Beiträge von Pushy

  • Reichweite beim 5E TDI

    Folgende 2 Faktoren wären sicherlich zur genaueren Beurteilung der Verbräuche und damit Reichweiten interessant:


    Wenn DSG, welche Schaltabstufung (D oder S)?


    Wenn Fahrprofilauswahl, welche Einstellung (Normal, Sport, ECO, Individuell)?



    Das man mit DSG grundsätzlich mehr verbraucht als mit dem Handschalter glaube ich auch nicht so wirklich. Sicherlich ist die Angabe im Prospekt so, hier sind Unterschiede von 0,2 - 0,6 l/100km zu verzeichnen.


    Allerdings sehe ich folgende Unterschiede, die das DSG sparsamer als den HS machen können:


    - Schaltzeitpunkte


    - Schaltdauer


    Alles in allem zeigt sich aber, dass der TDI auf den ersten KM noch sparsamer wird und Verbräuche von 5-6 l/100km realistisch sind. Als ich noch vor ein paar Monaten hier gelesen hatte, wurde sich noch darüber gewundert, dass man den TDI nicht unter 7 l/100km bekommt.

  • Neue "RS" Ausstattungspakete ab September

    Naja, das neue Challenge-Paket XL-paket fasst nur die Einzeloptionen
    - Challenge-Paket
    - Elektrische Sitze mit Lederausstattung
    - 19"-Xtreme


    Zusammen.


    Wenn man allerdings die Einzeloptionen zusammenrechnen, kommt man beim Combi auf 2370 Euro. Da das Challenge-Paket XL -Paket beim Combi zwar 2060 Euro kosten soll und man erst einmal auf einen Preisvorteil von 310 Euro kommt, ist das immerhin noch ein effektiver Preisvorteil von 160 Euro, da die 19" Xtreme anstelle der im Challenge-Paket enthaltenen schwarzen Geminis sind.


    Was mich ein bisschen mehr verwundert, dass der Combi L&K Combi TDI DSG die Euro 6 hat, während es beim RS nur die Euro 5 ist. Das kann doch nicht nur am Allrad liegen?

  • Reichweite beim 5E TDI

    Zitat von F-O-X

    Pushy
    Habe ich heute versucht. Bei Reichweite 0km bin ich noch ca. 40km gefahren und habe die 47ltr nach getankt. Noch weiter zu fahren war mir zu heiß.

    Also werden auch hier die 100 möglich sein, da der Tank ja 50 Liter fassen soll.Immerhin gut zu wissen, dass man nicht gleich stehen bleibt, sollte man es doch mal nicht schaffen bis zur Restreichweite von 0 zu Tanken. Ich würde es dann aber auch nicht mehr ausreizen wollen.

  • Reichweite beim 5E TDI

    Ich habe eben nach 709,8 Km getankt. 47,03l habe ich reinbekommen. Dabei bin ich bei einer Restrecihweite laut BC noch 4,3 km gefahren.


    Soll aber die absolute Ausnahme bleiben.


    Aber rein interessehalber. Ist schon jemand mehr KM bei einer Anzeige der Restreichweite von 0KM gefahren? Ich frage deshalb, weil ich mit dem Ibiza Cupra TDI meist 50-100 KM noch fahren konnte, bevor er richtig leer war.

  • Beheizbare Windschutzscheibe

    Ganz ehrlich gesagt: Wer sich wegen der Sichtbarkeit der Heizdrähte Gedanken macht, sollte die Option eh nicht nehmen. Der-bzw. Diejenige wird sie dann bestimmt sehen.


    Eigentlich geht es doch bei der Option um den Komfortgewinn. Eine vereiste Scheibe, FSH an und dadurch weniger bis keine Arbeit beim Eiskratzen haben. Das Argument der beschlagenen Scheibe lasse ich hier nicht gelten. Warum? Weil ich für den Fall die Klimaanlage für 1 Minute anmache und dann der komplette! Innenraum von der Feuchtigkeit befreit ist ;)

  • Deutsche toben wegen Schweizer Rasern

    Mag sein, dass es Vorurteile sind, aber gerade hier im Süden ist der Anteil an in der Schweiz zugelassenen Fahrzeugen schon höher. Seitdem ich selbst in den Süden Deutschland gezogen bin, musste ich auch desöfteren feststellen, dass es ein Großteil der in der Schweiz zugelassenen Fahrzeuge sind, die eine bestehende Geschwindigkeitsbegrenzung gekonnt ignorieren. Ich begründe es mir damit, dass es in der Schweiz eben die hohen Strafen und Geschwindigkeitsbeschränkungen gibt, die Deutschland zur Rennbahn machen und sich dann der ein oder andere Nachbar "Austobt".


