Na da schliese ich mich doch glatt mal an alles alles Gute.

Ja aber es ist VFL 230 gemeint der nun zum 245 geworden ist.

Also "Sondermodel" VFL 230 = FL 245

Ob der Tausch der AGA dir was bringt liegt ja immer im Auge des Betrachters hier wird keiner deine Vorstellung von Sound kennen, um dir sagen zu können das du mit der AGA vom 245 zufrieden wärst.

Bitte lasse die Zitate auf direkte Beiträge die darüber stehen.

Ja das sollte gehen.
Ich lege dir dieses Thema ans Herz da sollte eigentlich alles drin stehen.

RS 245

So um es einfach zu machen bei VFL gab es :
RS = 220 PS
RS 230 = 230 PS ("Sondermodell")

bei FL ist es nun so:
RS = 230 PS
RS 245 = 245PS ("Sondermodell")

Du besitzt also einen normalen RS

Der 245 hat zudem eine etwas bessere Ausstattung sowie eine andere Auspuffanlage, Sperrdifferenzial usw.

]Was für ein Baujahr ist deiner denn ist es ein VFL oder ein FL?

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Und steck ja das USB kabel ein, du ärgerst dich schwarz wenn du wieder im Fussraum liegst und versucht für ein Update das USB kabel einzustecken.
Das ist bei befestigter MFA noch schwieriger als das reine Anbringen am Gateway.

MFG
Darkwin101

Das kannst nur du dir beantworten, da ja die Vorlieben alle anders sind.
Von vielen wirst du Aussagen bekommen wie mit Original Fahrwerk sieht er aus wie ein Bus usw.
Einfach in der Galerie etwas Umschauen da gibt es den ein oder anderen mit Serienfahrwerk und 19" und selbst entscheiden.

MfG
Darkwin101

Das ist meiner Meinung nach schwer zu beantworten.
Dabei kommt es stark darauf an wie weit mann in die Materie eintauchen will.
Will man nur Codieren und ist Anfänger VCDS.
Kennt man sich schon ein Wenig aus und Will auch Flashen dann VCP.
Will man nur sein Auto bearbeiten oder auch neuere Fahrzeuge, da bei neuen es immer mehr Richtung Datensätze geht auch wieder VCP.

Wobei VCP schon Erfahrung erfordert bzw. man jemanden an seiner Seite haben sollte der sich damit auskennt und den man immer wieder Nerven kann wenn man Fragen hat.

MfG
Darkwin101

Hier
ŠKODA Car Configurator

Also Baujahr 2014 = MIB1

Teile bekommst du bestimmt bei @Trust2k .

OK da war jemand schneller

MfG
Darkwin101

Dann ist es die neue V2 Version die ist FIN gebunden und es gibt Abstufungen 3, 10 und unbegrenzt.
Das alte Interface ist immer unbegrenzt.
Die alten Interface unterstützen Hardware technisch nicht alle Steuergeräte und es kann niemand sagen wann das V1 an seine Grenze kommen wird und dann nur noch für "alte Fahrzeuge" benutzt werden kann.

MfG
Darkwin101

Ich hatte ja nach Limo gefragt

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@andy_rs was gibt es denn für ein Gehäuse für die Limo ?
Ich denke auch darüber nach den Canton auszutauschen, will aber nicht unbedingt an die Reserveradmulde ran.

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Was willst du damit den machen ist eher die Frage ?

Das heißt das die Spiegel keine Potis haben um sich die Position zu merken und somit die Spiegel nach einer gewissen Zeit wieder in ihrer Position korrigiert werden müssen.

Die Lösung steht doch hier. Die Mehrfachauslösung mit VCP über die Grundeinstellung löschen.

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Stimmt ich habe beides und Ich habe noch nie in irgendeiner Form eine Störung gehabt seit beides verbaut ist.

MFG
Darkwin101

_{Ok ich denke den Rest machen wir per PN das gehört nun nicht mehr zu Thema}

Also ich bin da recht Flexibel ich arbeite bis 14 Uhr in Wülfrath und fahre von dort nach Hause.
Es kommt bei der Uhrzeit eher auf Stefan an wann er Zeit hat ums sich das ganze mal anzuschauen.

