Neue video auf Youtube.

Ist diese Leistung mit Original Software gemessen denken sie ? Wäre ja eine schöne Leistung.

245PS @ 5.135rpm
376Nm @ 2.034rpm

Und ich schaue in paar Wochen unter's Auto
Versand nach Frankreich auch möglich ?

Ok, danke.

Und Format ?
FLAC, MP3, usw. ?

Habs mit dem suchtool nicht gefunden

Möchte wissen ob ich mit dem Columbus eine SD-HC (oder SD-XC) Karte lesen werden kann der nur eine normale SD-Karte...
Danke an der mir antworten wird

Das ging aber ganz schön schnell

Könnten da die Moderatoren nicht den ersten Post editiert micht einem Standard Satzt:

Die Lösung wurde gefunden Seite so und so, danke an Mitglieder so und so.
"Zitat der Lösung"

Stimmt, habe bis anfang Seite 4 gelesen.
Sorry für das Duplikat.
Wollte nur helfen.

Ich habe aber im 1. Post geschaut um sicher zu sein dass es nicht dort gepostet war...

Danke dir Fillip
Also dann
SUV = DV = BOV

Bin auch gespannt.

Ich habe bischen mühe mit alle abkürzungen hier im Forum. Hab mal lange nachgedenkt bis ich RFK verstanden habe...
Jetzt ist es wieder das selbe mit SUV
Danke für die hilfe

Die erste Dichtung 5E0.837.697 A war vom 06.05.2013 bis am 17.08.2014 im Octavia verbaut

Die zweite Dichtung 5E0.837.697 B war vom 18.08.2014 bis am 16.08.2015 im Octavia verbaut

Die neue Dichtung 5E0.837.697 C ist ab 17.08.2015 im Octavia verbaut

Sowas gibt z.B für Frankreich wo man absolut kein Teil auf das auto zulassen kann.
Egal was du machst bist du strafbar
Dafür ist es ind DE, auch wenn man dafür zahlen muss, schon viel besser.
so ein sch... bei uns

Zitat von Hollowman3105

Hi Leute, bin neu im Forum und dachte ich bringe mich mal ein .

Ich habe seit September 2015 meinen neuen Oct RS und auf meinem Youtube Kanal einen Block, wo ich diverse Tutorial Videos zum Oct III RS hochgeladen habe.
Xenonscheinwerfer, Randsteinbeleuchtung, Luftfilter, VCDS Codierungen und auch ein Video, wie man die Leuchtmittel tauschen kann.
Vielleicht interessiert Euch das? Würde mich freuen, wenn Ihr mal vorbei schaut.
holloWmanVid
- YouTube

Liebe Grüße aus Wien!

Alles anzeigen

Vielen Dank für deine Videos.
Hab sie mir shcon vor deine vorstellung angeschaut.
Cool und einfach gemacht.
Danke dir !!!!!!

Druckluft

Nach meine Meinung werden die Problemen erst ab 120.00 und mehr auftauchen.
Aber du hast recht, jeder macht wie er will, bin ich voll einverstanden.

30.000km mit dem selben Öl werde ich auch nicht machen.
Das heisst meistens 2 mal Sommer und 2 mal Winter gehabt.
1mal pro Jahr und 15.000km macht meine Meinung nach am meisten Sinn.

Und mit meinem anderen Spielzeug, wechsele ich auch 1x/Jahr das Motoröl und den Filter obwohl ich nicht mal 1.500km fahre. Kostet ja quasi nix, also wird gemacht.

Es gibt Leuten die geben 40t€ (ohne rabatt) aus für ein Auto aber haben keine 150-200 euros kleingeld mehr um den motor sauber zu pflegen. Da muss ich manchmall schon richtig lachen...

Mein behälter wird vor und nach jeder benutzung mit bremsreiniger geputzt, eben dafür dass ich solche sachen sehen kann.

Am Samstag habe ich auch den Ölwechsel gemacht auf dem Seta Leon 1.8T 180PS von bruder mit 2.280km.
Waren auch Partikel im öl.

Und die Ölfarbe hat sich komplett geändert beim Fiesta als ich mit Yacco Öl gefüllt habe.

Ölwechsel nach 1500-2000km ist EIN MUSS !!!
Öffter benutzen die Hersteller normales öl mit zusatz produkte um den motor richtig zu einfahren und "einkochen"

Den ersten Ölwechsel (mit Filter) werde ich selber machen nach 2.000km auf meinem RS230.

Beim neuen Fiesta habe ich mit 3.500 Ölwechsel gemacht.
Schau dir mal das Öl an... die Farbe und die Aluminium Partikel

Ölwechsel nach 1500-2000km ist EIN MUSS !!!
Öffter benutzen die Hersteller normales öl mit zusatz produkte um den motor richtig zu einfahren und "einkochen"

Den ersten Ölwechsel werde ich selber machen nach 2.000km auf meinem RS230.

