Beiträge von crozzroad

    Hallo Kollegen,


    mein RS wird nächste Woche zugelassen und nun geht es endlich in die Praxis. Ich denke daran, mir ein anderes Fahrwerk einzubauen. Inzwischen gibt es ja hier einige modifizierte RS. Ich würde mich freuen, wenn jeder hier kurz schreiben könnte, was er für eine Kombination Felgen/Fahrwerk/Einstellung fährt und eine kleine Liste im ersten Beitrag führen. Außerdem könne man über ein kleines Treffen nachdenken.


    Viele Grüße
    Crozzroad

    So, und nun die Liste nochmal:


    1. Entfernung der Schriftzüge „Skoda“ und „Octavia“ von der Heckklappe (eventuell auch des VRS-Logos) - erledigt


    2. Einbau eines Pipercross-Luftfilters muss ich noch bestellen


    3. Spiegelkappen stahlgrau lackieren - ich lasse sie erstmal schwarz


    4. Eventuell andere Felgen (Serie sind ja 7,5x18 mit ET 51mm), ich denke an 8x18 mit ET 45mm.


    5. Modifikationen am Fahrwerk (10 bis 25 mm tiefer, ev. andere Federn und Dämpfer)


    6. Leistungssteigerung auf 270 PS in der Einfahrphase zurückgestellt



    Zu den anderen Punkten
    4. Ich denke an Felgen, die es nur in 8x18 ET 40 gibt, bekomme ich da in Verbindung mit einer weiteren Tieferlegung von 15 mm Probleme?
    5. Mein Favorit ist das H+R Monotube. Wer in der Nähe von Bamberg fährt das schon (am besten mit 18 Zöllern), wer hat eine günstige Bezugsquelle? (ich habe da momentan etwas den Überblick verloren)


    Viele Grüße
    Crozzroad

    Hi,


    bei mir war es ja so, dass der Wagen unangekündigt plötzlich auf dem Hof stand - und das war auch das, was mein Händler mir vorher gesagt hatte: Sowas kann vorkommen.
    Er hat mir alle Varianten gezeigt: Ein später bestelltes Kundenfahrzeug (Februar) wurde vor meinem ausgeliefert, der eigene Vorführwagen (bestellt im August) ließ auf sich warten.
    Warum das Skoda nicht im Griff hat weiß ich nicht. Rechne einfach mal mit acht Monaten Lieferzeit - und freu Dich, wenn er früher kommt.


    Viele Grüße
    Crozzroad

    So, falls jemand ein Übergangsauto braucht: Zum Juli trenne ich mich von meinem BMW 318 i: Leder, Klima, 4 FH, dunkelblau-Met., EZ 4/97, nur 75.000 km. Vor drei Monaten kam neu: Wasserpumpe, Traggelenk rechts, Kopfdichtung und weitere Dichtungen, neue Reifen, Inspektion, TÜV. Zwischen März und Juni bin ich mit dem Wagen 8.000 km gefahren. Der Wagen wurde vorher von einem Rentner gefahren, ich erwarb ihn aus dem Nachlass und habe ihn technisch fit gemacht, optisch stand er vorher schon gut da. Ohne Probleme. Bilder follgen morgen, mehr Infos per PN.

    Hallo,


    mein RS ist da. Der Händler hatte keine Einplanung, plötzlich wurde am 12.6. der Wagen vom Hänger auf den Hof gekippt. Da ich im Urlaub war, habe ich es erst heute erfahren. Ist noch ein Mj. 14, ein paar Tage vorher bekam er ein Mj. 15. Deshalb rundes Lenkrad - aber VRS-Mode-Taste. Bestellt hatte ich den Wagen am 17.12.


    Gruß
    Crozzroad


    Mario: Mit welcher Höhe bist Du unterwegs, gibt es noch Spielraum nach oben? Deine Ausführungen lesen sich sehr schlüssig - schon einmal Danke dafür. :)

    Nur als kleine Info:
    Die HR-Feder hat zwar eine Progression, die wirkt aber nur auf den ersten Millimetern. Danach ist die Kennung linear.
    Hinten ist die Federrate sogar etwas unter der Eibach.


    Gruß
    Crozzroad


    Hi Crozzroad, hast Du nicht überlesen! Wollt ich eigentlich für mich behalten :D weil ich die so'n bißchen als Geheimtip sehe wenn einem Performance nicht unwichtig ist und man nicht unbedingt 2500€ für nen Komplettsatz OZ Ultra ausgeben will. Aber OK will nicht so sein, ein Tip den Hersteller gibt es schon ewig und so in den 90ern war von ihm oft Felgen in 9x16 auf BMW montiert :?: :lauthals:


    LG
    Marco


    Hm, ich stehe noch auf der Leitung - aber mir geht es wie Dir. Die Performance spielt schon eine Rolle bei einem Wagen wie dem RS. ;)
    Ich denke an ein OZ Ultras in 8x18, die wiegen nur ca. 8,5 Kilo. Möchte momentan auch nicht gleich Reifen kaufen müsen.
    Aber vielleicht gibt es die Felgen auf Deinem Wagen ja auch in 8x18. ;).
    Der Grill ist auch klasse geworden, wirkt sehr wertig.

