Zitat von FloriKSSS

Zitat von Juiced86: „IS Racing Stage 2 auf 348PS und begrenzte 475NM“
Hallo, ich bin in diesem Forum neu, aber schon länger in der Community unterwegs. Warst du direkt bei ISR in Leverkusen? Ich habe in meinem Superb (2.0 TSI 220 PS) auch seit…

DAs wird davon kommen, das ich zum Zeitpunkt der Abstimmung die Ansaugung, Turbo Inlet und Outlet von HG verbaut hatte.

Damals wurde bei Facebook richtig abgeschrotzt darüber. Ich hatte mich da erstmal zurück gehalten und erst später zu Wort gemeldet. Dachte damals das beruhigt sich wieder, aber es wurde halt immer wieder von manch einem gestichelt .

irgendwann war es mir dann genug und ich habe dann etwas Druck abgelassen. Danach hat sich alles auch wieder beruhigt und der Drops war gelutscht. Jetzt ist alles gut und alles läuft friedlich vor sich weiter.

Es war mir ja klar das man sich darüber auslassen wird, aber teilweise war das echt nur Kindergarten und lächerlich.

Ich hatte damals auch erst den Kontakt aufgebaut nachdem der Wagen foliert war, was auch ein Fehler meinerseits war. Die Folierung war auch erst umgesetzt nachdem das “Original“ nicht mehr dieses Design gefahren ist.

Aber ich denke zu dem Thema haben wir jetzt genug gesagt und machen weiter mit den normalen Showroom Sachen.

Gruß Tim

Die Kosten für die Lippe samt wechseln wurden komplett vom TÜV übernommen.

Erst hatten sie mir angeboten , ich könnte ja mit noch zwei weiteren Autos vorfahren, wo dann die HU umsonst wäre und die Sache wäre dann auf dem kurzen Weg geregelt. Hab das aber bewusst abgelehnt. Dann hätte ich immer noch die kaputte Lippe dran und müsste ne neue aus eigener Tasche kaufen. Also wurde dann letzten Endes alles reibungslos über deren Versicherungen geregelt.

Nach langer Abwesenheit mal wieder etwas Leben hier in Thread bringen. In den letzten Jahren hat sich so einiges am Octavia geändert, was auch bei manch einem etwas schlecht aufgenommen wird, aber dazu später mehr.

Fangen wir mal im Antriebsbereich an. Folgende Änderungen wurden mittlerweile vorgenommen:

- Turbo Inlet von HG Motorsport
- Turbo Outlet von HG Motorsport
- Bull-X Downpipe
- GFB DV+ Schubumluftventil
- IS Racing Stage 2 auf 348PS und begrenzte 475NM

Muss schon sagen das nach diesen Änderungen es schon ein ganz anderes Erlebnis geworden ist was mir bis heute immer noch einen Riesen Spaß macht.

Im Innenraum dagegen hat sich nicht so viel geändert. Das einzige was dort geändert wurde ist:

- Zigarettenanzünder Dummy vom R8
- Amundsen Display gegen ein Columbus ausgetauscht
- für Junior eine Tablet Halterung und ein Sitzschoner

Demnächst kommen noch von hs-cnc die Blenden vom DSG und dem Ablegefach neu, da diese ja bei in schwarz glänzend sind und mittlerweile ordentlich gelitten haben.

Kommen wir nun zu den meisten Änderungen, diese beziehen sich auf die gesamte Optik.
Dort gibt es folgende Änderungen:

- Rieger Frontlippe in schwarz glänzend (mittlerweile die 2., da der letzte TÜV Prüfer beim auffahren auf die Rampe die erste geschrottet hat.)
- Dachgepächträger Thule ( für kleinere Fahrradausflüge oder Urlaub mit der Family)
- Tomason TN17 in 8,5x20 mit 12mm Spurverbreiterung auf der Hinterachse
- diverse Codierungen (US-Standlicht, ESP komplett abschaltbar, Wimpern im Scheinwerfer mit als TFL)
- Facelift Rückleuchten
- Skoda Logos vorne, sowie hinten lakiert
- Hintere Reflektorleiste gegen ein getönte ausgetauscht (Superskoda)
- Designfolierung (umgesetzt durch Enjoy Fahrzeugfolierung)

Das sind im groben meine ganzen Umbauten.

