Ebend. Bei Basteleien am Airbag brauchst du ne fachliche Unterweisung. Ansonsten heisst es...Flossen weg.
Beiträge von MaverikX
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Mit dem Käfer früher auf nen Fiesta gedonnert. Da ist nur der Scheinwerfer rausgefallen....sonst nix. Heute kannst da bald Privatinsolvenz beantragen...lol
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Sollen so 7 Jahre oder 100000 bis 150000 km halten laut einer Autozeitung
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Bin froh nur das normale System zu haben. Funzt auch zuverlässig wenn man es richtig nach der Luftdruck Prüfung resettet. Bei den Radsensoren hatte ich beim Mazda sogar n Rückruf wegen fehlerhafter Sensordichtungen. Davon, daß die bei leerer Batterie gewechselt werden müssen...garnicht zu sprechen.
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Wäre mir viel zu teuer. Allein wegen der Sensoren
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5e war bei durchschnittlicher Fahrweise bei mir mit 800 00 km die Scheiben und Beläge vorne fällig.
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Nö...die haben damit nix zu tun.
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Die Sensoren sitzen am inneren Belag. Schleift einer durch gibt's Stromfluss nach Masse und Warmlampe geht an. Gibt auch Blech die dann an der Scheibe kratzen und ein schreckliches Geräusch machen. Dann wird s auch Zeit zum Wechsel.
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Super....passt
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@alex88<br /><br />Hier mal noch die Routenplanung:<br /><br />A - 13:30 A81 Parkplatz Engelsberg --><br />B - 13:40 A8 Raststätte Sindelfinger Wald --><br />C - 14:00 A81 Raststätte Schönbuch --> alex88, MaverikX<br />D - 14:15 A81 Ausfahrt 30 Horb beim, P+R --> Frankys-RS <br />E - 14:35 A81 Ausfahrt 34 Rottweil, P+R --><br />F - 15:00 Donaueschingen:<br /><br />Haß das auf dem schier ???<br /><br />Gruß Frank
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So wie es aussieht ca 6 Personen
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Ich schau mal das ich Rastanlage Schönbuch dazu stoße.
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Wenn du zum Beispiel auf die Tuning Word Bodensee 2016 fährst, bekommst da Messerabatt. Von autorisierten Händler eingebaut 5 Jahre Garantie. Also 3 Jahre mehr als sonst. So hab ich das gemacht. Billiger wirst das wohl neu kaum bekommen.
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Vielleicht haben Die für den angeblichen Leistungsgewinn ja auch ein Diagramm?????
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Federn vorn am V2 wurden gegen abgeänderte getauscht. Nun ist alles so, wie es sein sollte. Scheinbar wurde die Lage der Federendpunkte zueinander etwas vertauscht. Es ist jetzt ruhig. Kein knacken mehr beim einschlagen. Die Tage geht der 3 RS aus unserem Club zum Wechsel.
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Fahrspass spreche ich dem Fahrwerk auch nicht ab. Ist echt super. Und das knacken werden die wohl beim Werkstatttermin in den Griff bekommen.
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Kleiner Lagebericht von meinem V 2 Fahrwerk.
Hab das Teil jetzt schon über 20000 km drin.
Mittlerweile bin ich bald am Verzweifeln. Beim langsamen rangieren klackt die Feder immer auf dem unteren Versteller der vorderen Dämpfer.
Zuerst dachte ich immer das es von den Domlagern käme und hab diese 2 mal wechseln lassen ohne Ergebnis.
Ein andere Skodafahrer aus der Nachbarschaft hat zeitgleich das gleiche Fahrwerk einbauen lassen und die gleichen Probleme gehabt.
Nun hat bei ihm der Stützpunkthändler geänderte Federn eingebaut, seitdem ist Ruhe.
Anscheinend liegen die ersten Federn nicht genau plan im Domlager, so das auch unten die nicht mehr genau aufliegen und es zu Verspannungen beim Lenken kommt. Die Feder spannt sich vor und knackt dann schlagartig unten leicht zur Seite (selber gesehen).
Nächste Woche ist mein Wechseltermin. Mal schaun, ob es dann weg ist. -
Ah klar....ganz einfach....
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Erklärt mal...
