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Mein Freundlicher meinte, dass er jetzt mit einem Arbeitskollegen das bespricht, da dieser für Sonderkulanz Anträge zuständig ist! :peace:
Sorry, aber ich verstehe gerade nicht, weshalb deine Werkstatt-Heinis über die Kulanz oder dessen Antrag diskutieren! 
Die haben nur den Antrag zu stellen und sonst nichts! Ob Kulanz gewährt wird oder nicht entscheidet immer noch Skoda.
Finde es eine tolle Sache, corallen die Ruhe bei stehenden Auto
Sollte ich mir doch noch einmal überlegen, mir den RS TSI zu holen, denn in meinen 1,4l Golf 6 TSI höre ich im Stand auch OHNE S/S nichts! Wäre echt traurig, wenn ich im Skoda dafür extra S/S brauche! 
Von einem modernen Auto erwarte ich auch, dass es den heutigen Stand der Technik in sich hat.
Von einen modernen Menschen erwarte ich, dass er auch kontroverse Meinungen über bestimmte Techniken akzeptiert, ohne das er denen gleich empfiehlt, weiterhin gebrauchte Kisten aus den 80er zu fahren! :thumpdown:
Zitat
Wenn man RS fährt, fährt man sportlich und da möchte ich mal ein Bauteil wissen, welches bei so einer Fahrweise keinen höheren Verschleiß hat.
Muss ich jetzt meinen Fahrstil ändern wenn ich von einen TSI auf einen RS wechsele, damit ich deiner klischeehaften und kleingeistiger Denkweise entspreche?
Sorry, selten so ein Blödsinn gelesen!
In welchen Teil meines Beitrags habe ich das behauptet?
Bisher gab es aber keine Rückmeldung, dass bei irgendjemand die Spiegelabsenkung so funktioniert wie sie eigentlich sollte!
Da muss man erst ein Knopp drehen.
....und der funktioniert auch erst wenn die Zündung an ist, also praktisch erst wenn der Motor schon läuft und ich eigentlich losfahren will. :thumpdown:
[.....] hat schon jemand einen Weg gefunden, die Spiegel erst mit Zündung ausklappen zu lassen? Bei früheren Modellen war das ja Standard, später fahren sie immer mit entriegeln der Tür aus.
Meine Einstellung ist "Automatisches Anklappen". Mich stört jedoch, wenn ich nur mal kurz was aus dem Auto hole, dass ständig die Spiegel Sinnlos fahren.
Ein Glück sind wir hier nicht bei "Wünsch dir was"! 
In der Regel beobachte ich nämlich schon nach dem einsteigen den rückwärtigen Verkehr und mich nervt es tierisch, wenn ich losfahren will und erst warten muss bis die Spiegel aus geklappt sind!
Ich spreche aus Erfahrung, denn bei meinen Golf kann ich die Spiegel nämlich erst wieder aus klappen, wenn die Zündung an ist.
Es wird euch doch angezeigt wann ein Ölwechsel fälig ist in wie viel
Kilometern. Und wann der Ölwechsel fällig ist,richtet sich halt nach
eurer Fahrweise.[.....] Wer es machen will,bitte aber wie schon einige andere erzählten, es ist nur sinnlose Umweltbelastung und Geldverschwendung.
Hättest du dich auch nur ansatzweise mit der Kettenproblematik in Verbindung mit den LL-Öl-Intervallen im VAG-Konzern auseinander gesetzt, würdest du so etwas nicht schreiben!
ZitatBitte nicht jeden Mist glauben, den irgendjemand im Internet verbreitet.
Darf ich mal fragen, was du Beruflich machst, denn mich würde schon interessieren was dich befähigt die Feststellungen eines anerkannten Tribologen als "Mist" abzustempeln?
Das ist nämlich eher ein Problem des Internets, dass jeder Bäckerbursche sich schlauer darstellen kann und alles besser weiß als jeder Fachmann, obwohl er von tuten und blasen eigentlich gar keine Ahnung hat. (ist NICHT auf dich bezogen, sondern gilt ganz allgemein für das I-Net)
Ist aber auch traurig, wenn ich auf der Herstellerseite lesen muss.....
ZitatNach Meinung des ADAC bekommt das Fahren auf kurvigen Landstraßen neuen
Autos besser als lange Autobahnfahrten mit konstant hohen Drehzahlen.
Anscheinend ist das nicht die Meinung der Entwickler und Ingenieure bei VW, oder wie soll man solch einen Satz deuten?
