Ich sage ja nicht, dass der Vergleich falsch ist, sondern die Aussage generell Quatsch. Du impliziert ja, dass es unnötig ist, den Innenstadtverkehr zu reduzieren, weil sowieso eine Autobahn dran vorbei führt. Und das ist falsch.

Die Aussage, @Terry2906, finde ich zwar witzig, ist aber natürlich Quatsch. Die Schadstoffkonzentration ist natürlich da am höchsten (und damit potentiell am gesundheitsgefährdenden), wo diese produziert werden und verdünnt sich rapide mit zunehmender Entfernung. Deshalb geht es auch hauptsächlich um Innenstädte, wie die Bevölkerungsdichte am höchsten ist.

Zum eigentlichen Thema: Spätestens wer als Vater oder Mutter eines kleinen Kindes in einer (Innen)Stadt mit dauerhaft zu hoher Schadstoffbelastung wohnt, sieht die Sache (hoffentlich) etwas differenzierter, als es häufig am Stammtisch - so auch hier - rausgepoltert wird. Ist es wissenschaftlich belegt und nachweisbar vorteilhaft, die Schadstoffbelastung zu senken, bin ich dafür - inklusive späterer Konsequenzen, die ggf. auch den Benzinern drohen. Weg mit den Dreckschleudern! Da hilft kein Jammern.

Was außer Frage steht: Natürlich muss die Wirtschaft, konkret die Autobauer, finanziell dafür gerade stehen. Jahrelang betrügen und Jahr für Jahr Milliardengewinne einfahren - sogar jetzt noch trotz des VW-Skandals - verpflichtet dazu. Leider ist die Politik viel zu sehr mit denen verklüngelt, als dass da mal nennenswert was verbraucherfreundliches kommen würde

Bitte per PN ausmachen. Der Thread hier ist ein technischer und kein Marktplatz. Danke!

Nein, weder Innenraum noch Boarding Spots sind überwacht.

@DerStecher
Wo hast du nach der "Zange" zum abziehen der Kappen gesucht? Ist im Styroporteil in der Reserveradmulde. Fehlt es da tatsächlich?

Da es thematisch nicht wirklich passte habe ich deine Frage mal in einen neuen Thread geschoben.

Qi (induktive Energieübertragung)

Damit ist alles gesagt. Außer, dass es erst seit (ich glaube) MJ2016 so ist - nützt dir aber natürlich auch nix.

Richtig, der Artikel ist vom 21.07.2016 und, wie wir wissen, nichts als ein schöner Traum eines Redakteure geblieben.

Wie gesagt: Ich empfehle eine Anfrage an AH24 oder meinauto.de. Kann man ja auch erstmal online selbst konfigurieren und schauen, welchen Rabatt sie ankündigen.

Steht die Teilenummer nicht auf den Abdeckungen drauf?

Ich kann Autohaus24.de aus eigener Erfahrung empfehlen.

Geduld

Schön, gefällt!

@Beatmaster
Ich zitiere mich selbst vom 24.
Januar, denn das trifft hier wieder zu:

Zitat von Zappelfillip

Und täglich grüßt das Murmeltier. Niemand verlangt, dass du unbedingt alle 48 Seiten des Threads durchliest. Aber wenn du nur ein kleines Stück zurückliest, wirst du sicher fündig.

Wenn wir jede sich im 4-Wochen-Rhythmus wiederkehrende Frage/Anliegen immer wieder beantworten, wäre das hier kein Forum mehr, sondern ein Chat oder noch schlimmer: Facebook. Es ist aber nunmal ein Forum. Eigeninitiative ist gefragt, sonst findet bald keiner mehr was. Zumal hier bei weitem nicht alle Seiten des Threads gelesen werden müssten, um die relevante Info mehrfach zu finden.

Und täglich grüßt das Murmeltier...

Deine Frage "Aha, legal schließt also vernünftig aus?" ist ganz klar rhetorischer Natur und soll provozieren (was nicht per se schlecht ist). Ist so aber unnötig und bedarf keiner Beantwortung, denn die Antwort kennst du selbst (daher auch eine rhetorische Frage). Und korrekt: Um Legalität oder Illegalität geht's in diesem Thread nicht.

Zitat von Vorsicht

und Deep concave gibt es leider nur in den etwas breiteren dimensionen

Wem sagst du das

Ich kenne den Golf nicht, weiß aber, dass mit den Gemini oder Xtreme-Felgen (7,5J ET51) hinten bei 30 mm je Seite schon bei dem einen oder anderen problematisch war. Und das entspricht hinsichtlich der Außenkante deinen gewünschten 9J ET45. Deine Tiefe berücksichtigt, sehe ich da schwarz.

Ich denke, das wird an der HA bei deiner Tiefe nix werden. Das ist bei weniger tiefgelegten RS' schon arschknapp und wurde nicht mehr von jedem Prüfer abgenommen.