    Danke schön.


    Die rahmelose Halterungen gibts bei ATU... ich hab meine aus Ebay. Das sind einfach Clips, die am Fahrezug verschraubt werden, dort wird dann das Kennzeichen eingedrückt. Keine Plastikwerbung mehr drumherum, die zusätzlich noch gerne am Blech klappert.


    Da sieht dann so aus:


    Danke für die Info. :)
    Crozzroad


    Bin öfter mal in ER. Dann kannst Dir die mal ansehen kommen ;) Habe sie aber nicht als 19-Zöller sondern in humanen 18-Zoll. So zwecks Fahrkomfort, Langlebigkeit der Schlappen und Unterhaltskosten.


    Klasse, ich denke auch an die in 18-Zoll. Sag einfach mal per PN Bescheid ;)

    Das H+R hat von allen Fahrwerken, deren Federraten ich erfragt habe (KM V2, Bilstein B14/16, IS-Racing), die niedrigsten Federraten. Das ist schon mal ein ganz guter Anhaltspunkt. Natürlich spielen die Dämpfer auch eine große Rolle, ebenso die Art der Dämpfer. Deshalb haben mich die recht einheitlichen Aussagen zum HR nicht ganz überrascht.

    Malteduke85: Das hast Du schön gesagt.
    Hier kann doch keiner was dafür, wenn er früher dran kommt. ;)
    Vielleicht würde uns ja sogar etwas fehlen, wenn die Einplanung nicht so chaotisch verliefe - und worüber sollten wir uns sonst hier unterhalten?
    Sowas verbindet einen doch.
    Geteiltes Leid. ;)

    Hallo,


    gestern war ich bei Motor Nützel in Bamberg - die haben ganz frisch einen weißen RS TSI mit DSG und Columbus und Leder bekommen. Der Wagen stand hinten, genaue Details weiß ich nicht. Der sei noch nicht im System, meinte der Verkäufer (ich denke, es war das Columbus). Wer mehr wissen will: 0951/9422262, Herr Nabil.
    Wer anruft, kann sich gerne auf den Mann mit dem Rennrad berufen, der gestern da war.
    Das war ich.
    Man wird sicher nicht den bestern Preis bekommen, aber der Wagen ist sicher schnell vor der Tür. :)

    Hallo Dex,


    ich würde kein gebrauchtes Rad nehmen, es sei denn, es ist ein Super-Schnäppchen und neuwertig. Sonst steckt man auch einiges an Geld hinein, um es in guten Zustand zu bekommen. Ein gebrauchtes Rad, das nicht gut läuft, bleibt in der Ecke stehen und dann nützt der günstige Preis nichts.
    Es gibt seit dieser Saison sehr schöne und auch sehr leichte Trekkingräder von Diamant.
    Ich habe die neulich bei meinem Radhändler angeschaut.
    Für den Preis bieten die sehr viel und sind sehr gut und sinnvoll ausgestattet (zum Beispiel ein vernünftiges Licht)
    Das Elan Esprit liegt bei 799 Euro Listenpreis, das Elan bei 599 Euro.


    http://www.diamantrad.com/mode…ubin-modelle/elan-esprit/


    http://www.diamantrad.com/mode…/elan-rubin-modelle/elan/


    Schaut Dir diese Räder mal an. Rahmenhöhe müsste bei 50 cm für die Frau und 55 cm für Dich liegen, das müsste man vor Ort prüfen.


    Viele Grüße
    Crozzroad

    Freu mich crozzroad, du hast wirklich gefallen an deinem Übergangsauto :-) Wenn ich unseren morgens und abends sehe kommts mir hoch ^^


    Ich fahr wenn möglich nur mit meinem Adam, seit er jetzt die 17er drauf hat noch lieber ^^


    Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk


    Heute war ich in Karlsruhe, mein neues Messsystem von 2d-datarecording abholen (ist so ein System, wie es u.a. Autozeitschriften zu Testen haben - Beschleunigung/Bremsen/Rundenzeiten etc.), knapp 600 km. 8,5 Liter Verbrauch. Ab bis 180 km/h maschiert der ganz ordentlich. Morgen darf er an den Bodensee. Der kommt in einer Woche mit mir weiter rum als vorher in einem Jahr beim Vorbesitzer ;).

    Heute war ich mit dem E36 318i zum ersten Mal auf einer längeren Strecke unterwegs (470 km). Der kleine Motor mit seinen 115 PS schlägt sich ganz tapfer und wenn die Fuhre erstmal in Schwung ist, rollt man recht gepflegt mit 160 bis 180 km/h über die Autobahn. Man muss ihn eben manchmal etwas drehen, aber er klingt dabei nicht unsympathisch. Am Dienstag stehen noch einmal 500 km an, am nächsten Tag 900 km und am WE dann 1200 km. Also bis jetzt hat mich der Wagen eher angenehm überrascht.


    Viele Grüße Crozzroad