Das Ploppen entsteht durch die Schubabschalten. Das nachträglich zum programmieren funktioniert, ist nicht besonders schädlich für den Motor. Inwieweit er Schaden davon nehmen kann, weiß ich nicht. Beläuft sich aber alles im Rahmen, denke ich.

Heute war ich beim KW Stützpunkt Händler. Dort wurde das Fahrwerk überprüft und geschaut, ob der Skoda Händler alles richtig eingebaut hat. Vorne und hinten wurde es etwas hochgedreht. Hinten war er ganz schön tief um voll beladen zu fahren. Jetzt stimmt alles. Bin jetzt hinten auch auf meinen angepeilten 33,5 cm.

Ich war heute bei APR und habe u.a. nach dem Ploppen gefragt. Es liegt an dem neuen DSG. Der RS245 hat das DQ381. Der RS230 hatte noch das DQ250. Er meinte es liegt daran. Es soll aber bald Abhilfe geschaffen werden.

Das sollte wohl nur kommen, wenn man auf Sport stellt.

Eine andere Downpipe würde wahrscheinlich schon reichen. Der RS245 hat eine andere Downpipe als der RS230. Der RS230 ploppt ja auch. Die neue Downpipe hat einen Vor- und Hauptkat. Des wegen kommt nichts raus.

Ausparkassistenten habe ich auch. Meine wurde am 05.10. gebaut.

Für den 245er gibt es leider noch nicht soviel. AirIntake oder Downpipe sieht derzeit noch schlecht aus. Ich denke das wird sich aber bald ändern.

Probestecken kann ich auch empfehlen. Wie weit sich ein Reifen zieht, hängt noch mit der Marke zusammen. Bekannt ist, dass Hankook schmal bauende Reifen hat. Bei einem Michelin sieht das ganz anders aus. Bei meinen 225er Michelin Pilot Alpin hat sich auf einer 8,5 Zoll Felge nicht viel gezogen.

Hallo,

meine ersten 1000 km habe ich auch bald drauf. Da freue ich mich schon. Dann kann ich etwas mehr Gas geben. Über eine Anlage habe ich auch schon nachgedacht. So richtig weiß ich es aber noch nicht. Eigentlich will ich am Auspuff nichts machen. Ich finde das gar nicht so schlecht, wenn er von außen total dezent ist und trotzdem Dampf hat. Das Geld werde ich lieber bei APR investieren.

Sieht ja wirklich TOP aus der Schwarze. Super Lack. Wie machst du das mit kleinen Lackkratzern??? Werden die jedesmal gleich entfernt oder hast du gar keine?

Ich habe keine Distanzscheiben drauf. Die ET50 stehen normal soweit raus. Es handelt sich um eine 8,5 Zoll Felge. Als Winterreifen fahre ich den Michelin Pilot Alpin PA4.

Das kann ich gut verstehen. Ich habe auch lange überlegt, ob ich sie nicht in schwarz nehmen soll. Jetzt habe ich Matt-Grau drauf. Im Sommer werden es dann Matt-Schwarze Felgen. Um doch etwas Abwechslung zu haben, entschied ich mir für diese Farbe im Winter. Schwarz kommt bestimmt noch besser. Da bin ich schon gespannt.

Vorne könnte sicherlich noch was gehen. Das stimmt. Hinten bis du mit 8,5 ET45 gut an der Grenze. Ich habe noch nicht gehört, dass hier jemand im Forum auf dem FL eine 9 Zoll Felge fährt. Einige sind aber mit 8,5 ET45 unterwegs und haben diese auch eingetragen. Ob und wer mit dieser Kombination (8,5 ET45) tiefergelegt fährt, kann ich dir leider nicht sagen.

Ich fahre rundum die gleichen Felgenbreite. Vorne habe ich 33 cm Mitte Radnabe Kotflügel und hinten 32,5. Muss du mal in meinem Thread schauen, da habe ich gestern ein Foto von der Seite reingestellt.

So sieht das bei mir aus. 8.5 ET50

Die Vergleiche sind immer sehr subjektiv. Im Endeffekt muss du das für dich alleine entscheiden. Ich habe ein KW v2 drin. Ich empfinde den Komfort als sehr angenehm. Meine Frau dagegen, ist es zu hart. So unterschiedlich können die Erfahrungen sein. ST XA kannst du mit einem KW v2 gleichsetzen. Was ich aber auch festgestellt habe, dass sich so ein Fahrwerk erst "einspielen" muss. Mein Fahrwerk ist nach ca. 800 km viel harmonischer geworden. Ich empfinde es auch so, dass es komfortabler als noch bei km 100 ist. Feststellen konnte ich auch, dass das Fahrwerk bei einem voll beladenen RS super arbeitet. Es wird komfortabler, wenn auf der Rücksitzbank auch noch Passagiere sitzen. Das hätte ich nicht gedacht. Fahre ich alleine, ist es strammer. Was mich aber nicht stört. Ich bereue es auf keinen Fall, dass ich mich für ein Gewindefahrwerk (KW v2, ST XA sollte gleich sein) entschieden haben. Nach ca. 1000 km lasse ich es überprüfen und ggf. etwas nachjustieren.

@ngolwe und @BlackRS245

Hallo Jungs,

mit dem Thema Felgen habe ich mich auch lange beschäftigt und tagelang durchgerecht was gehen könnte und was nicht. Deine @ngolwe Felgenauswahl gefällt mir sehr gut. Mit dem MB Design Felgen wirst du auf der Straße etwas mehr Autos rumfahren sehen. Die KV1 sind ja sehr beliebt. Die anderen 3 Felgen habe ich noch nie gesehen. Sehen aber ziemlich cool aus. Kann ich mir auf dem RS sehr gut vorstellen.

Nun muss ich dich leider enttäuschen. 9.5 ET45 bekommst du definitiv nicht aufs FL. Das ist hinten eindeutig zu breit. Vorne kann ich es nicht genau sagen. Ich habe auf meinem FL 8.5 ET50 drauf. Die sind hinten schon sowas von bündig. Da ist fast kein Platz mehr. 8.5 ET45 wird auch noch passen. Alles andere denke ich nicht. Zudem du noch etwas tiefer möchtest. Ich fahre ein KW v2...damit passt alles. Der TÜV hat auch alles ohne Probleme eingetragen. Im Sommer will ich 8.5 ET45 fahren. Mehr wird aber auch nicht gehen. Das sieht aber schon verdammt gut aus...finde ich jedenfalls. Ich kann gerne mal ein Foto hochladen, wie das von der Seite mit 8.5 ET50 aussieht, damit du mal einen Einblick bekommst, wie weit die Felgen raus stehen. Ich mag das jedenfalls nicht, wenn die Felge zu weit raus steht. Ob du das eingetragen bekommst, ist ja noch eine andere Frage.

Du kannst natürlich auch 9.5 Zoll breite Felgen fahren. Dann solltest du dich mal mit @Zappelfillip unterhalten. Das ist für mich mit Abstand der schönste (Außen sowie Umbauten im Motor) RS hier im Forum. Er fährt auch sehr breite Felgen...was er durch Umbauarbeiten super hinbekommen hat.

Beste Grüße

Ich habe das Klappergeräusch bei den mittleren Luftauslässen. Wenn ich die Luftauslässe schließe, ist es weg. Beim Schließen gehen die Lamellen innen zu, dadurch klappert es dann nicht mehr. Bin in dieser Woche beim Händler und werde das mal ansprechen. Die Lösung kann ja nicht sein, dass ich nur mit geschlossener Mittellüftung geräuschfrei unterwegs bin.

Nach einer Woche mal das Fahrwerk gemessen. Vorn 33 cm und hinten 32,5 cm. Hinten wollte ich eigentlich 33,5 cm haben. Das hatte ich vor dem Einbau angegeben. Ich weiß jetzt nicht genau, ob sich das Fahrwerk noch so gesetzt hat, oder ob es nicht auf meine gewünschte Höhe eingestellt wurde. Was meint ihr?

@BlackRS245

Mach dir mal keine Sorgen. Der wird schon in dieser Woche gebaut worden sein. Bei mir war das auch so. Nachdem er gebaut wurde, hatte der Händler auch keine Info. Erst als er schon auf dem Weg nach Deutschland war, bekam mein Händler die Info, dass er sich auf dem Transportweg befindet.

Kauft euch die Embleme bei Skoda-tuning.de oder Superskoda.com. Da bekommt ihr ordentliche Qualität. Superskoda ist mit 40 Euro für ein schwarzes Emblem natürlich sehr teuer. Qualität ist erste Sahne!!!

Zitat von Mnyut

Wenn es schwarz werden soll, kannst doch den Grill abkleben/abdecken und das Logo mit schwarzem Plasti Dip mehrfach einnebeln.

Ich habe das Logo aus dem Grill jetzt entfernen lassen. Es war an den Nieren angeklebt. Leichte Rückstande beim Entfernen bleiben zurück. Die Rückstände sind aber nur zu sehen, wenn man ganz nah ran geht.

Mein Händler hat mir auch gesagt, dass sich die Lieferzeiten für den Octavia (speziell die 1,5l Maschine) verschlechtern. Vor RS direkt hat er nicht gesprochen. RS245 sieht auch nicht ganz so gut aus. Da sind wohl erst wenige im Umlauf. Die Händler werden oft auch nicht so gut von SAD informiert, was die Lieferzeiten angeht. Ob das stimmt, kann ich natürlich nicht prüfen.