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Wie geht denn sowas?
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....bei ca. 60000 Km Laufleistung
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O3 Tdi 50 % vordere Bremsbeläge. Wie fährst du denn? Ist ja nicht normal...
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So halte ich das auch immer. Gibt
noch genug andere Hersteller, die auch Auto's bauen können.
Unser Kollege Hansen hatte wohl auch so einen Schriftverkehr mit Skoda und ist nun dabei,
seinen RS zu verkaufen.
Hatte auch mal so einen Fall mit einem Mazda.
120000km Inspektion und Fahrzeug mit durchgeblasener Auspuffkrümmerdichtung zurückbekommen, weil die Affen in der Werkstatt dem vermutlich heissen Motor eine Wäsche verpasst haben.
Rotzfrech Antwort hat mich dann spontan zum nächsten Skoda Dealer getrieben.
Andere Mütter haben auch schöne Töchter... -
[quote='Hopfensack','https://octavia-rs.com/thread/22172-teilnehmerliste-7-ist-2015/?postID=403353#post403353']01. octi 01/ Dieter / 1 / Garbsen / Flair Hotel Schwarzbeerschänke Pobershau / Freitag
02. CZcar / Marco / 1 / CLP / Flair Hotel Schwarzbeerschänke Pobershau / Freitag
03. Uwe.B / Uwe / 1 /WL / Flair Hotel Pobershau / Samstag
04. 1-1-2, Oliver / 1 / RE / Huthaus Zum Molchner Stollen / Freitag
05. Hopfensack / Mirko / 1 / BZ / Samstag
06. hombre / Guido / 1-2 / Katzenstein / Freitag
07. Landskronbier/Robert/3 Pers./ES/Katzenstein/Freitag
08. Catch me of you can&Chaoskruemel/ Jens&Mandy/ 2 Pers./M/Katzenstein/Freitag
09. Bluebird / Tina / 2 / EI / Berghotel "Drei Brüder Höhe" / Freitag
10. MarkusH. / Markus / 2 / AS / Hotel Schwarzbeerschänke / Samstag
11. Carryman / Dirk / 1 / RP (bzw. L) / Berghaus am Katzenstein / Freitag
12. nicman0 / Nico / 1/ Z / Pension Freundin in der Nähe / Freitag Abend
13. mobuaner / Jens / 1 / R / FeWo Dehne in Pobershau /Freitag
14. wurmi / Marcel / 1 / HH / Berghaus am Katzenstein / Freitag
15. Bowser / Ben / 2 / M / Berghotel "Drei Brüder Höhe" / Freitag
16. APR.NRW / Tobias & Crew / 8 / NRW / Talschänke (5 Zimmer) / Freitag
17. Tommy_son / Tommy / 2 / SON / Hotel Schwarzbeerschänke / Samstag
18. ChristianVrs / Christian / 1 / EF / Samstag
19. RS hiPPy / Ronny / 3 / TF / Freitag
20. Lotti1206 / Janin / 1 / HE / Berghotel "Drei Brüder Höhe" / Freitag
21. Lord_Lämpchen / Jens (3) / 1 / HE / Berghotel "Drei Brüder Höhe" / Freitag
22.HeizkörBär / Achim / 2 / Donnerstag / Hotel Wilder Mann / Annaberg-Buchholz (in Verbindung mit Kurzurlaub
23. Mersomones_RS / 1 / Kai / HB / Flair Hotel Schwarzbeerschänke Pobershau / Freitag
24. Derpaul / Dominik / 2 / V / Samstag
25. ElliRoe / Elke / 1-2 / NI / Schwarzbeerschänke / Freitag
26. Andi92 / Andrej / 3 / R / FeWo Dehne in Pobershau /Freitag Abend
27. ShortyLE / David / 1 / Leipzig / ... / Samstag
28. Pizzabrot / Marco / 1 / HD / FeWo 'Erzgebirgshütte' in Pobershau / Freitag
29. Bomberpilot / Benjamin / 2-3 / ERZ / "Zuhause" / Freitag
30. fidelchaos / Sven / 2 / MD / nur Samstag
31. Tomi1511& RS-Devil / Thomas&Janet / M / Berghotel "Drei Brüder Höhe" / Freitag
32. Bragg & Tiemst/ Stefan &Tina/2/M/ Pension Silbererz/Freitag
33. Höllenengel & Schlaefer/ Jessy & Jens/ 4/ FRG/ Freitag / FeWo Dehne
34. stahlgraueRS/Marcel/4/Dorsten/FeWo Hoffmann/Freitag
35. Englon79 / 3 / Jörg / PN / Zeltplatz / Freitag
36. MaverikX /1/Hansi/Landhotel Pockau /Sa -
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350/365 mm v/h. Klicks hab ich keine Ahnung. Hat der Stützpunkthändler eingestellt. Scheinbar ist die Zugstufe hinten 2 Klicks strammer eingestellt. Bin zufrieden so. Fährt sich klasse. Geht beim Kurvenfahrt jetzt öfters mal in den ESP Regelbereich. Werd jetzt mal ESP Sport testen, wenn es gefahrlos möglich ist.
