Alles gesagt, damit geschlossen
Beiträge von Zappelfillip
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Richtig, vollständige Anzeige im Navidisplay oder dem entsprechenden "Verkehrzeichen-Blatt" in der MFA.
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Frage 1: info@mfaxp.de
Frage 2: Ja -
Ich muss mich auch mal kurz einklinken. Es ist möglich einen Warnton bei den Blitzern zu erhalten? Wie das? Habe das Columbus in Modell 2013
Nein, erst ab MIB2, also Modelljahr 2016. -
Gibt's im Octavia aber nicht. Und nun bitte wieder zurück zum Thema Codierung.
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@AYYILDIZLAR
100 Credits ärmer für nix ist 100 Credits ärmer. Ich habe nichts anderes geschrieben -
weder sarkastisch noch schadenfroh und auch nicht gewertet. Dass dich das finanziell trifft, hatte ich ernsthaft nicht angenommen, ist mir aber auch reichlich egal. Und an einem
gibt's nix zu interpretieren. Es ist seit Anbeginn der Standard Zwinker-Smiley überall im Netz. Wenn du dich aber gern wiederholt in der Opferrolle siehst, bitte sehr. 
(das ist ein Lachsmiley) -
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Das ist was anderes. Aber weder OBD11 noch VCDS können etwas dafür.
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Die OBD11-App sagt aber auch ganz klar in der VIM-Anwendung, bevor man sie ausführt (also VIM freischaltet), dass man es NUR machen soll, WENN Videowiedergabe im Stand funktioniert, während der Fahrt aber NICHT. Wenn man das nicht berücksichtigt, ist man selbst Schuld und 100 Credits ärmer.
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Vielen Dank für den schönen Bericht. Wie laut ist bei dieser Verbauweise der Kompressor im Innenraum, wenn er arbeitet? Da dürfte es ganz schön dröhnen, oder?
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Nach allem was ich bei Google dazu finde, kann das Amundsen gar keine Videos abspielen. Damit bitte back to topic.
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Bitte beim Thread-Thema bleiben.
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Könnte man natürlich auch selbst auf der Webseite nachschauen
EU (European Union) : superskoda.com -
Titel nochmal angepasst
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O_c_tavia
Ja, Teile kannst du da, auch ohne Englisch zu können, bestellen. Superskoda ist ein hier oft verwendeter Shop.
Nein, die Octavia Cup Teile haben kein Gutachten und können daher für den deutschen Straßenverkehr nicht legal verwendet werden.
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Wozu gibt es diesen (immer noch recht kurzen) Thread, wenn du ihn nicht liest? Gefunden hast du ihn ja schon.
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An der Haftung der Reifen ändert es nix, hat aber trotzdem den kürzeren Anhalteweg. Der größere Vorteil von Sportbremsscheiben/Belägen ist ja nicht unbedingt der kürzere Bremsweg, sondern das, was silverR1racer schon schrieb (thermische Standfestigkeit, Fading etc.). Bei einer großen Anlage resultiert er aber aus dem schnelleren Druckaufbau, da weniger Bremskraft nötig ist, um die gleiche Energie in Hitze umzuwandeln. Zuerst verschenkst Du mit der Serienanlage eine gewisse Zeit, sobald Du voll draufhaust. Da ist eine große Anlage besser. Danach bei jedem ABS-Tackern wieder - und das ist oft von 100-0.
Die bessere Bremse kann die Rotationsenergie der Räder schneller in Wärme verwandeln (weil größer). Das Rad bleibt also schneller stehen. Diese sogenannte Schwellzeit ist nicht unbedeutend, wie die Praxis zeigt. Die Rotationsenergie ist auch der Grund, warum man die Kupplung treten muss, sonst müsste die Bremse auch noch den Motor mitbremsen und der Bremsweg wäre noch länger. -
Happy Börsdee, @Hopfensack
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@Froschf...gruen
Das hat weniger was mit Beschädigung durch Offroad-Fahren zu tun, sondern damit, dass sich Stahlflex-Leitungen bei Erhöhen des Bremsdrucks nicht ausdehnen. Daher ist der Druck besser dosierbar und schneller da, wo er hin soll: An der Bremse.
