Beiträge von goldjunge2020

    Bin gestern nach Ewigkeiten mal wieder einen normalen Tempomaten gefahren in einem Scirocco - Gott ist das ungewohnt (und irgendwie Kacke). Die Bedienung mit dem kleinen Wippschalter am Blinkerhebel und dieses "Selber abbremsen" auf der Autobahn... ne, da lobe ich mir ACC. Möchte nicht mehr ohne unterwegs sein!

    H11 (die aus dem Shop von @Wurmi) passen ohne Bearbeitung. Das einzige, was die LEDs nicht machen, ist das langsame Ausgehen (Abdimmen) - die normalen Lampen gingen beim Ausschalten des Abbiegelichts langsam aus, die LEDs sind einfach aus. Aber das ist scheiß egal und tut der Funktion und vor allem der Optik keinen Abbruch.

    Das ist doch ganz einfach: mit ein wenig Aufwand (Kosten vllt. 200€) kann man dem geneigten Kunden mehr Geld aus der Tasche ziehen - und anhand der Verteilung GTI und GTI Performance ist zu sehen, wie sehr das funktioniert! Ich weiß nicht, wie es beim Cupra ist, aber ich denke, da werden viele auch sagen "Wenn, dann gleich richtig!" 280 PS sieht halt einfach besser aus auf dem Papier wie 265, was auch immer man damit anstellt. Das selbe Prinzip gilt seit Jahren bei MediaMarkt und Konsorten: es werden die Daten beworben, wo bspw. ein Rechner punkten kann (3TB Festplatte, 3,2 GHz), das ganze dann garniert mit einer internen Grafikkarte und popligen 4 GB RAM - aber das stört dann nicht, ich hab ja immerhin eine RIESEN Festplatte :D

    Ich meine mal irgendwo gelesen zu haben, das man irgendwelche Leitungen vertauschen muss, weil die Achsen gespiegelt ausgelegt sind bei dem anderen Motor... aber dazu können die Pro's sicher mehr sagen...

    Meine Modi:


    ECO: noch nie! Noch mehr ECO als mit dem TDI geht fast nicht :D - 0%
    Normal: wenn mal andere mitfahren und der Soundgenerator nicht so viel Krach machen soll - 30%
    Sport: selten, da mein Individualprofil ähnlich eingestellt ist - 10%
    Individual: alles auf Sport, außer Lenkung... finde die Gasannahme besser und mag auch den Soundgenerator - 60%

    *Glaskugel befrag* Keine Ahnung... kommt immer drauf an, wie viel Ausstattung das Auto hat, wie beladen du fährst usw... transportierst du andauernd Stahlbetonborde im Kofferraum, kommst du wahrscheinlich irgendwann hinten auf 64cm ;)

    Irgendwie kann ich das aber verstehen: wie würden sich sonst die lang-wartenden RS-Besitzer oder RS-Besteller fühlen, wenn jetzt auch einmal einer mit 280 PS und Allrad rauskommt, sie aber noch 3 Jahre oder so an ihren RS gebunden sind... da macht man sich sicher auch keine Freunde. So sagen die "Edition"-Besteller: "Yeah, was Besonderes!" und die RS-Besitzer "Gut, da hätte das Warten nicht gelohnt!"


    Objektiv: ja, sehr mau... mehr Leistung, Allrad, tiefer, neue Felgen o.ä. hätte schon sein dürfen! V. a. weil der neue Superb den 2.0 TSI mit 280 PS ja bekommt!

    Na klar passt das?! Dass das Black Magic Perleffekt ist, sieht man nur, wenn man genau hinsieht. Ein glanz-schwarzer Diffusor passt zumindest besser als der Serienmattgraue...

    Sind 1.200 € im Jahr bzw. 6.000 € in 5 Jahren - wenn du da "wayne" sagen kannst, Glückwunsch. Andere können oder wollen das eben nicht... Und einen TSI, grade so Sportmodelle mit > 150.000 km kauft kaum noch einer, weil davon ausgegangen wird, das der eben auch geheizt worden ist... die vergleichbaren Diesel dagegen haben einfach nach der Zeit einen höheren (Ver)Kaufswert. (Und das sind Fakten ;) )

    Hab mir jetzt mal eine Auflistung gemacht nach absoluten "Must-Have" Programmen und der Möglichkeiten unter Mac OS und durfte mit Freude feststellen, dass so gut wie alles schon für den Mac portiert wurde. :D Steht also einer nach einer "Probefahrt" mit einem Mac eigentlich nichts mehr im Wege.


    Danke für alle Wortmeldungen bis hier :)

    [font='tahoma,geneva,sans-serif']Es gibt den Diesel, damit die TSI-Fahrer sagen können, Sie sind besser als andere... :P Aber mich hier rechtfertigen zu müssen, ist echt bekl**** ! Sorry, aber es kann doch jeder kaufen, was er will - und wenn mich nicht alles täuscht, liegt der Schnitt bei 60% Diesel und 40% Benziner...