Beim neuen Fiesta habe ich mit 3.500 Ölwechsel gemacht.
Schau dir mal das Öl an... die Farbe und die Aluminium Partikel

Im ersten Poste hast du einen Link für die Originale Matte von Skoda.
Die mit dem VRS sieht schon geil aus, aber ist zu breit und liegt nicht schön im Koffraum

Ja, bei uns sind 10% vom gesamt Preis als Anzahlung nötig.

Nicht schlimm. So brauche ich nur noch 90% von Auto in paar Wochen auszahlen.

So, der Golf ist am Feritag weggegangen.

Habe Samstag Morgen die Anzahlung für mein RS gemacht.
Montag wird mein Händler das Auto bestellen und mir bescheid geben.
Werde dann die Lieferzeit im "Wartezeit Thread" mitteilen.
Bin echt gespannt.

Nachdem ich das gelesen habe bei der McGard Internet Seite:

"Gibt es Plastikkappen für die McGard Raddiebstahlsicherungen?

McGard bietet zur Ihrer eigenen Sicherheit keine Plastikkappen an. Wenn ein Dieb die Radsicherungen nicht sofort sieht, weil diese mit Plastikkappen verdeckt sind, und er anfängt, die normalen Radbolzen oder -muttern zu lösen, wird er diese nicht wieder installieren, wenn er feststellt, dass das Fahrzeug mit McGard Radsicherungen gesichert ist. Das kann für Sie gefährlich werden, da man ja nicht jeden Tag überprüft, ob die Radschrauben fest sitzen.

In Kombination mit schwarzen Radschrauben oder Abdeckkappen, können unsere schwarzen Raddiebstahlsicherungen verwendet werden, die wir für Sie entwickelt haben."

Denke ich dass es eine andere möglichkeit gibt, die zwar teuerer ist aber auch ganz sauber ist.
Ich kenne diese produkte und habe nur gute erfahrung damit.

Radmontagesatz SUB
Art.-Nr.: 68018SUB
Preis: 219,00 € inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten

Technische Daten
Gewinde M14x1,5
Farbe Schwarz
Sitz R13/Radiussitz
Schaftlänge 26,7 mm
Gesamtlänge 51,4 mm
Schlüsselweite 17 mm
Schlüsseldurchmesser 25,8 mm

Radmontagesatz SUB

Vllt. um sagen zu können: noch nie gefahren

Obwohl es bei bekannten von mir 2,5 Jahre gedauert hat bis sich die Werkstatt gemerkt hat dass die noch drin sind (auf VW Polo).
Bekannten haben beim Händler jede monat 1 mal geklagt dass das auto viel viel zu hart ist, und die haben "nix gefunden"...

Gleiches Problem auf den Ford Focus RS305 in FR.
Die waren so dünn dass die öffters vergessen waren.

Für die (manchmal/öfters) lange Wartezeit möchte ich Ihnen diese ganz neue (vom 24. Feb. 2016) und super gemachte Video teilen:

Zitat von Mnyut

Wieso, was ist das Problem am Zwischengas? Das DGS tut das doch auch.

Mit Manu-getrieb Zwischengas UND bremsen beim runterschalten gell ?

Alles klar.
Das mit dem gewicht ausgleichende laden kenne ich schon.
Dachte nur dass es trotzdem mehr gewicht auf die kugel bringt.
Aber wenn ich überlege kann es schon sein da man beim abkuppeln den AH meinstens alleine ab der Kugel heben kann.

Danke für die erklärungen

Mit Anhänger drückt es doch noch viel stärker darauf.
Das heisst ich konnte nicht mal auf die Kugel stehen ???

"die max. Stützlast der abnehmbaren AHK"

Verstehe nicht ganz was damit gemeint ist.
Könnte mir jemand das anders erklären ?

Ich spreche da nur von sportliche fahrt.
Bei normale werdet ihr nix merken, und alles wird schön unkompliziert bleiben.

Aber untersteuerung mit Allrad ist öffters grösser als bei Vorderachseantrieb.

Deswegen ist es schon gut wenn drehmoment auf das hintere ausserer kurve Rad geht.
Aber wer nicht zügig genug eingangs Kurve einlenkt solange er noch (mindest noch leicht) auf die bremse ist, wird dann schön untersteuern.

Und was ganz wichtiges beim Allrad in der Kurve:
wenn es rutscht, auslenken und weiter/mehr gas geben.
Wer ab dem gas geht wird 99% unfall bauen.
Ich sag das, weill es nicht die normale automatische reaktion ist wenn der Arsch nach vorne kommen will.

G1 für die Scheibe und C5 für die Felgen.
Den C5 werde ich auch probieren. Sieht auch genial aus.