Siehe auch Stahlflexleitung – WikipediaTante Edit: Mnyut war schneller
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Genau, sobald du Spurplatten drauf hast, selbst wenn sie eingetragen sind, ist die ggf. vorhandene ABE der Felgen hinfällig.
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Auspufflack muss nach meiner Kenntnis heiß werden zum Aushärten. Wieso willst du dafür hitzebeständigen lack nehmen?
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Nein, gibt es nicht, aber ich bin echt beeindruckt, wieviele Varianten euch einfallen, das Wort Thread zu schreiben. Üblich ist ja Threat (Bedrohung), Treat (behandeln) und Tread (Profil). Aber gerade gestern ist hier im Forum noch neu Threde aufgetaucht, und nun Trade (Handel).
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Oder runtergefallen. Auch da verziehen sie sich durchaus mal. Würde mich wundern, wenn da noch was auf Kulanz geht. Aber man weiß ja nie...
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Da der Modelljahreswechsel 2017 schon fast 2 Jahre und das Facelift schon fast ein Jahr her ist, mache ich hier zu. Die hier aufkeimenden Diskussionen betreffen bereits MJ2019, sind aber hochspekulativ, da der erst in 5 Monaten ansteht und noch nichts bekannt ist.
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Nanana, wir wollen hier doch nicht zum Versicherungsbetrug animieren!
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Ich hatte durch Kindsablenkung so lange fürs Schreiben gebraucht, dass zwischenzeitlich schon andere geantwortet hatten. Davon abgesehen, waren meine beiden erstgenannten Punkte noch nicht angesprochen.
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Dafür reicht erstens ein Fragezeichen, zweitens falscher Thread und drittens hat csBerlin einen auf 2l-Golf-R-Motor umgebauten 1.8er 4x4 Nicht-RS.
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Bei Sekunde 55 ist auch noch ein Octavia aus dem Cup zu sehen.
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Da es hier mittlerweile (mal wieder) nicht mehr um das ursprüngliche Thema des Threads geht, mache ich mal zu.
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Das ist wirklich Perlen vor die Säue. Ohne ne ordentliche Mehrleistung mit nennenswert höherem Ladedruck bringt das mMn nix, außer einem ordentlichen und nennenswerten Loch im Geldbeutel. Aber andererseits: Nicht alles, was ich gemacht habe (habe machen lassen) war am Ende sein Geld wert
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Und den RS230. Also die Sondermodelle RS230 und RS245 haben Klavierlack, die normalen RS Fake-Carbon.
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Ich denke, der TE hat's verstanden
und da ohnehin keine Frage gestellt wurde, machen wir hier Schluss! -
Dann aber im korrekten Bereich "Sammelbestellungen" und nicht hier. Danke!
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Es gibt keine feste Reifenmarke, sondern es kommt wahrscheinlich drauf, was grad günstig zu haben ist. Meisten sind es Bridgestone oder Pirelli.
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Bin ich Dir bei genannten Vornamen in Verbindung mit Snapback aufn Schlips getreten?
Oder weil ich als Spaßfahrzeug eben einen M3 fahre? Ja nun, das kann man halt bei den Mietpreisen wenn man „einer von denen ist die aufm Land wohnen“ die in der Schule aufgepasst haben, statt der Lehrerin untern Rock zu lunzen
Nein nein, keine Sorge. Ich heiße Tom, bin mit 41 Jahren vermutlich 6 Jahre älter als du, habe nie in meinem Leben Basecap getragen, bin studierter Ingenieur und hatte als (echtes
) Spaßauto lange einen Ariel Atom 300, davor Nissan und Supras. Über Spaßmangel in meinen 23 Jahren Autofahrerleben kann ich mich also nicht beklagen. Aber ich ärgere mich, dass ich mich nun doch an dieser völlig sinnlosen Diskussion beteiligt habe. Nun denn: Nimm von einem 4-Zylinder den Auspuff ab und sie klingen alle gleich/ähnlich. Auch deine RS Cosworth & Co. klingen nur wegen ihrer AGA so, wie sie klingen. Ich glaube dir, dass dir der moderne Auspuffsound nicht gefällt. Das ist aber, wie gesagt, höchst subjektiv und gilt erstmal nur für dich persönlich.Zeige mir bitte nen Sauger, der solche Furz-Geräusche bei jedem Gangwechsel macht.
