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Hallo Jürgen,
ich habe mir gerade dein Mängelbericht angeschaut, wo du das Problem mit den Windgeräuschen schilderst. Kannst du mal ein Foto schicken, wo die 3cm lange und 3mm dicke Dichtungsknete reingebaut wurde. Ich weiß nicht genau was gemeint ist.
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Bei mir ist das auch so. Ab 160 km/h höre ich so ein klapperndes Geräusch von vorne rechts. Ich glaube es ist diese kleine Plastikteil, was unten an der Scheibe sitzt. Irgendwo habe ich das hier im Forum schon mal gelesen, dass dieses Teil nicht ganz fest ist. Kann das jemand bestätigen?
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Wenn ich das Auto starte ist der ECO Modus zwar gewählt, das DSG steht aber auf D. Wenn ich dann auf ECO tippe ändert das DSG auch auf E. Das muss ich aber bei jedem Start des Autos machen. Ist etwas nervig.
Gibt es dafür eine Lösung?
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Ich habe kein TDI aber ACC ohne DCC.
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Im RS245 ist nicht der IS38 verbaut. Es handelt sich um eine andere Revision des IS20.
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Bei mir merkt er sich wie schon beschrieben den ECO Modus aber das DSG wird nach Zündung aus auf D umgestellt. Damit er segelt und DSG in E fährt, muss ich den ECO Modus (oder individual Modus) erneut antippen. So wie @Juergena es beschrieben hat.
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Das willst du alles loswerden? Was sind deine Preisvorstellungen?
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@Westpole71
Jetzt habe ich dich verstanden. Ich kann deinen "Ärger" verstehen, aber leider scheint das so zu sein. Aus dem Sondermodell wird der normale RS. Ich habe die Pressemitteilung jetzt nicht komplett gelesen. Wie sieht es mit dem 7 Gang DSG aus? Bekommt der normale das auch? Der RS245 hat auch einen anderen Turbo als der RS. Die hinteren Bremsscheiben sind beim RS245 auch größer als beim RS.
Nach meinem Kenntnisstand gibt es folgende Dinge derzeit nur beim RS245:
VAQ
7 Gang DSG
Performance Monitor
Turbo mit anderer Revision
größere hintere Bremse (innenbelüftet)
Motor 180 KW
schwarze Endrohre
Grill in Hochglanz lackiert
Habe ich was vergessen, oder seht ihr das auch so?
Spannend ist wirklich, ob diese ganzen Zusatzoptionen der RS auch bekommt. Praktisch wird das Sondermodell RS245 zum RS.
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Sind das die Superturismo Dakar in der Farbe Graphite?
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Den angedeuteten Zentralverschluss finde ich sehr sportlich.
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Ich finde finde die auch sehr cool. Ich bin gespannt, wie die auf dem Superb aussehen. Wie genau heißen die?
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Da steht doch aber nur, dass sie den gleichen Motor bekommen. Der RS245 hat doch noch mehr Unterschiede als nur den Motor.
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Was passiert eigentlich nach dem Essen im Krug? Wie lange habt ihr die Tische reserviert?
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Sieht doch gut aus. Hast du nur die linke Seite probiert?
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Und das soll noch passen, wenn der hinten richtig einfedert?
Er federt ja nicht noch 10 cm ein. Ob es passt wird mir der TÜV schon sagen. Ich bin jedenfalls sehr zuversichtlich. Ohne Sturz hinten wird es nicht funktionieren.
Ich werde das schon eingetragen bekommen. Sonst muss ich was am Kotflügel machen lassen.
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Der TÜVler könnte einen Nachweis anfordern. Das werde ich dann sehen. Ich denke das sollte aber passen.
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Wie sieht es mit der Downpipe aus? Haben sie dazu was gesagt.
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SLS Tuning hat den RS245 schon im Programm. Mit Downpipe, Software, DSG Anpassung und TÜV.
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@ngolwe
Ich fahre im Sommer nur die 235er, weil das mit der Reifenbreite zu tun hat. Die Felgen sind im Sommer wie im Winter 8,5 x 19 Zoll. Im Sommer fahre ich einen Hankook S1 Reifen. Da diese sehr schmal bauen, würde sich dieser auf einer 8,5 Zoll breiten Felge zu sehr ziehen, was mir persönlich nicht so sehr gefällt. Deswegen habe ich einen 235er genommen.
