Möchte das Thema nochmal gerne hochholen.
Würde auch gerne bei meinem MJ 2016 das FL Display verbauen.
@'djkaiser
Eine Frage hätte ich.
Welche Funktion wird jetzt aufgerufen bzw gestartet beim drücken der APP Taste ?
Wird da Sound aufgerufen wie beim alten Display oder Mirrorlink bzw Android Auto.
Danke

Captain Morgan TM
Stimme ich voll und ganz zu das konkav kommt gut wirklich schick

Du wirst hier keine abschließende Antwort erhalten.
Der Hersteller schreibt meines Wissens eine neukalibrierung der Systeme vor nach Federn Einbau.
Einige hier haben es gemacht andere wiederum nicht.
Musst Du selbst entscheiden.
Ich habe es machen lassen und insgesamt mit allem drum und dran 730 Euro bezahlt beim .

Auch ich habe eine Standheizung trotz Garage zuhause.War die beste Entscheidung die ich getroffen habe.
Zuhause in der Garage mache ich sie auch nicht an.Da sind die Scheiben ja frei im Winter und die Sitzheizung macht ratzfatz warm.
Allerdings freue ich mich jedesmal wenn ich nach der Arbeit auf den Firmen Parkplatz gehe und mein Auto schön warm ist und sämtliche Scheiben frei sind.Darüber hinaus hat das Kühlwasser schon ca 70 Grad und das Öl hat nach 2 - 3 km auch schon 50 Grad.
Ist sicherlich für den Motor auch nicht verkehrt.Also ich möchte sie nicht mehr missen.

Dann war mein ja noch vom Preis Okay wenn ich das so lese hier.
Habe komplett mit Federn Einbau und eintragen sowie Kalibrierung der Systeme ( ja ich weiß gibt unterschiedliche Meinungen dazu)
zusammen 730 Euro bezahlt.

Habe zwar jetzt kein kpl Fahrwerk eingebaut aber die Eibach Prokit Federn.
Dazu dann noch Felgen 8x18 ET 44 und nur hinten Spurplatten von Eibach mit 20 mm pro Seite.
Wurde so ohne Probs eingetragen. Wenn du Original Gemini fährst mit 7,5x18 Et 51 sollte das auf jeden Fall passen.
Das dürfte speziell hinten gar kein Problem sein. Ich bin ja vorne gegenüber Serie ca 13mm weiter draußen und somit 3mm mehr als Du mit 10mm Platte.
Hinten sind es dann sogar volle 13mm da wir beide 20mm Platte pro Rad haben.
Klar ist natürlich auch das es darauf ankommt an welchen Prüfer Du gerade gerätst.

Also 8Jx18 ET45 mit 15er Spurplatten mit 225/40 R18 denke ich kannst Du vergessen leider.
Habe bei meinem VFL 8Jx18 ET44mit 20er Spurplatten mit 225/40 R18 und verbauten Eibach Prokit Federn
und das war schon grenzwertig.
Da wird beim Facelift durch die breitere Spur hinten vielleicht max 5 mm gehen wenn überhaupt.
Steck erstmal die Räder so drauf und schau es Dir an.Nicht das Du nachher Platten kaufst umsonst.

Wie was ? Wir haben heute den 01.12. und Du bekommst mit defektem Licht keinen Termin vor Januar.
Also in solch einem Fall sollte jeder vernünftige Händler das zwischendurch machen egal wie.
Man sollte in dieser Jahreszeit den Kunden nicht mit defektem Licht herumfahren lassen.
Da fehlt mir echt das Verständnis wie man so mit seine Kunden umgehen kann
Sorry

Dann viel Glück.Sollte mit der ET 51 überhaupt kein Problem sein.Da ginge auch denke ich vorne 24 und hinten min 50 mm.

Hab nur die CD mitgenommen. Selbst der TÜV hat heutzutage Computer .
Ne CD sollte normal reichen.
Übrigens welche Felgen bzw Platten?

So es ist geschafft .Heute wurden meine 20er Platten pro Rad an der Hinterachse Eibach Pro Spacer DRA System beim TÜV eingetragen.
Felgen sind 8x18 ET 44 mit verbauten Eibach Prokit Federn die schon letzes Jahr abgenommen wurden.
Reifen sind 225/40/ 18.
Aber es kommt wirklich auf den Prüfer an. Der erste Prüfer der kurz geguckt hat war sofort am meckern das es sehr knapp ist und so wohl nichts wird mit der Abnahme.
Als ich dann an die Reihe gekommen bin war der Typ zum Glück noch beschäftigt. Der neue Prüfer war total locker und hat das ganze ohne Probleme als OK befunden.
Selbst als zwischendurch mein Freund Prüfer 1 nochmal dazugekommen ist und gemeckert hat, hat er gesagt das es kein
Thema ist und auch beim einfedern und verschränken noch gut ein Finger dazwischen passt.Ich bin überzeugt das es beim 1ten Prüfer nix geworden wäre.Aber man muss ja auch mal Glück haben .Übrigens hat er das ganze mit § 19.3 eingetragen und nicht nach 21. Geil muss noch nicht mal in die Papiere eingetragen werden.
Mitführen der Unterlagen reicht.

Gruß
ExAudi

Will mir auch hinten fest verschraubte Eibach Pro Spacer mit 20mm je Seite verbauen.
Vorne keine Platten. Fahre als Felge 8X18 ET 44. Prokit Federn sind auch schon drin.
Ich glaube ich bestelle einfach mal und versuche mein Glück?

Wollte eigentlich hinten auch fest verschraubte 20mm Platten pro Seite montieren.
Das kann ich aber sicher vergessen bei 8X18 ET 44 und verbautem Eibach Prokit.
Schade.

Welcher Windabweiser?

Das ist von mir auch garnicht böse gemeint. Sorry falls Du das so aufgefasst haben solltest. Ich möchte auch nur gerne den Nutzen davon verstehen? Für mich macht das nicht viel Sinn. Vor allem da Du ja schon die Fahrprofilauswahl verbaut hast, bei der man die Gaspedalkennlinie schon verstellen kann.

Zitat von Hansen

Zitat von ExAudi: „

Kannst Du doch über die Fahrprofilauswahl auch?“

Wenn er die Fahrerprofilauswahl verbaut hat, ist es ja noch flüssiger als Wasser.

Überflüssig.

Zitat von TK-TK

Ansprechverhalten des Gaspedals bedarfsgerecht auf die jeweilige Verkehrssituation anzupassen.

Kannst Du doch über die Fahrprofilauswahl auch?

Eigentlich unglaublich sowas.Verstehe Dich voll und ganz .Da hätte ich auch einen dicken Hals.
In manchen Werkstätten scheint es wohl nur Dilettanten zu geben.

Unabhängig des Tunings ist das Fahrzeug definitiv zu teuer.
Zumindest meiner Meinung nach.
Maximal 8000 mehr ist er nicht wert.

Fahre meine jetzt den zweiten Winter und habe bis jetzt noch keine Probleme.
Mache sie aber immer sobald das Wetter es zulässt sauber.
Denke aber trotzdem das sie früher oder später doch leiden werden.
Dann lass ich sie Pulvern und gut ist.

Zu teuer.

B38_SGVP_1_Frontal.jpg
Brock-B38-Felge-in-Schwarz-Glanz-auf-Golf-sieben-1.jpg

Mach sie Dir mal hier auf deinen roten drauf.Finde die sehen da nicht so schlecht aus.
Brock und RC-Design - Felgenkonfigurator

Zitat von Rudi007

<a href="https://octavia-rs.com/user/17567-ex-audi/">@ExAudi</a> was hast du alles für Blenden bestellt? Bin auf Fotos gespannt.

