Zitat von RS_;69704

Ok, danke für eure Meinung. Ich werd die Federn jetzt einfach verbauen und gut ist.

Der der Wagen ab Werk hart ist, kann ich eigentlich gar nicht bestätigen. Ich denke eigentlich er ist recht weich ausgelegt für ein sporltiches Modell.

Weiss ja nicht aus welcher Ecke in Bayern Du kommst, aber wenn Du in Nürnberg mal vorbeikommst, dann kannst ja mal ne Runde mitfahren.

Naja, das ist immer subjektiv. Kurze Schläge kommen schon recht durch, wobei langgezogene Wellen recht gut gehen. Gibt aber genug die sagen, dass der Komfort noch gut ist. Ich finde es schon hart, ist aber auch mein erstes Auto, das ich tieferlegen habe lassen. Werde es in Zukunft wohl wieder bleiben lassen. Hatte zuvor einen Nissan 350Z, der war weicher... Bei Deinen Rädern sehe ich keine Probleme, da ET 50. Fahre im Sommer 8J ET 35 auf 18 Zoll, wobei der Rollumfang ja fast gleich mit den 19ern ist.
U.u. muss die berühmte Lasche in den hinteren Radkästen weg.

Zitat von RS_;69688

Ich habe jetzt langsam auch die Befürchtung das die Seriendämpfer nicht mit diesen Federn funktionieren. Aber was für Dämpfer wären für die Federn denn geeignet?

Fahre jetzt schon einige Zeit die K.A.W 50/40 Federn mit den Seriendämpfern. Habe damit keine Probleme, auch nicht mit dem Fahrverhalten! Hier fahren doch ewig viele mit ner 50iger Tieferlegung herum, vielleicht können die sich ja mal melden, ob ihre Dämpfer schon kaputt sind. Das einzige ist, dass der schon ziemlich hart wird. Ist bei einem Gewindefahrwerk mit entsprechender Tieferlegung aber auch nicht anders. Mir persönlich ist mein RS schon zu hart, aber auf die Optik möchte ich auch nicht mehr verzichten...
Als Ersatzdämpfer gibt es z.B. den Bilstein B8

Hallo,

habe den Römer Duo Plus Isofix. Bin damit sehr zufrieden und werde nur noch Isofix Kindersitze kaufen.

Hallo,

bin auf der Suche nach der Pinbelegung vom Telefonhalter neben dem Radio. Habe mir schon einen Wolf gegoogelt, aber leider nichts gefunden. Vielleicht ist hier jemand vertreten, der mir helfen kann...

Zitat von Fonsecker;65332

taugen die denn was? Mein Octi kommt im Januar und ich möchte auch auf den original 18"ern Winterreifen fahren.

Ich wollte eigentlich die Dunlop SP Sport 3D, aber die kosten im Moment um die 200€/Stück, was dann doch ein wenig zu viel ist. Evtl. fallen die Preise ja noch bis Januar...

Ansonsten hätte ich einen Goodyear UltraGrip Performance in 225/40 der um die 150€/Stück kostet, was noch eher annhmbar ist...

Ich bin auf meinem A3 bisher im Sommer die Hankook ventus sport k 104 gefahren und war super zufrieden, deswegen die frage ob die im Winter auch was taugen?!

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Fahre auch die W300 auf den Serienfelgen. Kann ich bedenkenlos weiterempfehlen. Fahre die im Moment sogar lieber als die Dunlop Sportmaxx im Sommer.

Daten siehe Signatur...

Zitat von magic62;62689

Da gibt es einige mögliche ursachen. Standplatten von den reifen, oder flugrost an den scheiben.
Schätze eher es liegt an flugrost an den scheiben, dass ist relativ schnell weg. Standplatten dauern normalerweise etwas länger.

Standplatten schließe ich fast aus. Flugrost kann sein, denn heute morgen war es ziemlich stark. Würde zum vielen Regen am Wochenende passen. Merkt man das so sehr? Werde mal in Zukunft dabei aufs Wetter achten.

