Beiträge von Hollowman3105

    Ja den Kufatec kenne ich schon, ist auch eine Überlegung.
    In Bezug auf die Klangausbeute bei aktuellen VAG 4 Zylinder (zumindest Benziner GTI und Co.) kann man mit einer Sportauspuffanlage schon noch ein schönes Klängchen herausholen. (z.B. HJS, Eisenmann, Akrapovic,... alle mit Gutachten und ECE)
    Beim Diesel ist eben wie gesagt das Partikelfilterpaket die große Bremse, sowohl was ein "bisschen" Klang als auch effektive Leistungssteigerung angeht. Da ist der Rückstau nach dem Verdichterrad des Turbos einfach zu groß.
    Das die TDI Variante keinen TÜV oder ABE haben wird, habe ich eh auch gedacht, ich habe gerade auf einer HP gelesen, dass auch die TSI Variante kein TÜV Gutachten besitzt :pinch:

    Hallo zusammen!!! :00008674:
    Da beim Octi RS III TDI die Themen "effiziente Leistungssteigerung" und Klangverbesserung mit leider dürftigen Entfaltungsmöglichkeiten behaftet sind, habe ich nun gesehen, dass es von der italienischen Edelschmiede Supersprint für den 5E TDI (und TSI) eine Sportauspuffanlage gibt. :D
    In meiner Jugend was Supersprint sehr begehrt und stand immer für gute Qualität, geilen Klang und eine schöne Leistungssteigerung auf der Auspuffseite.
    Jetzt würde mich brennend interessieren, ob jemand von Euch schon Erfahrungen mit dem Supersprint am RS TDI hat und Infos dazu geben kann??? (natürlich gerne aus TSI ;) )
    Fraglich ist, ob eine "fast" Straight Frue Anlage überhaupt zulässig ist (ABE, TÜV???)
    Freue mich über Eure Rückmeldungen!!! :danke:

    Am Wochenende hat es mal wieder ausgiebig geregnet. Als ich letzte Woche in der Werkstatt war, wurden mir Löcher in die Dichtung gestanzt.
    Als ich nun am Sonntag die Fahrertür öffnete kam mir wieder ein Schwall an Regenwasser entgegen, trotz Löcher in der Dichtung.
    Jetzt habe ich folgende Fragen an Euch:

    • Wie kann ich erkennen, ob ich die Dichtung A, oder B verbaut habe?
    • Heißt das im Klartext, dass man zwischen Pest und Cholera wählen muss? Also entweder mit dem Wasser im Türfalz oder mit erheblichen Windgeräuschen durch die C-Dichtung? ?(

    Ich hatte meinen letzte Woche in der Werkstatt. Eine Frechheit!
    In die Dichtung auf der Fahrertüre wurden ein paar Löcher gestanzt, obwohl ich dem Werkstättenleiter das mir der neuen Dichtung samt Ersatzteilnummer gesagt hatte.
    Dann habe ich seit Anfang an ein Klappergeräusch aus dem Kofferraumbereich und seit einiger Zeit eines links hinten.
    Zu dem Geräusch aus dem Kofferraumbereich wurde mir gesagt, dass der Kofferraumboden schlecht eingelegt war. Das konnte ich mir aber nicht vorstellen und siehe da, nach 500m war das Geräusch wieder da. (Die Werkstatt ist 60km mit meinem RS gefahren :cursing: , dass ist schon eine Frechheit und konnte mir auch nicht wirklich erklärt werden)
    Aber das Beste war, dass das Klappergeräusch links vom Türschloss gekommen sein soll und dieses ausgebaut und gefettet wurde.
    Gestern hatte ich etwas hinten geladen und dabei auch bei der hinteren linken Tür gemacht. Meine Frau fiel dann auf, dass meine Jacke mit einer weissen Creme verschmiert ist. Da habe dann das erste mal gesehen, dass die mir das Türschloss und den Schlossbügel zugekleistert hatten :00007956:
    Geht's noch??
    Habe ihnen heute ein nettes Mail geschrieben und ich hoffe, dass ich die Jacke sauber bekomme, sonst kriegen die eine schöne Rechnung präsentiert.

