OBDEleven liegt im Prinzip auf dem Zugriffslevel von VCDS - wenn man von VideoInMotion absieht, macht es da das selbe, von daher, zum gegenwärtigen Zeitpunkt: Die Dinge die als "nur mit VCP" markiert sind, gehen mit OBDE (erstmal) nicht.

Das Hauptproblem ist, dass es illegal ist. Die Helligkeit kann man anpassen.

Och, das fällt den Kollegen schon auf, keine Sorge... Sagt nur in der Regel keiner was...

Also knapp auf den Punkt gebracht, ohne dir zu nah treten zu wollen, du hast schlicht keine Ahnung?

Gestern abend, raceblauer 1Z Kombi, HD RS XXX - in Schwetzingen am Billardcafe... Na, wer wars? Hm?

Wenn mir die kurze Zwischenfrage erlaubt ist: was hastn Du da mit Deinem Drehzalmesser gemacht?

Warum?

Was ist denn an w5w für den Innenraum anders als an w5w fürs Standlicht?

Bisschen die Zulassungsstelle genervt und das Beiblatt meines Fahrzeugscheins weiter gefüllt mit Rad/Reifen/Fahhwerkskombinationen und bei der Gelegenheit neue Nummernschilder vorn und hinten stempeln lassen und vorne den kennzeichenhalter entfernt...

:cool:

Originales VCDS?

Die wird ziemlich sicher nix helfen, weil das nichts anderes ist, als eine Regeneration direkt zu starten ohne dass die Grenzwerte erreicht sind.

Na du hattest doch von Fehler geschrieben, oder? Oder gab's garkeinen? Oder was hättest du erwartet?

Tja manchmal hilft es durchaus, den Fehler auch mal zu benennen

"Der Fehler". *grrrr*

Superskoda müsste auch die "normalen" haben... Miene vRS-Kappe hatte ich damals von denen...

Wozu eigentlich das neue Lenksäulenstg?

"Eine Fehlermeldung"... Problem erkannt?

Tipp: der Ausschnitt in der Verkleidung ist einfach 1-2 mm zu klein. Das Problem ist mit dem Cuttermesser in 2 Minuten gelöst.

Naja bei dem km-Stand ist die Fälligkeit des DPF wohl vorhersehbar...

Ich wollte nur vermeiden dass jemand auf komische Gedanken kommt.

Was schön ist, aber auch nix bringt, weil die Werte nur für die spätere Kalibrierung relevant sind.

180tkm beim PD, 240tkm beim CR.

Glaube da liegen ca. 60000 dazwischen

Bei 70000 ist der DPF nichtmal viertel voll... Wohlgemerkt sprechen wir hier aber auch von CR Dieseln, nicht wie bei Dir und Deinen Erfahrungswerten vom PD.

Zitat von wundii

Und das Ausbrennen oder Regenerierung vom DPF

Vorsicht, das sind zwei völlig unterschiedliche Dinge. Bitte werft sowas doch nicht durcheinander, das gibt nur Verwirrung. Regeneration findet regelmäßig alle 300-400km statt.

Sorry... Vertippt oben. D1S/D2S war gemeint.

Kann man auch. Du brauchst nur die EvoX linseneinheiten. Die sind zwar d2r, kann man aber umbauen mit den originalteilen.

Zitat von Touch2Go

aber ich glaube damit geht dann das Kurvenlicht verloren, oder?

Nein

Zitat von Duffi

Der wird soweit ich weiss eingeschickt und regeneriert.

Nein, der wird normalerweise ersetzt bei ca. 240000km.

Weil man lieber die Diagnostikfunktionen des Fahrzeugs kaputtmacht als das gesparte Geld für die Lastwiderstände an den VCDS User um die Ecke zu zahlen...

Da dürfte wohl angesichts des Gewichts nicht viel passieren...

Wie man erkennt, hat sich mein Post vom Anfang der Seite irgendwann mal durch mich selbst überholt...

Anleitung dafür ist im Codierungsbereich

Und was ist anders als mit dem Puffer im Vergleich zum Hochschrauben des Gewindefahrwerks?

Stahlstrebe statt Dämpfer wäre ne Option...

Naja irgendwo muss das Gewicht halt hin...

Retrofitlab | Installieren Sie Xenon in Ihrem Auto und Motorrad

Gibts nicht fertig.

=> Scheinwerfer geöffnet und neue Linsen/Brennereinheiten mit Shutter von retrofitlab.com verbaut.

Legal kannst Du vergessen, aber der Umbau auf BiXenons hat sich für mich durchaus gelohnt (der TÜV hatte nichtmal was zu beanstanden...)

Ja, sind aber Riesengrütze.

Zitat von VRStef

mir hat mal ein TÜVer gesagt, das E-Zeichen reicht nicht aus, weil es nur aussagt, wo es in Europa geprüft wurde, aber leider nicht als was.

So muss z.B. für eine Nebelschlussleuchte ein F usw. zusätzlich angebracht sein.

Die Zeichen sind alle drauf.

Direkt den Prüfer damit konfrontieren. Die Lampen haben eine Zulassung und gut. Da muss auch nichts mitgeführt werden.