FeTzE Nee, hab BJ 2007. Denke aber an Reifen/Fahrwerk/Bremsen hat sich nichts geändert...

Hallo.

Ich habe ein Problem mit meinem RS.

Wenn ich nach 2-3 Tagen Standzeit losfahre habe ich das Problem, dass mein Auto holpert. Es ist so als wenn man einen Bremsplatten auf den Reifen hätte, oder die Räder "oval" wären. Wenn ich ein paar Meter gefahren bin ist es weg, dann fährt es sich wieder ganz normal. Reifendruck passt.

Hat jemand vielleicht eine Vermutung was es sein könnte???

Haben als Zweitwagen nen 5er Golf, da geht unser Kinderwagen (Teutonia) problemlos rein. Hat halt nur ne höhere Ladekante, da keinen doppelten Ladeboden und die Hutablage habe ich raus. Im RS habe ich den Kofferraumrollo sowieso auch rausgeschmissen.

Naja, ich putze eigentlich innerhalb der Felgen nie. Dann werde ich lieber die Finger davon lassen. Schade denn die Zenith ohne Spurverbreiterungen sehen schon recht dürftig aus...

Hallo,

möchte mir für meine Winterräder Spurverbreiterungen von H&R kaufen. Wie sind denn Eure Erfahrungen im Winter mit Spurverbreiterungen? Gammeln die mir durch das Salz weg? Denn so korrosionsgeschützt sehen die mir nicht aus!

EZ 03/2007 Dunlop Sport maxx

Zitat von 316i-IS-Style;56992

bleiben die Fliegen dann im Knet hengen, oda kann man die da dann raus popeln?

Die großen Brocken wasche ich schon zuvor ab. An manchen Stellen bleiben aber oftmals noch Rückstände. Die entferne ich dann mit Wasser und der Knete. Der Schmutz bleibt dann schon an der Knete hängen. Muss dann eben nach innen geknetet werden.

Na dann waschen und runter mit ihm. Wobei mich meine Tieferlegung langsam etwas nervt. Aber was macht man nicht alles der Optik wegen :mulmig:

Hallo,

die Knete nehme ich ganz gerne gegen die toten Fliegen an der Frontschürze. Zum anderen verwende ich noch das Reifengel, glänzt sehr schön und hält halbwegs. Außerdem riecht es noch so schön nach Kaugummi :smile:

Heute vormittag einen schwarzen Vorface - RS mit schwarzem Grill und grauen Audi Speedline Felgen gesichtet.
SC - N XXX. Stand vorm Koller und Schwemmer Bosch Dienst.
Daumen hoch, genau richtig was gemacht, nicht zu viel und nicht zu wenig...

Zitat von stefan784;56716

hoffe ich konnt helfen

gruß
stefan

Und ob! Danke Dir!

Zitat von solly0815;56669

Aber schaut BITTE BITTE bei der Bestellung in dem geposteten Onlineshop von mir auf die Bestellnummern von H&R (Gutachtennummer) , vor allem wenn ihr die 10er Spurplatten haben wollt. Die haben nämlich die falschen Nummern im Shop, es MUSS das bestellt werden 2055571

Hallo,

im Shop gibt es für die 20mm pro Achse nur folgende Nummern:
20255571A
20255571B

Was A und B sein soll keine Ahnung, außerdem ist ne 2 zuviel drin???

für die 30mm Verbreiterung 3055571 müsste passen...

Vielleicht nehme ich aber auch gleich das 30/30 Set mit ABE, da ist schon alles mit dabei und auch nicht teurer...

Zitat von Wurmi;56084

Ich kann dir folgendes bieten:

VA 2x10mm: 69,90€
HA 2x15mm: 79,90€
Schrauben: 2€ / Stück (Kegelbund M12 x passende Länge)

Wären dann H&R neu mit Gutachten.