Die Michelin Pilot Alpin bauen wahrscheinlich "normal" breit. Da passt das mit dem 225er Winterreifen.
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Mir ging es darum, wie weit nach oben der knappe Zentimeter geht?
Ich würde sagen, dass wenn er voll einfedert, der knappe Zentimeter noch gegeben ist. Die Aufnahme ist von hinten. Wenn du hinten unter den Kotflügel fässt, merkst man die Radhausschale. Sie wird noch oben etwas dicker. Hier ging es ja darum, ob ET45 noch passen würde. Das hängt natürlich vom Reifen ab. Ein 225er Hankook wird meiner Meinung nach passen. Ein 235 Reifen kann ich gerne mal testen. Ich habe die Sommerfelgen schon in der Garage, aber leider noch nicht probegesteckt.
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Was meinst du mit nach oben schieben?
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Ich habe eine 8.5 Zoll breite Felge ET50. Platten brauche ich nicht. Verbaut ist ein KW v2.
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Vorne ist ausreichend Platz. Ich bin der Meinung, dass ET45 auch passt.
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Gerade mal probiert. Bei mir passt noch ein Feuerzeug zwischen Rad und Radkasten. 8.5 ET45 habe ich drauf. 225er Michelin Pilot Alpin drauf.
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Der RS245 hat nur einen "modifizierten" Lader. Das Angebot von SLS Tuning sieht erstmal nicht schlecht aus. APR sollte demnächst auch bald verfügbar sein. Ich APR ist etwas teurer.
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Ich habe auch den Hankook genommen. 235er auf 8.5 ET45.
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Ich denke auch, dass es passen kann. Ich werde es bald testen und schauen was ich dann machen muss. Neue Felgen werde ich mir auch nicht kaufen. 8.5 ET45 ist so ein schönes Standardmaß. In der Größe bekommt man so viele Felgen.
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Danke für die Antwort. Muss ich mal bei mir im Menü schauen, wo ich das deaktiviere. Memory funktioniert ja weiterhin.
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Ok. Das habe ich mir schon fast gedacht. Damit kann ich auch leben. Es gibt schlimmeres.
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Also ET50 mit 225 Michelin Pilot Alpin passt entspannt runter. ET45 habe ich noch nicht probiert. Das es sehr knapp ist, kann ich mir vorstellen. Aber ich glaube nicht, dass das Felgenhorn am Radkasten schleift.
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Ich habe mir den Thread gerade durchgelesen. Leider konnte ich nicht erkennen, wie das Problem gelöst werden kann, dass der Sitz nicht bis ganz nach unten fährt, wenn ich die Memory Funktion nutze.
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Was war für ein Sturz auf der Hinterachse eingestellt?
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App ist wieder verfügbar. Thread kann geschlossen werden.
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Vielen Dank für die Antwort. Ich hoffe das Problem ist schnell behoben.
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Im Forum fahren auch schon welche mit 8.5 ET45. Aber ich glaube ohne Tieferlegung.
Du kannst das gerne bei mir anschauen. 5mm sind da noch Luft. Hinten ist bei mir etwas Sturz vorhanden, was die ganze Sache noch begünstigt. Bei mir war außen nicht das Problem. Mit den ET50 war es innen (zum Federbein) ganz schön knapp. Bei ET45 wandert die Felge 5mm weiter raus. Das sollte dann etwas entspannter sein.
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Ich fahre auch ein RS245 mit 8.5 ET50 (225er Michelin Pilot Alpin) jetzt im Winter. Für den Sommer habe ich schon 8.5 ET45 (235er Hankook EVO S1) in der Garage zu liegen. Ich habe die Reifen für den Sommer noch nicht Probe gesteckt. Wenn ich mir jetzt meine Kombination 8.5 ET50 anschaue, bin ich schon der Meinung das die ET45 mit 235er Reifen auch passen. Der Hankook Reifen baut auch nicht so breit. 225er Hankook Reifen ziehen sich auf einer 8.5 Felge schon etwas. Das finde ich auch nicht ganz so hübsch.