Also muss es nach meinem Verständnis "einfach nur anders sortiert werden"... also die Dunkel- und Hellphase mit höchster Priorität?!

HAMMER!!! *neidisch_guck*

Walter White?

Für Unwissende: https://en.wikipedia.org/wiki/Walter_White_(Breaking_Bad)

Nach den US-Blinkern: nein.
Das einzige, was ich mal an hatte, war das Standlicht einseitig (Zündung aus, Blinkerhebel links). Kann mir aber nicht vorstellen, dass es daran liegt.

Ich bin mir aber sehr sicher, dass das damals nach der US-Blinker-Codierung alles richtig funktioniert hat. Aber wenn ich mir die Codierung angeschaut habe, weiß ich mehr.

Wenn du die Codierung mit dem US-Stabdlicht meinst, nein keine Sorge! Da funktionierte der Blinker aber noch, da bin ich mir sicher!

Danke sehr - ich werd mal schauen (lassen).

Zitat von Berndstein

Aber bei 200 den Tacho fotografieren... böse böse

Hat doch ACC und Spurhalteassistent

Das war nur ma ne Photoshop-Spinnerei

Hallo,

jetzt hab ich mal eine Frage bzw. ein Problem: eben festgestellt, das mein O3 vorn nur blinkt, wenn NICHT das Abblendlicht eingeschaltet ist. Also nur bei Schalterstellung "0" oder "Standlicht" - auf "Auto" (bei Dunkelheit) oder "Abblendlicht ein" bleibt der Blinker aus. Auch der Warnblinker geht nur in den Spiegeln und an den Rückleuchten.

Ich habe vor vier Wochen +- 1 Woche die US-Blinker bei Stellung "Standlicht" codieren lassen. Da hat das m. M. n. auch funktioniert mit dem Blinken. Wir haben extra den Lichtsensor abgedeckt und alle Modi durchprobiert.

Ich bräuchte jetzt bitte einen Anhaltspunkt, wo wir gucken müssen. Vorweg, ich selber habe kein VCDS / VCP an der Hand, nur ein guter Freund von mir. Wenn also einer vorher die APK's hat, wo wir schauen können, wäre das sehr cool.

Danke schonmal im Voraus.
@djduese @mika85 @Trust2k @wer-auch-immer-hier-die-codierungsprofis-sind :schleimer:

Weiß ist auf jeden Fall dabei
Hier mal die Übersicht, was SKODA zur Verfügung stellt:

Hochauflösende Fotos kann ich besorgen, wenn es gewünscht ist... hab alle Herstellerfotos vom RS usw. da...

Eben mal meinen Verkäufer angerufen: er hat gestern einen MJ16 mit FSH ausgeliefert und dieser hatte Drähte... wahrscheinlich ist der User aus dem Nachbarforum etwas "schwersichtig" oder so...

EDIT: oder wie im anderen Forum spekuliert: Mischverbau, was grad am Band ist, wird eingebaut... kann ich mir aber nicht vorstellen.

Nochmal: im Steuergerät wird nur eine vorhandene Funktion "eingeschaltet". Da wird nix gelötet oder sonstwas... das ist eigentlich nix anderes als am Windows-Rechner das Hintergrundbild zu ändern. Ich denke, die sind da übervorsichtig und wollen sich absichern.

Ich hab ja die mit den Drähten und ich seh die garnicht mehr... aber da ist jeder anders.
Egal, BTT!

Zum Thema "Drahtlose Scheibe" mal aus dem Nachbarforum:
http://www.skodacommunity.de/t…heibe-octavia-iii.101446/
Anscheinend wurde zum MJ 2016 umgestellt?!
Kann mal jemand mit ETKA schauen, ob man da was erkennt?

Eben nur fast soviel Platz, dazu Ausstattungsdetails, die es beim RS gibt und für den Golf nicht (E-Heckklappe), dazu ein abnormaler Durchschnittsverbrauch.
Und wenn man das Ding voll macht, biste auch bei 60.000 € für einen Golf!