Dabei muss man sagen das die Folierung die meisten Leute stört. Da es sich heirbei um eine "Kopie" eines anderen 5E handelt, nur mir hat diese Folierung so gut gefallen das ich sie auch haben wollte. Der ein oder andere (ich denke eher einige) kennen diese Folierung schon und haben sie auch des öfteren bestimmt schonmal gesehen. Der andere Fahrer und ich hatten dazu auf jeden Fall Kontakt und es ist auch für beide Seiten vollkommen in Ordnung.

Letzten Endes baue ich das Auto ja für mich auf und nicht für andere .

Habe auch ein Facebook Seite für mein Fahrzeug erstellt, wer will kann diese ja gerne "liken"Aktualisiere deinen Browser | Facebook

Demnächst kommt dann auch noch eine etwas größere Änderung. Es ist auf jeden Fall bestellt und sobald alles fertig ist, gibt es wieder ein Update.

Gruß Tim

Herzlich Willkommen im Forum.

Um auf deine Frage zu Antworten: Ja ich komme aus auch dem Sauerland

Gruß Tim

Es sind ja keine Zündkerzen gemacht worden und auch kein DSG Ölwechsel.

Hi,

ich hätte mal gerne eure Meinung zu meiner Rechnung gehört.

Mein RS230 war jetzt zum 3. Service bei 41.000. Erledigte arbeiten kann man auch der anhängenden Rechnung entnehmen. Gemacht wurden: INspektion, Staub- und Pollenfilter, Erweiteter Inspektionsumfang, Öl für Achsantrieb, Bremsflüssigkeitswechsel.
Unter anderem dann auch noch TÜV und AU. Das Öl für den Motorölwechsel habe ich selbst angeliefert und den Wechsel mit durchführen lassen, da er sowieso nach 4.000 Km anstand.

Ich finde den Geamtpreis von knapp 510 Euro etwas überzogen, oder bilde ich mir das nur ein?

Weiss auch nicht ob dieser Beitrag jetzt hier rein muss, oder doch eher in dem Thread der 90.000km. Wenn er hier falschh ist kann ihn ja einer der Mods verschieben

List:

Nr., Name, Forum,Land für Versand, Umfang

1. MG79,octavia-rs.com, DE, MFA XP ohne Ladedruckkabel

2. Juiced86,octavia-rs.com, DE, MFA XP ohne Ladedruckkabel

Schade das ich es erst jetzt mitbekomme. Hätte sonst auch eine bestellt. Hoffentlich gibt es bald eine neue Sammelbestellung.

Habs es mal schnell schwarz foliert.

A.J.86 ich habe das Kit von HG verbaut in meinem 5E. Du hörst im innenraum das Kit nur, wenn du ganz genau hinhörst. Hab selbst auch Nachwuchs. Es stört absolut nicht und macht aussen dann schön Ansauggeräusche.

Habe jetzt auch von ein paar Leuten gehört das es wohl die Golf 6 Wippen sind, habe mir also welche dafür bestellt. Werde mich dann melden wenn ich sie habe, ob alles passt.

Hi,

bin auf der Suche nac Schaltwippenverlängerung für meinen RS. Die meisten werden ja immer für den Golf angeboten. Jetzt haben ja Golf und Octavia die selbe Plattform. An welchen Golf Modell muss ich mich da orientieren?

Passen die vom Golf 7:
Pinalloy Black Steering Paddle Shifter Extension VW Golf MK7 Scirocco

Oder eher die vom Golf 6:
Matted Black Alloy DSG Paddle Shifter Extension Steering Wheel VW Golf – Pinalloyhttps://www.pinalloy.com/colle…gti-r?variant=20635768902

Vielleicht hat die auch jemand verbaut und kann mir von seinen Erfahrungen berichten.https://www.pinalloy.com/colle…gti-r?variant=20635768902

https://www.pinalloy.com/colle…gti-r?variant=20635768902

Nach längerer Ruhe geht es auch bei mir weiter:

Als erstes gab es Haubenlifter von Superskoda:

Dann hab ich noch die reserveradmulde gedämmt, da dort nun mein alter Axton AXB20STP verbaut ist:

Einen Schutz fürr die Stossstange gab es auch noch:

Angebaut wurde jetzt vor kurzem auch ein Rieger Heckdiffusor, ein Teil der vorderen Stossstange wurde schwarz glänzend foliert, V/RS Aufkleber auf den Aussenspiegelgläsern und neue Ventilkappen Lego Joker-Kopf umgebaut für Ventile.

Desweiteren hab ich mich auch mittlerweile doch mit Weiß anfreunden können. Nach den verschiedensten Versuchen noch mehr aus dem Lack heraus zu holen mit unterschiedlichen Produkten, bin ich nun beim Surf City Garage Pacific Blue Wash & Wax Shampoo hängen geblieben. Als Wachs nutze ich nun Dodo Juice Diamond White, wovon ich echt geflasht bin. FInde das Ergebniss kann sich sehen lassen und das glänzt richtig gut .

