Witzig bei dem VW Angebot: Es wird erklärt, das auch das ACC-Profil geändert werden kann, aber dann geht es doch nur mit GRA :D...
Beiträge von cfi
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Die Xenon-Lichter bewegen sich beim Einschalten des Fahrzeugs
Aber auch da nicht immer (bei mir zumindest). Habe noch nicht genau heraus gefunden, an was das liegt - vielleicht erst ab 2h Standzeit?
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Die kommen dann zwar immer mit dem Argument "im Internet wird viel geschrieben".
Wenn er dir das sagt, kann ich dir gerne (per PM) meinen original KV, die Kopie des KV, auf welchem meine Nachbestellungen "raufgekritzelt" wurden sowie den endgültigen KV welchen ich kurz vor Abholung erhielt ;)... -
Also ich habe auch trotz Leasing meine Bestellung noch 3x angepasst, da Dinge vergessen wurde bzw. erst verfügbar wurden. Ich hätte diese Ausstattungen einfach "bar zahlen können", aber mir hat der Händler auch vor Abholung nochmals eine aktualisierte Finanzierung berechnet - alles ohne Probleme.
Auch das nachbestellen ist kein Problem - da muss nix gecancelt werden. Habe das selbst im System von meinem Händler gesehen.Sprich: Wenn dein Händler das nicht hinkriegt, will er nicht oder ist unfähig...
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Oder piept er nicht, weil er erkennt, dass man sich aufgrund des Rückwärtsfahrens sowieso von diesem Hindernis wegbewegt?
Die PDC ist "so intellegent" - wenn du das mal im Display beobachtest: Die Hindernisse "in der Fahrspur" sind rot/orange und z.B. vorne sind sie nur grau...
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Mein in AT im Sept. 13 bestellter und KW1/14 gebauter RS hat auch beides drinnen und würde es auch wieder so bestellen.
Habe letztens aber mal Spaßeshalber einen neuen Passat konfiguriert und da scheint es (momentan) nicht zu gehen... -
Werde mir auch bald das DANHAG Modul nachrüsten, die Reichweite der T91 ist wirklich witzlos ! Ich muss in meiner Wohnung schon ans Fenster gehen, damit diese eine Verbindung hat, Luftlinie sind keine 15m <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/thumbdown.png" alt="
" />
Also da ist definitiv was faul (oder du hast "Spezialscheiben" in der Wohnung). Bei mir funkt die ca. 100m durch mehrere Stahlbetonwände durch...
Selbst meine alte nachgerüstete im alten Auto schafft locker 50m durch 1-2 Wände... -
Die Piepser würde ich drin lassen.
Sind beim RS sowieso Serie
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Wie ist das bei euch, eventuell ist bei mir ja auch ein Fehler im Sys.
Bei mir geht er super, aber hier sind auch fast immer schöne Markierungen vorhanden... -
Adresse 6D:5E0 959 107 A
Wo genau ist das? Habe solche "Adressangaben" noch nicht gesehen...
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RS-Xite: Der Unterschied ist WANN du vom Gas gehst! Mit E6 z.B. 250m vorher, wobei du dann diese mit 0,0 "fahrst", mit Segeln könntest du aber bereits z.B. 650m vorher vom Gas gehen, wobei dann zwar 250m mit 0,x anstatt 0,0 gerollt wird, aber eben zusätzlich 400m ebenfalls mit 0,x anstatt noch immer mit 4/5l wie mit E6 --> unterm Strich um einiges weniger für diese 650m...
Wie gesagt, bei meiner Strecke >1l weniger (12,5km, davon ca. 2-3 km gesegelt)...
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Komisch, aber an was liegt es denn dann, dass beim einen zu ist und beim anderen noch auf geht?
Je nach dem WIE der Schlüssel im Kofferraum liegt, vermute ich. Wenn er irgendwie geschirmt und dadurch nicht erkannt wird, hast du Pech gehabt...
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In der MFA kann man ihn aber nur ein- oder ausschalten. Im Columbus kann man auch nur die adaptive Spurführung deaktivieren...
P.S.: Ich möchte ihn auch nicht mehr hergeben - ist einfach viel entspannter, wenn 90% des Lenkaufwands "automatisch" geht. Fällt bei mir auf meinem Arbeitsweg explizit auf, da ich in einer Kurve meist mit knapp 70 reinfahre und dann langsamer werde, da ich danach abbiegen muss, das ich ungefähr in der Mitte der Kurve zu langsam für Lane-Assist werde, und dann merkt man den Unterschied, wenn man wieder "100% lenken muss"...
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Segeln brauch ungefähr 1,6 l und E6 null.
1.6l ist aber nur mit EINIGEN Verbrauchern an. Bei mir meinst zw. 0,4-1l pro STUNDE. Ex braucht zwar 0,0, aber man rollt DEUTLICH weniger weit, was unterm Strich wieder mehr braucht. Auf meinem für segeln recht gut geeignetem Arbeitsweg spare ich mit segeln >1l/100km...
philipp: 6,5l/100km sind für das Einfahren ein guter Wert. Kam bei mir danach noch ~0,5-1l runter und ~6l im Schnitt sind auch für einen TDI RS gute Werte...
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In etwa 500m entfernung konnte ich die Standheizung erst einschalten.
SH "ab Werk" oder nachgerüstet? Denn ich hatte im alten Auto eine nachgerüstet und jetzt im RS ab Werk und diese geht DEUTLICH weiter...
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Genau, aber es gibt ja noch "Individual" ;)...
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Ja, WENN der Schlüssel IM Fahrzeug erkannt wird, kann nicht abgeschlossen werden.
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...oder einfach eine SIM, wo man online aufladen kann...
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Ja da hast du außen am Türgriff einen Sensor. Aber wie gesagt, ich bin es 3 Jahre gewöhnt, einfach weg zu gehen vom Auto.
"Aus Sicherheitsgründen" (da man mit Safe-Verriegelung ja jemanden einsperren könnte) macht das leider KEIN Auto im ganzen VAG-Konzern (also auch nicht z.B. Audi)...
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Bei mir geht er nur an wenn ich zu langsam auf P schalte. Vermutlich weil der Rückwärtsgang auf dem Weg liegt.
Das war auch gleich meine Vermutung. Den normal geht er in P eher aus, da er ja weiß, das du nicht mehr losfahren willst, bei R geht er aber IMMER an... -
Wahrscheinlich schaltet er die LEDs aus wenn die von dir manuell gewählte mit der von der Automatik gewählten Einstellung übereinstimmt.
So ist es - damit will er dir sagen, dass du auch "Auto" nehmen könntest ;)...
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Von meinem Händler und der hat mir das so auch in seinem System gezeigt (AT)...
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Wie lange kann man eigentlich bei Skoda rekonfigurieren? Bis zum Erhalt des Produktionsdatums?
Karosserie, Farbe, Motor und Getriebe nur ein paar wenige Wochen nach Bestellung, denn Rest bis ca. 2-3 Wochen vor Produktion. Wenn aber etwas "nicht Lieferbares" hinzugenommen wird, kann es dann zu Verschiebungen kommen...
...und der
muss natürlich "mitspielen" - gibt da einige der "geht nicht"-Kategorie... -
Also ich hab lieber das bessere Bild als bewegte Linien...
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Es gibt 17" Stahlfelgen, diese sind aber normal teurer als günstige Alus...
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...außer er liegt so drinnen, dass er nicht erkannt wird ;). 100%ig sind eben auch dieses Systeme nicht...
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Vor kurzem wurde ja erst bekannt gegeben, dass sich Skoda dieser Android/MirrorLink Gemeinschaft angeschlossen hat
...was aber nicht heißt, dass das andere nicht kommt. Audi hat schon angekündigt, dass sie beides unterstützen werden...
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Kann nichts im Vergleich sagen, aber wenn meiner in der Sonne steht (und die Standlüftung nicht an ist
) wirds schon richtig warm, ABER gleich das Dach kurz ganz auf und es hat in ~30s eine angenehme Temperatur... -
Ich hab es rausgenommen, der Antrieb ist laut genug.
Genau meine Meinung...
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Sind die 75kg nicht "Punktbelastung"? Also wenn man es "aufteilt" hält er auf jeden Fall mehr...
