Na du hast ja ne Ahnung junge ♂️. Die Betreiber dieser Plattform sind dafür zuständig dass die hier gezeigten Bilder auch hier auf dieser Plattform bleiben.
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So nachdem ich am eigenen Leib erfahren musste, wie es ist, wenn jemand fremdes, Bilder von dem eigenen Auto bei Facebook postet, werde ich diese Community verlassen. Denn aus dieser Communtiy hier stammen die Bilder, die derjenige bei Google in Bilder suche gefunden hat. Dies ist eine absolute Frechheit von den Betreibern dieses Plattform hier. Ich werde diese Sache auch meinem Rechtsanwalt zum überprüfen weiterleiten.
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Also komplett runter muss der Himmel nicht. Sonnenblenden abmachen Haltegriffe abmachen und dann vorsichtig an den Seiten runterhebeln. Achtung Airbags sitzen dahinter. Nicht zu dolle Hebeln damit der Himmel nicht bricht.
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Hab den TDI mit DSG
Hmmm komisch. Zumal es ja im Gutachten so drinnen steht mit der Kombi. 30er vorn und 40er hinten. Jeweils mit 7,5x19“ET51 oder 7,5x18“ET51.
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Muss mich mal selbst zitieren. Um das Dach zu folieren meine ich.
Ja Dachreling haben wir komplett runtergebaumelt damit wir besser folieren konnten. Das Ergebnis sieht danach auch viel besser aus. Hatte erst Flüssigfolie auf dem Dach ohne die Reling abzubauen. Das sah trotz gutem ankleben einfach nicht schön aus. Deswegen haben wir beim folieren komplett runtergebeugt.
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Bei mir passt es vorne nicht mit 10mm je Seite und den Xtreme... bin auf 6mm zurück gegangen.
Welchen RS fährst du? TSI oder TDI?
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Also ich muss im Sommer nochmal zum KÜS und sie mit den Extreme abnehmen lassen. Weil ich noch H&R 40/40 Federn drinnen hab. Außerdem ist es ja ne andere Radreifenkombi. Deshalb einfach nochmal hin und gut ist.
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Ganz normal abgenommen. Im Gutachten steht einmal 7,5x18“ET51 und 7,5x19“ET51 drinnen. Bis Max. ET31
Im Sommer werde ich mir die Extreme holen. Somit kann ich die Plattenkombi im Sommer und Winter fahren. Stehen auch gut im Radkasten.
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Sehr geile Grafik . Sieht super aus und auf Faceliftrückleuchten auch schon umgerüstet. Wie war die Umrüstung? Wircklich so einfach mit dem plug&play Stecker ?
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Servus grüß dich aus Odelzhausen.
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Ja ich würde auch gern selbst waschen aber bei mir vor dem Haus geht´s nicht und im Umkreis von 10km gibt es nichts zum selbst waschen.
Bin aber in 15min in Dachau und stell ihn gern neben deinen
Wenn dann musst nach Odelzhausen kommen. Denn ich wohne in Sixtnitgern. Waschen tu ich immer in Odelzhausen im Gewerbegebiet beim Kiehl. Können uns dort gern mal treffen zum waschen.
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Sorry aber mein Auto sieht keine Waschanlage von innen . Aber laut Aussage, soll die sprühfolie Waschanlagen fest sein.
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Hast du schonmal an der 12V Dose hinten im Kofferraum geschaut?
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Viel zu teuer. Gibt es ab 60€
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Mir ging es nicht um den Preis sondern um das Bauteil an sich.
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Ich hab auf die schnelle nur das gefunden.
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Ich hab den 300TC genommen weil ich lieber einen größeren Woofer möchte, um im Frequenzbereich weiter runter zu kommen. Mit einem größeren Woofer bekommt man weichere Bässe in den hörbaren Bereich , wobei kleinere Woofer dann für Kickbässe geeignet sind. Aber das ist ja jedem selbst überlassen. Zum Bassreflex muss ich noch sagen, dass ich davon abraten würde in einem geschlossenen System Ca. 34 Liter ein Bassreflex Rohr einzusetzen. Denn die Angaben liegen da sehr weit auseinander des Monacos Woofer. Er braucht für Bassreflex dann Ca. 70-72 Liter glaube ich.
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Ja passt nur in die Limousine!!!!!!!
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Fahrzeugspezifisches Seitenteil Subwoofer Gehäuse für Skoda Octavia 3 | eBay
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Da gibt es einen Einsatz der in die linke Seite hinten im Kofferraum passt. Hat Platz für nen 20er woofer. Link kann ich gleich mal posten.
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@RandyAndy habe jetzt schon eine Weile das System auch mal an die Grenze gebracht. Also volle pulle und es schaltet nix ab. Natürlich sollten die Einstellungen im Equalizer und so auch stimmen und nicht bis anschlag eingestellt sein. Aber wie gesagt es läuft sauber und ich bin damit total zufrieden. Jetzt darf es sich Soundsytem nennen
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Der Subwoofer kostet ja nicht viel. Evtl komme ich da günstiger dran. Wenn es bei ihm läuft sollte es bei anderen ja auch gehen. Evtl kann ich dann ein komplettes Set anbieten. Trotzdem wäre mir persönlich lieber das teil an der Seite zu haben. Habe aber keine Lust mit GFK im auto zu matschen. Außerhalb gibt das keinen.
Hast du ein Laden? Oder wieso willst dass dann im set anbieten?
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Geschlossen 38l
Bassreflex 72l
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Also hast du einfach so ein Gehäuse gebaut und nicht das passende Volumen ausgerechnet?
Doch hab ich. Steht ja etwas weiter oben. Gehäuse hab ich mir nach den Volumenvorgaben des woofer gekauft. Ich habe das Teil was in der Reserveradmulde liegt ausgeschnitten für das woofergehäuse.
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Ja wie ich es glaub schon weiter oben erwähnt habe. Ich habe auf gut Glück die Kiste ausgeschnitten. Es fehlen auch nur ein paar cm damit die Hängerkupplung reinpasst. Sie passt auch so rein, nur umgekehrt und ein bisschen zurecht geschnitzt. Also wer von Anfang an die Hängerkupplung drinn lässt und danach das Gehäuse ausschneidet hat mehr Glück wie ich #Augenrollen#
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Passt noch alles rein bis auf meine abnehmbare Hängerkupplung
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Also ich kann nur sagen dass sich das wenige Geld und der geringe Zeitaufwand echt gelohnt haben. Der Ampire Bolt war und ist Zeitverschwendung. Auch ein 20er woofer wird nix bringen. Es haben schon ein paar Leute Probe gehört und waren erstaunt gewesen über das Resultat. Selbst der Daniel Weber
Der hier das Plug&Play System von Match präsentiert hatte, war sehr angetan von dem Bass.
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Servus alle mitanand....
Ich habe mir jetzt nach erstem Versuch mit dem Ampire Bolt (absolute Zeitverschwendung) was neues bestellt. Ein 30er Number One SPH-300TC Subwoofer und ein Leergehäuse für die Reserverad Mulde. Der Subwoofer hat eine Doppelschwingspule 2x8Ohm und 2x150 W. Also wiedereinmal den doppelten ladeboden und die Verkleidung hinten demontiert und das Canton Subgehäuse rausgeholt. Ich habe jeweils die Vier Lautsprecherkabel verlängert und am Terminal der Kiste wieder abgeschlossen. Woofer eingesetzt angeklemmt und was soll ich sagen?! Der Bass hat sehr ordentlich zugenommen. Insgesamt habe ich 140€ für alles ausgegeben.
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