    Ich bin am Montag (22.03.) nach 7000km beim :)
    Mängelliste:

    • Klappergeräusche bei Bodenunebenheiten im hinteren Bereich weiterhin vorhanden (Kofferraum, Kofferraumrollo?)
      • Kann das das hier angesprochene Poltern der hinteren Stoßdämpfer sein??
    • Klappergeräusch bei Bodenunebenheiten Tür links hinten
    • Wasseransammlung nach Regen im Türfalz der Fahrertür, beim Öffnen der Türe muss man einen Schritt zurück machen, sonst hat man nasse Füße.

      • Wahrscheinlich mit neuer Türdichtung: 5E0.837.697 C behoben.
    • Seitenwangen der vorderen Sitze, besonders des Beifahrersitzes der in 20% der Fahrten genutzt wird, weißen schon deutliche Falten auf.
    • Getriebe sehr hakelig, besonders beim Einlegen des zweiten Ganges
    • Wenn Fahrzeug länger als 2-3 Tage abgestellt ist, setzen sich die hinteren Bremsen fest, da es beim los fahren einen lauten Ruck von den hinteren Bremsen gibt.
    • Die Sprachsteuerung für das Navigationssystem wurde mit der Zeit immer schwieriger, Kommandos oder Zielangaben werden oft von der Sprachsteuerung nicht oder falsch verstanden, obwohl sehr deutlich und langsam gesprochen wird. Mit der händischer Eingabe ist man meistens viel schneller.
    • Skoda Update für Columbus-Navigationssystem lässt sich nicht aufspielen. Weder mit USB Stick, noch mit externer Festplatte

    Aber echt interessant bzw. bedenklich was hier sonst noch für Fehler oder Mängel auftauchen können.
    Da wäre dann doch über eine Garantieverlängerung nachzudenken?!?! :ups:

    Hi, man sollte generell alles testen, bevor man zusammen baut. Aber da gehe ich ehrlich gesagt davon aus, dass das jeder macht :D
    Bei den LED Birnen die ich verwendet habe ist es egal wie man sie in die Fassung steckt.
    Leuchten so oder so :)

    Hallo zusammen! :welcome:
    Ich habe einen YouTube Kanal holloWmanVid
    - YouTube
    ? und eine Playliste von meinem Oct RS TDI erstellt, wo ich Videos von Umbauten usw. hochgeladen habe. :waswowie:
    Unter anderem eine Anleitung, wie man die Umfeldbeleuchtung in den Außenspiegeln umbauen kann.




    Vielleicht ist es für Euch hilfreich?
    Liebe Grüße
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    Wundert mich ehrlich gesagt nicht. Habe mir die Homepage von Chipfactory angesehen und ein Feintuning das individuell auf das jeweilige Fahrzeug abgestimmt ist, kann ich wirklich nur empfehlen.
    Das ist 100mal besser, als die Einheitsgeschichte die einmal programmiert wurde und dann in jedes Fahrzeug übernommen wird.
    Jeder Motor hat seine eigene Charakteristik und benötig dadurch auch eine eigene Abstimmung.
    Aber, wenn mir auf der HP von Chipfactory für den 5E RS TDI 224PS und 460NM zugesagt werden und man dann wie in Hölli´s Fall trotz sehr guter Basis "nur" 215 PS und 414NM heraus bekommt, wäre ich auch nicht zu frieden. :wacko1:


    Es wäre wirklich interessant gewesen, was Hölli dazu sagt? Warum kam es zu dieser Differenz?
    Aber er sagt ja nichts mehr dazu. :(

    Hi Leute, bin neu im Forum und dachte ich bringe mich mal ein :D .


    Ich habe seit September 2015 meinen neuen Oct RS und auf meinem Youtube Kanal einen Block, wo ich diverse Tutorial Videos zum Oct III RS hochgeladen habe.
    Xenonscheinwerfer, Randsteinbeleuchtung, Luftfilter, VCDS Codierungen und auch ein Video, wie man die Leuchtmittel tauschen kann.
    Vielleicht interessiert Euch das? Würde mich freuen, wenn Ihr mal vorbei schaut. :)
    holloWmanVid
    - YouTube



    Liebe Grüße aus Wien!
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