Hallo liebe Leute!
Mir ist heute aufgefallen, dass die Projektionslinse beim linken Scheinwerfer einen hässlichen Belag aufweist.
Auf der rechten Seite habe ich das nicht. Kennt das jemand von Euch, bzw. hat jemand Erfahrung damit. Ich habe am Montag einen Termin in der WST und wollte gerne wissen, ob mich die mit "ist normal" abspeisen werden, oder jemand das schon erfolgreich reklamieren konnte?

Danke Euch!

Zitat von dzinks

kannst du bitte ein Bild von den Nebelscheinwerfern und Tagfahrlicht machen. Ohne Xenonlicht.
qürde gerne sehen ob das farblich passt.

Bitte schön, ist leider nur mit dem Smartphone.

[quote='RS-Xite','https://octavia-rs.com/thread/24513-sitzheizung-nimmt-temperatur-stark-zurueck/?postID=468533#post468533']Tritt das mit der Sitzheizung auch bei Minusgraden auf?

Ja, dass ist unabhängig von der Außentemperatur.

Als ich gestern früh in die Arbeit gefahren bin hatte es nur 11°und ich keine Jacke mit, da es unter Tags an die 28° bekommen hat. Da habe ich erstmals wieder die Sitzheizung aktiviert und mich wieder über die beschriebene Leistung gewundert.
Darum habe ich das Thema aufgeworfen, weiß schon, ist eigentlich nicht die richtige Zeit dazu.
Das wäre schön, wenn meine auch so heizen würde, dann hätte ich das Problem nicht.

Zitat von Pushy

Hat ja auch niemand behauptet, dass da DS3 drinnen sind. Sind DS1. Das tut aber nichts zur Sache, oder?

Doch, D1s + 20% Ausleuchtung und 5500k, D3s bis zu 5000k und kein + an Ausleuchtung

Hallo @Pushy
zu Deiner Anmerkung Xenon vs LED und der Farbtemperatur:
Du hast natürlich recht und ich weiß auch was ich gesagt habe.
Da aber die D3s Version der Cool Blue Intense deutlicher in den weiß/leicht gelblicheren Bereich geht (Herstellerangabe bis 5000k) als die D1s oder D2s, folgt Osram ebenfalls dieser Thematik und versucht noch so ein bisschen den alten Xenonlook aufrecht zu erhalten, was aber, wenn man schon mal eine der beiden anderen Versionen in einem Fahrzeug hatte und den direkten Vergleich kennt, nur bedingt funktioniert. Mehr Licht ist bei Regen und nasser Fahrbahn auch mit den D3s CBI da, aber unser Hirn sagt uns, dass ein bläulicheres Licht besser leuchtet als ein gelbliches.

Die originalen Philips hatte ich sehr schnell um einen sehr guten Preis an den Mann gebracht

Nightbreaker oder CBI, da der Ibiza min. 10 Jahre alt ist, werden dort D2s oder vielleicht sogar D1s Brenner verbaut sein.
Ich hatte in meinem Golf 4 D2s und mich damals, nach ebenfalls 10 Jahren, für die CBI entschieden.
Habe dazu auch eines meiner ersten Videos gemacht. Wenn es Dich interessiert:

Die Brenner waren echt geil, genau so stellt man sich Xenon vor (D2s waren noch mit +20% Ausleuchtung und 5500k angegeben). Aber legal und langlebig geht da von den Premiumherstellern offenbar nicht mehr.
Es gibt auch einige Videos zu den NB oder sogar auch CBI vs NB auf YouTube. Da hatte ich aber auch das Empfinden, dass die CBI besser waren.

Was Du Dir vielleicht auch mal ansehen kannst sind die Philips UltraBlue oder White Vision. Die gibt es soweit ich weiß nocht in D1s und D2s Version, leider nicht für D3s.
Liebe Grüße!!

Danke @andy_rs für Deine Info. Dachte mir schon, dass das nicht normal ist. Und ich sehe das genau so, aber es ist nicht nur auf Stufe 3 so, sondern auch bei Stufe 2. Es wird für ein paar Minuten aufgeheizt und dann nur noch lau. Und wie gesagt, mit dem VCDS habe ich es auch nicht abstellen können.
Wie gesagt, ich kenne das eigentlich auch anders.
Ich habe heute mal wieder meinem Händler geschrieben und um einen Termin ersucht, da auch noch andere Mängel vorhanden sind, die sie teilweise auch noch nicht finden konnten.
Echt mühsam

Hallo Zusammen,

ich hätte eine Frage zu der Sitzheizung und vielleicht hatte jemand schon das selbe Problem.
Ich habe bei meinem RS die Teilledersitze und seit Anfang an die Geschichte, dass die Sitzheizung beim Einschalten auf Stufe 3 zwar schön anheizt, nach zirka 3 Minuten jedoch die Heizleistung sehr stark zurück nimmt, so das es nur noch sehr lau bleibt. Die Heizung läuft die ganze Zeit auf Stufe 3.
Ich bin schon öfter mit verschiedenen Golf 7 und auch schon mit einem Seat Leon gefahren, bei allen war das nicht so. Die Sitzheizung hat auf Stufe 3 die ganze Zeit die volle Leistung gehabt.
Ich habe das schon zwei Mal bei meiner Werkstatt angesprochen, die meinten immer nur, dass alles in Ordnung sei und kein Fehler vorliegt
Ich hatte vor meinem RS 14 Jahre lang einen Golf 4, ebenfalls mit Sitzheizung. Da hatte man 5 Stufen die ebenfalls immer voll geheizt haben.
Mit dem VCDS habe ich mir schon die Einschalt und Rücknahmetemperatur angesehen und auch schon erhöht. Hat leider auch keine Änderung gebracht.

Hatte von Euch schon mal wer das Problem?
Danke für Eure Rückmeldung!
Liebe Grüße

@SeppiS
Heißt das, dass man bei Rieger auch reklamieren kann und einen Ersatzdiffusor bekommt, oder warum hast Du dort angefragt.
Das mit dem Aufschieben auf das bestehende Rohr klappt auf jeden Fall nicht. Außer die haben auch das Rohr geändert.

@andy_rs@Pushy

Ich habe bei meinem Columbus nachgesehen und da steht, dass ich die 0318 auf meinem Gerät habe
Wie kommt man zu neueren Versionen?
Werden die neuen Versionen automatisch bei den Services drauf gespielt, oder muss man beim bitte bitte sagen??

@andy_rs @Pushy
OK alles klar!

Anbei ein Screenshot mit der Info

Zitat von andy_rs

Mal wieder aus dem GTI Forum, es gibt wohl für das MIB 1 im Golf eine neue Firmware 0407 schon was für das Columbus im Umlauf?
Es gab ja mit der 0390 immer mal Probleme mit der Lautstärke.

Also laut der Update HP wurde das Update für Sommer 2016 (Version 2016/2017) ausgespart, es soll angeblich erst wieder Version im November geben.

@andy_rs
Was meinst Du genau mit den Problemen mit der Lautstärke?

Ich habe bei meinem Columbus das Problem, dass sich dieser nach einer Zeit nicht die Einstellungen der Lautstärken für Verkehrsdurchsagen oder Naviansagen merkt.
Bei den Verkehrsdurchsagen habe ich immer auf +3 gestellt. Das funktioniert eine Weile und dann knallt die Verkehrsdurchsage mit +9 rein. Das ist echt lästig.

Da der Titel hier auch die Kennzeichenleuchten anspricht, hätte ich auch noch zwei Videos zu der originalen LED Kennzeichenleuchte.

Wenn es jemand interessiert wie man die Lampen der Nebelscheinwerfer wechselt und wie sich die Osram Cool Blue Intense schlagen, da habe ich ein YT Video dazu gemacht.

Skoda Octavia RS "At the Carwash"

Lappenwäsche und Pflege bei meinem RS.
Viel Spaß!

Hallo Zusammen!
Ich wollte mal ein keines Update machen. Ich bin jetzt über ein Monat mit dem Rieger Auspuffrohr unterwegs und muss sagen, dass das funktionieren dürfte.
Seit dem ich das Rohr angeschweißt habe, hat sich am Diffusor nichts merklich verändert.
Hoffentlich bleib es dabei.

Zitat von emmA3

Was viele vielleicht nicht zu schätzen wissen:
Beim Bremsenwechsel spart ihr auch mal eben richtig Geld ein, da eben die KEINESFALLS SCHLECHTE 312er Bremse erheblich günstiger ist als die 340er. Also grämt euch nicht und tankt mit dem gesparten Geld 3x voll oder geht schick essen oder so...

MFG emmA3 (der noch eine 340er Bremse hat)

Also ganz ehrlich, wer bei der Bremse oder Reifen spart, spart definitiv am falschen Ort.
Es hat auch niemand gesagt, dass die 312er schlecht ist. Die 340er ist einfach besser was Leistung und Optik angeht.

Zitat von regda

Oder wie bei mir... nun mit 312er Anlage bei 20 Zoll.

Desweiteren bleibt natürlich auch die 340er Anlage deutlich länger einsatzbereit bei kurz hintereinander folgenden Bremsungen da die eine bessere Kühlung durch die Masse alleine schon hat.

Richtig

Also das die 312er besser sein soll als die 340er kann ich aus technischer Sicht nicht nachvollziehen.
Größere Bremsen haben nun mal bei gleichen Voraussetzungen mehr Bremsleistung.
Um in jeder Situation die gleiche Bremsleistung der großen Bremse zu erreichen, kann man nur den Bremsdruck erhöhen.
Erhöht man in der kleineren Anlage den Bremsdruck suggestiert man zwar eine "bissigere" Bremse, was aber durch einen deutlich höheren Verschleiß erkauft wird.
Ist dann natürlich auch wieder eine Ankurbelung des Ersatzteilhandels.

Vom optischen Aspekt möchte ich erst gar nicht sprechen.
Sieht schon die 340er bei 19" Felgen klein aus, viel Spaß mit der Optik bei einer 312er

Meiner Meinung nach hätte Skoda beim RS eine schöne Brembo Bremse spendieren können
[Wunschdenken]

@djduese
Vielen Dank für Deine ausführliche Einschätzung und den Erfahrungsbericht.
Somit bestätigt sich was ich eh schon vermutet habe, VCDS ist das einzig Wahre und VCP könnte man auch in Betracht ziehen.

Ach und wegen der Kenntnis, ich bin gelernter Mechatroniker.
Somit sollte auch dieser Punkt beantwortet sein

Zitat von Pushy

So ganz kann ich persönlich nicht nachvollziehen, warum einem die 400 Euro bei VCDS zuviel sind. Vielleicht ist das auch nur meine Ansicht. So ein Fahrwerk kostet sicher auch keine 59 Euro und das originale ist sicher nicht defekt. Da kümmert das Geld anscheinend auch nicht. Sorry für den Vergleich. 400 Euro sind schon ein gewisser Betrag, angesichts der Tatsache, dass ein Fehlerspeicher auslesen in der freien Werkstatt mit mindestens 25 Euro berechnet wird, haben sich die Anschaffungskosten doch bald wieder amortisiert. Zumal man eben auch programmieren kann, Fehlerdiagnose durch Messwerte auslesen durchführen kann. Zumal ja auch Updates und der Support kostenlos sind. Frag mal ne Werkstatt, was Software und Hardware in der Regel kostet.

Nicht in den falschen Hals bekommen. Aber das Preis-/Leistungsverhältnis ist nicht schlecht, auch wenn es sicherlich immer mehr andere Quellen gibt. Letztlich sollten aber Programmierungen auch eine gewisse Kenntnis voraussetzen.

Ich belasse mein originales Fahrwerk bis auf weiteres so wie es ist, bin ganz zufrieden damit. Somit fühle ich mich nicht betroffen.
Zum Fehlerspeicher Auslesen und Löschen usw. bin ich in der Lage, dass bis jetzt kostenlos durch zu führen.
Somit treffen mich die 25.- pro Auslesen auch nicht.
Ich hätte es halt gerne auch selbst, that´s all

Aber es wird doch die Frage legitim sein, ob es eine günstigere Variante zum VCDS gibt, dass zu "95%" alles abdecken kann.
Genau genommen und wenn wir ehrlich sind, haben wir alle uns, aus verschiedensten Gründen auch für die günstigere Variante des Golf GTD entschieden.
Glaube auch nicht, dass die Entscheidung so schlecht war.

Zitat von Hansen

@Hollowman3105
Falls du dir so ein Gerät zulegen möchtest, kann ich dir grade OBD11 empfehlen. Gibt es auch einen Thread. Momentan eine extrem günstige Variante.

Hallo Hansen, das Grade kannte ich noch nicht, ist aber soweit ich gesehen habe ein Handheld Tester!?!
Ich möchte einen Stecker und Software (Laptop wäre kein Problem) womit ich den ich eine wirklich brauchbare Alternative zum VCDS habe.
Mir ist bewusst, dass das VCDS das Gerät Nr.1 ist, aber mir ist das VCDS ehrlich gesagt mit 400.- zu teuer (möchte keine Dienste anbieten, nur eigengebrauch). Da würde mir das CarPort Pro OBD2 um 136.- besser passen.
Was möchte ich machen?
Diagnose, Codieren, Stellglieder und eventuell Grundeinstellungen vornehmen.

Zitat von Simi

Habe mich vorerst für Carport entschieden. Ist deutschsparchig, sieht (zumindest was ich bisher gesehen habe) übersichtlich aus und hat mich mit K-Line + OBD2 + CAN-Bus + Dongle + 1Jahr kostenlose Updates 199€ gekostet.

Ich werd mich melden und oben idealerweise mal eine Tabelle mit Vor- und Nachteilen erstellen.

@ Pushi: Danke für den Link, den hatte ich auch schon gefunden Ich weiß wie die Forensuche funktioniert und wie angespannt viele User auf die "Nichtbenutzung" selbiger reagieren! Aber eben gerade CarPort fehlt dort.

MfG Simi

Alles anzeigen

@ Simi
Hallo Simi!
Habe gerade den Beitrag gefunden und wollte mal fragen, wie Du mit dem CarPort Pro zufrieden bist?
Kannst Du die erwähnten Vor und Nachteile anführen?
Ist das CarPort Pro empfehlenswert, oder doch lieber tiefer in die Tasche greifen für das Ross VCDS?
Danke!

Verstehe. Mann, was für ein Aufwand
Ich bin gerade Deine RS Aufbaugeschichte überflogen, Respekt!! Hast echt schon viel gemacht
Du hast mal das XDS mit dem VCDS angepasst.
Was hat sich im Alltag dadurch geändert? Theoretisch soll sich die Traktion erhöhen.

Zitat von andy_rs

Ja du kannst es gern probieren, aber ich habe ja beim TSI mit nur einem mittigen Abgasrohr das Problem ebenfalls gehabt, daher gehe ich stark davon aus, dass es nicht an der Position der Endrohre liegt.

Verlängern wäre die schönste Option, ich hab Sie einfach verbogen und den oberen Halter ganz weggelassen. Sollte von der Seite dann mindestens so aussehen. Kannst ja mal bei Dir verlgeichen.

Hi Andi, super danke für die Info und das Foto.
Ich habe Deine Lösung mit der originalen Blende bei mir verglichen.
Hast Du nur die Stütze der rechten Seite verbogen oder beide Seiten?
Wenn ich mir meine Blende von der Seite ansehen, dann ist deutlich zu erkennen, dass der Winkel der Blende flacher ist als die des Diffusors, sprich die Blende steht links weiter raus als rechts.

Zitat von Mayday

Der 240PS TDI Passat hat die kleine Scheibe...

ECHT ??? Das ist hart

Zitat von regda

Wenn es nur 50€ wären... es sind ja knapp 500€ Unterschied zwischen den beiden Bremsanlagen im VK

50 oder 100.- was soll´s. Fakt ist, dass es um eher kleine Beträge geht. Natürlich, wenn man das auf die Menge an Fahrzeugen hochrechnet kommt schon was zusammen. Aber verschenkt wird der RS auch nicht gerade .

Aber man hat es ja am Abgasskandal gesehen. Lassen den Strömungsgleichrichter (Centbetrag in der Produktion) im Luftfilter weg, der im übrigen schon seit dem Golf3 verbaut wurde und in den 5E RS TDI ist der auch verbaut, stellen dazu was in der Programmierung um und dann kommt sowas dabei heraus. !!!Bravo

Zitat von regda

Wie @Evolution6 bereits richtig sagte, Offiziell sind weiterhin nur 17 Zoll Felgen zugelassen, aber trotzdem sind definitiv nun 16 Zoll Felgen montierbar und wenn die weiteren Faktoren (Traglast, Geschwindigkeits-Index) passen können die per Einzelabnahme abgenommen werden.

Und die PR-Codes im Kofferraum decken nur einen Auszug der Ausstattungen ab die Variabel verbaut sind. Ein kompletter Auszug der PR Codes kann bei Skoda gezogen werden und ist meist knapp 4 Seiten lang. Da ist dann auch der PR Code für die Bremsanlage VA hinterlegt.

Heute mal eine "kleine" Antwort bekommen:

"Guten Tag, Herr XXX,
vielen Dank für Ihre Nachricht vom 25.06.2016.Bitte haben Sie Verständnis, dass auf Grund notwendiger Recherchen die Bearbeitung Ihres Anliegens etwas Zeit in Anspruch nimmt. Wir versichern Ihnen, dass Sie schnellstmöglich eine Antwort erhalten. Bitte haben Sie bis dahin noch etwas Geduld.Haben Sie noch Fragen? Wir sind jederzeit gerne wieder für Sie da.

Mit freundlichen Grüßen
ŠKODA AUTO Deutschland GmbH
i.V. Frank Mattheis, Leiter Service-Technik
i.A. Jacqueline Sann, Kundenbetreuung"

Verspreche mir davon nichts, bin aber auf die Ausrede für diese Frechheit gespannt. Zu meinem "Freundlichen" brauche ich mit solchen Problemen nicht zu gehen.

Alles anzeigen

Wie gesagt, glaube nicht, dass da viel Interesse bestehen wird, mit einem RS und 16" Rädern zu fahren. Nicht mal mit Winterbereifung, da reichen mir schon die 17".

Mit den Codes hast Du natürlich recht, bei den hunderten Varianten könnten die vermutlich den ganzen Kofferraumboden tapezieren.
Ich dachte nur ich hätte gelesen, dass jemand einen der beiden Codes auf dem Kleber in seinem Fzg gelesen hat. Deshalb habe ich mal nachgesehen.

Wie gesagt, da waren wohl wieder die Wirtschaftler bei Skoda am Werk.
"A: Die kleiner Bremsanlage spart und 50.- pro Fahrzeug!!
B: Aber die hat dann weniger Bremswirkung!!
A: Ach was, die werden schon rechtzeitig stehen bleiben."

So der so ähnlich

Wie Du schon richtig sagtest, erwarte Dir nicht zu viel.
Aber trotzdem bin ich schon auf die Ausrede, äähhh Stellungnahme gespannt

Super, danke für die Infos!!!

Aber was mir aufgefallen ist, ist das die Abgase bzw Hitze die auf der rechten Seiter der Blende zum Diffusor aufsteigt deutlich weniger geworden ist als vorher.
Ich hatte vorher die Hand an den Diffusor gehalten, da war deutliche Wärme zu spüren, heute nach der Autobahn war das deutlich wenige, aber immer noch da

So ein Sch****, die habe da wirklich nicht nachgedacht
Hast Du das bei Dir schon gemacht?
Das gesamte Blendenkonstrukt ist von hinten mit Fixpunkten auf die Stoßstange aufgesetzt.
Wie soll die dann nach außen kommen?
Da müsste man ja die Stützen abschneiden und verlängern.

***UPDATE***
Nach nun etwas mehr als einem Monat und einer durchgehenden Autobahnfahrt von 400km zeigte der Lack des Diffusors bei der linken Auspuffblende doch eine leichte Blasenbildung.
Somit habe ich gestern doch das Rieger Endrohr montiert.
Schön ist es nicht, aber mit einer mattschwarzen Lackierung konnte ich es gut kaschieren .
Somit empfehle ich aus meiner Sicht jedem, doch das Endrohr zu verwenden°!

Ich verstehe die Vorgehensweise von Skoda nicht, still und heimlich die Bremse kleiner zu dimensionieren.

Ich überlege gerade, da die "neue" Bremse um 28mm kleiner ist müsste dann eigentlich bei der 312mm Variante auch ein 16 Zoll Rad montierbar sein (wenn jemand so etwas möchte )
Da bei der 340er sich 17 Zoll gerade ausgehen und ein Zoll bekanntlich 25,4mm sind, müsste bei der 312er theoretisch ein 16 Zoll Rad passen.

Zitat von Evolution6

Also offizielle Info lt Händler ist das seit produktionswoche 1/2016 bei allen tdi die kleine verbaut wird.

aktuell verhandeln wir über eine Lösung, daher die Frage an die Profis..

kann so ein umbau an irgendwas scheitern? Die Teile selbst sind klar, abs Steuergerät ist auch gleich... Also nur austauschen und fertig?

danke und lg

Alles anzeigen

Hallo Zusammen, spannendes Thema!
Ich habe bei meinem RS TDI 2WD (Produktion Juli 2015 / MJ 2016) nachgesehen.
Vorne habe ich die 340mm Bremse drin, aber auf dem Aufkleber im Kofferraum ist weder der 1ZB noch der 1LG Code vermerkt.

Zitat von doktorfickeldie

HIER wirst du fündig. Das Thema hatten wir eigentlich schon mal, genauso wie die Embleme/Schriftzeichen zu demontieren.

Ich fände es super, wenn die jeweiligen Links der Youtube-Videos auch in den ersten Beitrag des jeweiligen Thread landen könnten, da wir so auch zu diesem Thema wieder 2 Threads haben!

Habe ich in dem anderen Thread eingepflegt!

Habe zu diesem Thema zwei Videos gemacht

:welcome:

So, hier ist nun das Ergänzungsvideo zu dem Handschuhfachdämpfer

Hi Leute, :welcome:

habe ein Anleitungsvideo gemacht, wie man die Schriftzüge/Embleme schadlos entfernen kann.
Unter dem Motto: "How to Clean your Heckklappe Tutorial"
Viel Spaß!