Zitat von andy_rs

Ne da hab ich nix gemacht. Welches könnte ich hier nehmen?

@andy_rs

Zitat von andy_rs

Ich hab mal ne T100 angelernt. Ging nur das gleiche wie mit der t91 leider.
Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Aber das Steuergerät hast du schon ausgewechselt? Das STG der T100 hat ja noch einen Temperatursensor...

Wo sitzt denn dan STG der T91? Ich habe nähmlich Zuhause auch noch einen kompletten Kit "T100 HTM" herumliegen...

Hat jemand ESD vom RS230 zu verkaufen oder kann mir sagen was diese neu kosten?

Ich bin etwas irritiert....

Habe den ersten 5e RS (04.2014, DSG, 220 PS). Da ich einen kernigeren Sound und das DSG-Furzen wollte, habe ich mir den MSD vom RS230 bestellt und montieren lassen. Ab dann war sofort für knapp 50 km das Furzen hörbar. Danach aber leider niemehr, nicht einmal auf einer sehr langen Strecke (1100 km) in die Ferien.

Woran kann das liegen und was könnte ich machen?
War eventull die AGA nach dem Einbau nicht ganz dicht?

Zitat von eddy90

Dass mit der fehlerhaften Erkennung bei LKW sollte es Eigentlich beim Facelift nicht mehr geben. In den Audis funktioniert das wunderbar, das muss doch beim Octavia auch möglich sein...

Bei meinem 2014er Octavia RS hat es nie ein solches Schild am Fahrzezgheck erkennt.

Die Freundin fährt einen Seat Leon Cupra aus 2017, dieses Fahrzeug wiederrum erkennt alle Geschwindigkeitsschilder, diese an Fahrzeughecks und welche, die auf der Ausfahrt in 30 meter seitlichem Abstand stehen. Dies ist sehr nervig! So kommt dann auch oft die Meldung für Geschwindigkeitsüberschreitung.

Bei mir ist es auch so wie bei Zappelfillip...
Meiner ist von April 2014.
Motor hat noch nie ausgeschaltet.
Wenn Bremse nicht gedrückt wird, dann beginnt er nach 2 sekunden wieder zu rollen.

Zu welchem MJ gehört meiner aus April 2014???

Zitat von Elu

Also wird bei Autos mit SH dann diese aktiviert?

Wenn das Fahrzeug eine Standheizung verbaut hat und diese als Zuheizer aktiviert wurde (im Menü), dann schaltet sich die SH automatisch an, sobald der Motor gestartet wird und die Temperaturbedingungen erfüllt sind. Gemäss BA wird die Aussenlufttemperatur gemessen.

Wenn keine Standheizung eingebaut ist, dann hat man auch keine Zuheizfunktion (mit der SH).

Ich weis dass Opel einen sogenannten "Quickheat" verbaut hatte, eine elektronische Heizung, welche den Innenraum schneller erwärmt.

Die Unterschiede sind, dass man mit der Standheizung eben auch ohne Motorstart den Fahrzeuginnenraum und Fahrzeugmotor vorwärmen kann. Und wenn sie als Zuheizer anläuft, dann wird das Wasser und somit der Motor auf deutlich schneller warm.
Eine elektrische Heizung kann NUR bei laufendem Motor benutzt werden und erwärmt auch nur den Innenraum.
Es gab oder gibt auch Heizungen mit einem 230 Volt Anschluss, welche extra fürs Auto waren. Da musste man dannn einfach einen speziellen Stecker an der Karosserie befestigen, wie es die Dienstfahrzeuge haben.

Sprecht ihr hier nicht von 2 verschiedenen Sachen???
Mit 30 Minuten Heizzeit (vorwärmen) ist nicht die Funktion als Zuheizer gemeint...
Die Temperaturschwellen für die Zuheizfunktion ist meinerswissens dafür, bei welchem Temperaturbereich die Standheizung als Zuheizer eingeschaltet wird. Ich wollte dies letzten Winter testen, hatte jedoch noch kein VCDS. Diesen Herbst wird es dann aber soweit sein.

@andy_rs, wird der Motor kein bisschen warm, respektive der Motorblock bleibt kalt?

Weis jemand nun schon mehr?

@andy_rs, ich meinte auch Getriebe, aber die Charakteristik vom Motor ändert sich ja auch

Gesendet von meinem F8331 mit Tapatalk

Zitat von Zappelfillip

Normal, nix falsch gelaufen.

Leider falsch. Ich fahre fast ausschliesslich auf meinem Arbeitsweg auf "Individuell" mit der Motoreinstellung "Eco".
Dies bleibt auch genau so nach dem Neustart. Hier wird somit tatsächlich ein Problem vorliegen. Vielleicht speichert es das Problem nicht richtig ab...