Diese in glänzend.
Skoda Octavia III Carbon Blende Klimabedienteil | Skoda Octavia III | Blenden | HS-CNC Shop
Skoda Octavia III Carbon Blende Armauflagen | Skoda Octavia III | Blenden | HS-CNC Shop

Ist natürlich auch zum Teil Ausstattungs abhängig. Ich habe TSI Handschalter . Da ist zb der Diesel mit DSG schon schwerer und kommt zumindest vorne etwas mehr gen Erde. Aber Du hast Recht. Deiner ist noch einen Ticken tiefer.

Update 6000 km nach Prokit Einbau im Wintermodus.
Habe jetzt nicht nachgemessen ,aber er ist noch etwas runter gekommen .
Muss sagen ich bin zufrieden.

So Blenden sind da.
Samstag 14.01. bestellt und heute 18.01. geliefert. Sind fix die Jungs .
Erster Blick darauf ist OK.Zum montieren ist es aber im Moment zu kalt.
Mach ich dann später.

Dito zu 100%.

Habe heute Bestellt. Rabatt hin oder her. Die müssen auch leben. Finde das überhaupt sehr gut das sie für unser Fahrzeug sowas in Echtcarbon anbieten.

Man muss auch Glück haben mit seinem Freundlichen. Du hast ja wohl einen guten erwischt. Auch ich kann mich über meinen nicht Beklagen. Leider sind aber manche scheinbar echt daneben und wollen ihre Kunden wohl nicht behalten.

Obwohl er ja jetzt die TS raus hat und jetzt aktuell 370 mm hat mit verbauten Sportline Federn ist schon seltsam. Das ist eher Serienhöhe. Aber spekulieren hilft hier nicht. Lass wie mehrfach hier gesagt das ganze überprüfen. Aber das hast Du ja sowieso vor. Wünsche Dir das das alles für dich gut aus geht ohne Kosten und er nachher so da steht wie Du es haben wolltest.

Gottseidank ist Dir bzw Euch nichts passiert.Ist ja sicher nicht ganz ungefährlich so 1200 km rumzufahren.
Da waren echt Stümper am Auto unglaublich.

Hier auch nochmal die federn von Deimann.
Deimann Fahrwerktechnik | Eibach Sportline Kit VA:45-50/HA: 35-40mm für VW Golf 7

Zitat von Hansen

Wenn die Folien noch dran sind, könnten auch noch die Transportsicherungen verbaut sein.

Also so hoch hab ich Serie noch keinen gesehen.Das was Hansen geschrieben hat ist eigentlich fast nicht vorstellbar aber doch vielleicht möglich.
Es gibt nix was es nicht gibt.

Das diese Nummer zu den Deimann gehört wusste ich nicht.Auf jeden Fall sind es schon mal definitiv andere wie die von Eibach selbst anhand der Teilenummer.

Sind die falschen.Die hier müssen es sein.
Teilekatalog
Bei deinem Link wird folgende Teilenummer genannt.
ArtikelmerkmaleArtikelzustand:Neu: Neuer, unbenutzter und unbeschädigter Artikel in der ungeöffneten Originalverpackung (soweit eine ... Mehr zum Thema
Hersteller:EibachHerstellernummer:E21-79-41-K22

Lt. meinem Link benötigst Du diese.Artikelnummer E20-15-021-05-22 ArtikelbezeichnungSportline

Prokit sind schwarz Sportline rot. Du hast ja auch ein Bild gepostet.

Nur Eibach Prokit was ja höher ist als das Sportline direkt nach Einbau.

Edit:Bilder vertauscht.Das ist Serie und das Schlechtwetterfoto ist mit eingebautem Prokit.

Zitat von FelIFal

Also für mich sieht er total original hoch aus.

Wenn dann aber nur Vorne.Obwohl meiner selbst Serie als Handschalter vom Werk aus merklich tiefer war.

Schön das es Dir gut geht und das Du das ganze wohl auch noch ganz entspannt siehst.

Lass das mal bei einer anderen Werkstatt checken. Bin jetzt nicht der Experte aber muss mich da meinen Vorrednern anschließen.

Da stimmt etwas nicht so darf das nicht aussehen.Vermutlich irgendwo ein Einbaufehler unbeabsichtigt passiert.