Bezüglich des "richtigen" Einfahrens gibt es mittlerweile aber auch schon ganz andere Meinungen!
Natürlich brauchst du für TV noch die entsprechende Hardware!
Naja, nicht nur aus diesen Forum. Aber das sollte auch egal sein!
Wieso sollte das eine das andere ausschließen?
Ich kann auf dem letzten Bild nicht wirklich was vom Standlicht erkennen.
Sind in den Gehäusen nicht jeweils zwei Leuchtmittel, eins für NSW und eins für ABL, oder ist das Leuchtmittel für ABL nur vorhanden, wenn man für 120 € extra NSW mit ABL geordert hat?
Das hatte ich mich auch gefragt, in DE ist das folieren von getönten Scheiben auch kein Problem.
Zumal, gibt es überhaupt noch Autoverglasungen mit null Tönung?
Deshalb werde ich überlegen die Nebler als solche raus zu codieren. So besteht nicht die Möglichkeit diese einzuschalten und deshalb kann auch der TÜV Prüfer dann nichts sagen (denke ich mir einfach mal so
Falsch gedacht.
Vorhandene Nebelscheinwerfer haben dann keine Funktion, somit ein erheblicher Mangel und keine Plakette.
Der RS TSI im Autoforum Hülpert Dortmund wird wohl ein Vorführer. Wer also sowas sucht und aus dem Ruhrgebiet kommt....
Ja, Anfang des Jahres sagte mir ein Verkäufer, dass sie im Mai einen neuen TSI Vorführer erwarten. Das wird wohl der jetzt sein.
Pool hin, Pool her. Fakt ist, dass ein RS TSI mit DSG laut Skoda-Hotline weit und breit für eine Probefahrt nicht verfügbar war/ist und dass im Ruhrgebiet, wo es Händler ohne Ende gibt!
Naja, Hauptsache das "H" ist nicht ganz rechts auf dem Kennzeichen.
In Hannover?
Laut Skoda-Hotline gab es in meinem Umkreis weit und breit kein Benziner mit DSG!
Eilt aber auch nicht wirklich, wird bei mir wohl ein MJ 2016.
Dann bin ich mal gespannt, wenn der da ist wollte sich ein Verkäufer bei mir melden wegen einer Probefahrt.
War das ein Schalter oder mit DSG?
Bin heute kurz bei einem Dortmunder Autohaus stehen geblieben. Die bekamen gesten einen 2015er RS.
War das zufällig Autoforum Hülpert, Oberste-Wilms-Str.? Die sollten eigentlich im Mai einen neuen Vorführer RS bekommen.
Versuch es mal mit der Beta 14.6.0
Papperlapapp du Schwätzer!
Ich habe dich auch lieb. :lauthals:
Anschließend werden LED's bestellt und die Nebelscheinwerfergläser werde ich noch dunkel abtönen!
Solltest aber eine Farbe nehmen, die du alle zwei Jahre wieder abwaschen kannst.
Aber verdammt, dann sieht man von außen ja wieder die LED's......., ein Teufelskreis. :lauthals:
12.12.2 ist die aktuelle deutsche Version, die 14.5.3 Beta ist komplett in englisch.
[.....] Habs gestern bei einem Freund mit VCDS probiert, da dies ja ned funzt ist meine nächste Frage, wer von unseren österreichischen Mitgliedern sowas kann??
Auch mit der aktuellsten VCDS-Software 14.5.3 Beta immer noch nicht?
Wie es aussieht ist Ross-Tech gerade dabei sein VCDS-System ganz gehörig gegen die Wand zu fahren! Aus diesen Grund und auch wegen den "tollen" Kommentaren/Ausreden seitens Sebastian von PCI wird es demnächst wohl ein VCP-System werden und das VCDS so schnell wie möglich verkaufen, solange es dafür noch Geld gibt!
JohnDoe: Welche Produktionswoche hat Deiner und welche Sitze sind bei Dir verbaut ?
Ich fahre immer noch Golf!
die rückspiegelabsenkung finde ich sehr sehr ordentlich. ich habe sie per VCDS aktiviert und keine "justierung" vorgenommen. einfach auf R gestellt und er fuhr sofort ordentlich runter.
Mhhhh, wieso funktioniert es bei dir und andere User berichten, dass der Spiegel nur ganz minimal runter fährt und das war es dann.
Hat der O3 RS eine separate Birne und Spiegel für das Abbiegelicht im NS-Gehäuse?
Wenn man "Nebelscheinwerfer mit Abbiegelicht" NICHT ordert, ist der serienmäßige Nebelscheinwerfer dann tatsächlich anders aufgebaut von innen?
Zitat2. Du kannst ja mal schauen, wie Du den folgenden Text interpretierst
Das würde ich so interpretieren, dass in den nächsten zwölf Wochen der RS das Werk mit neuem Lenkrad, aber ohne Plakette verlässt.
[.....]
Desweiteren wird die neue farbige Rs-Plakette auf dem abgeflachten Lenkrad in den nächsten Wochen noch nicht verbaut, sondern das Lenkrad komplett ohne Plakette ausgeliefert.
[.....]
1. Dem Bild nach zu urteilen, ist aber die farbige Plakette die alte und in Zukunft spart man sich die Farbe und das Logo ist einfarbig, nicht umgedreht wie du es beschreibst.
2. Sicher das im Rundschreiben stand, dass das Lenkrad anfangs OHNE Plakette ausgeliefert wird, oder stand da evtl. das übergangsweise die alte Plakette verbaut wird? Ich vermute, auch hier hast du etwas falsch interpretiert.
Aua, wer ein System wie XDS mit einer echten Sperre, egal ob elektromechanisch, Lamelle oder Torsen, vergleicht, dem möchte ich fast Unwissenheit unterstellen
Ich sehe nicht einmal ansatzweise, dass das jemand versucht hat!
Welchen Teil von....
ZitatKein Mensch hat hier XDS mit einer geregelten Differenzialsperre verglichen!
.....hast du nicht verstanden!
Ich sehe aber ganz deutlich wie jemand hier den "Oberchecker" raus hängen lässt und andere User für blöde hinstellen will!
Da muss ich dich leider enttäuschen. Ich habe einen 5F Leon FR und es ist zu 100% ein Anderes wie im Octavia! Das FR Lenkrad ist wesentlich gelungener als das vRS Lenkrad!
Falls das Linke das aus dem Leon ist, suche ich noch was gelungener daran aussieht.
Und ob das rechte im Endeffekt das ist was im RS verbaut wird, wissen wir auch erst, wenn die ersten Originalbilder hier erscheinen.
Das wird ja auch immer wieder diskutiert, warum nichtmal ein paar Seite zurück lesen? !
Kann ein Mod nicht dieses Thema verschieben?
Sorry, aber wie heißt der Titel dieses Threads und steht ein paar Seiten zurück eine Lösung des Problems?
Zitat
Meine Theorie ist immer noch, dass es nicht gespeichert wird. Aber ich denke nicht im Türsteuergerät sondern im Schlüssel.
Wird definitiv im Türsteuergerät gespeichert und dafür MUSS ein Spiegel mit Memory-Funktion verbaut sein, der die aktuelle Spiegelposition zum Steuergerät sendet!
Um zu überprüfen, ob solch ein Spiegel verbaut ist, ruft man das Türsteuergerät "Beifahrerseite" auf, geht in den erweiterten Messwerten und markiert die "Spiegel Position x-/y-Achse.
Bei entsprechenden Spiegel werden die Werte der Achsen angezeigt! Siehe Anhang....
Da ich noch keinen Octavia habe, kann ich das leider auch nicht testen.
Und bezüglich des Skdoas las ich mal irgendwo (vielleicht sogar hier ?), dass das Steuergerät im Sitz bzw. irgendwo dort sitzen soll, weshalb Steuergeräteanpassungen und Nachrüstungen in Tür und/oder Spiegel nichts bringen würden.
Beim O2 ging es definitiv! Man brauchte das passende Türsteuergerät sowie einen Außenspiegel mit Memory-Funktion, also mit Positionsgebern der die aktuelle X-Achse/Y-Achse der Spiegelposition an das Steuergerät zurück meldet.
Vielleicht ist ja auch letzteres der Grund, weshalb es im O3 nicht funktioniert.
Ich bleibe dabei, dass die Memory-Sitze rein gar nichts mit der Spiegelverstellung zu tun haben, da die Spiegel am Türsteuergerät hängen!
Es wäre ein Versuch wert, mein Türsteuergerät im Octavia zu testen, denn bei mir im Golf VI funktioniert die Verstellung perfekt und im Golf VI gibt es keine Memory-Sitze!
In dem Video sieht man aber nicht, ob der Spiegel auf die korrekte Position voreingestellt wurde, aber genau das muss einmalig gemacht werden!