MfG
Darkwin101

Ich würde mich mit dir treffen mit Laptop usw. Und trust2k greift dann auf meinen Laptop zu und schaut sich das ganze an

Gesendet von meinem SM-N910F mit Tapatalk

VCP kann ich gerne zur Verfügung stellen wenn Stefan dann per Fernwartung sich das ganze anschaut.
Da ich nicht genügend Erfahrung habe um selbst zu schauen.
Da ich täglich über Ratingen Ost fahre sollte sich da ja was einrichten lassen.

MFG
Darkwin

Na dann darf ich auch nicht fehlen, alles alles gute

Mir ist nicht bekannt das es eine deutsche Beta gibt.
Ross-Tech: Home

Dort gibt es die Beta

Ich denke das bei Passendem ABS nur das Parkhilfe Steuergerät getauscht werden müsste.

Ist aber reine Spekulation.

MfG
Darkwin101

Ja das ist das richtige, und das mit dem Anhänger steht dort weil wenn du mit Anhänger fährst soll ja nicht die Nebelschlussleuchte am Fahrzeug angehen sondern vom Anhänger, sobald also ein Stecker in der Kupplunsdose steckt werden am Fahrzeug beide Nebellampen deaktiviert.
Solltest du keine Anhänger Kupplung haben kann es trotzdem so Codiert werden da ja dann niemals ein Stecker stecken wird.

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Ja sehr schönes Video, allerdings wäre ein Hinweis auf die anderen Stecker bei der Limo eventuell für die Limo Fahrer hilfreich gewesen.

MfG
Darkwin101

Das ist echt Schade, na hoffen wir auf das nächste Jahr.

MfG
Darkwin101

Stimmt da hätte ich nie nachgesehen

Als Rückmeldung mit der neuen Version funktioniert das codieren mit vcds bei mir auch wieder

Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk

So ich melde dann auch mal Vollzug

Gelernter Elektroinstallateur.
Arbeite nun als PCS7 System Engineer in einem mittelständigem Chemie Unternehmen.
Alles was mit Automatisierung Zusammen hängt ist mein Job.

MfG
Darkwin101

Ich habe da auch nochmal ein paar Fragen:
Sind die Schrauben für den Lampenträger die selben wie bei den alten Leuchten ?
Leuchtmittel sind auch die selben wie beim mj16 ?
Oder braucht mann zwingend die Schrauben bzw. neue Leuchtmittel.

MfG
Darkwin101

Zitat von Trust2k

Adapter ist doch quatsch. Die baut man einmal ein..

Ich denke dieses Zitat sagt aus wie er es gemacht hat

Ja sehen super aus muss mal überlegen wie ich solche Adapter bekomme.
Dann schauen was der Kontostand sagt da noch ein grösseres Projekt ansteht dieses Jahr.
Wenn das alles passt werde ich glaube ich auch wechseln

Der Ausparkassistent bremst aktiv wenn mann nicht reagiert ergo ABS bei ACC sind an der Hinterachse ABS Sensoren verbaut die auch Richtung erkennen da der Ausparkassistent wissen muss ob du Vorwärts oder Rückwärts fährst brauchst du diese Sensoren Also ACC oder Parklenkassistent bei beiden Systemen sind die Richtungs ABS Sensoren verbaut.

MfG
Darkwin101

Sollte dem wirklich so sein dann sollte sofern das richtige ABS und ACC vorhanden, es eine reine Codierungssache sein aber Achtung das ist jetzt von meiner Seite reine Spekulation.

MfG
Darkwin101

Der sollte schon dabei sein da der Ausparkassistent über die hinteren Blindspot Sensoren Arbeitet, eine Kamera ist nicht nötig.
Dies ist eine Kombination Blindspot mit Ausparkassistent.
Siehe weiter oben Foto vom Prospekt dort steht es.

MfG
Darkwin101