Hab es jetzt auch nochmal geschafft meine 1100d auszupacken und mal etwas bessere Bilder zu machen:

Hier noch ein Versuch den Effektlack in die Linse zu bekommen:

HI,

ich habe das Intake von HG bei mir am RS230 verbaut.

Also passgenau nenne ich was anderes. Wenn ich jetzt mich für eines entscheiden müsste, dann wohl eher das VWR600. Wird wohl besser passen.

Hier mal zwei kleine Eindrücke vom Sound:

HG Motorsport Carbon Intake Octavia RS 230 - YouTube
HG Motorsport Carbon Air Intake Octavia RS - YouTube

Also ich konnte gerade ganz problemlos mit dem Rabatt bestellen.
Habe mir die Haubenlifter und einen Schutz für die hintere Ladekante besorgt

Ja gut das wäre mir egal und ich finde das viel angenehmer.

Vielen Dank für die schnelle Hilfe. Aber die Dimming Direction lasse ich dann überall so wie sie ist, wenn ich das richtig verstehe.

Ich werde das morgen mal direkt probieren und mich dann wieder melden.

Hallo,

ich habe in meinem RS die US Blinker programmiert mit Funktion über die Ambiente Beleuchtung die Helligkeit zu regeln. Jetzt hab ich heute versucht das Meine Blinker auch mit Tagfahrlicht funktionieren, dort halt fest auf 30 %. Das klappt auch soweit, nur sobald ich die Türe öffne oder eher gesagt die Innenraumbeleuchtung angeht, gehen meine Blinker auf 100% Leuchtkraft an. Bis die Innenraumbeleuchtung ausgeht.

Hier mal eine schnelle Auflistung meiner Leuchtencodierung für die Blinker anhand einer Seite:

Leuchte 0 BLK VL B36

Lichtfunktion A0 = Ambientebeleuchtung 1
Lichtfunktion B0 = nicht aktiv
Dimmwert AB0 = 100
Dimming Direction AB 0 = ??? (Weiß ich grad nicht )

Lichtfunktion C0 = Tagfahrlicht
Lichfunktion D0 = nicht aktiv
Dimmwert CD0 = 30
Dimming Direction CD0 = maximize

Lichtfunktion E0 = Blinker links HELLPHASE
Lichfunktion F0 = nicht aktiv
Dimmwert EF0 = 100
Dimming Direction EF0 = maximize

Lichtfunktion G0 = Blinker links DUNKELPHASE
Lichfunktion H0 = nicht aktiv
Dimmwert GH0 = 0
Dimming Direction GH0 = minimize

Zuvor hatte ich die Blinker so codiert wie sie in unserer One Note List gespeichert sind für: US-Standlicht, dimm- und deaktivierbar im Radio.
Stelle ich bei den Punkten C und D die Dimmrichtung auf minimize sind die Blinker bei Tagfahrlicht aus und gehen bei geöffneter Tür auf 30% Leuchtkraft.
Alles was ich noch probiert hatte vorher war US Standlicht bei CH/LH. Aber das hab ich ja wieder geändert durch meine Programmierung der Blinker.
Die Coming Home Leuchten sind auch in der Komfortbeleuchtung auf Nebelscheinwerfer gestellt.

Ich hoffe ich habe alles ausreichend gut beschrieben und mir kann hoffentlich jemand bei meinem Problem helfen.

Gruß Tim

Werde evtl. auch mal vorbei kommen.

Hier mal ein schnell gedrehtes Video nach dem Einbau.

HFI Carbon Air Intake Octavia RS - YouTube

Ein wichtiger Punkt War natürlich auch, daß ich bei HG ein Gutachten für den RS 230 hab.

War am Überlegen wegen APR und HG. Hab dann davon gelesen das ein paar auch Probleme schonmal mit dem von APR hatten. Bei dem Von APR wird ja die Luft eher verwirbelt und bei dem von HG ist es eher ein direkter Durchfluss. Was jetzt besser ist, kann ich auch nicht genau sagen. Allerdings habe schon in der Vergangenheit mit HG gute Erfahrungen gemacht und habe die Tage bei nem Arbeitskollegen auch das Set von HG in einem Cupra gesehen und gehört, was mich dann letzten Endes komplett überzeugt hat.