    Es sind aber auch genug inländische Autofahrer, die Tempolimits streuben und diese ebenfalls gekonnt missachten. Bei den schweizer Fahrzeugen ist es aber auffällig, da es 9 von 10 Fahrzeuge betrifft.

  • MirrorLink

    Kann man den Threadtitel noch anpassen? Das hört sich so an, als ob das im Octavia schon möglich ist und die Frage, ob es bei den RS-Besitzern auch geht? Müsste sich ja dann auf den Fabia beziehen?


    Ich hab den Vorteil der Technologie noch nicht ganz verstanden? Ein System, wie im Ford, was z.B. SMS vorlesen kann finde ich deutlich komfortabler und bietet mehr Sicherheit beim Fahren.

  • Ablage Plus

    Zitat von pascorino

    wie der Universalhalter für externe Multimediageräte

    Zitat von pascorino

    Zwei Halter für ein Smartphone sind ja unsinnig - sieht komisch aus...


    Du hast es ja schon richtig erkannt. Das eine ist ein Universalhalter für Multimediageräte, der in einen der beiden vorderen Getränkehalter gesetzt werden kann. Ein Smartphone kannst Du, brauchst aber nicht unbedingt darein zu legen. Es gibt ja auch noch mehr Multimediageräte, wie MP-Player, Digicams, etc. Du kannst das auch als Stifthalter o.ä. benutzen.


    Die Phonebox im Gegensatz zu dem Universalhalter hat eine entscheidende Funktion: Hier ist ein Induktionsfeld, welches über die Außenantenne gespeist wird und somit für einen besseren Handyempfang sorgt. Du kannst also hier dein Smartphone hereinlegen, das Fach hat eine Gummieinlage, so daß das Smartphone auch nicht rutscht und etwas geschützt ist, einen Deckel zum schließen und das Fach ist sogar beleuchtet.


    Also schon zwei unterschiedliche Ausstattungen, die nicht miteinander vergleichbar sind.

  • gues blauer RS

    Ich hab gerade wegen der Blende (Spange mit RS-Logo) mal geschaut.


    Laut OE müsste das die 5E0 419 685 D YMS "Blende fuer Lenkrad fuer Fahrzeuge mit 3-Speichen-Lenkrad" sein. Diese soll allerdings 52,44€ kosten 8|

  • Tempomat Octavia III RS (5E)

    Zitat von Raceface

    Wenn man kein ACC bestellt hat, ist der Tempomat im Blinkhebel integriert,oder ?

    Das ist korrekt. Du hast dann am linken Lenkstockhebel, der auch für Blinker und Fernlicht/Lichthupe ist, noch zusätzlich an der äußeren Seite eine Wipptaste und oben drauf einen Kippschalter.

    Zitat von Raceface

    kann mir jemand mal die einzelnen Tasten kurz erklären ? Es gibt ja einen knopf links an der Seite und einen oben. Außderdem kann man den Hebel auch noch zu sich ran ziehen & wegdrücken (das ist nur für Fernlicht bzw. Lichthupe,oder ?)

    Gesteuert wir die GRA in dem Fall nur über die Tasten. Mit der seitlichen Wippe kannst Du die Geschwindigkeit setzen, die gesetzte Geschwindigkeit erhöhen bzw. verringern. Mit dem oberen Kippschalter aktivierst bzw. deaktiviert Du die GRA und kannst die aktuell gesetzte Geschwindigkeit im Speicher löschen.

    Zitat von Raceface

    Bis zu welcher Geschwindigkeit kann der Tempomat OHNE ACC benutzt werden ?

    Gute Frage. Von der Limitierung mit ACC habe ich bisher auch nur hier im Forum gelesen. Ich denke, dass es dann bei der reinen GRA-Funktion unbegrenzt gehen dürfte, da bei ACC der Frontradar mit integrierter Steuereinheit mit eine Rolle für die Begrenzung ist.


    Zitat von Raceface

    Wie funktioniert die Verringerung der Geschwindigkeit ? Durch wegnehmen des Gas ? Oder Wird zusätzlich die Bremse aktiviert ?

    Was meinst Du genau? Wenn Du die gesetzte Geschwindigkeit verringern willst, machst Du das - wie oben geschrieben - über den seitlichen Wippschalter nach unten. Ansonsten versucht das Fahrzeug die eingestellte Geschwindigkeit ohne Bremseingriffe zu halten. D.h. lediglich über die Motorelektrik wird die geregelt. So kann es auch vorkommen, das die eingestellte Geschwindigkeit auch mal etwas abweicht.

  • Start-Stopp-Automatik

    Zitat von chiief**

    Anfangs hatte ich auch meine Bedenken und schaltete die Start stop immer aus. Resultat immer ein Verbrauch von rund 9l/100km.. Jetzt fahr ich schon das zweite Mont damit (man gewöhnt sich sehr schnell daran) und siehe da, bei gleicher Fahrweise braucht er nur mehr 7,5l/100km.. Vorfällen spare ich mir immer auf neutral zu schalten wenn ich an der Ampel stehe..
    Wenn die s/s-Intervalle zu kurz auf auf einander Folgen, deaktiviert es sich auch von selbst. Finde es eine tolle Sache, corallen die Ruhe bei stehenden Auto ;)


    Meine volle Bestätigung :thumpup:


    Ich war im vorfeld auch skeptisch, deswegen habe ich auch diesen Thread gestartet. Allerdings ist es eine Erfahrung wert, wie gut dieses System funktioniert und beeinflussbar ist - egal ob Handschalter oder DSG. Wie es auf längere Zeit aussieht wird sich zeigen. Mich würde mal ein wirklicher Grund interessieren die Start-Stopp komplett zu deaktivieren?

  • Dies und Das von Hansen

    Zitat von Secreto

    Hab ja von Anfang an geschrieben, dass die Leute die den V/RS Knopf wollen, den sicher nachrüsten können :lol2: Oder sich einen selber Drucken im 3D Drucker *schmunzel*




    Sascha hat ja jetzt bewiesen, dass es Möglich ist :thumbsup: Egal was es kostet, wenn Mann es will, kauft man es einfach ;)

    Man kann die Sache im Nachhinein auch Schönreden. Zumindest konnte ich in keinem der Beiträge auf den 6 Seiten in diesem Thread VRS-Mode Taste eine solche Aussage finden.
    Eher im Gegenteil. Die Behauptung, dass die Bilder mit dieser Taste Fakes sind und über diejenigen blöde Bemerkungen gemacht worden. Zu blöd, dass die Taste dann doch gekommen ist ;)


    Wer sich den Spaß gönnen will, gerne. Ich bekenne mich zu denjenigen, die auch damals nach der Taste geschrien haben, hätte sie mir allerdings nicht nachgerüstet, wenn ich sie jetzt nicht drinne hätte. Aber das ist auch - wie geschrieben - jedem seine eigene Sache und ich wettere nicht gegen diese Leute.


    Hansen: Musst den Preis auch nicht nennen, obwohl ich nicht nachvollziehen kann wieso nicht. Ich bin auf alle Fälle noch gespannt, ob es künftig noch Ausstattungen für die restlichen leeren Tasten gibt....

  • Dies und Das von Hansen

    Zitat von Hansen

    Update :



    Das war es mir wert, ist für mich ein musthave. ;-)


    So langsam hast Du ja alle Updates eingespielt :)


    Wieviel hast Du für die Leiste bezahlt? Kanppe 30 Euro?


    Mich wundert es ja, das bis jetzt noch keine Schreie von gewissen Leuten hier aus dem Forum kamen, die sich damals tierisch darüber aufgeregt haben :D

  • Beheizbare Windschutzscheibe

    Zitat von emmA3

    Weil vielleicht noch die alte Weisheit gilt: die Dauer der Fahrt sollte ungefähr der Dauer der eingeschalteten Standheizung entsprechen, Stichwort Batterieentladung. Machst du die jeden Tag 45 Min. an, damit im Auto angenehme 25 Grad sind, fährst aber nur 5 Minuten oder sowas, wo soll der Saft für die Batterie herkommen?


    Wenn ich da jetz mal drüber Nachdenke, wirds noch unlogischer. Je kälter, desto geringer die Ladeleistung der Batterie. An der von Dir aufgestellten These sehe ich keinen Unterschied, ob es unter 0° oder unter 5° Celcius hat.