Das Furzen (das mir persönlich auch nicht sonderlich gefällt) hat nach meiner Kenntnis nix mit Sauger oder Turbo zu tun, bestenfalls mit DSG.Mein RS hat nen Soungenerator, bei nem Diesel Ich hätte sowas bestimmt nicht bestellt.
So nen Quatsch gibts bei den Münchnern auch: Active Sound Bei Benz und Audi auch.
Du hast keinen Soundgenerator, der auch nur entfernt etwas zu tun hat mit dem, was Audi & Co. verbauen, sondern lediglich einen "Innenraum-Scheibenvibrator", von dem wiederrum die Leute draußen gar nix mitbekommen. Du vergleichst also Äpfel mit Birnen.Ebenso der Firlefanz von Kufatec den manche verbauen.
Was ist das denn? Künstlich hervorgerufener Klang oder etwa nicht?
Natürlich ist es das, aber zur Erinnerung: Du hast gestern Autos nicht wegen ihrer Soundgeneratoren als "künstlich von vorne bis hinten" bezeichnet, sondern beispielhaft M2, M3, M4 genannt. Also bitte bei dem bleiben, wo du warst.Und mit einer Klappenanlage kann man den Sound nun mal künstlich beeinflussen: auf oder zu
Sowas gabs halt vor Jahren nicht.
Um dich zu zitieren: Selten so nen Stuss gelesen. _Jede_ Abgasanlage verändert den Sound künstlich, macht ihn nämlich deutlich leiser als er tatsächlich aus dem Krümmer kommt. Was ist bitte der Unterschied zwischen einer Klappenanlage im "offenen" Zustand (wirklich offen, also eine straight pipe, ist sie ja in den allerseltensten Fällen) und einer von Haus aus lauten Anlage ohne Klappe, wie sie eben früher bei RS, M3 etc. verbaut wurde? Keiner, außer dass man bei einer Klappenanlage die Möglichkeit hat, sie leiser zu machen, indem man die Klappen schließt/schließen lässt. Sie mag anders klingen als früher, aber das liegt nur an der Dämpfercharakteristik und ist - ich sage es nochmal - klanglich sehr subjektiv, welches einem besser gefällt.Aber zur Versöhnung noch ein letztes: Schade, dass Turbos heute nicht mehr so klingen, wie sie es früher taten. Ist aber auch der Tatsache geschuldet, den Turbo-Punch abzuflachen, damit die Kisten auch von Kevin, Justin, Patrick oder Steve gefahren werden können, ohne sie ständig aus dem Straßengraben ziehen zu müssen.
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Ich weiß nicht, was ihr hier immerzu mit "künstlich" habt!? Von vorne bis hinten künstlich... Warum? Weil er im Gegensatz zu deinem M3 aufgeladen ist? Also bitte! Jeder Motor ist per se extrem laut, weil es sich, abhängig von Zylinderzahl und Höchstdrehzahl, um mehrere 10.000 Explosionen pro Minute handelt. Jeder Motor wird daher künstlich durch die Abgasanlage leiser gemacht. Und nein, auch ein Aston Martin könnte leise(r) sein als er es tatsächlich ist. Nur weil dir persönlich der 12-Zylinder-Sound besser gefällt als der eines 4-Zylinders, steht es dir nicht zu, dies den kleineren Motoren generell abzusprechen. Zumindest nicht mit dieser höchst subjektiven Begründung. Das ist schön blumig verpackte - hast dir ja viel Mühe gemacht mit deinem langen Text - Intoleranz.
BTW: Ich lebe in München und der ach so groß geredete Krach hält sich hier sehr in Grenzen und hat keinesfalls die Dimensionen, die hier in den Raum geworfen werden - noch dazu von denen vom Land
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Ist euch schon mal aufgefallen, dass sich nahezu alle RS-Fahrer gut verstehen?
Diesen Satz findest du so oder so ähnlich in jedem Fahrzeugmodellforum. Jede Community hält sich zufällig für die beste und eingeschworenste und familiärste -
Ich habe schon ein paar mal gleiches Unlogisches festgestellt. Zu ersten Mal nach dem APR Upgrade. Dachte, dass es seitdem die Einstellung nicht mehr speichert. Seit ein paar Wochen hat er sich die Anzeigeeinstellung aber doch wieder gemerkt. Wie gesagt, habe da auch keine Logik erkannt.