So heute kam ein schönes Paket für meinen 230 an. Geworden ist es das HFI Carbon Air Intake von HG. Muss es dann nur noch die Tage einbauen.

Bin dann mal auf die Unterschiede zur Serie gespannt.

Ne die kommen aber später auch noch drauf.

So seit heute sind die Sportline Federn und Sommerreifen montiert. So langsam wird es was. Jetzt müssen nur noch Spurplatten drauf, dann sieht alles noch stimmiger aus.

Meine sportline sind auch verbaut seit heute

Meine sollten auch morgen kommen und am Samstag werde ich sie dann einbauen. Bin schon gespannt

Je nach Zeit und Ort käme ich auch aus dem Sauerland vorbei. Interesse an neuen Leuten und kleinen Erfahrungsaustausch besteht immer.

Hey @QuasiRS230,

sieht klasse aus mit den Liftern. Kannst du mir sagen wo du die Teile her hast?

Oh man LAN das ist sehr ärgerlich. Hoffe du bekommst alles schnell fertig gemacht, damit der Dicke dann wieder läuft.
Mit dem M32 hattest ja scheinbar mehr Glück

@lueneburger: Ja leider muss er immer draussen auf meinem Parkplatz stehen. Hab hier bei uns auffem Dorf keine Garage .

@Tomster79: Also Serie ist Glühobst. Die müssen halt codiert werden. Ansonsten passen si Plug'n'Play. Kostenpunkt sollten beim Skoda Händler nicht mehr wie 20€ sein.

Heute gabe es wieder ein paar Updates:

1.) LED Nebelscheinwerfer + LED Abbiegelicht:

2.) Heck gecleant:

3.) RS Streifen im Kühlergrill:

Und noch ein kleines Foto von gerade:

Dann müssen wir uns am Seew wohl nebeneinander Stellen Mirco. Haben ja die gleiche Farbe.
Viel Spaß mit deinem neuen Geschoß. Sieht klasse aus.

Hey Mirco,

schön das es geklappt mit dem RS und viel Spaß hier

Gruß Tim

Ich habe an meinem RS die US Standlichter codiert und das so gestellt das ich sie über das Menü heller oder dunkler dimmen kann. Allerdings ist mir heute morgen aufgefallen das die US Lichter ausgehen sobald ich die Handbremse anziehen. Weiss einer auf die schnelle was ich anders codieren muss damit sie auch anbleiben wenn die Handbremse angezogen ist.

Heute hab ich dann mal ein paar Updates an meinem RS durchgeführt. Gemacht wurde der komplette Innenraum auf weisse LED Beleuchtung, die Fussstütze vom GTI wurde verbaut, die LED Boardingspots wurden verbaut. Desweiteren habe ich die Tage meine VCDS Software bekommen und habe mich, dank unserer guten ONE Note Liste , ein wenig an die Codierungen gemacht. Codiert hab ich die LED Kennzeichenbeleuchtung, Scheinwerferreinigungsanlage, Coming Home über TFL und US Blinker mit Einstellung über das Fahrzeugmenü. HIer noch ein Bild der US Blinker.

Heut hab ich dann zum ersten mal auch eine etwas längere FAhrt hinter mich gebracht. Hier der Ausschnitt von der Rückfahrt.

Auf der Hinfahrt war der Verbauch gleich. Es Ging von Lennestadt nach Datteln. Alles sehr gediegen da er ja noch ein wenig eingefahren werden muss. Hab bei dieser Fahrt gerade einmal die 1000er Marke geknackt. Der Wagen lässt sich wunderbar fahren auch über längere Strecken und ist in meinen Augen auch noch komfortabel genug. Ich mag diesen Wagen einfach. DAs DSG ist dabei natürlich ein Traum. Gerade beim zwischen Beschleunigen oder auch in der Stadt beim Stop & Go.

Gruß Tim

Herzlich Willkommen

Heute den Innenraum auf LED umgebaut, GTI Fusstütze verbaut, LED Boardingspots verbaut, US Blinker codiert mit Einstellung über Fahrzeugmenü, LED Kennzeichenleuchte codiert, Coming Home auf TFL codiert.

Ich finde es auch lustig @HST230, wobei er ja fast schon mehr knallt dabei.

Ja ich war auch schwer erstaunt. Hab mich sogar beim ersten mal im Parkhaus erschrocken das er doch so krass knallt. Im Freien passt das Video ganz gut was HST230 gepostet hat.

Die Aufnahme ist auch ne Aufnahme mit dem Handy. Werde mal bei besserem Wetter welche mit meiner Kamera machen.