Beiträge von Pushy

    Mich würde mal interessieren, zu welchem Preis das "hochwertige Modell" starten soll.. Aber der RS ist ja nun bereits bestellt.


    Mich macht die Reichweite von über 1300 km echt an und in diesem Punkt törnt mich der RS auch wirklich ab. Hatte gehofft, dass evtl noch was mit der Tankgröße oder E6 beim Diesel gedreht wird zum MJ 15


    Grüße

    Versteh ich da jetzt was falsch oder soll der L&K mehr Reichweite trotz gleichem Motor haben?

    Ne Faulheit macht wirklich nicht schlauer. Aber wie geschrieben war ich bei über 300€ Preisdifferenz ziemlich irritiert. Und da ich jemand bin (war) der seinem Autoverkäufer vertraut (hat) und dieser mir nichts darüber sagen konnte, fragte ich einfach mal hier in die Runde!!


    Also alle mal ganz locker durch die Hose atmen!! Ich denke es gibt Threads die bei weitem sinnloser sind!!

    Sinnlos ist das Thema nicht. Das hat auch niemand behauptet. Wenn man allerdings ein Thema startet und den Betreff eingibt, bietet einem das Forum schon Vorschläge zu bereits bestehenden Threads an. Und auch die einfache Suche nach "Business" findet u.a. diesen hier


    http://octavia-rs.com/wbb/unte…-f201/?highlight=business


    Pushy bleib mal auf dem Teppich, sicherlich wurde das schon durchgekaut und lässt sich auch anderweilig ermitteln. Aber das gleich als Faulheit hinzustellen........ dann könnte man auch auf die Idee kommen das einer der jeden tag so an die 30 - 40 Beiträge rauskloppt lange Weile hat oder ein erhöhtes Geltungsbedürfnis! :D

    Denk mal über das nach, was Du da geschrieben hast... :whistling:

    Habe heute einen Termin bekommen: KW33!!!!! Bestellt am 26.10.13.


    Das ist krass :big eye:


    Was war denn Dein unverbindlicher Liefertermin lt. Bestellung. Da kannst Du doch wenigstens den Händler 4 Wochen später in Verzug setzen.

    Die elektronsichen Servicehefte gibt es bei einigen Herstellern schon länger. Ich kenne das Beispiel bei Mercedes.


    Die freien Werkstätten haben die Möglichkeit sich von einem Vertragshändler einen Ausdruck geben zu lassen und per Formular dann die gemachten Wartungsumfänge einzutragen. Diese wiederum gibt dann der Vertragshändler ein. Also alles im grünen Bereich.

    Eine Erklärung, weshalb der versteckt hinter dem Lenkrad platziert sein soll, wo man auch noch schlechter hin kommt, würde hingegen mich interessieren.



    Hab ich schon weiter vorher geschrieben: Überfüllung der Mittelkonsole. Praktischer wäre es ja auch - und haben manche Hersteller auch - die Fensterheberschalter in der Mittelkonsole zu haben. Das Thema lässt sich aber jetzt sinnlos ins unendliche Diskutieren.


    Bleibt als Reusltat festzuhalten, dass der Knopf beim O3 mit Kessy weiterhin an der Lenksäule sitzt.

    Dann schauen wir mal die Bestätigungen an (in roter Farbe):



    Daher würde ich diese Aussage auch ernst nehmen :thumbup:

    Habe im Kalender nachgesehen und es ist nicht der 1. April?! Ist das ein verspäteter Aprilscherz oder dein ernst?!



    Sorry, wenn ich für soviel Verwirrung gesorgt habe :D


    Natürlich ist das nur dahingeschrieben, aber so wie sich jetzt hier darüber unterhalten wird, das im tschechischen Konfigurator der Octavia gerade nicht konfigurierbar ist, musste das mal sein :P

    In CZ steht Aktuell immer noch kein Octavia mehr im Konfigurator! Bin mal gespannt ab wann er wieder verfügbar ist und welche Neuheiten dort zu finden sein werden.


    :huh:



    Das Werk hat gerade eine Mitteilung rausgegeben. Die komplette Verfügbarkeit des neuen O3 wurde in der Tschechei eingestellt, damit die Produktionskapaziäten für den deutschen Markt, wo man mittlerweile bei Bestellungen aus September 2014 liegt, abgearbeitet werden können. Solange wird dort der O3 nicht mehr angeboten werden.