EDIT: mit meiner RS-Ausstattung (die Pakete bei VW sind ja noch bescheuerter zusammengestellt als bei Skoda) bin ich bei 51.310 € - knapp 20k mehr als für meinen RS (ohne E-Heckklappe, doppelten Ladeboden)

Zitat von Zappelfillip

Wir Deutsche könnten sowas (zu Recht) nicht machen,

?

Zitat von wHiTeCaP

Ich muss mich für gar nichts entschuldigen und trage auch keine Bürde mit mir und kann daher mit solchen Dingen auch sehr differenziert umgehen.

!

Mal so als Zwischenfrage, wenn ich das hier so lese:
Gefällt euch denn euer Auto? Ich frage nur, weil wenn man mal quer liest, kommt das so rüber als wäre der RS ein "Na wenn es dein sein muss"-Kauf gewesen?!
Wie viele ich jetzt - nicht speziell in diesem Thread, auch in anderen - gelesen habe, die meinten: "Mein Nächster wird kein Skoda / RS / Octavia mehr, da muss was richtiges her!" und das von Leuten, die das Ding grad ma 6 Monate haben...

Na gut, ist ja bspw. bei VW / Audi nicht anders: nimm einen A3 als S line mit S line Exterieur und Interieur-Paket, dazu dann noch quattro und bis auf eine Vierrohrauspuffanlage sieht das Ding aus wie ein S3... kostet aber knapp 10.000 Euro weniger.
Mit den R-Line-Paketen bei VW fast dasselbe. Ich würde mir wünschen, Škoda würde für den Superb / Fabia / Rapid eine RS-Line o.ä. machen, damit man eine Abgrenzung zu den normalen Modellen machen könnte, aber keinen echten RS nehmen kann / will.

Man hört einen Unterschied zwischen "NORMAL" und "SPORT" - das liegt aber sicher am Soundgenerator an der Spritzwand und auf jeden Fall nicht an der Abgasanlage... denn dort war mit Umschalten der Modi kein Unterschied des Klangs auszumachen.

Ich hab das Gefühl, mein Soundgenerator is kaputt. Auf "SPORT" ist grad so leise Oder man gewöhnt sich einfach dran!

Deutsches Fahrzeug, kein Kasten im Motorraum, der beim "normalen" TSI nicht auch da wäre!

// EDIT: das Video: Dropbox - IMG_1976.MOV

Ich für meinen Teil fahre lieber einen neuen 5E statt einen mind. 10 Jahre alten A6. Alleine schon wegen der Gestaltung des Innenraums, der Sicherheits- und Komfortausstattung und dem Aussehen. Da wäre es mir dann auch egal, wenn der 6 Zylinder hat. Dann hat er nämlich sicher schon 100.000 km+ drauf und dann beginnen die teuren Weh-Wehchen. Klar ist die Achskonstruktion "einfacher", aber damit im Schaden- oder Auswechselfall günstiger. Schon mal bei einem A6 4F die Achse vorn wieder auf Vordermann gebracht? Da gibt es so viele Querlenker, Gummis, Hülsen, Stabis usw., da kriegste bei nem Komplettwechsel einen gut erhaltenen 4er Golf für!

Wir haben eben einen RS 230 Combi bekommen und ich bin natürlich gleich drunter gekrochen (zur Belustigung der Kollegen).
Ergebnis:
- kein aktives Soundmodul

Vom Klang (Stand, handwarme AGA, 5km auf der Uhr) konnte ich keinen Unterschied zu den normalen RS feststellen. Lad auch gleich nochmal ein Video hoch.
Anbei ein paar Bilder, die die AGA, die Felgen und die Gitter vorn (unlackiert) zeigen.

- LED-Innenraum - muss 2015 nicht mehr mit Glühlampen sein
- LED-Kennzeichenbeleuchtung - ebenso
- harmonischeres Fahrwerk in Optik und Ansprechverhalten (etwas tiefer, dafür nicht ganz so hölzern) - kriegen andere desselben Konzerns auch hin
- Totwinkelwarner - ein Muss m. M. n.
- Kessy auch an den hinteren Türen - bei einem "Familienauto" sinnvoll
- mehr Individualisierungsmöglichkeiten im Innenraum (Zierteile, Polsterfarbe etc.) - zumindest für die Zierleisten
- geringere Windgeräusche - wobei die i. O. sind m. M. n.
- beleuchtete Spiegel in den Sonnenblenden - kann jeder im VAG-Konzern und sollte nix mit Premium zu tun haben
- Abgasanlage / Sound, der einem Sportmodell entspricht - enttäuschender Motorensound beim TSI muss nicht sein
- mehr Auswahl an 19" Felgen - es gibt im Konzern ein paar schöne Felgen, auch vom Superb

Willkommen

Das ist FAKE-Sound und dir geht es um Realismus? Der macht Krach und es kommt von vorn, Schall verteilt sich... da wirst du wohl mit leben müssen.

P.S.: falls das so rüberkam, ich mag den Soundgenerator. Und bei mir kommt es irgendwo von vorn

Sieht aus wie n Puff Nee quak, aber hell sind die schon krass!

Sind ja im Endeffekt nur LEDs hinter einer Abdeckung... da sollte keiner meckern, man hat ja bei einer Kontrolle a) selten die Tür offen und b) steht das Fzg. in dem Moment und man greift ja nicht in den Straßenverkehr ein... da gibt es ganz andere Sachen, die blenden mehr...

Ich wohne irgendwie falsch... hier wollen sie 60€ pro Logo zum Lacken!

Hier die restlichen Bilder:

Ach so Dann alles innen mit Folie auskleiden wie bei der Serie "Dexter" - der hat damit sogar Menschen entsorgt Da sollte dann nix zurück bleiben...
Spaß beiseite, da hören meine Tipps dann auf

Hundebox steht bei uns rechts, darunter ein Handtuch... das wird, wenn der Hund rein oder raus muss, über die Ladekante geklappt... und da er dann in der Box sitzt, wird da nix dreckig...

Kann ich dir garnicht sagen, hatte da einen Deal

Heute mal ein paar Filmaufnahmen auf einem alten Russenflugplatz gehabt, bin gespannt, was da rauskommt Hier mal ein Foto...

Zitat von marcoha

@emmA3 deinem Bild nach zu urteilen hast du die Nebler durch LED ersetzt, richtig?
Wenn ja, dann kannst gleich mitspenden, die sind nämlich deutlich heller und blenden auch!

Die Nebler sind aber nicht an. Und foliert. Und gerichtetes Licht. Und tiefer. Also nicht vergleichbar. Aber ich wusste, dass das kommt.
Die LED-TFL bei Nacht blenden auf jeden Fall, da sie im Gegensatz zum Xenon nicht aktiv gerichtet sind. Die strahlen einfach nach vorne raus - und das ist wirklich verdammt hell!

P.S.: anbei mal ein Bild, wie doll meine Nebler blenden.

Für jede Lichthupe, die du kassierst, spendest du bitte 5€ an ein Unfallkrankenhaus deiner Wahl. Danke!

Schonmal in die Betriebsanleitung geschaut?

1min auf osram.de

Ausführung: ORIGINAL
Bestellnr.: 7506
ECE-Kategorie: P21W
techn. Daten: 12V 21W BA15s

Stichwort: Eigeninitiative...

@djduese @Trust2k @fireball Ihr seid die VCDS-Freaks, bringt Licht ins Dunkel! :danke:

Von meiner Unwissenheit: TFL im TFL-Modus ist schon volle Helligkeit (127). Bei Abblendlicht ist es auf ca. 30% gedimmt. Also einfach diese Dimmung rausnehmen, dann sollte es gehen (auch wenn es unsinnig und gefährlich (Stichwort Blendung) ist)

Liegt an der Implementierung des BT-Standards. Ist halt nicht alles so offen (unsicher) wie bei Android. Aber diese Diskussion zu führen ist müßig, ich habe keine Bilder bei Kontakten gespeichert, also stört mich das Null.

Hatte am Wochenende einen Golf R Variant mit DCC usw. und das man bei "COMFORT" KEINE Bodenunebenheit merkt, ist aber mindestens genau so Quatsch. Klar kein Vergleich zu "RACE", aber man merkt es trotzdem noch. Gerade mit 19" Rad-Reifen-Kombination.