Ja was ich halt nicht verstehe ist, dass das FL ursprünglich ja schon in der ersten Hälfte des Jahres gekommen wäre. ABER, ich weiß, dass es im Frühjahr eine interne Präsentation gegeben hat und die so schlecht angekommen ist, dass der Starttermin verschoben wurde und die Designer nochmal nachbessern mussten.
WIE HAT DEN DA DER ERSTE ENTWURF AUSGESEHEN???? ![]()
Beiträge von Hollowman3105
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Sind original Skoda-Räder namens "Vega". Gibts als 19'' für den Superb SportLine.
OK, danke für die Info! Die kannte ich noch nicht

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Der neue Werbespot zum Facelift des Octavias
:00003250:
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Anbei noch der neue Werbespot
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Hi Leute,
jetzt ist es also endlich soweit und wir wissen nun ENDLICH, wie uns der Octavia künftig in die Augen sieht, nämlich doch in vierfacher Ausführung.
Ich habe das zum Anlass genommen und ein Infovideo mit allen bisher verfügbaren Daten und Fakten zusammen getragen.Viel Spaß!
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Hi Leute,
jetzt ist es also endlich soweit und wir wissen nun ENDLICH, wie uns der Octavia künftig in die Augen sieht, nämlich doch in vierfacher Ausführung
Ich habe das zum Anlass genommen und ein Infovideo mit allen bisher verfügbaren Daten und Fakten zusammen getragen.
Viel Spaß!
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Ich hatte so etwas einmal bei einer LED Außenleuchte für den Garten. Die hat partiell die ganze Zeit minimal geglimmt. Am Tag was das nicht zu erkannt, aber in der Nacht hat man es sehen können. Wenn ich die Leuchte vom Strom genommen habe war das Glimmen weg.
Ich habe die Leuchte dann umgetauscht und mit der Ersatzleuchte war das Glimmen nicht mehr vorhanden.
Hier lag es also eindeutig an einem Fehler in der Leuchte. -

Gesendet von meinem HUAWEI VNS-L31 mit Tapatalk
Also für mich sieht das auch nach einem Massefehler oder einem Problem mit der Leiterplatte der Bremsleuchte aus. An der Codierung für die Kennzeichenleuchten kann das nicht liegen. Und sollte aus irgend einem unerfindlichen Grund es doch an der Codierung liegen, dann würde die ganze Leuchte glühen und nicht nur 4 1/2 LED´s glimmen.
Den Bremslichtschalter kannst auch ausschließen. Dann würden wieder alle Bremslichter leuchten. -
Habe jetzt auch seit gestern die Cool Blue Intense drin. Nur leider haben die beiden Brenner eine unterschiedliche Farbe. Gleicht sich das noch an oder muss ich reklamieren?
Unterschiede sollte es eigentlich nicht wirklich geben. Die CBI leuchten recht gleichmäßig. Natürlich kann es auch werkseitig Abweichungen geben, aber die Produktkontrolle sollten die eigentlich aussortieren.
Wo hast Du sie her? Vielleicht hast einen gebrauchten bekommen?
Kannst mal Bilder posten, dann kann man sicher mehr dazu sagen. -
Hallo Zusammen :welcome:
ich hatte bei meinem RS seit Beginn an Probleme mit der Sprachsteuerung. Am Anfang waren die Treffer bei Kommandos und Zielangaben noch in einem vertretbaren Rahmen, aber mir kam vor, dass es mit der Zeit immer schlechter wurde. Eingaben zu Zielorten gingen händisch 10x schneller als mit der Sprachsteuerung.
Auch die Verständlichkeit beim telefonieren mit der Freisprecheinrichtung ließ zu wünschen über und war eher unterdurchschnittlich.
Ich habe meine Werkstatt mehrfach auf diesen Umstand angesprochen, es wurde auch bei zwei Werkstattbesuchen überprüft und im Beisein des Werkstättenleiters das Problem demonstriert.
Antwort vom Importeur: Das ist Stand der Technik, kein Garantieanspruch.
Ich war darüber nicht sehr glücklich, zumal das Columbus Navi wie jeder weiß eine ziemliche Stange Geld kostet.Ich habe das Problem nun mit meinem VCDS lösen können, indem ich die Mikrofonempfindlichkeit angepasst habe. Seit dem funktioniert sie wunderbar. Echt schlimm, dass die VAG Hersteller immer noch nicht die Zeichen der Zeit erkannt haben und sich eingestehen, welch tolles Teil der VCDS darstellt.
Wenn jemand ähnliche Probleme mit der Sprachsteuerung hat, hier ist mein Video dazu und die Anleitung wie Ihr die Empfindlichkeit des Mikrofons anpassen könnt.
Viel Spaß
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Um 7:45 gibts ne Pressekonferenz von Skoda in Paris. Vieleicht sieht man dann mehr...
Leider nicht, da geht es nur um den Kodiaq