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Danke fürs Angebot, aber der Link von Solly ist fast unschlagbar.

Super Danke!!!

Habe Ihr ne Ahnung, was ich dann für die original Zenith Felgen für Schrauben brauche?

Hallo,

suche H&R Spurverbreiterungen für meinen RS.

Für vorne 2 x 10mm
Für hinten 2 x 15mm

Sollten schon noch in einem guten Zustand sein und mit Schrauben und Gutachten.

Zitat von Rastelli;50705

Für mich bitte nen Ur-Quattro :heart: , wenn möglich in kurz :drivel: Der Sound von dem Auto ist so goil, da kommt heute kaum ein Serienauto mit.

Gruß Stephan

Bin vor einer Woche denn TT RS gefahren. Auch 5 Zylinder Turbo. War begeistert und der Sound:drivel: Seitdem ist Investitionsstopp an meinem Octavia und sparen angesagt...

Hallo,

bei meinem RS war der Fensterheberschalter auf der Fahrerseite defekt und wurde ausgetauscht. Fenster an sich funktionieren.

Zitat von Mane/RS-10;47248

hat nichts mit rennambitionen zu tun.es könnte zur not auch ein komplettfahrwerk sein;)
wie du aber selber schon schreibst,bist du die richtigen federn bekommen hast....?
das heißt aus u.einbauen usw......
muß jeder für sich selber wissen;)

Schon klar, wollte damit nur sagen, dass sich das Fahrverhalten zur Serie nicht verschlechtert. Manchmal liest man Kommentare aus den man schließen könnte, dass man nur mit Tieferlegungfedern eine Verkehrsgefährdung sei.

Muss jetzt auch mal meinen Senf dazugeben. Ich habe auch nur Federn mit den originalen Dämpfern verbaut. War am Anfang auch sehr unzufrieden, da die Höhenangaben der Federn einfach nicht gepasst haben und wollte schon auf ein Gewindefahrwerk umsteigen. Allerdings nur, um die Höhe nach meinen Wünschen einstellen zu lassen, nicht weil ich irgendwelche Rennambitionen habe. Nach ewigen Reklamieren und hin und her habe ich nun endlich die Federn bekommen, die die versprochene Tiefe einhalten.
Bin nun sowohl mit dem Serienfahrwerk als auch mit den Tieferlegungsfedern einige tausend Kilometer gefahren und kann sagen, dass sich das Fahrverhalten auf keinen Fall verschlechtert hat. Wenn die Seriendämpfer hin sind, dann gibt es eben noch gekürzte rein und gut. Dass ein Gewindefahrwerk noch mehr rausholt kann gut sein, aber für mich nicht unbedingt nötig.

Zitat von black-magic;43603

Hallo Leute

Heute gab es den Supergau. Meine Freundin war am Zoll so aufgeregt das sie kontrolliert werden soll da hat sie die Felge vorne rechts voll an den Bordstein gesetzt. Habe mal paar Bilder angehängt. Meint ihr das bekommt man ohne grossen Aufwand wieder repariert?

Ich könnt :angry:... Die Felgen sind gerade mal vier Wochen alt:grumble:

Hallo,

fahre am RS die gleichen Felgen. Meine Frau hat auch schon eine angeschrammt. Mein Felgendoc meinte, dass sich eine Reparatur nicht lohnen würde. Das Problem sind die glanzgedrehten Speichen. Die sind nicht so leicht zu reparieren, während die schwarzen Stellen ganz gut gehen. Nachdem man eine neue Felge für ca. 200,- € bekommt ist das die sauberere Lösung.

Beide Modelle weglassen!

Zitat von solly0815;42402

Hast die Original Dämpfer drin gelsaaen ???? :dontknow::dontknow::dontknow:

Fahre auch die Federn mit den original Dämpfern, bisher keine Probleme... Kurze Stösse merkt man schon mehr, aber ansonsten gehts.