Riesen Vorteil für mich beim CSL und EXO v2 ist definitiv dass beide keine besondere emplindliche wartezeit beim trocknen lassen haben.
Einfach aufziehen und "buffen"

4 Rad Antrieb ist genial.

ABER:
- nur beim beschleunigen weil er mehr Kraft auf die Strasse kriegt
- ist nicht immer besser in Kurve wenn man nicht weisst WIE man allrad Fahren muss (in kurve reinwerfen soll)
- beim bremsen hilft Allrad NIX, und das vergessen meistens die leuten wenn sie voll beschleunigen auf dem Schnee und dann nicht mehr zum anhalten kommen.
- wer mal ein Evo 9 Allrad (mit drehmoment verteillung und steuerung) gefahren ist, findet keinen vergleich bei der Konkurrenz (ob Subaru Allrad, Audi Quattro oder Skoda)

Auf der Internet seite steht:

"Ensure that your vehicle is out of direct sunlight but warmer than 5 degrees celcius, is completely dry and will stay dry for at least 3 hours after application"

Siehe hier:
EXO Ultra Durable Hybrid Coating | Gtechniq.com

So Leute.

Hab mir in Kontakt mit Rob Earle (Managing Director von Gtechniq) gesetzt und mich über die beste Lösung schlau gemacht.

Seine Empfehlungen für einen NEUWAGEN der beim Händler abgeholt wird werde ich Ihnen hier auflisten:

TAG 1
- mit Auto nach Hause zu fahren und möglichst wenig bremsen (wegen brems staub)
- Auto mit Iron-X sauber machen
- Auto mit G-Wash hochkonzentriert waschen
- Auto trocknen und trocknen lassen bis auf letzte Tropfe
- eventuelle kleine kratzer oder swirles polieren
- mit Gtechniq Panel Wipe die eventuelle Händler wachs und restpolitur vom Auto entfernen
- komplett trocknen und eine nacht stehen lassen

TAG 2
- Gtechniq Crystal Serum Light aufziehen und sofort buffing mit MF
- ganzes Auto damit machen
- dann wieder vorne anfangen aber mit Gtechniq EXO v2 (ohne wartezeit und ohne Panel Wipe zwischen beide Produkte wird beste ergebnisse geben) inklusiv direkt buffing mit MF
- für super-optimale ergebnisse eine zweite schicht EXO v2 aufziehen ca. 6 bis 8 Stunden nach der erste.

CSL (Crystal Serum Light) ist nach seine erfahrung viel einfacher aufzuziehen wie den C1 Crystal Lacquer und hält auch deutlich länger.
Also ich bin überzeugt und werde es sicherlich versuchen.

Hier noch paar infos um zu verstehen wie die produkte zusammen funktionnieren.

Auf Deutsch

Danke für deine Antwort.

Ich lasse das an die leuten die es sofort brauchen könnten

Würde ein von denen auf meinem zukünftige RS230 passen ?
Kann die Version nicht kontrollieren da das Auto noch nicht bei mir ist.

Auto muss ich zuerst noch bekommen.
Mal sehen wie es in live aussieht.
Denke schon dass es gut mit dem RS230 passt da viele andere teilen auch schwarz sind.

Werde bescheid geben falls es mir nicht gefällt

Anthrazit xtrem felgen gefallen mir immer besser, und bald mehr noch wie meine zukünftige Originale RS230 Xtrem Flegen

Die Versiegelung von Gtechnic (EXO) scheint einfacher zu benutzen zu sein...

Und ist anscheinend auch nicht so empfindlich was tröcknenzeit anbelangt.

Genauso mit dem C1 Lacker von gtechniq.
Anscheinend kann man sogar beide benutzen.
Zuert C1 und dann EXO

Das mit dem rain-x hatte ich am anfang auch, und jetzt weiss ich genau wie ich mit diesem produkt arbeiten muss.
Ein wenig aufwändig ist es schon, aber scheibe verschmierung habe ich keine mehr.
Aber wenn den G1 genau so gut ist und sogar noch einfacher dann werde ich es mal ausprobieren.

Beading mir diese wachs ist bei mir auch sehr gut. Hält so ca. 1 Jahr mit richtige shampoo.

Ich habe schon viele autos von hand poliert, aber versiegelung habe ich mir noch nicht getraut.
Aber es scheint schon eine sehr empfindliche sache zu sein.

Die G-Technics kenne ich auch. Sehr sehr gute produkte.

Mit Rain-X bin ich SUPER zufriefen und kann mir nicht gut vorstellen dass es noch besser sein kann.
Halten die andere zitierte produkte länger ? Oder was ist an denen besser ?

CQuartz oder Geyon (welches genau?) kann ich dann auch selber aufziehen ?
Ist es schwierig, muss mann aufpassen wegen kunstoff teilen usw ?

Danke für die hilfe Leute