Warum codiert man sich die Start-Stop-Automatik weg? Die lässt sich doch per Knopfdruck ausschalten. Wenn mich nicht alles täuscht, ist sie im Sport Modus auch deaktiviert.

Mein Autohaus hat auch beide nebeneinander angeleuchtet und keinen großen Unterschiede gesehen. Es ist trotzdem nicht erlaubt. Leider!!!

Nein. Sie haben mich darauf hingewiesen, dass es nicht TÜV konform ist und das in der Rechnung vermerkt. Montage wurde nur auf Kundenwunsch durchgeführt.

Die Umbaukosten waren gar nicht so gering. Alleine der Fahrwerkseinbau hat 600 Euro gekostet. Oder mein Skoda Händler war so teuer.

Das wollte ich am Anfang auch. Dank des Forums ist es nun so ausgegangen. Und ich muss dir ehrlich sagen, ich bin dankbar, dass ich mich hier angemeldet habe und diese Einblicke erhalten habe, was man alles so machen kann.

Ja der ist tiefergelegt. KW v2 ist drin, aber keine Spurplatten. Das sind 8.5 Zoll breite Felgen mit ET50.

Ich bin auch raus. Und ich kann es bestätigen, das Warten lohnt sich.

Ich habe sie direkt bei superskoda bestellt. Kostet 40 Euro pro Stück. Qualität empfinde ich als sehr gut. Habe aber auch noch keine anderen gesehen. Der Preis ist nicht gerade günstig.

Danke. Du weißt ja wie das ist, die Auswahl an Felgen ist riesig. Es hat bei mir lange gedauert, bis ich mich entschieden habe.

Hallo,

ich möchte das hier nutzen, mich und mein Fahrzeug kurz vorzustellen. Im letzten Jahr habe ich mich dazu entschlossen ein neues Auto zu kaufen. Am Anfang war noch nicht genau klar welches und ob es ein Gebrauchtwagen oder Neuwagen sein soll. Ford Mondeo, Seat Leon ST, Superb und Octavia RS standen zur Auswahl. Der Mondeo gefällt mir von außen ganz gut. Innenraum, Navi und der Motor (2,0l 240 PS) haben mir nicht zugesagt. Für diese Leistung hätte ich deutlich mehr erwartet. Der Seat Leon gefällt mir von außen auch sehr gut, jedoch konnte er aufgrund der Platzverhältnisse im Innenraum und der Verarbeitungsqualität nicht punkten. Also blieben nur noch der Octavia und der Superb im Rennen. Beide Autos getestet und festgestellt, dass mir der Superb doch zu groß ist. Im Octavia habe ich irgendwie viel besser gesessen und mich sofort wohlgefühlt.
Blieb nur noch die Frage, ob Neu- oder Gebrauchtwagen. Der RS230 als Gebrauchtwagen war nur ca. 5000-7000 Euro billiger als ein Neuwagen. Meine Wunschkonfiguartion habe am Gebrauchtwagenmarkt auch nicht gefunden. Somit viel die Entscheidung auf einen Neuwagen.

Nach langem Warten möchte ich euch nun auch meinen RS FL vorstellen. Den ersten RS230 habe Anfang September 2016 bestellt. Dieser wurde storniert, da keine freien Kapazitäten für dieses Fahrzeug mehr vorhanden waren. Ich habe eine Weile überlegt ob ich mir noch einen gebrauchten RS230 kaufe, einen RS230 aus der EU bestelle oder auf den RS245 warte. Ich entschließ mich dazu, auf den RS245 zu warten. Am Anfang ärgerte ich mich natürlich sehr, weil im letzten Jahr noch nicht mal abzusehen war, wann der RS245 bestellbar wäre.
Bestellt habe ich den RS245 am 13.06.2017. Das war der erste Tag, an dem man das Auto konfigurieren konnte. Ausgeliefert an mich wurde er nach 5 Monaten und 1 Woche. Wobei die Zeit zwischen Produktion und Übergabe 6 Wochen betrug. Vier Wochen hat alleine die Lieferung bis zum Händler gedauert und dann noch zwei Wochen wegen der Zulassung gewartet. Somit hatte mein Händler aber genug Zeit, die geplanten Umbauarbeiten durchzuführen.

