Ok Jungs danke für die ehrlichen Worte.
Is scho ne neue Welt für mich die TFSI Welt.Auf Arbeit denkt man hal anders über Reperaturen als beim eigenen Auto und macht sich weniger gedanken.

Ok dankeschön ,werd ich in Zukunft so machen.

Muss den Thread hier mal ausgraben.
Wollt mal fragen ob mir einer erklären kann was das Ding genau macht bzw was es verändert oder ob es nur Vorsorge ist.Werd aus den anderen Beiträgen nicht schlau.
Und wie euere Langzeiterfahrngen damit sind.
Hab seit kurzen nen 2008er RS mit ca.22.000 km der bis jetzt keinerlei Probleme macht.Läuft schön ruhig, rund und zieht gut durch.
Hab nur von diesem Ventil Problem noch nix gehört zumindest in unseren Kundenstamm im AH.
Wär gut wenn mich jemand mal kurz aufklären würde.

Hab über die SuFu nix gefunden.Irgendwie bin ich dafür zu blöd.
Vielen Dank für den Link.

Was genau macht dieser PVC Fix?

Wie macht sich denn diese Verkockung bemerkbar?Oder wie seh ich das am besten?Kann man da irgendwie Vorbeugen zb öfter Ölwechseln etc?
Bzw tritt die bei langstrecken weniger auf als bei Kurzstrecke?
So viele Fragen aber wie gesagt kenn das Probem nicht in diesen Ausmaßen.

Ok dann werd ich das bei meinem mal beobachten.
Dürfte bei meim km Stand noch nich so stark sein.

Welches Öl fahrt ihr so in eueren RS Benziner?
Werde Jährlich das Öl wechseln einfach ais Gewohnheit und wohl das 5W30 LL Öl fahren.Fährt mein Kollege auch im A3 mim BWA Motor.
Würd mich nur interessieren was ihr so reinkippt.
Bzw ob jemand überhaupt eklatante unterschiede merkt oder schon negative Erfahrungen mim LL Öl gemacht hat.

Is das verkocken echt so ein riesen Problem?
Arbeit bei Audi aber davon hab ich noch nich viel mitbekommen beim BWA
Also DK schon aber Ansaugbrücken und Einlassventile?


Würd mich dann scho interessieren wie stark/häufig das Prob auftritt.

Nächste Woche endlich anmelden
Freu mich scho wie a Kind auf die erste Ausfahrt. A paar Teile zum basteln liegen auch scho daheim

Werds mir morgen für die Box holen.Bin zwar noch im Urlaub aber was man hat hat man.Hab ich was zum drauf freuen wenn ich heim komm. RS endlich anmelden und GTA

Das AH kann dir dann bestimmt weiterhelfen und dir zeigen wo der Motorcode steht aufm Block.Aber wie du sagst das wäre schon großer zufall.

Ein AH sollte dir Anhand der Fahrgestellnummer genau sagen können mit welchen Motor(Und sonstigen Ausstattungen)dieses Fahrzeug vom Band lief.
Dann weist du es definitiv ob es ein echter ist.

Einfach zu nem Vertragspartner fahren.
Der kann dir das anhand der Fahrgestellnummer sagen welche Aktion wann durchgeführt wurde.

Dankö

Danke für die Begrüßung.Freu mich scho wie sau auf mein RS.
1.kleinen Umbauten sind auch scho geplant.

Servus an alle. :shakehand:
Bin der Max 23 Jahre alt KFZ Mechatroniker und komme aus Erlangen in der nähe von Nürnberg.
Ab Sa bin ich Besitzer einen VFL 1Z Octavia RS in Silber.
Gekauft mit und auch aufs Forum aufmerksam geworden bin ich durchn Winz.
Immo und auch weiterhin fahr ich einen Ford Puma mit dem ich regelmäßig Treffen anfahre.Musste nur mal was her mit mehr Leistung und vor allem Platz.
Werd mir hier mal ein paar Infos einholen und evtl auch mal ein Treffen anfahren wenn es sich mit den anderen nicht überschneidet.

In dem Sinne man liest sich.