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weiß zufällig jemand warum der RS aktuell nicht mehr im Konfigurator ist?? Muss doch mein neues Leasing Auto bestellen

Auf der österreichischen und tschechischen Skoda Seite ist der RS weiterhin im Konfigurator!
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Hallo, bin per Zufall auf den Thread aufmerksam geworden, da ich exakt das selbe Problem habe. Zeitweise kann ich es reproduzieren, derzeit aber wieder nicht.
Kann durch das entfernen des Gitters auch etwas kaputt gehen? Für irgendetwas muss es doch gut sein bzw Skoda hat sich doch was dabei gedacht? Ich meine, das kann nicht nur für das Durchfahren von einer "größeren" Wassertiefe gut sein (aus dem Video vom Hollowman) - wer fährt denn da durch?

Nicht nur das, aber auch bei starken Regen, Gischt bei Autobahnfahrt oder Schnee.
Jedoch hat der Octavia im Gegensatz zum Golf die Ansaugöffnung nicht direkt im Fahrtwind. Beim Octavia ist ja die obere Hälfte des Kühlergrills verschlossen, dadurch kommt das Wasser/Schnee nur an der unteren Hälfte des Grills direkt durch und die Öffnungen der Ansaugung sitzen am oberen Ende.
Beim Golf sitzt die Ansaugöffnung zwischen Grill und Motorhaube und wird durch die Form des Grill noch geführt.
Natürlich kann man nie ausschließen, dass was sein kann, aber aus meiner Sicht ist die Gefahr beim Octavia seehhrrr gering, da der direkte Zugang nicht gegeben ist. -
Teil 2 ist nun Online!
Viel Spaß! -
Alles anzeigen
Servus!
Hab schon sämtliche Videos von dir verschlungen

Sehr gut gemacht.Nächste Woche nehm ich meinen RS in Empfang.
Schöne Grüße aus dem Burgenland

Freut mich, vielen Dank.
Dann wünsche ich Dir viel Spaß, genieße es
Liebe Grüße aus Wien! -
@Pushy
Info habe ich im Video eingebaut
Danke Dir! -
@Pushy Ehrlich gesagt bin ich davon ausgegangen, dass die deutschen Kunden auch in den Serienausstattungsgenuss kommen

Aber danke für den Hinweis! -
Finde die Videos auch immer unterhaltsam. Was die Sonderausstattungen betrifft, kommen sicherlich bei der ein oder anderen unterschiedliche Meinungen, was auch hier im Forum deutlich wird.
Eine Kleinigkeit zum Schluss des Videos:
Die elektrische Heckklappe ist ab Modelljahr 2016 nur in Verbindung mit einem Businesspaket beim Combi serienmäßig.Hallo Pushy,
danke Dir.
Zu Deiner Anmerkung: Das ist vielleicht in Deutschland so, in Österreich ist die elekr. Heckklappe seit MJ 2016 Serie
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Hoi und willkommen im Forum,
sehr schönes Video
, bin auf den 2. Teil gespannt.
DANKE!!!
Versuche den zweiten Teil die nächsten Tage fertig zu machen! -
Hallo

ab wann kann man deinen Teil 2 ansehen?
Beste Grüße
Der wird in den nächsten Tagen kommen. Bin noch am schneiden und mir fehlt ein wenig die Zeit. Aber ich reiche ihn sswm nach, versprochen
Freut mich, dass Euch das Video so gut gefällt, DANKE dafür
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Sehr gutes Video und auch die Kredigpunkte wurden auch sehr gut angesprochen.
Was mir noch fehlt wäre das eine od. andere für die Limousine und nicht nur der Combie.

