Wenn das Lenkrad weiter zu dir sepp600rr kommt, dann bleiben die Hebel für Blinker & Wischer aber an ihrer ursprünglichen Position?
Wie löst du dann das Thema Hupe? Falls ein Fahrzeug in Deutschland so etwas haben muss
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Wenn das Lenkrad weiter zu dir sepp600rr kommt, dann bleiben die Hebel für Blinker & Wischer aber an ihrer ursprünglichen Position?
Wie löst du dann das Thema Hupe? Falls ein Fahrzeug in Deutschland so etwas haben muss
Ik muss mal diesen alten Thread ausgraben.
Mein 2016er VFL hat nun knapp 86.000km auf der Uhr und durch diverse zügige Fahrten auch eine in Mitleidenschaft gezogene Front.
Ok,dafür ist es ein Auto geworden und ganz ohne geht's nicht.
Extrem enttäuscht bin ich aber von der Qualität der Lackierung an den Scheinwerferblenden.
Mein Lackierer fragt mich, ob diese bereits lackiert wurden, denn er konnte den Lack wie eine Folie vom Kunststoff abziehen. Nach seiner Aussage wirkt es als fehle hier die Grundierung.
Da ich weiß, dass das noch Erstlack ist, könnt ihr euch denken, dass das nur solange hält, wie die Oberfläche nicht zu doll beschädigt ist.
Anbei ein Bild von der Abplatzung und unterhalb rechts davon ist eine Luftblase unterm Lack.
Da eigentlich nur eine Kappe beschädigt war, hab ich kurzerhand auch die zweite neu Lacken lassen.
Wo bleibt der "Ich liebe es"-Emoji
Musste nur lang genug betteln
komm dann in die Carbontafel noch n paar Zusatzinstrumente?
oder doch nur n Ring-Aufkleber damit weißt, wo du gerade Picknick machst?
Das einzige was die Reise nicht ohne Blessuren überstanden hat, war das Klett am hinteren Kennzeichen. Bei 36° und Sonne is es ca. 5-10mm im warsten Sinne dem Erdboden entgegen geflossen.
Naja, so hat man wenigstens die restlichen Urlaubstage was zu tun
Auch wenn ich davon im Detail keine Bilder gemacht habe, möchte ich es der Vollständigkeit halber dokumentieren.
Wie bereits erwähnt ist bei glühender Hitze und direkter Sonneneinstrahlung die Klettbefestigung verlaufen.
Das Klett war nun ca. 4,5Jahre im Einsatz und ließ sich überraschend einfach sowohl vom Fahrzeug, als auch an den benötigten Stellen vom Kennzeichen entfernen.
Weniger einfach waren da sowohl die Klebereste, als auch die Schmutzränder zu entfernen.
Aber mit ein paar Tassen Kaffee, Musik, Kleberentferner, Isopropanol, Politur und ganz viel Geduld bekommt man auch das Problem gelöst.
Als neue Befestigung habe ich mich für Magnet-Kennzeichenhalter von Genmag entschieden.
Diese können sowohl geschraubt, als auch geklebt werden.
Da die Flächen ja gerade frisch porentief rein waren konnten die Halter direkt angebracht werden.
Am Kennzeichen selbst hab ich an der Rückseite das Flauschteil nur teilweise entfernen, denn so kann es noch sein 2tes Leben als Schutz zwischen Lack & Kennzeichen erleben.
Bin jedenfalls auf den Langzeittest gespannt.
Die Planungen schreiten voran.
Wir wollen uns am 3.9. zu 18.00Uhr am LocHouse Fehrbellin treffen.
https://www.alter-fehrbelliner-bahnhof.de/
Damit wir die Teilnehmerzahl überblicken können bitte ich um Info, wenn ihr teilnehmen möchtet inkl. Angabe zur Anzahl an Mitfahrern.
Wir freuen uns schon auf neue & bekannte Gesichter.