Lösungsvorschlag: Neustart vom Radio (bei eingeschalteter Zündung Ein-/Ausschaltknopf vom Radio mindestens 10 sekunden gedrückt halten)

Mein tiefster Durchschnittsverbrauch bei einer Tankfüllung lag bei 6,97 l/100 km.
Mein Durchschnittsverbrauch nach 25'000 km liegt bei 7,89 l/100 km.
Meine grösste Reichweite mit einer Tankfüllung liegt bei 709 km.

Gehe mal im Columbus auf die Einstellungen, danach Licht.
Bin mir nicht sicher ob "Light Assist" nur für den Fernlichtassistent ist oder ob du dami das AFS ein-/ausschalten kannst.

Ansonsten sind sie immer aktiv, sofern der Lichtschalter auf "AUTO" steht.
Das AFS arbeitet nur auf dieser Position!!!

Zitat von Maphi

Ich hab von den Modi ehrlich gesagt noch nie was bemerkt, hab mich auch schon gefragt ob er es überhaupt macht!
Den Test der Scheinwerfer beim starten macht er zwar aber dass sich der Scheinwerfer nach links oder so "dreht" hab ich nie bemerkt...
Gibts…

Ob man dies testen kann weis ich nicht.
Diese Modi funktionieren aber NUR auf der Lichtchschalterstellung "AUTO", sowie auch der Fernlichtassistent und das Kurvenlicht.

Funktioniert das Kurvenlicht bei dir?
Testen kannst du die anderen Modis am Besten bei Nebel (ohne Nebellicht eingeschaltet). Fahre 55 km/h, achte dich auf den Leuchtpunkt des linken Scheinwerfers und beschleunige dann langsam auf ca. 65 km/h.
Bei 60 km/h sollte dann der linke Scheinwerfer von links aussen zur Mitte fahren.

Dies funktioniert im Übrigen auch mit eingeschaltetem Fernlicht... Dann siehst du es noch besser, da das Licht von der Nebelwand reflektiert wird.

Den Test beim Motorstart machem die Schweinwerfer und fahren nach links/rechts und oben/unten?

Wenn ja, dann wäre eine Grundeinstellung in einer Skoda-Werkstatt sicher sinnvoll.
Warum sich aber die Scheinwerfer ab 110 km/h nicht anheben, wird dadurch vermutlich nicht behoben. Wurde der Schwellwert verändert??

Die anderen Modis funktionieren denn?
Vor allem Kurvenlicht und Übergang von Stadtlicht zu Landstrassenlicht?

Zitat von mhduke

Kann mir Unwissender bitte einer erläutern, was eigentlich das Autobahnlicht ist?

Kommt darauf an was er genau meint.
Es gibt einmal die Funktion dass das Abblendlicht automatisch eingeschaltet wird, wenn man für eine bestimmte Zeit über 140 km/h fährt.

Dann gibt es aber auch noch den Modus "Autobahn* beim AFS.
Beim AFS wird das Abblendlicht in Abhängigkeit von Geschwindigkeit und anderen Eingangssignalen angepasst.
Hier wird der Modus *Autobahn* ab einer Geschwindigkeit von 110 km/h aktiviert und dann wird die Abblendlichtreichweite erhöht.

Auf der Autobahn brauche ich so NIE das Fernlicht.

Meiner bremst aber nach aktivem S/S auch noch etwa 2-3 Sekunden von alleine, und das ohne Steigung! Also müsste es rein technisch auch ohne elektronische Handbremse gehen. Ich gehe davon aus dass einfach der Bremsdruck noch gehalten wird, sobald die Bremse losgelassen wird... Jetzt müsste man einfach diese Zeitspanne erhöhen.

Den Zweitschlüssel nicht absichtlich benutzt, aber der war zufällig auch dabei.
Werden diese Einstellungen denn Schlüsselabhängig gespeichert?

Guten Morgen

Vor ein paar Tagen habe ich den Komfortblinker von 3x mal 5x blinken gestellt. Nach dem Zurücksetzen der "Licht-Einstellungen" hat das dann auch einwandfrei funktioniert.

Mit dem Auto war ich dann täglich unterwegs. Am 3. Tag war der Komfortblinker aber wieder auf 3x blinken, und sämtliche "Licht-Einstellungen" auf Standard (CH/LH, Helligkeiten, etc.).

Daraufhin habe ich nur die "Licht-Einstellungen" zurückgesetzt und siehe da, es blinkte wieder 5x.

Kann mir das jemand erklären, warum das passieren konnte?

Gruss Kusi

Liegt es nicht an der VIM-Sperre?

