Zitat von PowerRS

andy_rs ich arbeite da:) Ich sage nur EK Preis:)

Zitat von jlast

Hallo , ich habe ein DSG . Versuche hier mal mein Video reinzustellen !

Skoda Octavia RS III V-MAX - YouTube

Wenn ich die App "Beschleunigungsmesser" benutze kann ich den Meßbereich einstellen z.b. von 100 - 200 und er mist automatisch , nichts mit Stopuhr und reaktionzeit !
Ich habe mal ein Bild angehängt . Dort hatte ich probiert mit der App von 0 auf 100 ! 6.961 s , letzte Messung .

Ja also auf eine APP würde ich mich auch nicht verlassen, aber warum startest du im vierten Gang? Ich bin im dritten gefahren und hab voll durch beschleunigt:

Wirst du für die Werbung bezahlt oder gabs Rabatt?

Zitat von QuentinT

Wer sagt allerdings, dass man die Elastizität so testet und nicht direkt von 100-200 km/h? Ich meine, at least will ich doch eine Alltagssituation nachstellen und da ist es doch ab dem Zeitpunkt ab dem ich Gas gebe sinnvoller, oder?

Nein, 100-200 wird immer in voller Beschleunigung gemessen, also bei 80 voll aufs Gas, dann bei 100 und 200 drücken.

Zitat von Erikp

hinten habe ich die Bremsscheiben auch mit lackiert, davon habe ich dann aber kein Foto mehr gemacht.
die Nummern sind bei Fox so tief eingestanzt das sie trotz der Farbe noch super lesbar sind

Ok super, hätte ich wohl auch gleich am Anfang machen sollen, grade hinten gammelt so schnell. Hast du da schon Erfahrung mit, also Farbe auf der Bremsscheibe? Das bremst sich einfach wieder oder?

Absolut geniale Arbeit und echte OEM Optik. Mich würde mal der Blick hinter die Blende interessieren

Zitat von Pushy

Das Modelljahr 2017 wird im Mai 2017 kommen

Du meinst Mai 2016

Nein hat er ja leider nicht, aber ich würde gern die Steuerung, die ja vorhanden ist benutzen. Hab grad in der Anleitung für das MIB2 gesehen, dort gibt es einen eigenen Menüpunkt Ambientebeleuchtung wenn man unter Car - Setup geht.
Ist bestimmt im O3 nicht aktiviert, aber daher die Frage, vielleicht funktioniert es jetzt damit:

Zitat

Auswahl der Beleuchtungsfarbe (bzw. Ausschalten der Beleuchtung)
Aktivierung der Helligkeitseinstellung für alle Bereiche gleichzeitig
Taste für die Aktivierung der Helligkeitseinstellung für den Sachalttafelbereich
Taste für die Aktivierung der Helligkeitseinstellung für den Fußraumbereich
Taste für die Aktivierung der Helligkeitseinstellung für den Türbereich

Sehr gute Arbeit in der kürze der Zeit
Sag mal kann man die E Nummern auf dem FOX noch lesen nach dem lackieren, hatte auch schon man dran gedacht.
Und hast du vorne die Radnabe und Bremsscheibe von innen lackiert? Warum hinten nicht auch?

Noch Felgen und/oder Spurplatten im Frührjahr dann biste fertig

Naja im SuperB, Leon und Golf gibt es ja beleuchtete Streifen in den Türen und sowas, die sich eben farblich je nach Fahrporfil verändern. Das hätte ich im RS auch gern, also zum Beispiel US Standlicht nur im Modus Sport.

Ja du hast recht der wird nur geklebt, läuft ja auch als original Zubehör unter der Nummer: 5E9 071 605B
Denke bekommt man aber schwer ohne Beschädigung ab.

Naja man muss ja nicht wirklich 210 fahren um den Tempomat auf 210 Einzustellen und selbst wenn, bestimmt keine 800km

Dann handel doch eine Softwareoptimierung raus mit Garantie, dann ist es doch angeblich weg

Zitat von NoMor77

Alles Schriftzüge werden sofort entfernt vom Händler auf mein Wunsch

Erstmal Willkommen auch von unserer Seite, da bin ich ja gespannt. Wegen den Schriftzügen, steht beim 4x4 RS eigentlich das 4x4 auch hinten auf der Klappe?

Konnte schon jemand testen, ob eventuell mit dem MIB2 im MJ2016 die Ambientebeleuchtung an die FPA gekoppelt ist? Leider scheint es bisher nicht möglich zu sein über verschiedene Fahrprofile unterschiedliche Ambientebeleuchtungen anzusteuern, es geht immer nur Ambientelicht 1. Im Seat wäre Sport zum Beispiel das Ambientelicht 3.

Ne dafür müsste der RS Aufsatz ab und ich glaube der ist geklebt und geschraubt, könnte also übel sein. Da wird es einfacher sein die Heckklappe mit einem Greenline zu tauschen

Bevor alle wieder bei Milotec suchen müssen hier mal direkt das Bild:

Ich denke zum Black Paket passt der ganz gut, wird ja direkt in Schwarz geliefert und muss nicht mehr lackiert werden.

Also ich hatte das XDS mal auf Strong, die EIngriffe waren viel zu Stark. Man hat als das Gefühl, dass die Räder blockieren beim starken beschleunigen. Habs wieder zurück gestellt.

Zitat von Mayday

Schau Dir einfach mal an, was die Tuner bei z.B. 300 Ps an Vmax angeben. Da werden die 250 auch nur mit viel Glück geknackt...

Also jedenfalls mit der APR Software schafft man die 250 im Schlaf ohne Aufregung, die 100-200 sind unter 12 Sekunden drin.

@dzinks hast du noch die Zuziehhilfe verbaut oder packen die dann oben auf die Klappe zum schließen?