Klappenabgasanlage am TDI bringt genauso viel wie n Waldbrand mitm Heißluftföhn löschen wollen
Der TDI hat ab Werk keine Klappen-AGA (nicht bal der TSI) und die Endrohrblende auf der Beifahrerseite ist lediglich Attrappe.
Alles andere ist nicht original und Bedarf zusätzlicher Papiere oder Genehmigungen/Eintragungen.
Einige bauen am TDI die originale TSI-AGA an, damit zumindest die Optik und das qualmen im Winter passt und da es eine originales Skodateil ist, wirds oft nicht hinterfragt.
10Tage nach dem Roadtrip-Urlaub Berlin-Paris-Berlin hab ich das Fahrzeug zur allgemeinen Nachtruhe in seine Schlafhöhle gebracht.
Leider hat die Batterie die vergangene Nacht nach knapp 85.000km in einem Alter von ca. 6,5Jahren kaum noch die Augen aufbekommen.
Da der Motor mit dem letzten Zucken noch ansprang, konnte ich auf eigener Achse zur neuen Batterie noch hinfahren.
Hoffe doch nun ist erstmal wieder eine ganze Weile Ruhe.
Für mich interessant ist das plötzliche Versagen (Ausfall einer Zelle) ohne jegliche Vorwarnung.
Glück im Unglück war es dann doch, denn im Urlaub braucht man sowas noch weniger.
Für den 3.9. ist der nächste Stammtisch angesetzt.
Habt ihr Wünsche oder Vorschläge, wo wir uns mit den Autos treffen wollen?
Ich denke der Norden/Osten wäre wieder dran.
Plesivec es gab beim IST u.a. eine Probe vom Sulux Flüssigwachs hochglänzend, da hab ik vor der Urlaubsfahrt einfach mal probiert
Anwendung is total easy
Ferienzeit ist Urlaubszeit
gesagt getan...Frau & Kind ins Auto, Kofferraum mit Klamotten & Getränken voll gestopft und los ging es auf einen "kleinen" Roadtrip.
Frisch gewaschen & vollgetankt startete die Reise im kleinen Wildau (südlich von Berlin).
Etappenziele waren
- Rust
- Paris (Disneyland)
- Köln
- Hodenhagen (Serengeti Park)
Nach 10 Tagen, 2500km und 171L 98er Treibstoff konnte der Familienkombi ohne Auffälligkeiten wieder in der heimischen Garage abgestellt werden.
Seine verdiente Wäsche bekommt er später.
Das einzige was die Reise nicht ohne Blessuren überstanden hat, war das Klett am hinteren Kennzeichen. Bei 36° und Sonne is es ca. 5-10mm im warsten Sinne dem Erdboden entgegen geflossen.
Naja, so hat man wenigstens die restlichen Urlaubstage was zu tun
Hochglanz Postkarte, meine Fresse!!!👏🏻👏🏻👏🏻👌🏻✌🏻😍
Kannste dir beim nächsten Stammtisch abholen, Briefmarke musste aber selber Aufkleben...oder fragst einen Freund
Mit der Familie einmal quer durch die Nation...Morgen geht's dann weiter nach Frankreich.
Natürlich konnte ich das graue Mäuschen nicht allein im Regen stehen lassen.
Leider an beiden Enden des Regenbogen kein Topf mit Gold zu finden
dafür ein paar tanzende Wasserperlen auf dem Lack
Was heißt denn für dich "sehr lange"?
Durch den Knick ist das normal, wenn du oben so viel Flüssigkeit reinkippst, sodass die Luft nicht entweichen kann.
Da würde ich mir null Sorgen machen...einfach ein oasr Sekunden Geduld mitbringen.
Hast du dich hier schon eingelesen?
Rote Temperaturwarnung / Wasserpumpe 5e TDI
Ist ja der selbe Motor
Interesse
Du bestellst also direkt das ganze Kit bei sepp600rr
Hat so ne bisle was vom 1z FL mit dem separaten Tagfahrlicht
Hier sinds zwar die Nebler, aber der Vergleich is machbar
nicht jeder macht immer unmittelbar jedes Update mit...wahrscheinlich läuft die Kugel noch mit Win95 der Support ist unbekannt verzogen
Daher schaut in die Teilnehmerumfrage für weitere Details:
Na los, traut euch, bisher sinds noch keine 10Fahrer, wäre schön wenn dich noch ein paar finden... mehr geht immer.