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Die Schrauben der Gummilager Querlenker und Stoßdämpfer nach dem Einbau nochmal alle gelöst nachdem das Fahrzeug auf allen 4 Rädern stand und bei gelösten Schrauben noch mal durchgefedert wurde? Wichtig: zum festziehen Auto nicht anheben.
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Hast du zuviel poliert? Ich seh nur noch die Grundierung
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Dann hilft nur noch das Getriebe auszubauen und die Schadensursache festzustellen. Dann sieht man was wohl die Ursache war. Ist sichergestellt das die hydraulische Kupplungsbetätigung nicht die Ursache für das durchfliegende Pedal war? Lass dir auf jeden Fall die Ursache zeigen und mach Bilder. Halt uns auf dem Lafenden....
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Mein KW V2 ist nun auch verbaut. Zusätzlich hab ich vorn und hinten noch je 12.5 mm Spurplatten verbauen lassen. Das ganze mit den original 18 Zöllern. Weil ich den Kombi auch ab und an mal voll ausladenden und dann auch schlaglochgespickte Osteuropapisten bereise, hab ich das Ganze nicht so tief runterdrehen lassen. Die erste Probefahrt verlief echt positiv. Ich finde das ganze nicht mehr arg so rumpelig beim Einfedern. Beim Kurven fahren neigt er sich dank der Zugstufeneinstellung nicht mehr so arg. Und das klappern der OEM Dämpfer ist auch weg. Ich bin bisher voll zufrieden.
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Wenn das Kupplungspedal runterfällt ist in der Regel nicht das Getriebe sondern die Kupplung defekt. Vielleicht hat einer von euch ja immer beim fahren den Fuss auf dem Kupplungspedal. Dann dreht sich das Ausrücklager immer mit und irgendwann überhitzt es und fliegt auseinander. Dann geht das Pedal nach unten. Wenn das der Fall ist oder die Druckplatte davon auch Schaden genommen hat, zahlt keine Garantie der Welt. Kupplung ist, wie Bremsen und Stoßdämpfer ein Verschleissteil. Je nachdem wie man sein Fahrzeug bewegt gehen die Sachen auch mal früher kaputt. In deinem Fall wird es dann billiger sein, die Sachen dann in einer freien Werkstatt reparieren zu lassen. Kupplungskit rein, Schwungsscheibe auf Hitzerisse kontrollieren und gut ist.
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Außen - und Innenreinigung (die neuen Frontsplitter von Milotec haben die Waschanlage überlebt) Danach zur Werkstatt gefahren um den RS Fahrwerksmäßig aufzupimpen (KW V2 + Spurplatten).
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Müssen 2 Dateiordner (Mib1+2), 1 Textdokument (metainfo2), und 1 MD5 Datei (P *********) sein. So war es beim letzten Update zumindest. Diese 4 Daten auf die mit FAT 32 vormatierte SD KARTE schieben. Dann Update einspielen.
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Welcher Hersteller war das denn bei den 10 er Platten?
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Wie ist denn das Fahrverhalten mit den Platten im Bezug auf früher?
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Kann jemand sein Laptop und Orginalkabel zum Programmieren der Kennzeichenleuchte mitbringen? Mit Nachbaukabel kamen wir nicht ins Menü.