort.
Soll keine Werbung sein, aber ist meine eindeutige Empfehlung.

#metoo

Mir wurde geantwortet dass die Form generell nur beim VFL passen würde. Das wäre nach Rücksprache mit Martinek Auto (Hersteller) ein Fehler in der Beschreibung.

Alles in allem passte die erste Version am FL besser und die neue ist wohl aufs VFL ausgerichtet.

Am Ende passte keiner wirklich.
Also Hammer drauf und Geld zurück.
Auf die Umwelt.

Fazit:
FOLIEREN!

Das erste.
Gibt auch nur ein 476s.
Das 915 glänzt mehr bei weniger Standzeit.
Die anderen sind nur andere Größen.

Also mein Profilbild zeigt den silbernen.
Hatte damals das Messebild vom blauen genommen und auf Silber gephotoshoped.

Versiegelungen halten eigentlich immer sehr lang, dafür ist der Glanzgrad nicht so hoch.
Vielleicht wäre Liquid Glass was für dich.
Das ist eine schichtbare Versiegelung die bei vielen Schichten extrem glänzt (eben wie Glas). Dazu soll sie ab 24 (!) Schichten Steinschläge abwehren können.
Wenn du alle 8 Wochen die Muße hast....

Ist allerdings etwas anspruchsvoller bei der Anwendung. Muss (idealerweise) In der Sonne Aushärten.

@stefandergrossegrosse
Tja...
Deine Fragen lauten:
1. Wie soll weiß großartig shinen (bei schwarz ist das was ganz anderes)
2. Welche Art von Glanz? weicher Tiefenglanz=Wachs; harter Spiegelglanz=Versiegelung
3. Wie lange soll es draufbleiben/Wie oft willst du wachsen?

Also ich habe momentan das Collinite 476s (Wachs) drauf. Gefällt mir sehr.
Vorher hatte ich das Fusso Coat für helle Lacke (Versiegelung) drauf. Die Verarbeitung war eher doof und immer wieder bildeten sich Politurreste nach.
Abnehmen von Fusso ist auch eine Katastrophe
Das sind zwei seeeehr lang anhaltende Produkte. Der Glanz steht da nicht so im Vordergrund. Glänzt natürlich trotzdem.

Nach der Wäsche verwende ich den SurfCityGarage Speed Demon Detailer. Der enthält flüssiges Carnauba Wachs und hinterlässt einen sehr guten Glanz.
Die Haltbarkeit ist natürlich nicht wie bei einem richtigem Wachs. Einfach den Wagen beim Abtrocknen einsprühen, oder danach separat einsprühen und abnehmen.

Als Shampoo verwende ich DoDo Juice Sour Power. Enthält ebenfalls Carnauba Wachsanteile.

Ich würde folgendes empfehlen (so mach ichs zumindest):
Collinite 476s/Wachs 1x nach und vor dem Winter auftragen
Nach der Wäsche mit Detailer auffrischen und gut ist.

Alles zusammen ergibt ne super Standzeit mit geringem Aufwand.

@VRStef
Ich habe auf dem zweiten Bild mit voller Kraft angepresst und sogar den Klebestreifen an der Front entfernt.
Er sitzt zu spack. Da hält kein Klebeband. Das Addon würde sich wieder ablösen. Und der Überstand an den Seiten bleibt ja bestehen...

War ne gute Idee, aber Passform ist mies. Bei mir sitzt die erste Version fast besser als die neue...
Und bei all den Nachteilen (Dreck, Austauschbarkeit) habe ich keine Lust das manuell einzupassen.
Hoffe ich bekomme meine Kohle zurück.