Naja beim RS hast du ja die Blenden, die kannst du natürlich weglassen und etwas passendes dort rein machen, aber ob das so gut aussieht..

Also das scheint ein weitreichendes Problem zu sein. Alle RS bei meinem Händler haben das un immer vorne Rechts, also Beifahrerseite.

Gute Arbeit, was kostet so ein Spaß?
Ich denke er wird Magnete oder einfach Klettband nehmen

Zitat von lala

Der 5te hat eine theoretische V-Max von ca. 290 km/h

Kann ich bestätigen, hatte ich auf dem Prüfstand, weil der Kollege trotz gut gemeintem Rad von mir im 5ten Gang messen wollte. Gut, dass ich keine V-Max Begrenzung hab

Ja stimmt dafür lohnt sich echt ne Dashcam

Klar stellt man sich Dumm und sie wollen jetzt auch die Standardwerte wieder zurückspielen, brauchen dafür 2,5 Stunden

Aber ich konnte in der Zwischnenzeit selbst alles reparieren, komischerweise konnte ich mit der englischen VCDS Version 15.7 alle Einträge direkt zurücksetzen UND sie blieben auch gespeichert. Kurz noch nen Hard-Reset gemacht und alles ist wieder schick!! Also vielleicht auch hier die Lösung für das MJ2016 Problem.

Interessant wäre die Eintragung mit Leistungssteigerung, weil ganz ehrlich die Leute die das intake mit Serie fahren kannst du wohl an einer Hand abzählen.

Damit lässt sich doch arbeiten. Ich würde dann eventuell noch Werte in Bezug auf den Saugrohrdrucksensor mit rein nehmen um diesen eventuell als Fehlerquelle zu identifizieren. Eventuell auch Ladedruck, falls der im selben Zeitraum absackt..

Hi Thomas, danke dir erstmal. Denke auch ist nix wildes und die hätten es auch gleich mitgemacht als das Auto eh den ganzen Tag da war, jetzt halt noch mal extra...

Wegen den anderen Themen steht hier alles im Forum, einer hat sogar vorn und hinten gecleant, ansonsten bietet SuperSkoda auch passende VRS Logos an soweit ich weiß.

APR Stage 1 Low + Downpipe, bisher nix gehabt aber natürlich denkt man das auch sofort. Nur ich glaube hier hab ich noch nie davon gelesen bei dem Motor.

Hab ich ihnen jetzt nicht auf die Nase gebunden um ehrlich zu sein. Denkst du es kann davon kommen?

Die haben nix gesagt, außer das es so ist und getauscht wird. Werde bei dem Termin mal genauer nachfragen.

Hi Jungs, war beim ersten Ölwechsel und es wurde mir gesagt, dass die Ventildeckeldichtung etwas schwitzt.
Wird auf Garantie getauscht, aber woher kann das kommen?
Materialschwäche oder kann es an äußeren Faktoren liegen (hitz/kälte)?
Danke euch

Zitat von lala

Mal eine Frage an alle, die bereits einen Ölwechsel hinter sich haben. Bei Motoren mit Plastikölwanne ist laut Skoda eine Probefahrt vorgeschrieben. Wie lang war diese bei euch ca., bzw. wie war die Laufleistungsdifferenz von Abgabe zur Abholung?

Gut zu wissen und ich wollte meine Werkstatt als fragen, warum die 6km gefahren sind. Dachte etwas viel für Halle rein und wieder raus

Also mein Verbrauch ist nach wie vor über 1 Liter mehr pro 100km laut MFA Anzeige. Exakt gleiche Strecke, gleiche Fahrweise etc. sehr komisch.

Meine war ja auch wegen ähnlichen Problemen bei Skoda, die haben es nicht hinbekommen und fragen nun bei Skoda Deutschland an. Denke bekomme auch ne neue Unit, obwohl nur die APK's verstellt sind.

Zitat von Pushy

mit der Fahrprofilauswahl den Soundgenerator separat einstellen

Kann man das auch machen, wenn man MIB 2 nachrüstet?

Wie das funktioniert weiß ich auch nicht, allerdings ist mir bisher ein erhöhter Spritverbrauch aufgefallen. Selbe Strecke seit 2 Tagen und genau 1L mehr laut Anzeige, könnte auch an den Temperaturen liegen, aber dann gleich soviel?

Hier jetzt mal ein paar Impressionen von unserem Saisonabschluß Grillen beim Tobias. Nochmals vielen Dank an ihn für die tolle Lokation, das leckere Fleisch und das gemütliche Carport!!
Wir sind uns alle einig, dass wir es wiederholen müssen

Es füllt sich langsam:

Dann war es schon recht voll auf dem Hof:

Unsre jüngste Teilnehmerin, gleich zum Grill wie es sich gehört:

Hier noch ein Nachzügler, der muss draußen bleiben:

Umbau auf Rieger Diffusor auch gleich erledigt:

Nach der Abreise wieder " Skoda normalität" hergestellt:

Ein Dankeschön an euch alle, für die netten Gespräche. Die Zeit verging wie immer wie im Flug. Auf einen kurzen Winter und das nächste Wiedersehen

Wurde bei mir beim Ölwechsel auch mit gemacht, sieht super aus. Würde ich jedem empfehlen, grade jetzt bei dem Wetter!

Zitat von Mayday

Hat sich bei Dir etwas an der Öltemperatur geändert?
Bei mir war das nach der Umstellung recht auffallend (etwa -5 Grad) und auch gestern wieder habe ich mich über die geringe Temperatur gewundert. (102 Grad nach längerer Etappe fast durchgehend >240 km/h)

Konnte ich bisher noch nicht testen seit gestern, aber ich hab ja mit der Software schon ca. 10 Grad niedrigere Öltemperatur.