    - Geschmackssache (gibt Leute, denen der "blecherne" künstliche Klang des TSI einfach nicht gefällt)
    - nicht unruhiger als mein 2.0 TFSI BWA aus dem TT
    - mit DSG erübrigt sich das - aber auch als HS keine Beanstandungen
    - kommt MIR PERSÖNLICH nicht drauf an
    - kommt MIR PERSÖNLICH nicht drauf an
    - das fragen wir mal nach Turboschäden am TSI nochmal ;)
    - auf eine Laufzeit von 5 Jahren vielleicht, ka - nie nachgerechnet
    - joa, warum nicht? Ein TSI mag es auch nicht, nur 3km kalt in der Stadt unterwegs zu sein
    - was das mit dem Motor zu tun hat, erschließt sich mir nicht
    - Ansichtssache, wie man sportlich definiert


    So und nun bin ich raus aus der Sache... viel Spaß mit euren "Fremdzündern" und ich wiederhole mich (un)gern: LEBEN UND LEBEN LASSEN! Peace... :finger:

    Hallo,


    mir ist heute eine Idee gekommen. Ich habe bei einem Audi hinter mir gesehen wie bei diesem der Tagfahrlichtstreifen beim Blinken orange wird, sprich das Tagfahrlicht auch noch die Funktion des Blinkers übernimmt.


    Kann man dies wohl umprogrammieren/umbauen? Was wäre dafür wohl nötig?


    Dann müsstest du neue LEDs in den Lichtstreifen reinbringen und diese irgendwie auf das Blinkerrelais (oder was auch immer) klemmen. Das wirst du ohne Öffnen des Scheinwerfers nicht hinbekommen, vom mangelnden Platz mal abgesehen.



    iFlaschenpost

    Zur Not habe ich ja noch meinen Windows-Laptop nebenbei, der ja nichts sofort wegkommt... alleine die Daten migrieren kann ich ja erst, wenn ich mit dem neuen klarkomme. Viele meinten auch, das man, wenn man einmal gewechselt hat, nicht mehr zurück will.


    Der Einwurf mit den wichtigen Programmen ist aber sehr gut, danke dafür! :thumbup: Aber da kann ich mir ja eine schöne Liste erstellen, was wirklich sinnvoll bzw. nötig ist und mal ein wenig googlen... Für Spiele hab ich meine Konsole, das fällt also eh aus. Interessant sind dann noch so Fragen wie:
    - kann man die iTunes-Mediathek auf eine externe Platte verlagern
    - kann man seine Lightroom-Kataloge auf eine externe Platte auslagern


    Denn so schön die SSDs in einem Macbook sind, sie sind eben nicht sonderlich groß - aber dank USB 3.0 bzw. Thunderbolt sollte eine oder zwei externe Platten als Datengrab ja eine Alternative sein.

    Also meiner hat nun auch schon ein paar Mal regeneriert, aber mir ist in keinem Umstand diese Farbveränderung aufgefallen... egal ob er die Regeneration grad begonnen, abgebrochen, abgeschlossen hat oder mitten drin war.. Ich will das auch, etwas Farbe im Auto :thumbsup:

    Hallo,


    der Kauf eines neuen Laptop steht an, nachdem an meinem gut 8 Jahre alten ASUS der Zahn der Zeit nagt. Da ich sowohl ein iPhone, ein iPad und auch ein AppleTV mein Eigen nenne (bitte keine Wertungen, darum geht es hier nicht), ist der nächste, naheliegende Schritt ein MacBook (Pro). Leider konnte ich mit dem Mac OS (außer an benannten Geräten) noch keine Erfahrungen sammeln.


    Ich habe gerne MEINE Ordnung auf einem Rechner und habe mein Win7 auch so eingerichtet, das ich innerhalb von max. 30s alles finde, was ich suche - wie sieht es da beim Mac aus? Gibt es sowas wie die "Bibliotheken", wo man sinnvoll sortieren kann... oder einen Programme-Ordner, den ich mir so anlegen kann, wie ich das mag? Z. Bsp. hab ich z. Zt. 3 Partition (Windows, Programme, Daten) und würde dieses System gerne so (oder so ähnlich) beibehalten. Auf einigen Videos ist zu sehen, das manche Programme unter Mac "installiert" werden, indem man sie in den Programme-Ordner schiebt - ist das möglich, wenn dieser nicht mehr den vom Betriebssystem angestammten Platz hat?


    Fragen über Fragen, vielleicht sinnlos - aber da ein Notebook ungefähr so eine Anschaffung wie ein Auto ist, sollte es dann schon das passende sein!
    Vielen Dank im Voraus für die eine oder andere Erleuchtung.


    Grüße...

    Ich habe mir jetzt auch eine bestellt, nachdem mir so eine dämliche Crackn*****e (sorry, aber die sah echt aus wie auf Droge) am Samstag auf der Stadtautobahn erst mein und dann noch 2 andere Autos geschnitten, ausgebremst und gefährdet hat. Am Ende hatte die Schl****e für alle einen Stinkefinger übrig, während Sie mit mehr als 120 km/h* über die rechte, gesperrte Spur abgedampft ist... leider hab ich nur die ersten Zeichen des Kennzeichen im Kopf, nicht die Nummern... aber Anzeige bei der Polizei läuft, denn diese Person war wirklich gemeingefährlich.


    * Geschwindigkeit ist so genau zu benennen, da bei einem A7 Sportback der Heckspoiler bei 120 km/h raus kommt und dieser nach Ihrer Irr(en)fahrt aus dem Heckdeckel kam. Der Polizist hat bei dieser Aussage ein wenig geschmunzelt.

    Muss ich garnicht, da es alles eine persönliche Empfindung ist und ich mich nicht rechtfertigen muss... also alles gut!
    Mir geht es auch nicht um Vor- und Nachteile, sondern nur um das hier anscheinend allgemeine "Schlechtmachen" des Diesels als RS-Modell.
    Also jedem, wie er gefällt, nur als Denkanstoß: leben und leben lassen...


    Edit: ist ungefähr so "sinnvoll" wie die Diskussion Combi oder Limousine - auch da wird man auf keinen grünen Zweig kommen...

    Dafür kriegen Dieselfahrer das Grinsen, wenn auf einer langen Strecke der TSI für 800km 3x tanken muss und der TDI vielleicht einmal...


    Zitat

    Alles andere, Durchzug, Elastizität, Beschleunigung, Topspeed, Motorsound, Kultiviertheit und vielen anderen Sachen sprechen ganz klar für den TSI !!!


    Durchzug: keine Probleme beim Handschalter TDI - wenn der Druck hat, hat er Druck
    Elastizität: kommt doch immer auf den gewählten Gang an, ein TSI aus dem 6. Gang bei 60 km/h durchzubeschleunigen ist sicher auch keine Wonne
    Beschleunigung: die Sekunde oder so machen den Kohl auch nicht fett
    Topspeed: ok, aber wann fährt man das mal - und dann der Verbrauch
    Motorsound: der Soundgenerator kann das gut überspielen
    :D
    Kultiviertheit: was ist an dem Diesel unkultiviert - wenn der warm ist, rappelt und tackert da nix!


    Jeder hat seine eigenen Vorlieben, aber hier zu sagen, der Diesel hat außer dem besseren Verbrauch keine Daseinsberechtigung, ist Schwachsinn!
    Und wenn ich hier lese: Stadtverkehr 13 Liter - ich fahre (wenn ich mal mit dem Auto fahre) quer durch Berlin 13km zur Arbeit und bin am Ende bei 6 - 6,5 Liter!
    :finger:

    Die Fahrwerke bei Ford (auch von den normalen Modellen) werden in der "Fach"presse immer hoch gelobt - wenn Sie das jetzt in Kombination mit Allradantrieb ohne Untersteuerneigung und mit ein wenig Restkomfort (er muss keine Sänfte sein, dafür kauft man sich keinen RS) sportlich hinbekommen, könnte der auch einem Golf R, S3 usw. die Krone der "Hot Hatchbacks" streitig machen. Was aber stimmt, und das wurde hier auch schon geschrieben, Ford kann kein Interieur... es sieht unstrukturiert, unaufgeräumt und billig aus - auch im aktuellen Focus. Bis vor kurzem sahen auch die Lenkräder bei denen aus wie aus nem 88er Kadett E. Gruselig.


    Mein Ding wär es nicht von innen, von außen find ich den geil!

    Na gut, wenn man danach geht, sind solche Sachen wie "US-Blinker" und "Video in Motion" nicht STVO-konform. Meist sind es Lichtsachen, die ganz schnell Probleme der Zulässigkeit machen können. So Sachen wie Sommerzeit, AM-Band ausblenden oder das Komfortblinken seh ich persönlich nicht als so problematisch.

    Meine war auch auf 86, mit Umbau auf LED (irgendwann) werd ich das auch mal auf 127 (allgemeine LED) hochsetzen - v.a. in Verbindung mit den "getönten" Rückleuchten vllt. ganz sinnvoll.

    @lost-in-emotions: Meine Erfahrung ist, das die meisten Händler entweder keine Ahnung haben, was alles geht, es nicht machen unter fadenscheinigen Ausreden oder kein VCDS o.ä. haben. Und auf eine Garantie auf Codierungen braucht man schon mal garnicht hoffen, selbst beim Umbau meiner LED-Kennzeichenbeleuchtung hat er mich schief angeschaut... :sweat3: