Letztes Wochenende bei einer kleinen Dachbodenräumung gewesen... Anschaffungen fürs Hobby

Früher war die Intelligenz dazu im Türsteuergerät verbaut, im Schloss nur ein bisschen Stellmechanik und Rückmeldekontakte

Bin gespannt

Mach Dir gegebenenfalls noch den Spass, wenn Du etwas Zeit hast, das Türschloss zu öffnen und die Lötstellen der Kabel an den Mikroschaltern und an der Platine mal nachzuarbeiten und ggf. nochmal auszuprobieren. Ansonsten wären ein paar Fortos des geöffneten Schlosses noch toll, gerne Nahaufnahmen speziell der unbwearbeiteten Lötstellen, evtl. kann man man da was dran sehen. Ich hab das Thema mit kalten Lötstellen zwar schon lange nicht mehr gesehen (nachdem ich an meinem alten 98er Passat alle Schlösser mal nachbearbeitet hatte...), aber man weiss ja nie...

Die sind dafür ausgelegt und halten nebenbei auch sehr gut am Blech der Kofferraumklappe...

Du brauchst die Widerstände. Das was Du mit VCDS abschalten kannst, ist lediglich die Kaltdiagnose, die Warmdiagnose wird immer gemacht. Keine Widerstände - kein Spass.

Beim FL mit VAG Can Pro ran, fertig.

Hm ok... falsch in Erinnerung

Pendelst Du nicht eh gelegentlich und kommst in der Darmstädter Ecke vorbei?

Habs bei den Codierungstips hinterlegt

Im Facelift US-Seitenmarkierungsleuchten im Blinker aktiviert.

"Geht nicht"... hiess es immer.

Geht. Heisst es jetzt.

Geht nur mit VAG CAN Pro.

-> Geführte Funktionen
-> Andere
-> PQ 35 BCM Coding

* EEPROM lesen
* Unter "Blinker vorn rechts und links" die Funktion "Parklicht" aktivieren
* Die Dimmung in der Zeile auf 15 setzen
* EEPROM speichern

* Spass haben

Zitat von Calsonic

Und ob 21:9 sich wirklich durchsetzen wird steht auch noch in den Sternen.

Hoffentlich nicht... Ich bekomm bei 16:9 schon die Krise weil mir da ständig Höhe fehlt. Ich bin froh 16:10 Monitore zu haben...

RGT: ja geht hier. Wie gesagt mit Taskkill-Plugin für Tasker und auf die "böseste" Stufe eingestellt.

Ahso

Also ganz ohne ein paar Klimmzüge geht das nicht - allein schon den GPS-Mode umschalten benötigt "Secure Settings" als Plugin.

Die Blitzer-App beenden kannst Du entweder per Taskkill-Plugin, was sie auch richtig plattmacht, oder auch über App Beenden in Tasker, dann solltest Du aber die Blitzer-App so einstellen, dass sie beim Beenden nicht nachfragt.

Einstellungen -> Audioausgang "Bluetooth A2DP" oder "Bluetooth HFP", Soundverzögerung für 2 Sekunden aktivieren weil das Navi sonst den Anfang schluckt. "Automatisch" müsste aber auch gehen.

Alternative (nutze ich so im O2, sollte aber wohl auch im O3 gehen): die Blitzer.de Plus(!) App (kostenpflichtig) kann über Handsfree-Protokoll, sprich bei an die FSE gekoppeltem Handy, einen Anruf simulieren und gibt dann die Warnung als Klingelton aus - kein einfaches Piepsen, sondern wirklich "Blitzer in 500m"...

Wer also eine echte Blitzerwarnung will, die auch noch unabhängig funktioniert, ist mit den paar Euro für die Plus-Version ganz gut aufgehoben.

Dazu hab ich mein Android mittels Tasker noch so weit automatisiert, dass bei bestehender BT-Verbindung zum Fahrzeug die Blitzer-App automatisch gestartet wird und GPS aktiviert wird... Und bei Verbindungsabbau auch wieder abgeschaltet/gekillt wird

Ohne es genau zu wissen (sorry, aber wenigstens ein Anstaz zum Suchen):

am Passat war der betreffende Schalter im Heckklappenschloss verbaut - also Verkleidung am Kofferraumdeckel runter, dann sollte man schon einen neuen Ansatz haben. Das erklärt für mich allerdings noch nicht so recht, wieso die verschlossene Klappr korrekt erkannt wird, das Licht aber dennoch an bleibt...

Noch kurz zur Vollständigkeit und Rückmeldung: Aufwand war minimal, benötigtes Werkzeug für den Sitz: Innenvielzahn M10.

FSE ist getauscht auf 3C8 035 730 D, MediaInfo und SKippen funktioniert problemlos. Aufwand ca. 30 Minuten incl. Codierung übertragen.

Zitat von Starkstromer

Versicherung ist nicht nötig wenn du genug Kleingeld in der Tasche hast um die eventuellen Schäden zu begleichen!