Werde auch irgendwann mal Scheiben und Beläge wechseln, da mir die Serie auf der Autobahn ein wenig schwammig ist. Wie ist es denn mittlerweile mit den Tarox Scheiben. Rosten die immernoch so schnell, oder ist das besser geworden? Hatte mal Scheiben, die von der Performance super waren, aber nach einem Winter optisch grauenhaft verrostet.

Fahr zu einem anderen TÜV. Habe ne 8J ET 35 mit ner 50/40er Tieferlegung, und da schleift nichts. Nur die Lasche hinten ist umgelegt. Vor der Tieferlegung hatte ich die Felgen auch schon drauf, da musste gar nichts gemacht werden.

Zitat von 24dave;40983

ja ein 350Z oder 370Z is was genaues... und vor allem bezahlbar

den 350er kann ich nur empfehlen, fuhr ich knapp 3 Jahre. Weine ihn jetzt noch hinterher Den 370er muss man erst mal live sehen, als eingefleischter 350er - Fahrer ist er auf den Bildern noch ein wenig gewöhnungsbedürftig... :mulmig:

Hi,

dann mal hier meine überschaubare Liste:

1994 - 1998 Golf 3 GTI 2l 115PS
1998 - 2004 Golf 4 GTI 1,8l Turbo 150PS
2004 - 2007 Nissan 350Z 3,5l 280PS
2007 - ? meinen RS

Hallo,

hänge mich mal an diesen alten Threat ran. Ich habe nämlich das gleiche Problem ein Segment geht gar nicht mehr, ein anderes ist zu dunkel. Hat die Leuchte schon jemand zerlegt, und wie komme ich da ran. Soviel kann es ja nicht sein, Vorwiderstand oder LED selber... Oder was kostet eine neue Leuchte? Habe nämlich keine Garantie mehr

Zitat von mumu21280;36667

Hallo zusammen, habe doch eine kleine Frage zum tieferlegen meines Rs (Kombi).

Welche Tieferlegung würdet ihr vorschlagen 45/45mm oder lieber 50/40mm (von KaW) möchte ja nicht das er optisch hinten tiefer kommt wie vorne hat jemand da schon erfahrungen gemacht ?

Mit 8x19 ET 45 235/35 R19 sollte es keine Probleme geben oder denn die "Lasche" habe ich schon umgelegt, denn an der Karosse möcht ich wenn möglich nichts mehr machen.

Vielen Dank für eure Antworten.
Gruß aus Bayern

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Hallo,

fahre auf meinem RS K.A.W 50/40 und der Abstand zwischen Felgenmitte und Radhauskante ist hinten ein wenig größer. Zu den anderen Federn kann ich Dir nichts sagen...

Sommer: Dotz Shuriken 18"
Winter: Zenith 18"

Sollte eigentlich kein Problem sein, zumindest habe ich noch nie was davon gehört. Mich hat auch der Schlag getroffen als ich das gesehen habe. Scheint bei mir aber eine Pechsträhne zu sein, denn es gab von Anfang an nur Probleme.

Zitat von Mane/RS-10;35028

magfa
das wäre dir bei mir nicht passiert;)

Das glaube ich Dir, aber nachdem meine Reklamation endlich durch war, und ich die Arbeit schon bezahlt hatte, wollte ich das erst mal dort zu Ende bringen. Naja, aber was soll ich sagen... :angry:
Habe aber Deine PN`s noch. Man weiss ja nie was noch kommt.

Ja, nur hinten. Habe hinten 8x18 ET35 und beim vollen Einfedern schleift da nichts mehr. Nur haben die mir beim Umlegen der Kante den hinteren Kotflügel auf der Fahrerseite versaut. Hat ihn irgendwie leicht mit rein gezogen, keine Ahnung wie das passiert ist. Jedenfalls muss mein RS jetzt zum Korroseriebauer :cry:

Na dann alles gute den alten Besitzer und viel Spass den Neuen :045: