Hallo Zusammen,

bei der Inspektion wurde festgestellt, dass sich wohl ein Marder an einem Unterdruckschlauch zu schaffen gemacht hat.

Glücklicherweise nicht durchgebissen und somit nichts passiert. Alles wurde wieder fachgerecht instand gesetzt und nun ist alles gut.

Allerdings überlege ich nun einen Marderschreck einzubauen, habe aber bisher keinerlei Erfahrung welchen cih nehmen soll und welcher auch wirklich wirksam ist.

Habt ihr Erfahrungen und könnt helfen?

Vielen Dank im Voraus.

Beste Grüße

Zitat von Hopfensack

@Ich
Wenn die Reserveleuchte angeht, ist noch ein gewisser Rest im Tank! Da ist doch völlig klar, das man keine Werte um die 50L.

Das weiß ich wohl!

Trotzdem fand ich die Restmenge im Tank dann noch sehr hoch!

Meiner Meinung nach dürften im Tank beim Aufleuchten der Lampe nur noch max. 5 Liter (das sind immerhin noch 10 %!) drin sein. Deshalb mein Kommentar dazu.

Werde dann wahrscheinlich auch noch mal demnächst kalibrieren, bis ich die oben genannten 5 Liter Restmenge gefunden habe!

Zitat von nicman0

So heute wurden die neuen Endrohrblenden montiert und versucht so genau wie möglich auszurichten. Original hängen die ja von schräg nach schief.
Rechts ist das alte mit Plasti Dip lies sich noch ohne weiteres lösen nach knapp 30tkm.

Hallo Nico,

sag mal, ist dort zwischen dem Endschalldämpferrohr und der Endrohrblende eine Verbindung eingebaut? Sieht so aus, als wenn dort etwas justierbares eingebaut wäre?!

Zitat von nicman0

Dann hab ich hinten nochmal kurz das Fahrwerk ein Zacken weicher gedreht.

Hast du NUR hinten weicher gedreht und wenn ja, wieviel Klicks? Wie fährt es sich jetzt?

Danke im Voraus!

Hat noch einer ne TSI AGA über?

Zitat von dzinks

bei dem Fahrwerk lässt dich die Höhe vorne direkt am stoßdämpferbein verstellen und wie ist es hinten?
wo ist da das Gewinde?

Genau, vorne ist das Gewinde am Stoßdämpfer.

Hinten gibt es einen mitgelieferten Gewindeteller, der oben an die Karosserie geschraubt wird, wo die Feder in die Karosserie "gesteckt wird".

Zitat von dzinks

und für die härteverstellung müssen sowohl die vorderen als auch die hinteren federbeine wieder ausgebaut werden?

Du musst vorne nichts ausbauen. Einfach oben über die Domlager zu erreichen. Hinten muss man wohl zumindest den Dämpfer oben lösen und ein bisschen nach unten ziehen.

Zitat von dzinks

worüber wird die Härte vorne und hinten verstellt? Über Rädchen oder Mutter?

Es gibt ein kleines mitgeliefertes Werkzeug. Dieses wird oben (am Kopf) in den Stoßdämpfer gesteckt und wie ein Rädchen auf oder zu gedreht.

Zitat von ChristianVrs

Hallo an alle:-)

das Fahrwerk und die Felgen wurden heute verbaut. Anbei ein erster Schnappschuss, live habe ich den Skoda auch noch nicht gesehen...

Grüße Christian

@ChristianVrs

Sieht hammergeil aus! Die Felge passt wie die Faust aufs Auge und die Tiefe ist so optimal!

Hast du das tiefe H&R drin oder das normale!

@Tommi Tomate

Wertvoller Hinweis! Vielen Dank dafür!

Hab gestern beim anspringen der Reserveleuchte mal getankt. Passen immer noch nur 43,xx Liter rein, obwohl Tankgeber auf 4 steht. Muss ich vielleicht dann doch noch mal auf 5 umstellen!

Zitat von Robert RS

Soo hier ein paar Bilder von meiner AGA von Friedrich Motorsport, die vorne und hinten nicht passt. Der Hersteller ist informiert, er bis her noch nicht geantwortet.

Oha, da haben die ja was zusammen gebraten!

Wenn ich das so sehe, muss da aber bis Mitte Mai noch ordentlich was passieren. Sonst kauf ich solch eine Anlage sicher nicht!

Habe den Tankgeber 1 auch umgestellt (auf +4).

Insgesamt bin ich damit sehr zufrieden.

Allerdings ist mir aufgefallen, dass im oberen Drittel der Tankuhr es nun sehr lange dauert bis sich die Nadel bewegt, es dafür im unteren Bereich aber umso schneller geht!

Kann man das eventuell noch über die verbleibenden 3 Tankgeber kalibrieren?

Zitat von Flood

ich denke die beiden nehmen sich da nicht viel.

Da täuscht du dich!

FTS in Bramsche hat das mal ausprobiert und über den Rollenprüfstand ermittelt, dass bei einem Golf 7 GTI 10 PS/12NM raus kommen.

Aber es geht nicht um die 10 PS, sondern darum das der Motor schneller und besser anspricht. Gerade bei optimierten Autos ist das wohl gut spürbar.

Darum geht es ja nicht, sondern um den technischen VORTEIL!

Zitat von andy_rs

Bekommste die dann ausgetauscht oder wie?

Ich hab ja noch keine. Was sollen die da austauschen?

Zitat von Fuxxx

Bei mir ging es Rückstandslos ab.

Bei mir blieb alles an der Karosserie. Nicht nur bei den Buchstaben, sondern auch bei sämtlichen Emblemen. Ich habe dann mit dem Fön erhitzt und dann mit dem Daumen gerubbelt.

Der Daumen war allerdings hinterher ohne Witz blutig!

Zitat von andy_rs

Weißt du schon etwas wann die Endtöpfe von FMS geändert werden?

Ich hatte Kontakt mit denen. Es soll Mitte Mai eine komplett neue Variante geben. Details und Preis hat er mir noch nicht genannt. Außerdem soll die Variante dann TSI Endrohrblenden-geeignet sein. Darauf warte ich nämlich!

Werd ich tun!

Super Tipp!

Besten Dank! Ich bestell das mal in den nächsten Tagen!

Wo hast du es machen lassen und hast du deinen Tuner schon mal darauf angesprochen?

Er kann sicherlich schauen ob etwas passiert ist!

Ist doch auch ein schickes Rad!

Welche Größe fährst du da genau?

Wie hast du die Räder versiegelt?

Zitat von Flood

an alle die das xa bereits verbaut haben. Musstet ihr die verstellbaren Domlager einbauen oder is das quatsch?

Du kannst die alten Domlager weiter verwenden. Verstellbare brauchst du nicht! Ich habe bei mir dennoch neue Originaldomlager vorne verbaut, weil diese nicht die Welt kosten und wenn man einmal ohnehin das Fahrwerk draußen hat, kann man die auch gleich mit tauschen. Kosten tun die < 50 €.

Zitat von Guenda

ich gehe davon aus du hast mit Heißluft-Fön gearbeitet? Musst du nicht stückeln wenn du den ganzen Reflektor folieren möchtest mit deinem Rest? oder möchtest du nur einen Teil machen?

Habe einen normalen Fön genommen. Das reicht aus. Der Reflektor ist 3-teilig und mit Nasen in die Stoßstange geklipst. Ich werde es in 3 Teilen folieren und die Teile dazu ausbauen.
Wenn du den Diffusor los schraubst, kannst du sie lösen.

Ich habe 200cm x 30cm bestellt. Habe die Rückleuchten zum verkleben ausgebaut, weil ich um die Ecken geklebt habe. Habe es nass verklebt.

Habe jetzt noch ne' Menge Folie über. Damit mache ich den Reflektor und habe dann trotzdem noch Folie über.

Die Tönung in Prozent kann ich dir nicht sagen. Ich habe die Folie von stickbyclick.de. Es war die helle Variante und lies sich super verarbeiten. Die Qualität stimmt auf jedenfall!

Die Skoda Embleme werden in Black Magic Perleffekt (Vogel und Ring) und die Trägerplatte in Wagenfarbe Race Blau lackiert.

Zusätzlich werden die vRS Embleme vorne und hinten noch in Black Magic Perleffekt lackiert, wobei das Innere (Grau/Grün/Rot) in Originalfarbe bleibt.

So, bei mir gibt es auch wieder etwas Neues:

- LED Blinker vorne
- LED Blinker hinten

- Frontgrillrahmen auf Black Magic gewechselt und alle Embleme zum Lackieren entfernt (sollen am WE fertig sein)

- Heckleuchten foliert

Bei den Heckleuchten bin ich mir noch nicht so sicher. Mir war es direkt nach dem Einbau viel zu dunkel! Zwar wird die Intensität des Lichtes nicht beeinträchtigt (hab ich 1zu1 im Dunkeln geprüft), aber rein optisch ist es (war es) mir ein bisschen zu dunkel.

Allerdings habe ich es jetzt seit ein paar Tagen dran und mittlerweile finde ich es ok.

Ich wüsste auch nicht wo es hellere Folie gibt, denn ich habe schon eine helle Variante bestellt. ILS hat vielleicht noch etwas helleres, aber die schicken nicht mal ein Muster zum überprüfen raus und blind gebe ich da nicht noch mal Geld für aus, zumal ILS ziemlich teuer ist!

Am WE mache ich noch den Reflektorstreifen am Heck und bringe die Embleme wieder an. Mal sehen wie es mir dann gefällt!

Danke für die Info!

Zitat von Robert RS

Nachteil an der Anlage ist das die Endtöpfe nicht richtig in die Mulden passen. Da hab ich aber schon gelesen das das ein bekannten Problem sei und geändert werden soll.

Habe schon ein Bild davon gesehen und mich gewundert warum die Töpfe so gekippt verbaut sind.

Wenn das geändert wird, ist ja gut!

Bekommst du dann auch die Änderung nachträglich noch verbaut?

Über weitere Bilder wenn er da ist, würde ich mich sehr freuen. Vorallem über Detailbilder in die Endrohrblenden ect.

Schicken Hobel hast du dir da bestellt und umgebaut!

Kannst du mir etwas zur Friedrich Motorsport AGA ab Kat sagen? Ist das die TSI Version mit TSI Endrohrblende rechts oder die normale TDI Variante für die Original TDI Endrohrblenden?

Hat sich was am Durchzug oder so geändert? Was hast du ca. für die Anlage bezahlt?

Beste Grüße!

Das Logo ist nicht verschraubt!

Die schwarze Trägerplatte ist auf die Grillstreben geschweißt und das Logo selbst ist an 4 Stellen durch die Trägerplatte gesteckt und ebenfalls von hinten verschweißt. Zusätzlich ist das Logo noch mit Kleber auf die Trägerplatte geklebt.

Weiß es ganz genau weil ich erst am WE das Logo von der Trägerplatte gemacht habe!

Zitat von TK-TK

Brauche ich jetzt eine TÜV abnahme oder nicht ?

Yes!

Wie haben die so wenig Sturz an der Vorderachse hinbekommen?

Normalerweise ist das doch viel mehr oder?

Hallo Browning,

ich habe da mal ne' Frage zu deinen folierten Rückleuchten, weil ich nicht komplett durchgestiegen bin welche Tönung du nun verwendet hast.

Ist es die hellere ider die dunklere Folie von ILS?

Habe meine Rückleuchten auch abgedunkelt, allerdings mit einer anderen Folie (nicht ILS). Die Folie ist mir aber fast zu dunkel und deshalb überlege ich, ob ich noch welche von ILS nehmen soll!

Ich finde den Kurs absolut in Ordnung!

Hab noch mal in der Lackerei angerufen und von LC9Z auf LF9R geändert.

Die Farben sind sich zwar ähnlich, aber eben nicht identisch.

Bist du 100% sicher?

Hier steht etwas anderes!

Bin langsam echt verwirrt und die Teile liegen seit heute Nachmittag beim Lackierer.

Ich will nicht, dass die Teile jetzt falsch lackiert werden!

Zitat von fNatic

LC9Z - Black Magic Perleffekt

Danke für die Info, aber bist du ganz sicher?

Der Grill hat ja die Nummer 5E0 853 761A F9R

In der Google Suche bin ich unter Black Magic Perleffekt auch auf die Nummer LF9R getroffen.

Kann es sein, dass dies die richtige Nummer ist? Oder beschreibt diese Nummer LF9R die exakt gleiche Farbe bei VW unter LC9Z?

Wollte die Logos jetzt abbauen und zum Lacker bringen.

Es soll 2-farbig werden:

Platte in Wagenfarbe Raceblau und der Vogel + Ring soll wie der Grillrahmen in Black Magic Perleffekt.

Die Lacknummer für Raceblau habe ich auf dem Aufkleber im Kofferraum gefunden und lautet LF5W.

Aber die Lacknummer für das Black Magic Perleffekt (wie der Grillrahmen vom Black-Paket) kann ich nirgends finden.

Kann mir einer helfen?

Evtl. einer unserer erfahrenen User, die das schon gemacht haben @Hansen @roccoman1977 @Smoke @MarkusH.

Bitte um schnelle Antwort!

Gibt's was Neues zur hohen Öltemperatur?

War jetzt beim Autohaus deshalb. Man hat mir versprochen sich dazu direkt bei Skoda zu informieren.

Ende vom Lied:

Man ist den Vorführer Probe gefahren, der hatte auch so hohe Öltemperaturen und nun ist man zu dem Entschluss gekommen das dies normal sei!

Sehr kompetent!

Hat einer von euch einen motivierteren Händler, der wirklich mal mit Skoda sprechen kann?

Zum lackieren soll bei mir das vRS Logo aus dem Grill abgemacht werden.

Es soll also nur das Emblem von der Grundträgerplatte ab und nicht die gesamte Platte vom Grill.

Jetzt habe ich auf einigen Bildern gesehen, dass das Emblem selbst nicht nur auf die Trägerplatte geklebt ist sondern noch an 4 Punkten durch die Platte gesteckt ist.

Glaubt ihr ich bekomme das Emblem irgendwie ab oder sind die Nasen irgendwie noch verklebt/verschweißt oder so?

Zitat von kleini

Ich bin der Meinung wenn es Probleme gibt und die speziell beim Diesel sind egal warum auch immer müssen die aus dem Sortiment genommen werden!

Dann müssen die bei Skoda den kompletten RS TDI aus dem Programm nehmen. Denn auch der Originaldiffusor fängt an zuschmelzen!

Wo liest du denn die 109 NM?

In der Beschreibung steht doch ganz klar, dass es nur 35 Nm sind. Das ist nicht viel und für den hohen Preis von 849€ ganz schön teuer!

Zitat von Litermann

@Ich

wieviel platz hast du denn noch von der stoßstange bis zum Asphalt?

Habe es jetzt mal für dich gemessen.

Gemessen von der Mitte der Stoßstange zum Boden sind es ca. 14,5 cm. An der tiefsten Stelle (Flaps am Radhauskasten) bis zum Boden sind etwas weniger als 8 cm.

Zitat von bambule

Vielen Dank! Da würde ich mich freuen und wenn Du dann noch ein Foto anhängst, versüßt Du mir die Wartezeit noch ein bisschen.

Habe jetzt auch noch mal Abstände Kotflügelkante zu Radmitte nachgemessen. Es sind vorne genau die 330 mm und hinten weiterhin die 345 mm. Hat sich also nicht noch einmal weiter gesetzt.

Zitat von Rudi007

@Ich ...Danke für deinen Bericht bisher, was mich jetzt auch dazu bewogen hat, mir das XA demnächst zu bestellen. Auf weitere Erfahrungsberichte zum Fahrwerk wäre ich auch sehr dankbar.

Gestern war mal Feuerprobe für das Fahrwerk in Sachen Gewicht. Hatte 5 volle Getränkekisten + 10 kg Holzkohle und einen kompletten Einkauf im Kofferraum. Zusätzlich saß mein Kumpel mit seinen 140 kg Lebendgewicht auf dem Beifahrersitz.

Das Fahrwerk hat sich super geschlagen. War trotzdem noch angenehm zu fahren und es ist nirgendwo durchgeschlagen und aufgesetzt bin ich auch nirgendwo.!

Sind das original Audi Felgen oder Nachbauten? Sind ja ne' Menge Gewichte in der Felge?!

Sieht aber gut aus!