Doch ist sie. Das ist eine Pflichtversicherung.

Premium Freisprecheinrichtung upgegraded. Auf Premium Freisprecheinrichtung

Ich stimme Dir durchaus zu, dass es sinnvoller wäre, die Resourcen woanders einzusetzen - und auch das oben genannte Beispiel nachts am "Schulweg" zu kontollieren, entbehrt nicht einer gewissen Komik. Letzten Endes trifft es doch aber eh nur die, die halt zu schnell fahren - von daher kann ich das Wort "Abzocke" halt in dem Zusammenhang überhaupt nicht verstehen. Zu schnell ist zu schnell und das ist dann völlig egal ob am Schulweg oder Nachts auf der Bahn in der Baustelle.

Danke. Ich versteh die Jammerei auch nicht...

Okay danke!

Gut, ich bin mal ein paar Schritte weiter, was die passenden Gerätschaften angeht.

Spannend wird jetzt: wie komm ich am dümmsten an die verbaute FSE dran? Muss der Sitz wirklich raus oder bekommt man das irgendwie mit weniger AUfwand gebacken?

"Legal" im Sinne des gesetzlichen Rahmens. Nutzungbestimmungen sind halt was anderes.

Auch von mir nachträglich alles Gute!

Wie läuft das bei kompletten Alben? Werden die Titel sauber getrennt?

Bin mal gespannt wieviel Qualitätseinbuße Du haben wirst. Die oben genannte Software ist in der Tat legal und nutzbar, weil sie ein re-recording mit anschließender Neucodierung macht. Verlustfrei bekommt man das halt nur als .wav oder .flac hin - also spar nicht an der MP3-Bitrate.

Häng doch einfach das Handy per BlueTooth Streaming dran.

Hab das Forum schon anderweitig durch Einkauf im Shop gesponsort

Nachtrag: Kennzeichenbeleuchtung Kaltdiagnose deaktivieren: BCM, Byte 23, Bit 6.

Rahmenlose Kennzeichenhalter (SimpleFix) montiert. Schaut einfach besser aus ohne die Werbung fürs Autohaus

Naja HandsFree geht schon, das wurde etwas früher eingeführt.

Hast Du zufällig die Teilenummer Deiner FSE zur Hand?

Hi,

wurden serienmäßig im O2 FL irgendwann die Premium-FSE verbaut, über die auch Bluetooth Media Information weitergegeben werden konnte und bei denen das Skippen der wiedergegebenen Titel vom Handy auch über Lenkrad und Columbus funktioniert?

Mein FL EZ 04/2011 kanns jedenfalls noch nicht, ich frag mich nur grade ob das irgendwann von Werksseite eingeführt wurde.

Grüße
Marcus

[EDIT]

gelöscht weil nicht (ganz) korrekt...

Man muss aber Gewährleistungsfristen und Garantie auseinanderhalten...

Bevor ewig rumgeraten wird: erstmal Fehlerspeicher auslesen und zurücksetzen.

Das Lenkradsymbol sollte normalerweise nach ein paar Metern fahren wieder ausgehen. Evtl. ist irgendwo bei Dir die Kommunikation mit dem CAN-Gateway gestört (ggf. mal die zugehörige Sicherung ziehen, ist im Motorraum, Sicherung für "Diagnose").

Ohne Fehlerspeicherinfos bleibt es beim rumraten.

In der Tat, mich störts.

Das Problem war (bzw. ist noch am Kennzeichen) die nervige Blitzerei bei Zündung an. Nicht der Zwang zum Checkwiderstand. Das ist nur unschön.

LED-Disco am FL rauscodiert:

FL: LED Rückleuchten, "Disco" bei Zündung abschalten (nur mit VCP)

Hi,

allseits "beliebt" ist ja das Thema der "Disco" bei Zündung an mit verbeuten LED-Rückleuchten.

Wer VCP hat, kann beim FL die Kaltdiagnose, die dafür verantwortlich ist, über die Parametrierung des BCM abschalten. fr3e5tyl3r hat ja bereits an anderer Stelle ( 2. Nebelschlussleuchte freischalten und als Bremslicht codieren (VFL/FL) ) zum Thema der Codierung der zusätzlichen Nebelschlussleuchten geschrieben, was für mich die Anregung war, da auch mal ein wenig weiter zu forschen. Im selben Modul in VCP finden sich die Haken für "Diagnose" - Haken bei den betreffenden Lampen weg, Thema gegessen.

Bevor jetzt zu früh gejubelt wird: leider ist das leidige Thema der Warmdiagnose damit nicht vom Tisch, wir werden als auch weiterhin mit Widerständen durch die Gegend gondeln müssen.

Greets,
Marcus

P.S.: hat noch jemand einen Tipp für mich bezüglich der Kaltdiagnose der Kennzeichenbeleuchtung? Die geht da nämlich nicht drüber soweit ich das gesehen habe...