    Sollte man das Problem nicht innerhalb der nächsten zwei Wochen in den Griff bekommen, werden auch Restriktionen in anderen Märkten folgen. Neben Luxemburg und der Schweiz, dann auch Österreich und Polen.

    P.S. Auch wenn das jetzt nach Jammern auf hohem Niveau klingt, ich warte schließlich seit Mitte November auf den Flitzer!

    Das ist jammern auf hohem Niveau ;) Du hast ja immerhin schon den Abholtermit. Da ist meiner noch nichtmal zusammengebaut.

    Es gibt die Rückfahrkamera im neuen Modelljahr 2015. Leider ist noch kein Preis für das Ersatzteil bekannt, aber immerhin schon die Teilenummer, was bedeutet, dass es diese dann auch ab Werk gibt :)


    Jetzt bin ich mal gespannt, wann die Freigabe kommt und ob dann noch eine Änderung möglich ist, oder mein Fahrzeug bis dahin eingeplant ist.

    Eins sei noch erwähnt.
    Du hast das Business Traveller aufgeführt und den Multimediaanschluss. Diese beiden Ausstattungen sind nicht mehr kombinierbar, da das Infotainmentsystem Columbus, welches Bestandteil des Business Travellers ist, seit Oktober über die serienmäßige USB-Buchse die Geräte Steuern kann und daher die Multimediabuchse nicht mehr benötigt wird.


    Ein Ablagepakt sollte auswählbar sein. Mit dem Black-Design-Paket sollte das nichts zu tun haben, da ersteres für den Innenraum und letzteres für den äußeren Bereich des Fahrzeugs zuständig ist.

    Ein für mich entscheidender Kaufgrund des DSG ist ganz einfach. Im Stuttgarter Raum lohnt sich aufgrund der Verkehrssituation eigentlich nichts anderes. Gerade in Verbindung mit ACC glaube ich an einen deutlichen Vorteil. Das ist aber situationsabhängig, eben wie alle anderen Entscheidungen auch.

    Ich denke mal, es kommt auch immer drauf an, wo man das Auto fährt. Wenn man den RS nur auf der Rennstrecke bewegen will, dann kann man auf jede Zehntelsekunde schauen und auch auf jedes KG Gewichtsunterschied. Im Alltag zweifle ich sehr stark dran, dass man bei nem Auto von über ner Tonne 20KG mehr so extrem merken soll. Beim Motorrad ist das noch interessant, da bewegt man sich aber auch noch im Bereich deutlich unter einer Tonne.


    Aber wer im Alltag 20 KG weniger braucht und 0,1 Sekunden mehr Beschleunigung haben will, sollte auf jeden Fall den Handschalter nehmen, dann bitte aber auch die Limousine als TSI, dann hat man die vollen 82 KG gespart und darf sich über 1.5 Sekunden bessere Beschleunigung freuen ;)

    Hallo,


    vielen Dank für die Antwort. Ich denke bei einem Leasingfahrzeug sollte man die Finger vom Codieren lassen oder wie sieht es mit Garantie und Gewährleistung aus?


    Gruß Mathes


    Wenn ein Fehler nicht ursächlich auf eine solche Veränderung zurückzuführen ist, sollte es die Gewährleistung nicht beeinflussen, dazu kann aber sicherlich einer der Advos hier mehr sagen.

    Bremsen sind auch schneller runter mit DSG

    Kann man das mal bitte erklären? Wieso sollen die Bremsen schneller unten sein?


    Ich behaupte auch, dass niemand Schaltvorgänge in dem Zeitrahmen schaffen wird, wie es das DSG macht (Stichwort "Zugkraftunterbrechung").


    Auch der Aufpreis ist für mich kein Grund wenn man den TDI nimmt, denn dann hat man auch den Aufpreis zum TSI bezahlt (500 Euro).


    Beim Schaltgetriebe sehe ich einen einzigen Vorteil: Man kann die Start-Stopp-Automatik besser beeinflussen.


    Mir ist noch kein AH bekannt, welches solche Codierungen durchführt, Durchführen darf.


    Hmm, welchen Stand hat denn die gedruckte Bedienungsanleitung des Columbus?