Ja, aber nicht ich.
Noch sind es leider keine 10 Teilnehmer.
Keine Angst, sollte sich was ändern bekommst du eine Info.
Hast du geprüft, ob du Plus & Minus vertauscht hast?
Das war zumindest bei mir der Fehler, hatte wohl ne falsche Zuordnung in der Anleitung und auch da blieb das Bild dann schwarz.
Auch wenn noch einige Wochen bis zum alljährlichen Kartcup am 24.09.2022 sind, laufen die Vorbereitungen auf Hochtouren.
Nicht nur das Format der Umfrage hat sich geändert, auch die Bedingungen der Kartbahn wurden angepasst.
Nur als ein paar kurze Eckpunkte;
- Mehr Fahrzeit
- mind. 10 Teilnehmer
Daher schaut in die Teilnehmerumfrage für weitere Details:
https://forms.gle/CFoHM3QUm8BJqtBj8
Kommt bei Rückfragen ruhig auf uns zu, wir beißen nicht.
Meine Jungs sind da ganz entspannt, kleine Technikfreaks (woher die das bloß haben 😜).
Fragen die anderen anwesenden nur über ihre Autos aus, genauso wie am Ring.
Du meinst wohl sie checken die Konkurrenz...warte es ab, wenn die Fahrtips kommen
sauberer durchdachter Kampfzwerg
für ein Grinsen haste den Soundgenerator
für enttäuschte Blicke haste die Software
die großen Augen wenn du größer Kerl da aussteigst...unbezahlbar
irgendwie les ich da im Kleingedruckten, das du zum IST "Touristenfahrten" anbietest...Klasse von dir
Aber an deinen vielen schrittweisen Veränderungen erkennt man mal wie verweichlicht ein Serienfahrzeug ist und wie weit der RS von einen sportlichen Modell dann ist.
Trotzdem vermisse ich den Carbon-Anteil
Maxton Design Spoilerlippe verklebt:
Am vergangenen Wochenende kam noch die Spoilerlippe von Maxton Design ans Fahrzeug.
Montiert wird diese mit dem mitgelieferten 3M-Klebeband auf dem originalen Dachkantenspoiler.
Damit die Gesamtoptik stimmiger ist, mussten vorher noch die vorhandenen Hochgeschwindigkeitsstreifen auf dem Spoiler "verlängert" werden.
Für den IST-Besuch steht nun nur noch Waschen & heil ankommen auf der ToDo-Liste
Welcome Back und viel Freude an der Tschechenrakete.
RS Lotte ik dachte sowas verrät dir dein Freund
Mit 7,3L auf 100km und gefahrenen 930km hast du aber ein übergroßen Tank
Irgendwie passen die zahlen nicht, oder?
APR OpenAir PEX Intake verpflanzt:
Das Kind im Manne wurde angePEXt
Nach laaaaaaaaanger Wartezeit kam heute das APR OpenAir PEX Intake in Fahrzeug...
Die Wartezeit wurde durch einen superschnellen Einbau inkl. Eintragung versüßt.
Nach einer kurzen Probefahrt, der obligatorischen Bezahlerei machte sich auf dem Heimweg jede Menge Grinsen breit.
Die Geräuschentwicklung lässt sich nur schwer beschreiben, jedoch versuche ich ein paar erste Eindrücke wiederzugeben:
Das typische Turbozischen nimmt etwas zu und ist sogar bei geschlossenen Fenstern im Innenraum wahrnehmbar.
Im Teillastbereich ist ein kontinuierliches Fauchen vorhanden.
Unter Volllast entwickelt sich ein leichtes grummeln.
Wie einige andere hier schon bestätigt haben...ik möchte es nicht wieder hergeben.
Ach ja, Grundreinigung steht schon auf dem Plan
Guten Morgen,
Auch wenn auf dieser Plattform nur wenig Rückmeldungen kamen, möchte ich zur Vollständigkeit den "Sieger" küren.
Es wurden nun die Plätze im Big's Diner in Nauen zu 16.00Uhr reserviert.
Allen Teilnehmern eine entspannte & saubere Anreise.
Schon isses wieder so weit: der Frühling ist da, die meisten VRS'ses sind sommerbereift und wir sind langsam mal wieder fällig für „quality time“.
Aber heute mal kein langes Bla-Bla, direkt zur Sache: wo wollt ihr hin? Ihr habt die Wahl. Lasst hören / sehen!
Zur Auswahl stehen:
1. Steakhouse in Dallgow // http://www.casa-toro-negro.de/
Oder
2. Burger in Nauen // https://www.bigs-diner.de/
Bitte nur bei Teilnahme bis 28.4. 20.00Uhr wie folgt reagieren:
Username // Anzahl Begleitpersonen // favorisiertes Lokal
Bsp: VRStef // 0 // beide ok
Danke & bis Samstag (Infos folgen)
Mit der Power hier im Forum bekommst bestimmt beides hin
Das klingt doch nach 3D-Druck u dann Lacken
muss ja nicht gleich Carbon sein
Guck mal unter Nabendeckel...da gibt's welche zum aufkleben
Evtl ist da etwas in der richtigen Größe dabei.
Das sieht ein wenig aus wie 3D-Sticker
mrcl1701 dann schon mal gute Erholung
Servus in die Runde,
Am Samstag den 30.4. haben wir bereits den 2.Stammtisch in 2022 erreicht.
Über Vorschläge zu möglichen Lokalitäten im Norden, Osten oder Westen um Berlin herum sind wir dankbar.
Als Fausregel bleibt: Platz für die Fahrzeuge, ggf. eine Fotolocation & ein nahegelegenes Mäcces für den obligatorischen Nachtisch.
Nach nun geschätzten 4 Jahren und regelmäßiger Reinigung flog heute das Lehrgeld namens Pipercross Luftfilter wieder raus.
Bei der Wechselaktion des Turbo Outlets vor 2Ragen musste ja auch der Ansaugschlauch raus...in diesem hab ich dann eine Mischung aus Staub & feinem Sand gefunden.
Da dieser nur durch den Luftfilter hindurch gelangfn konnte, wurde direkt eine neuer "normaler" Luftfilter bestellt.
Dieser kam heute an & wandererte direkt an seinen Platz.
Auch wenn jetzt ggf. ein wenig Ansauggeräusch verloren geht (bin noch nicht gefahren), dann sind Turbo & Motor wichtiger.
Das waren dann ca. 60€ Lehrgeld für ein wenig Spaß.
Ein originaler Filter kostet ca. 10€.
Die 6Jahre hat der Pipercross nicht durchgehalten und hat sich somit auch nicht gerechnet.
Anbei noch ein Foto, wie es auf dem Filter & im Ansaugrohr aussah vor dem Reinigen.
Der Pipercross flog direkt in die Tonne.
Nachdem sich mjbln89 mit seinem Gefährt leider auf Abschiedstournee befindet hat heute der Leichenschmaus begonnen.
Bei ihm ausgebaut haben wir:
- Revo Turbo Outlet
- Revo Turbo Inlet inkl. Schlauch
- GFB DV+ Schubumluftventil
Bei mir wurde dann lediglich das Revo Turbo Outlet verbaut, ein Inlet & das SUV waren schon drin.
Infos zum Outlet findet man hier: https://www.onlyrevo.com/produ…-tsi-turbo-muffler-delete
Ein großer Vorteil gegenüber dem Original & anderen Zubehörteile ist die verliersichere Dichtung. Das macht den Verbau doch einfacher.
Wenn man weiß wie & man die Batterie ebenfalls rausnimmt schafft man das locker in 30min.
Mit viel sabbeln dauerts halt länger u macht mehr Spaß.