Die Originalen sind günstiger, sehen m.M.n. besser aus und funktionieren nach dem Codieren ohne Fehlermeldung - außerdem haben die ein E-Prüfzeichen... warum dann so einen "Nachrüstmüll"?
Zum Beispiel hier:

Audi Original LED Kennzeichenleuchten 2er Set 4G0943021 | eBay

Frau war grad mit dem Hund draußen und kam mit den Worten wieder: der geile blaue RS steht wieder da! Du wirst also gesehen... Wünsch einen schönen Feierabend... du hast krasse Arbeitszeiten!
Nächstes Mal sagst Bescheid, dann komm ich auf eine Zigarette runter...

Ein Oranienburger - wie cool! Da bin ich geboren! Klar kann man sich noch anschließen... je mehr, desto besser!

Teilnehmer:
1. wurmi
2. sorsc
3. guenny01
4. emmA3
5. RS hiPPy
6. Strothi

Ich weiß - aber nicht so... und ist ja auch nicht das Thema... das Fahrwerk ist zu hoch und die Fotos sind Fake, ob nun per umgebautem oder gephotoshopptem Auto!

Nix Federn und Spurplatten: Photoshop ist das Geheimnis... nur so ist eine so cleane Karosserie ohne Spiegelungen zu realisieren.

Schau mal hier: Hitzefeste Farbe für Lackierung Endtöpfe

Und wer ist schuld - dieser bescheuerte NEFZ-Zyklus bzw. die Vorgaben der EU, um möglichst wenig Sprit zu verbrauchen. Dass das dann in solch realitätsfernen Verbräuchen und Entwicklungen endet, hätte man nicht absehen können?!?! *Ironie_aus* (Wie schonmal geschrieben: C-Klasse, serienmäßig 41 Liter, für 60€ Aufpreis dann 66 Liter... das hätte ich beim Octavia auch noch mitgenommen! (Mercedes C-Klasse muss abspecken – kleinerer Tank – 200 KM weniger Reichweite | MotorBlog | Smart Auto & Mobility News by TechFieber)

Kann man irgendwie ersichtlich machen (Kontrolllampe o.ä.), dass der DPF gerade regeneriert? Mir ist es jetzt schon ein paar Mal passiert, das ich ihn mitten im Prozess abgestellt habe... wenn ich das anhand einer Leuchte sehen würde, wäre ich weitergefahren, bis er fertig ist...! Und für alle Fragenden: die Anhebung der Drehzahl usw. ist leider nur ein sehr unzureichendes Signal, gerade bei den kalten Temperaturen dreht mein TDI recht lange um die 1.000 U/min im Stand.

Wo sollen die denn passen? Die Leseleuchten (ohne Panoramadach) sind überall die W5W (Glassockellampe -> W5W T10 - Google-Suche).

Dann mal zusammenfassend:

Kleines RS-Treffen Berlin

Teilnehmer:
1. wurmi
2. sorsc
3. guenny01
4. emmA3
5. RS hiPPy

Da wo @Wurmi vorgeschlagen hat?! Bowlarena Spandau?!

Nächste Woche Donnerstag 19:30 Uhr passt bei mir auch!

@RS-Combi: wie lange? Könntest du nachkommen?

Das stimmt wohl Meinen Termin zum "Nachtönen" hab ich auch schon gemacht... mal sehen wie es danach aussieht!

Respekt! Aber so kannste auch gleich hinter den Rückleuchten sauber machen!

Kennzeichen B LI 7780
Waldstraße / Eichborndamm

Besitzer hier?

Mir ist auch morgen recht - und nächste Woche Alles passt...

*Gefällt mir*

Nochmal eine letzte Frage:
es ist also egal, ob ich Abbiegelicht vom Werk aus habe oder nicht? Denn laut "Osram Lampenfinder" hat der RS 5E ohne Abbiegelicht H8, mit Abbiegelicht aber H16. Diese drei Sockel (H8, H11, H16) scheinen aber im großen und ganzen relativ gleich zu sein...?!

Er schaltet doch selber um? Also wenn du eh nur geradeaus fahren musst, stehen halt Parkplätze usw. drin - kommst du aber an einen Wegpunkt, an dem du abbiegen o.ä. musst, sind dort automatisch die Kreuzungs- / Abfahrtsdetails zu sehen. Die Lösung ist, denke ich, gut und völlig ausreichend...

Zitat von Rico1104

...machst den Hebel einfach kurz nach rechts dann schaltet er nicht

Und warum? Das soll doch die "ach so kluge" Automatik bitte selber regeln - wenn ich bei solchen Situationen eingreifen muss, hätte man sich auch einen Handschalter kaufen können...
Aber wie gesagt: jedem das Seine. Bedenklich wird es nur, wenn HS-Besteller durch Ausstattungen "bestraft" werden, siehe Audi. Den neuen TT gibt es mit dem sinnvollen quattro nur mit DSG - für schlappe 5.000€ mehr!

Wieso? Das war die Berliner Stadtautobahn, von der Baustelle BER bis zum Kurt-Schumacher-Damm... Tempomat 90km/h und laufen lassen... nachts um 23 Uhr ist das durchaus ohne Anstrengung möglich. Also kein Spam, sondern nur mal das Aufzeigen der Möglichkeiten... aber danke für das "nette" Feedback..

@Wurmi Stell mal ein, dass man auch mittendrin eine Umfrage erstellen kann

Ansonsten: Doodle: Kleines RS-Treffen Berlin
Tragt euch ein! Einen Termin werden wir ja wohl finden?!

Ich fahre meist auch im Individualmodus, in dem ich alles auf Sport außer die Lenkung gesetzt habe. Ab und zu fahre ich im "Normal" rum, meist wenn meine Freundin und der Hund an Bord ist und sportliches Fahren schon aus Rücksicht auf die beiden "verboten" ist.