Bevor ich mich hier im Forum angemeldet hatte, wollte ich eigentlich gar nichts am Auto ändern. Nach ein paar Wochen auf diesen Seiten, sah das schon ganz anders aus. Ich habe durch euch erfahren, was man mit dem RS alles so machen kann. Dazu noch ständig die Bilder von schönen Autos…da kann man nur schwach werden.
Als erstes sollten nur ein paar Feder verbaut werden, damit er etwas tiefer kommt. Ich habe mir den gesamten „Tieferlegungsfedern Sportline von Eibach“ Thread aufmerksam durchgelesen und war mir am Ende nicht mehr sicher, ob ich Federn verbauen solle. Die Tendenz ging schnell zum kompletten Gewindefahrwerk. Bei den Fendern hatte ich immer die Bedenken, ob das für die Seriendämpfer so gut ist, kürzer Federn zu verbauen. Bei einem Fahrwerk, wo Federn und Dämpfer aufeinander abgestimmt sind, fühle ich mich wohler. Auch die Gefahr des „Hängearschs“ hätte mich treffen können. Also viele Threads zum Thema Fahrwerk gelesen. Da ist die Entscheidung aber nicht weniger einfach. Was soll man nun nehmen??? H&R, STXA oder KW….Durch die netten, konstruktiven und informativen Gespräche mit euch, war mir klar, diese Frage kann ich nur für mich alleine beantworten.
Was mir an dem Forum auch noch sehr gut gefällt, es wird einem wirklich geholfen und das sowas von schnell. Das hat mich sehr positiv überrascht. Ich finde die Struktur sehr übersichtlich und der Bereich sein eigenes Fahrzeug vorzustellen, gefällt mir sehr gut. Den Ton und die Umgangsformen empfinde ich als sehr angenehm. Da leisten die Admins und natürlich ihr wirklich sehr gute Arbeit.
Jetzt habe ich aber genug geschrieben. Vielleicht interessiert es auch keinen und ich solle doch mal nun endlich was zum RS berichten.
Meinen RS habe ich vom Händler, so wie er auf den Fotos zu sehen, erhalten. Im originalen Zustand wollte ich ihn nicht ausgeliefert bekommen. Ich habe das Auto vor der Übergabe nicht gesehen. Ich hatte mir fest vorgenommen, auf das Gesamtpaket zu warten.

Ausstattung:
- DSG
- rote Ziernähte
- alles außer Müdigkeitssenor, Abbiegelicht und Anhängerkupplung

Folgende Dinge habe ich (mein Händler) schon geändert:

- Winterfelgen: MB Design LV2 8,5x19 ET50 (225er/35 Reifen)
- KW v2
- Rieger Heckdiffusor
- schwarze Skoda Embleme
- Entfernen der Schriftzüge vom Heck
- Scheiben nachgetönt
- Edelstahl Fußstütze
- schmale Kennzeichenhalter
- dunkler Reflektor

Ist stelle gerade fest, dass die Liste ja noch gar nicht so lang ist. Da gibt es bestimmt noch die ein oder andere Sache, was ich machen könnte. Weitere Anregungen werde ich hier mit Sicherheit finden.

@Juergena Bei diesem Shop gibt es noch keinen Grill für einen RS245.

@Mnyut Eigentlich will ich es abhaben. Wenn die Rückstände zu groß sind, bleibt mir wohl nichts anderes übrig, als schwarz zu lackieren oder folieren zu lassen.

Genau, ich meine den Schriftzug im Grill. Einen neunen Grill für den RS245 habe ich bei superskoda.com noch nicht gefunden. Deswegen überlege ich, ob ich es abmachen lassen oder schwarz lackieren/folieren lasse.

Wenn es sich gut rückstandslos entfernen lässt, wäre ich lieber für demontieren.

Danke für den Link Jürgen. Aber das wird nicht die originale Befestigung sein. Ich gehe laut davon aus, dass das Emblem reingesteckt ist. Entfernt man es, bleiben zwei Löcher zurück. Oder ist die Grundträger-Platte an den Grill geklebt und auf der Platte wird das Emblem raufgeklickt?

Achso...

Ich habe ja schon einige Leute hier im Forum gesehen, die das Zeichen vorne nicht dran haben. Wurde da ein neuer Grill gekauf??? Oder bekommt man es so dezent ab, dass man später nichts mehr sieht?

Kann mir jemand sagen, welche Rückstände zurückbleiben, wenn ich das vRS Emblem aus dem Grill entferne. Es handelt sich um das 5E Facelift. Mein Händler hat mich gerade angerufen und meinte, dass er das nicht abmachen kann, weil sonst "Löcher" zurückbleiben. Wisst ihr, wie das Emblem vorne im Grill befestigt ist?

Die Auslieferung hat 4 Wochen gedauert plus 2 Wochen Zulassung.

Sehr schön. Dann hat es bald ein Ende. Bei mir hat es nach Produktion noch 6 Wochen gedauert. Nächste Woche ist Übergabe.