Danke Dir, freut mich
Ja verstehe ich, da ich einen Kombi habe und nur mit ihm Erfahrung, kann ich manche Punkte leider nur auf den Kombi beziehen. Aber die meisten lassen sich auf beide Karosserievarianten umlegen
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Haha, wie geil! Hab heute Mittag dein Video angeschaut und jetzt bist du auch hier im Forum unterwegs... Sehr cool. Freue mich schon auf Teil zwei.
Die deutschsprachige RS Community scheint wohl komplett hier unterwegs zu sein.Grüße,
Big
Danke Dir, freut mich sehr

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@Robsen146
Nein, kann eigentlich nicht sein. Der einzige spürbare Vorteil der sich einstellen könnte ist, dass das Ansprechverhalten des Turbo´s und die Gasannahme eine Spur besser wird. Aber wie gesagt, Ruckeln sollte da nichts. Aber seis drum, ich wünsche Dir, dass damit der Fehler behoben ist
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Alles anzeigen
Ok, ich bin nun beide Bremsanlagen gefahren, gleiche Strecke, ungefähr gleiche Fahrweise. Beide male TDI DSG (einmal 4x4 mit der kleineren Anlage)
Die Strecke ist ein 10km Berg-Ab Stück (1500m auf 1000m Meereshöhe) mit langen Geraden, leichten Kurven und Kehren.=========ACHTUNG: STVO wurde aus Testzwecken missachtet! Wem das nicht passt soll den Spoiler nicht öffnen!!=========
Um euch etwas die Angst zu nehmen, die Straße war leer, kein Verkehr (nicht unüblich in der Gegend).
Durchschnittliche Geschwindigkeit 83km/h
Auf den letzten 8km sind die Kehren (weite Kehren, keine Spitzkehren), 6 an der Zahl, plus ein harter Bremspunkt vor einem Kreisverkehr und dann noch 2 90° Kurven.
Ich habe versucht so identisch wie möglich zu fahren, und so gut wie möglich die Bremspunkte zu treffen. Bereifung ist identisch, wenn auch am Frontkratzer etwas abgefahrener als beim 4x4.
Wie wurde getestet:
Modus: Sport - Manuelles Schalten, kein Kickdown. Hochschalten bei 4000
leichte Kurven: kaum Bremsen, meistens nur "lupfen"
1. Kehre: hartes Anbremsen aus 150 km/h auf 80-85 km/h (runter in 3. Gang)
2. Kehre: langes Anbremsen aus 135-140 km/h auf 70-75 km/h (runter in 3. Gang)
3. Kehre: Anbremsen aus 180 km/h auf 80-85 km/h (runter in 3. Gang)
4. Kehre: hartes Anbremsen aus 160 km/h auf 70-75 km/h (runter in 3. Gang)
Harter Bremspunkt Kreisverkehr: Anbremsen aus 170km/h auf 50km/h (runter in 3. Gang)
5. Kehre: Anbremsen aus 190 km/h auf 80-85 km/h (runter in 3. Gang)
6. Kehre: langes Anbremsen aus 150km/h auf 60-65 km/h (runter in 3. Gang)Nun nachdem wir das mehrfach mit beiden Autos durch hatten (auch Daten mitgeloggt) fiel uns sofort auf, dass beim 4x4 die ACC Einheit nach der fünften spätestens sechsten Kehre ausfiel. Der Grund für den Ausfall ergab sich beim Auslesen des Fehlerspeichers: "Hohe Bremstemperatur".
