Beiträge von goldjunge2020

    Vielleicht waren diese Gitter auch nur sehr gut "poliert" und ordentlich fotografiert. Viel "Plastikglanz" drauf (ohne äußere Einflüsse hält das ja auch eine Weile) und dann eine ordentliche Kamera + fähiger Fotograf und schon sieht das aus wie lackiert!

    Ich äußere mich auch mal:
    Natürlich verändert sich alles, sei es dem Alter der Fahrzeugführer geschuldet oder der gesellschaftlichen Veränderung oder der weiten Verbreitung und dem Aufwachsen mit dem Internet. "Jedem" ist bewusst, dass das Internet doch noch ein Teil Anonymität bringt und so kann man dann auch mal sich von anderen Seiten zeigen. Ebenso ist die Welt "schneller" geworden, Informationen fliegen einem aber nicht zu. Viele haben nicht mehr gelernt, sich Informationen mit analytischem Denken zu besorgen. Es ist einfach viel schneller, bequemer und stressfreier, immer wieder eine Frage zu stellen und das Ergebnis dann von erfahrenen (oder suchwilligen) Usern auf dem Silbertablett präsentiert zu bekommen. Antwortet man dann mit "Benutz die Suche", fühlen diese Personen sich gleich persönlich angegriffen.


    Zum derzeitigen Tuningtrend ist nur zu sagen: es gibt ganz einfach keine Vielfalt mehr (meiner Meinung nach). War letztens auf einem VAG Treffen und 60% der Fahrzeuge waren 5er/6er/7er GTI / GTDs, die alle 19" oder 20" Felgen und ein Airride drin hatten. Austauschbar, durch die Bank weg. Respekt vor der Arbeit (falls es denn eine ist), aber nicht meins - und nichts individuelles mehr. Das Problem liegt, glaube ich, daran, dass man an diesen Fahrzeugen nicht mehr so viel machen kann wie damals am 2er Golf, Polo 86c und Konsorten. Und das vielen das Auto nicht gehört, sondern der Bank - also umbauen, aber bitte alles rückbaufähig.


    In meiner Vergangenheit war ich in einem A3-Forum unterwegs, da schau ich nun ab und zu nochmal rein aus Interesse. Da werden 5 Jahre, nachdem ich meinen A3 nicht mehr habe, teilweise immernoch die selben Fragen gestellt (ET von Felgen, Tiefe, AngelEyes, LED usw.). Die "alten" User haben sich auch zurückgezogen, die neuen übernehmen das Zepter. Und die Threads lesen sich teilweise wie auf dem Fussballplatz der Dorfliga... Es gibt noch 2, 3 Leute, die richtig Geld in die Hand nehmen und einen riesen Umbau stemmen, aber diese werden auch weniger (zumindest in solchen Foren) oder aber auch seltsamer: ist man nicht voller Zustimmung für einen bodenkratzenden 122 PS 1.4 TFSI mit 20" Felgen, ist man sofort der Hater und "hat keine Ahnung"


    Ich finde persönlich, dass es in diesem Forum hier noch human zugeht. Klar ändert sich das Klientel, wie viele "reife" Männer sehe ich in RS rumfahren, die sind selten hier unterwegs. Aber dennoch können sich - zumindest im 5E Bereich - die meisten zusammenreißen, was persönliche Auseinandersetzungen betrifft...
    Wenn manche User auch nicht alles auf die Goldwaage legen und einen Gang runter fahren und nicht sofort reagieren, als hätte man ihre Mutter beleidigt, ist das auch weiterhin ein angenehmes Miteinander.


    Meine bescheidene Meinung.


    Grüße, emmA3

    Hat einfach was mit den Vorgaben zum Fußgängerschutz zu tun - nietest du einen Passanten um, knallt der mit den Beinen nicht sofort gegen einen Eisenträger, sondern erstmal "nur" gegen durch Styropor gedämpftes Plastik. Er ballert zwar immernoch gegen den Schloßträger und die Frontscheibe, aber hey - seinen Beinen gehts gut... :rolleyes:


    Schön ist es aber wirklich nicht. Aber da wären wir wieder bei dem leidigen Thema: "Ist halt kein VW/ Audi"


    Ich versuch ma einen VW zu finden, mal sehen wie es bei dem hinter der Stoßstange aussieht... ;)

    Naja, es liegt aber in der "Gesellschaft" begründet. Mit der Einführung / Entwicklung der sogenannten "Hypercars" ist 0-100 bzw. auch 0-300 nicht mehr faszinierend genug. Da schon ein RS6 / M5 / AMG schon 300 rennen (optional). Also musste was neues, vergleichbares gefunden werden. Und da kam eben das 0-300-0 ins Spiel. Denn das ein Fzg. das in unter XX Sekunden schafft, ist schon eine Art Faszination (wenn auch wenig aufregend beim Zuschauen). Denn selbst ein 600PS Limousinenvertreter schafft das nicht in der Zeit (auf 300 zu kommen, geschweige denn abzubremsen).


    Ich warte auf die 0-400-0 Zeiten der nächsten Generation... was anderes ist bei diesen Fahrzeugen für die Käuferklientel nicht interessant - denn die wird eine "Normverbrauchsrunde" einen Sche***** interessieren :D

    Reifen: Milotec verbaut den Hankook Ventus S1 evo und Rieger einen Michelin Pilot Supersport - das kann schon daher kommen...
    Aber auch von den Beschleunigugswerten scheint der Serien-RS gut im Futter zu stehen, unterbietet der die Werksangabe um 0,6 Sek. (7,6 zu 8,2).

    Wobei es an den LS nicht liegen kann, dann würden auch über CD / FM / DAB bestimmte Lieder bescheiden klingen... ich denke, es hängt mit der Implementierung des BT-Standards zusammen und wäre mit einer vernünftigen SW in den Griff zu bekommen... Hat einer die Mglk., ein anderes MQB-Fahrzeug zu testen? Golf, A3, Leon - mit den selben Liedern? Damit könnte man doch schon Rückschlüsse ziehen...

    Das Höchste, was ich auf der Urlaubsrückreise hatte (volles Auto, 37,5 Grad Außentemperatur, 220km/h über 20km), waren 127 Grad. Vorher war ich im "Normalbetrieb" immer so bei max. 110 Grad (Stadtverkehr oder Stop & Go). Solange es keine Fehlermeldung oder seltsame Regungen des Fahrzeugs gibt, mache ich mir da erstmal keinen Kopf...

    Ebenso... weil: auch wenn es heiß ist (ein Handtuch auf der Frontscheibe wirkt Wunder ;) ) kann man den Schweiß von den Ledersitzen abwischen, einfach und fix - bei Stoffsitzen wird das eher weniger gehen, oder? :rolleyes:

    Soweit ich weiss, muss mindestens achsweise der selbe Reifen montiert sein... Ich würde hinfahren und das beheben lassen. Z. Bsp. mit 4 neuen Reifen, kann ja auch ein Auto aus dem Showroom sein o.ä. - wie er das dann intern bucht, ist dann nicht dein Bier. Aber wenn ich einen Neuwagen kaufe, dann mit allem Drum und Dran.

    Hat aber einen einfachen Grund: du stellst das Auto auf "S" ab und nächsten Morgen möchtest du entspannt mit Frau / Freundin / Mutti zum Essen fahren... dann ist der S-Modus des DSG wahrscheinlich fehl am Platz und die hohen Drehzahlen bei kaltem Motor auch nicht gesund. :)



    iFlaschenpost

    Dank aktiver Aerodynamik und auch sonst allen technischen Finessen, nicht zu vergessen eines für diese Leistungsklasse geradezu konkurrenzlosen Leistungsgewichts, wird der auch ums Eck gut gehen... konnten die andern Könige auch schon recht gut... Leider sind diese Autos die letzten, die über die Nordschleife ballern, sondern eher in Garagen und Showrooms versauern... :S

    Hahahah geil... ganz ehrlich? Auf Wiedersehen, so ein Verhalten werde ich persönlich nicht vermissen... Der Post von @Hopfensack hatte nichts mit Allwissenheit, sondern mit Ordnung zu tun. Dein Verhalten jedoch ist kindisch...
    Viel Spaß noch an deinem Auto und knitterfreie Fahrt...

    Genau! Und wie hast du diese verbaut / angeschlossen? Habe das WE einen Golf GTE und der hat auch blau beleuchtete LEDs in den Einstiegsleisten und das hat mich schon sehr angemacht... also, raus mit der Sprache! :D

    Ich kenne sogar Fälle, in denen die Gesamtfahrzeughöhe eingetragen wurde <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/smile.png" alt=":)" />


    So war das bei meinem letzten Fahrzeug. Da wurde einfach nur die neue Gesamthöhe des Fahrzeugs eingetragen... und das konnte man so gut wie nicht nachmessen :D Ich habe aber auch nie was nachträglich verstellt...
    Ich bin gespannt, wie es jetzt beim RS wird, wenn dann mal ein FW Einzug hält... es ist interessant, wie viele verschiedene Methoden es gibt. Gewindegänge wären mir am liebsten, denn wenn klettert ein Polizist sicher nicht freiwillig unters Auto, um nachzuzählen ;)


    Grüße...