Also, die ganze Einheit am Dachhimmel muss ersetzt werden, da es die Platine einzeln nicht gibt...

Kostenpunkt für die Einheit wenn keine Garantie, 85.- Franken.

Hallo zusammen

Vor 2 Tagen ist mir aufgefallen dass die Ambientebeleuchtung im Dachhimmel nicht mehr funktioniert.
Dies betrifft aber nur 1 LED und nicht beide.
Ich werde am kommenden Freitag zum Händler fahren und ihn darauf ansprechen. Seine Antwort werde ich
euch dann wieder posten.

Zitat von Maphi

Ist das AFS eigentlich Serie oder Sonderausstattung?
Und kann man die modi irgendwie testen? Beim fahren ist mir nämlich noch nie was aufgefallen..

Das AFS ist Teil der Xenonscheinwerfer und ist verfügbar, sobald du Xenonlicht hast. In der Schweiz ist dies beim Octavia RS Serie.
Testen kannst du es wie oben beschrieben von mir, wenn du ab ca 59 km/h beginnst zu beschleunigen.

Du siehst die Funktion des Schwenkens, wenn du im Dunkeln den Motor startest (Licht auf Auto), dann schwenkt das Licht nach aussen und zurück, dann nach oben.

Bitte.
Aus meiner Sicht ist es aus dem Navigation heraus logischer aufgebaut.
Aber das entscheidet halt wieder jeder Hersteller anders.

Zitat von Guiuana

Ist es eigentlich möglich, Adressen, die von meinem iPhone per Bluetooth synchronisiert werden für die Navigation zu nutzen?

Guten Morgen

Erstmal vorweg, mit Android funktioniert das. Ob es mit Apple auch geht, kann ich nicht sagen.

In der Navigation wählt man unten links "meine Ziele" und dann "Ziele und Kontakte", danach oben rechts wechseln auf "Kontakte".

Meinerswissens strahlen bei eingeschalteten NSW die Abblendlichter tiefer (weniger weit), damit die Eigenblendung beim Nebel nicht so stark ist. Sonst hat man ja das Gefühl, man fahre gegen eine Nebelwand, wie wenn man mit Fernlicht fährt.

Unser Xenon-Licht ist schon der Hammer, mit all den Lichtmodis.
Fahr mal ausserorts mit 59 km/h und achte auf den Lichtkegel. Dann beschleunige langsam und man sieht sehr gut wie dieser von aussen nach innen fährt. Da findet der Wechsel vom Stadtlicht zum Allwetterlicht (??) statt.

Kann man den Wert "4" auch beim TSI benutzen?

Zitat von Pushy

Hast Du die Standheizung dann auch schon vor dem Start aktiviert? Dann sollte es eigentlich keine 3km dauern, sondern der Innenraum ja bereits vorgewärmt werden und auch die Kühlwassertemperatur schon etwas vorgewärmt sein.

Das stimmt so nur bedingt, denn dies ist abhängig von der Einschaltdauer VOR der Abfahrt.

Beim Start der Standheizung beginnt diese zuerst das Kühlwasser aufzuwärmen. Erst wenn dieses eine Temperatur von 45 Grad Celsius erreicht hat, dann schaltet sich das Gebläse im Innenraum hinzu und beginnt diesen aufzuwärmen.
Wenn es draussen also sehr kalt ist und das Wasser 0 Grad oder weniger hat, dann muss die SH schon mindestens 10 Minuten vorher eingeschaltet werden, damit es überhaupt beginnt im Innenraum warm zu werden.
Im Gegenzug wenn sie aber bereits 20 Minuten gelaufen ist, dann kann das Kühlwasser bereits 90 Grad Celsius betragen und man kann bei Abfahrt mit voller pulle heizen (Innenraum, nicht den Motor drücken) .

Das komplette Kühlwasser wird aber definitiv mit gleichzeitig laufender SH schneller warm, da du so von 2 Orten her eine Wärmeproduktion hast. Bei ausgeschalteter Heizung für den Innenraum gehts nochmals schneller

Habe noch gerade die Strecke nachgemessen... Wenn ich die SH 30 Sekunden vor Wegfahrt einschalte, dann erreiche ich nach 3 km Fahrt (3-4 Minuten) eine Wassertemperatur von 90 Grad Celsius, wenn die Heizung auf AUTO ist.
Zur Begründung warum ich diese nur so kurz vor der Abfahrt einschalte ist, dass der Wagen in einer Tiefgarage steht. Da dort eine Temperatur von 6-8 Grad Celsius herrscht, springt der Zuheizer erst an wenn ich die Garage verlassen habe und die Aussentemperatur auf unter 5 Grad Celsius gesunken ist. Noch früher kann ich sie nicht starten, da ich keinen Empfang von der Wohnung her habe und diese auch nicht unbedingt in einer Garage sollte laufen.