Weiter kann man sagen, dass man bei der Verzögerungsleistung an sich kaum Unterschiede feststellen konnten. Es war eher so, dass es bei der kleinen Anlage angenehmer zu dosieren war als bei der großen. Fakt ist, dass die kleine Anlage nach der Tortur ziemlichen Duft von sich gab. Die große Anlage steckte das Ganze deutlich besser weg.
Keine von beiden begann zu flattern oder Ähnliches, trotzdem ist es Gewiss, dass die kleine Anlage für diese Tortur einiges mehr an Material bei Belägen und Scheiben einbüßen musste als die große Bremsanlage.Wem es also hier um die Bremskraft/Bremswirkung ging, den kann ich beruhigen. Die Anlagen machen beide einen super Job! Optisch bei 19" sieht die 312er wirklich doof aus, bei 18" ist's aber absolut ok. Wer seltener Bremsbeläge wechseln möchte der ist mit der 340er aber eindeutig besser dran!
Das habe ich ehrlich gesagt befürchtet. Aus technischer Sicht muss die Belastung auf die kleinere Anlage höher sein als auf die Größere.
Der Systemdruck wird bei der kleineren höher sein, da man ja mit dem gleichen Pedaldruck die selbe Leistung erreichen will. Aber so wie Du auch die Geruchsentwicklung angesprochen hast liegt wohl auf der Hand, dass der Verschleiß der kleineren um einiges höher sein kann, als bei der größeren Anlage (abhängig von der Fahrweise)
Aber super das Du Dir den Vergleich angetan hast
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Ich habr auch schon auf der Fahrerseite solche "schatten/Fingerabdrücke" gehabt. Scheinwerfer wurde anstandslos auf Garantie getauscht. Der neue sah noch schlimmer aus und erst der dritte Scheinwerfer war dann ok. Also direkt bei Abholung schauen, obs wirklich weg ist.
Habe ich auch gemacht, alles super! Jetzt leuchtet aber der neue eine Spur besser als der, der OK war. KÄSE!!! -
@Robsen146
Das freut mich, ich versteh zwar nicht, was das Sieb mit dem Ruckeln zu tun hat, aber wenn es weg ist dann ist das super
Kann es vielleicht sein, dass Du den oberen Deckel ganz abgebaut und dabei den Stecker vom LMM abgezogen hast? Wenn ja war da vielleicht der Fehler. Wenn der LMM falsche Signale oder keine Signale sendet, dann kommt es da zu einem Ruckeln!
Liebe Grüße! -
@Robsen146 @Domme
Hallo,
wie von @Browning erwähnt, habe ich mal vor einiger Zeit ein Video zu dem Lamellengitter im Luftfilterkasten gemacht.
Viel Spaß
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Stellen die jetzt ein halbes Jahr den Verkauf ein?