Zitat von Rico1104

Was stört dich dann?

Eben dieses zurückschalten: ich brauche in der Stadt nicht im 5. fahren, wenn das DSG dann sofort, wenn man mal noch bei gelb über eine Ampel will, erst runterschalten muss. Soll es im vierten Gang bleiben, dann ist alles gut!
Auch auf der AB fand ich das nervend: 120km/h, 6. Gang, rechte Spur... man läuft auf einen LKW auf und sieht weiter hinten jemand auf der linken Spur. Dann will ich natürlich so schnell wie möglich an dem LKW vorbei, um den von hinten herannahenden Linksfahrer nicht zu blockieren. Geb ich da nur ein mm zu viel Gas, schaltet er gleich ein, zwei Gänge runter... im Schalter wär ich einfach im 6. Gang geblieben und käme trotzdem, dem hohen Drehmoment sei Dank, aus dem Arsch. Denn wenn das DSG dann zurückschaltet, dreht er meiner Meinung nach die Gänge schon fast krankhaft aus - so bin ich mit meinem alten TT TFSI 2.0 nicht mal gefahren, wenn ich die Kuh hab fliegen lassen...

Aber wie gesagt, alles eine persönliche Entscheidung - bei mir eben gegen das DSG. Ich hab mir einen Diesel für die Langstrecke gekauft, die er zu 80% auch bekommt, da kann ich diese paar Schaltvorgänge auch noch mit meinem gesunden Arm erledigen.

Hm... also verschalten kann ich mich alleine, dazu brauch ich kein DSG

Du. Bist. Krank. Aber so richtig! Den vollen Sockenschuss!

Aber weißte was? Das ist total geil! Als Tipp: es gab mal über den A3 8P ein Buch "Mein Weg zur Vollausstattung", auch weil einer sich alles reingebaut hat, was der Hersteller nicht vorgesehen hat. Der hat damit ein paar gute € verdient - so könntest du deine Unkosten decken!

*Gefällt_mir_nicht*

Bleibt es trotzdem dabei oder suchen wir einen Alternativtermin?

Deine Annahme ist grundsätzlich richtig. Aber aufgrund der Verbrauchs"fesseln" wird beim DSG immer so schnell wie möglich der größte Gang gesucht. Und das ist / war auch das, was mich gestört hat:
In der Stadt im (durchaus machbaren) 5. Gang umherzuppeln bei Drehzahlen kurz über Standgas, aber wenn man denn doch mal schnell beschleunigen will / muss, kommt dieses Runterschalten. Diese "Gedenksekunde" stört mich persönlich.
Klar könnte man in "S" fahren, aber da fährt man halt im 3. Gang bei gefühlt 4.000 U/min durch die Stadt und das ist auch nicht wirklich angenehm. Dazu noch die Kosten des DSG.. dann verzichte ich persönlich auf das bißchen Bequemlichkeit und schalte selbst.
Auf der Autobahn macht das eh keinen Unterschied. Wenn ich einmal drauf bin, fahr ich eh im 6. Gang... da bringt mir das DSG auch nicht so viele Vorteile.

Aber wie schon gesagt: jedem das Seine!

19:30 Uhr - dann muss ich nicht ganz so hetzen... (?)

Was ist mit den anderen? @Hopfensack @sorsc @RS-Combi @Bastimaschine @RS hiPPy ?

Donnerstag passt mir gut!

Die gibt es noch? Die war "damals" schon so abgeranzt...

Ich arbeite in Weißensee, wohne in Tegel - aber mit einem Auto ist in Berlin (fast) alles gut zu erreichen! Und gerade in Spandau gibt es Möglichkeiten mit Platz, wo man auch was zu futtern bekommt!

Sowas hab ich ja auch noch nicht gehört... aber wenn es ein Android-Handy ist, vielleicht gibt es da eine App für: wenn er per BT mit dem Auto verbindet, darf sie nur 2min telefonieren!

Ich habe mir auch Ladekantenschutzfolie drauf machen lassen und mein Folierer hat mich bei Abholung überrascht: er hat die "Reste" der Folie für die Türgriffmulden und die vorderen Einstiege verwendet. Man sieht es nicht, aber das gute Gewissen ist da, das es jetzt geschützt ist!

Sehr gerne! Muss zwar arbeiten, aber alle "Bedenkenträger" sind im Urlaub und dann arbeite ich das einfach einen anderen Tag nach

Ich führe auch genau "Buch" über meine Betankungen und bin voll zufrieden. Habe gestern die 2.000 km hinter mich gebracht und bin bei einem Langzeitverbrauch von 6,1 Litern. Die jetzige Tankfüllung wird meinen Durchschnitt ganz schön "versauen", denn da bin ich entweder nur in der Stadt (Berlin im Winter) oder auf der AB richtig schnell (die Einfahrzeit war vorbei) unterwegs gewesen. Sonst versuche ich immer, eine gute Mischung aus sportlicher Fahrt und energieeffizienter Fahrweise zu finden und denke, bis jetzt klappt das ganz gut.

Hier mein Spritmonitor: Detailansicht: Skoda - Octavia - Octavia Combi RS - Spritmonitor.de

Geht auch ein 5E RS TDI?

Also um hier weiteren Missverständnissen vorzubeugen: ich habe keine Ahnung, welche Folie das ist! Ich hab mit meinem Folierer gesprochen und meinte nur: "Mach dunkler!" und er sagte, er hat da was...
Somit kann ich euch bei der genauen Marke oder Art oder Helligkeit nicht weiter helfen...

Sprich doch mal APR an, mit der Erfahrung der Jungs sollten die dir dazu eine Aussage geben können.