Etwas Offtopic, daher nur zur Kenntnisnahme:
Skoda Octavia Modelljahr 2019: Digitales Cockpit im Octavia | Autonotizen

Die ist sicher zu retten. Die Frage ist, ob es sich lohnt oder eine neue Felge vielleicht günstiger ist.

In diesem Thread geht es um die Unterschiede zwischen dem RS Facelift und dem Sondermodell RS245. Davon ist es mittlerweile weit entfernt. Daher bitte zurück zum Thema und nicht die hundertste Spritverbrauchsdiskussion.

Nunja, Spritmonitor IST die Realität. Was sollen wir dazu sagen? Wir haben alle entweder DSG oder Schalter. Keiner von uns kann es wirklich vergleichen. Spritmonitor kann es (bei hinreichend großer Stichprobe) aber.

Zum Beispiel bei Ebay für knapp 24 Euro inkl. Versand. Was willst du da noch sparen!?

Was soll denn eine "Combi Verkleidung Abdeckung Ladekante Kofferraum" sein? Ein Ladekantenschutz?

@bikerog5
Ja

Da es bereits einen Thread zu dem Thema gibt, habe ich deinen mal hier reingeschoben.

Zitat von Cattle

Nun zu meinen Fragen:

• Die Vorderachssperre, "lohnt" sich die? Der normale RS hat meines Wissens nach das XDS, die sicherlich weniger effektiv ist wie eine mechanische Sperre.
• Gibt es irgendeine Möglichkeit die von den 19" Xtreme Felgen weg zu kommen? (z.B. Sonderbestellung / Tausch beim Händler usw)
• Gibt es einen Unterschied zwischen den Motoren CHHA (230 PS) und DLBA (245 PS)? Ich habe leider bisher nichts Eindeutiges gefunden. Einige behaupten, dass der Motor DLBA mit dem IS38 Turbo ausgestattet sind. Andere wiederum behaupten, dass es nur eine andere Software gegenüber dem 230 PS ist. (Wo da eigentlich der neue MKB spricht, denn VAG ändert den MKB "traditionell" nur bei Hardwareveränderungen.
• Ich brauche eine AHK -> würdet ihr die komplette AHK bestellen oder nur die Vorbereitung? Vielleicht ist da noch preislich was machbar...
• Gibt es einen Unterschied in der Lieferzeit zwischen RS und RS 245?

1. Kommt auf deinen Fahrstil an. Ein normaler Fahrer merkt sicher nicht (viel). Fährst du oft eher zügig um die Ecken, wahrscheinlich schon.
2. Nur wenn du mit dem Händler individuell vereinbarst, das er dir die Xtreme abnimmt und du dafür andere kaufst. Beim RS245 sind sie erstmal zwangsläufig dabei.

Der Brief kommt immer separat mit der Post, egal ob finanziert oder nicht, und nicht aus dem Werk (die liefern schließlich in aller Herren Länder), sondern von Skoda Deutschland.

Völlig normal für DSG. Irgendeine Geschwindigkeit muss man ja bei Standgas haben. Beim Schalter würdest du halt über schleifende Kupplung noch langsamer fahren, beim DSG mangels Kupplungspedal eben über bremsen.

Die basieren ja nicht ausschließlich auf der Kamera sondern kommen auch vom Navi. Ob es geht, weiß ich allerdings nicht

Unfassbar
Im besten Fall stand da der Feierabend vor der Tür und sie hatten keinen Bock mehr. Und sitzen kann da jetzt auch keiner mehr. Für normale Füße reicht der Platz ja nicht mehr.

Um 8,5x19 ET45 geht es bereits in den Beiträgen vor deinem. Simples Lesen hätte dich da schon mal weiter gebracht. Und nein, der RS245 ist im Gutachten nicht aufgeführt - was natürlich nicht unbedingt heißt, dass du sie nicht eingetragen bekommst (sofern nix schleift und die Abdeckung gegeben ist).

Da das Forum der falsche Rahmen für solche individuellen Anfragen sind (noch dazu im News-Forum), mache ich hier mal zu.

Sehr schön. Über ähnliches denke ich auch gerade nach. Hauptsächlich, weil mit das Lenkrad zu dünn ist. Würde also auch aufpolstern lassen. Bloß beim Material bin ich mir noch unsicher. Warum hast du dich für Alcantara entschieden, obwohl sonst keines im Auto ist? Ich überlege, es komplett in Originaloptik zu lassen, nur dicker.

KÜS · Allgemeine Geschäftsbedingungen

"Auf jeden Fall" zu schreiben, ist immer gefährlich. Nimm das Gutachten und geh zum TÜV (oder Dekra, je nachdem wo du wohnst) und frag, was sie dazu sagen oder sehen wollen. Oder ruf an.

Ist halb so wild. Nur halt etwas teurer, aber auch alles andere als die Welt.

Ah okay, so herum meinte es emmA3.

Ja, per Einzelabhnahme kein Problem, sofern nix schleift.

Hat er ja auch nicht geschrieben