Natürlich nicht
Soll nur heißen, dass das Facelift vermutlich nicht vor Juli 2017 ausgeliefert wird. Somit könnte sich auch der Sprung im Modelljahr nach hinten verschieben. -
Hallo Zusammen :welcome:
Nun ist es schon wieder ein Jahr her, seit dem ich in meinen RS das erste Mal eingestiegen bin.
Ich habe mir gedacht, dass ich mal einen Zweiteiler mache, indem ich über meine Erfahrungen mit meinem RS erzähle und diverse Punkte aus meiner Sicht Positiv und Negativ bewerte und was Skoda künftig beim Octavia verbessern könnte.
Der zweite Teil folgt demnächst
Liebe Grüße!Und hier der zweite Teil!!!

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Wenn ab KW 06/2017 der neue produziert wird muss er noch definitiv heuer vorgestellt werden, daher vermute ich Paris.
Ich habe heute endlich wieder meinen RS aus der Werkstatt abholen dürfen (was für eine Wohltat 8o) und hab mit meinem Verkäufer (und Freund) nochmals über das Facelift gesprochen.
Zu haben wird es erst im 3. Quartal 2017 sein.
Heute habe ich die neue Autobild gesehen, wo eine ausführliche Vorschau zum Pariser Autosalon beiliegt. Skoda soll da nur den Kodiaq bringen. Vom Octavia war da nichts zu sehen oder zu lesen
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*inOneNotekram*
Original H16 (19W) H8 (35W) Nacharbeiten nötig, keine Fehlermeldung H11 (55 W) passt ohne Nacharbeiten, unklar ob Fehlermeldung
(vermutlich gefährlich bei längerem Betrieb)
Mit den 55 W hatte ich mir im Jetta mal ne Fassung verbrannt und musste ich dann austauschen lassen.
Nutzte sie aber eh nur wegen Coming/Leaving Home Funktion...Deshalb sollte man auch die Nebelscheinwerfer mit dem VCDS Tester dimmen, damit die Scheinwerfer oder andere Bauteile nicht beschädigt werden
Aber Deine Zusammenfassung ist supi
Was man vielleicht noch erwähnen kann ist, dass die H11 im gedimmten Zustand langlebiger sein werden, als die H8 die immer 100% belastet werden.
Als ich meine Nebler auf H8 umgebaut habe gab es die CBI in H11 leider noch nicht. -
@cello1
Na bitte, jetzt haben wir zwei unterschiedliche Aussagen.
Wenn jetzt noch drei von uns zum Händler fahren, werden wohl wieder drei neue Erkenntnisse dazu kommen
Somit wird es wohl heißen, abwarten, Kaffee trinken und auf den Pariser Autosalon (01.10.-16.10.) oder die Essen Motorshow (26.11.-04.12.) hoffen. Aber vermutlich werden sie sich bis zum Genfer Autosalon (09.03.-19.03.) Zeit lassen
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@Marc-two`s Octavia III RS
Danke, habe gestern von der Werkstatt die Info bekommen, dass nach hin und her mit dem Importeur ein neuer Scheinwerfer verbaut wird
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Am Heck soll das Heckleuchten-Design auch noch überarbeitet worden sein... interessant ob das, wie beim 1Z, Plug&Play beim 5E ist...sofern die stylischer sind

Das dachte ich auch, aber der Marketingchef schloss andere Änderungen dezidiert aus, alleine die Front soll sich ändern. Eigentlich sollte er es am wissen

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Hallo Zusammen!
ALSO, ich war heute bei meinem Händler wegen Garantiegeschichten und habe mit dem Marketingleiter wegen des Facelifts gesprochen.DAS FACELIFT MIT DEM 4 AUGENGESICHT KOMMT!!!
Im November gibt es die interne Bekanntgabe, kommen wird das Facelift in der zweiten Jahreshälfte 2017, also Modell 2018.
Äusserlich ändert sich "nur" die Frontpatie, der Rest bleibt wie bisher.
Die Scheinwerfer sind beim Facelift weiter nach hinten gezogen und sollen das Erscheinungsbild deutlich sportlicher Gestallten. Durch einen dünnen Steg soll der Scheinwerfer zu etwa 2/3 getrennt werden. Sieht laut seiner Aussage dann ähnlich aus wie bei der vorangegangenen E-Klasse.Liebe Grüße!!
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@MichlRS
Danke Dir, habe ich auch schon mal gehört, dass es beim Golf 7 Probleme mit den Xenon Scheinwerfern gibt. Wusste allerdings nicht genau, ob das dann so aussieht.
Dann werde ich noch einen Punkt in meiner Mängelliste für Montag aufnehmen
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@Pushy
Hallo, der Schleier ist permanent vorhanden und nur auf der Linse.
Am Scheinwerferglas ist nichts zu sehen und der rechte Scheinwerfer bzw. die rechte Linse ist auch klar. -
@dzinks
Ach ja, die CBI haben eine Farbtemperatur von 4200K, das TFL Band ist da deutlich kühler.
Die LED Standlichter haben bei mir 6000K -
@dzinksHast das richtig erkannt. Die CBI machen ein schönes weißes Licht und die Ausleuchtung ist wirklich spitze. Bin letzte Woche in stockdunkler Nacht mit den Neblern mal lange gefahren, Wahnsinn! Bin echt begeistert.LED´s hatte ich zuvor versucht (XCSOURCE® 2 x Super Weiß ), Optik top, Ausleuchtung eine Katastrophe!Ist wirklich nur was für Show.Kann allerdings nur für die XCSOURCE® 2 x Super Weiß sprechen, andere hatte ich nicht versucht.