Zitat von Manu251185

Wie ist die Heizung im RS? Wie schnell wird es warm bei kalten Temperaturen?

Diese Fragen sind schwierig zu beantworten, da es doch auf ein paar Faktoren ankommt.
Wie Wichtigste wäre aber, wie deine Fahrstrecke aussieht. Wenn du nach Start gleich durch die Stadt von Ampel zu Ampel fährst, dann kann es schon bis zu 5 minuten dauern, bis da mal warm kommt. Ich habe aber die Einfahrt auf die Schnellstrasse (100 km/h) vor dem Haus. Da steigt die Wassertemperatur deutlich schneller an, ohne den Motor über 2000 1/min zu drehen. Da bin ich bei knapp 2 minuten und kann bereits lauwarm heizen.

Da ich aber den RS mit Standheizung genommen habe, habe ich nach 3 minuten das Kühlwasser bereits auf Betriebstemperatur (90 Grad, Zeiger auf 12 Uhr). Diese nutze ich praktisch immer wenn der Motor kalt ist, habe sie sogar als Zuheizer aktiviert.

Steuern kannst du es ein wenig, indem du nach dem Motorstart nicht sofort das Gebläse auf voll Pulle stellst. In dieser Situation stelle ich es komplett ab und nach rund 2-3 Minuten auf "AUTO" oder "max. Defroster".
Auf "max. Defroster" konnte ich aber dann auch schon zusehen wie die Wassertemperatur wieder anfieng zu sinken.

Zitat von djduese

So wie du es haben willst. Kannst es ja dann eh noch weiter übers Radio dimmen

Bin ich richtig der Annahme dass danach die Leuchte auch bei geöffneter Tür gedimmt leuchtet?

@RPGamer, es war auf der AB mit 80 km/h, ich als einziges Fahrzeug auf der rechten Spur und ein anderes auf der Mittleren. Muss es also nochmals testen.

Ich habe das Rechtsüberholen mit ACC deaktiviert, sprich dass ein Überholen nicht möglich wäre. Leider funktioniert dies bei mir nicht. Funktioniert dies nur bei einer bestimmten Fahrsituation?

@VR170
Das war damals in Obwalden.
Dies mit den Dectanes ist auch so eine Sache... Zum Teil werden dort nach Materialabnahme die LEDs verändert in Leuchtkraft und/oder Abstrahlwinkel.

Je nach Polizist oder Prüfer kann das blöde enden bei einer Polizeikontrolle resp. HU.

Zitat von Hans_84

Das braucht man nicht wegcodieren. Reicht ja, wenn man es im Navi ausschalten kann - die Nutzung ist nicht verpflichtend.

Stimmt so nur bedingt.
In der Schweiz ist seit 1. Januar 2016 ein Fahrlicht vorgeschrieben! Es ist hier aber egal, ob mit dem Abblend- oder Tagfahrlicht gefahren wird, solange es noch nicht dunkel ist. Wenn du also das TFL deaktivierst, muss hier mit dem Abblendlicht gefahren werden...
In Italien gilt dies Ausserorts übrigens schon lange!

Betreffend HU in der Schweiz:
Hier werden sämtliche Glühlampen der Beleuchtung optisch auf Funktion überprüft. Da würden LED's im NSW auffallen. Je nach Prüfer muss man dann das Fahrzeug ein zweites Mal zeigen gehen.
Meine Exfreundin hatte vor Jahren LED's als Standlicht vorhanden. Als sie in eine mobile Kontrolle geriet, bekam sie ein Aufgebot für eine Fahrzeugprüfung, was dann aber noch andere Probleme wegen Tieferlegungsfedern und Scheinwerferblenden zum Vorschein brachte.

Ich habe 2500 ms codiert.
Ich finde dies sehr ideal, da man so auch mal länger die Scheibe besprühen kann.
Wenn du die Zeit verkürzt, dann musst du öfters die Reinigung betätigen und wieder lösen.

Zitat von Elu

Skoda Teilenummer: 000052110
Hab 9.90€ pro Stk. Bezahlt

Habe mir soeben die LED-Leuchten in der AMAG bestellt und dafür 9.- Franken pro Stück bezahlt.
Interessant ist, dass auf diesen günstigen LED dieselbe Teilenummer ist wie bei der für den Touran, jedoch die für VW das fünffache kostet...

Ob die wohl in der Schweiz auch so günstig sind? Werde ich morgen mal abklären... Vielen Dank schonmal