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Ich fahre meinen Arbeitsweg (12km/Richtung) mit 6l/100 km +/- 0,5 je nach Verkehr. Am Sparsamsten ist bei mir 90-100 km/h - ab 110 km/h wird der Verbrauch DEUTLICH höher - deshalb meine 3 km Autobahn (Auffahrt rauf und die nächste wieder runter - ist aber kürzer als die Landstraße nebenan) auch mit ~90 km/h hinter einem LKW - macht da gerade 30s Unterscheid aber 1l im Verbrauch...
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Wenn man bedenkt wie alt der 830 ist sollte man drüber nachdenken den 2 generationen jüngeren und nicht wesentlich teureren 850 zu kaufen.
Für manch Größen (z.B. als 205er auf den Crystal-Felgen) gibt es aber nur den 830er und nicht den 850er ;)...
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Ich hab den Diesel, fahre 90% der Fahrten auf der Landstraße zur Arbeit und dabei möchte ich recht spritsparend unterwegs sein.
Bei mir genauso - ich habe mir ein "individual" Profil "gebaut", was dafür passt, denn das DSG auf "ECO" bringt bei mir mit dem Freilauf einiges.
Bzgl. Sport+S vs. Normal+S GLAUBE ich, dass die "Schaltpunkte" zwar gleich sind, aber die "Gaskennlinie" (also wieviel Gas bei welcher Pedalstellung) unterschiedlich sind... -
Also ich wollte mir diesen Anhänger gerade bei SuperSkoda bestellen, da war ich (wegen was anderem) gerade beim Händler und da drückt er mir diesen (in Race-Blau passend zum Auto) "gratis in die Hand"
- seit dem immer dran... -
Original Skoda?
Ja - via J&K (Details siehe passender Thread)...
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Zitat
Was hat dienn die beheizbare Frontscheibe bei der Rückwärtsfahrt für eine Funktion? Da bringt die Rückfahrkamera vielleicht was, die aber auch nicht beheizt ist.
Die Funktion ist nicht "für" das rückwärts fahren, aber dank RFK (welche NICHT gefriert) kann ich schon mit gefrohrenen Scheiben die Ausfahrt rückwärts raus fahren und bis ich an der Straße ankomme hat die FSH die Scheibe frei und ich kann ohne Verzögerung (und kratzen
) weg fahren...Nur sollte man es auch faktisch begründen können, wenn man der Meinung ist, dass man SH und FSH benötigt und die SH alleine nicht ausreichen sollte.
Für mich gibts zwei Gründe:
- Batteriebelastung: brauch ca. 10-12 Minuten für den Weg -> 20-30 min. heizen sind da grenzwertig. Mein alter A4 hat die Batterie nicht überwacht und da brauchte ich 2x Starthilfe
- Verbrauch: Täglich SH => +1-2l/100km bei mir
Kampfzwergla: Wie bereits geschrieben: ich habe beides und würde es auch wieder so bestellen...
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Sehr ausführliche Erklärung von Pushy aber leider nicht alles korrekt:
@6) N <=> D/S geht auch ohne Bremse, alles andere nur mit...
@7) "Manuelles Starten" geht nur in P-Stellung - in den anderen Stellungen geht nur "starten via Start/Stop-Automatik"...
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Also ich SEHE die Drähte, aber sie stören mich NICHT. Und ich habe sowohl SH als auch FSH/BFS und verwende beides:
Da ich "Kurzstrecke" fahre (12km/Weg) schalte ich die Standheizung nur bei <0° ein, aber die Scheiben habe schon früher Eis oder sind zumindest angelaufen -> die FSH/BFS wird ab <5° aktiviert und bis ich retour die Einfahrt raus bin (dank RFK auch "ohne Sicht aus dem Fenster" :D) ist alles "aufgetaut" und 1x Scheibenwischer und ich kann mit klaren Scheiben "auf die Straße"... -
Eine zusätzliche Fahrstufe im DSG würde sicher Wunder bewirken, aber sie kostet Geld.
So ist es - die VAG hätte ja ein 7-Gang DSG bis 500 Nm "im Regal" - da müsste nichts "entwickelt werden"...
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Mit RS Spange (427.-)Das ist aber happig. Die "normalen" Lenkräder gibts um € 219,- im Zubehör...