    Sorry leute, Diskussionen sind ja schön und gut. Nur sollte man es auch faktisch begründen können, wenn man der Meinung ist, dass man SH und FSH benötigt und die SH alleine nicht ausreichen sollte.


    Ich stimme auch F-O-X zu, dass das Öl durch die Standheizung nicht warm wird, der Motor ansich schon eher, da das Wasser im Kühlkreislauf ja auch schon "vorgewärmt" ist. Letztlich beeinflusst dies aber nicht das Thema hier, wo es darum geht, die zugefrorenen Scheiben ab- bzw. anzutauen. Denn da ist rein der Wasserkreislauf entscheidend und der ist mit einer SH auch innerhalb von 5 Minuten auf Temperatur.


    Ich wiederhole es jetzt nochmal um jedes Missverständnis aus dem Weg zu räumen:


    Ich versuche nicht hier die optionale Frontscheibenheizung schlecht zu reden. Nur erschließt sich mir der Sinn von SH und FSH in Kombination nicht.

  • Beheizbare Windschutzscheibe

    Zitat von cfi

    Also ich SEHE die Drähte, aber sie stören mich NICHT. Und ich habe sowohl SH als auch FSH/BFS und verwende beides:
    Da ich "Kurzstrecke" fahre (12km/Weg) schalte ich die Standheizung nur bei <0° ein, aber die Scheiben habe schon früher Eis oder sind zumindest angelaufen -> die FSH/BFS wird ab <5° aktiviert und bis ich retour die Einfahrt raus bin (dank RFK auch "ohne Sicht aus dem Fenster" :D) ist alles "aufgetaut" und 1x Scheibenwischer und ich kann mit klaren Scheiben "auf die Straße"...


    Interessanter Ansatz, aber für mich völlig unverständlich. Warum die Standheizung nur bei unter 0° einschalten? Gerade bei einer so kurzen Strecke ist es doch von Vorteil, wenn Kühlwasser und Heizung schon eine entsprechende Betriebstemperatur haben? Dann gibts auch kein Eis oder Anlaufen der Scheiben.


    Was hat dienn die beheizbare Frontscheibe bei der Rückwärtsfahrt für eine Funktion? Da bringt die Rückfahrkamera vielleicht was, die aber auch nicht beheizt ist.

  • Benutzung des DSG (Tipps für einen Newbie)

    Hallo auch von mir. Ich denke mit dem DSG hast Du eine gute und komfortable Wahl getroffen. Die Zeiten in denen Automatikgetriebe langsam, ruckelig und Spritschluckend waren, sind lange vorbei. Den Komfort wird man gerade in der Stadt und im zähfließenden Verkehr bis hin zum Stau besonders bemerken und war auch der Grund für mich zum DSG zu wechseln.


    Zu den von Dir geäußerten Fragen, kann ich Dir auch die folgenden Erfahrungen berichten:


    Frage 1. Es gibt die folgenden Fahrstufen:


    P - Parksperre. Beim Abstellen des Autos sorgt diese Fahrstuffe dafür, dass eine sogenannte Parksperre im Getriebe ein unbeabsichtigtes Wegrollen des Fahrzeuges verhindern
    soll. Weiter ist es nur möglich den Zündschlüssel in dieser Position aus dem Zündschloss zu entfernen.


    R - Rückwärtsgang. Wie beim Schaltgetriebe zum Rückwärtsfahren.


    N - Neutral. Wie beim Schaltgetriebe die Stellung um das Fahrzeug ohne eingelegten Gang bewegen zu können. Wie von Trust2K erwähnt z.B. zum Abschleppen, in der
    Werkstatt oder zum Rangieren. Achtung: In dieser Position kann der Zündschlüssel nicht abgezogen werden.


    D/S - Fahrstufen. Position zur Vorwärtsfahrt. Automatisches Durchschalten der Fahrstufen. In Modus "D" sanftere, frühzeitigere Schaltvorgänge. Zudem gibt es noch einen
    sogenannten Sportmodus "S". Dieser sorgt für, dass die Gänge weiter ausgefahren werden und frühzeitiger zurückgeschaltet wird. Der Wechsel zwischen "D"
    und "S" erfolgt durch einfaches, kurzes bewegen des Wählhebels in die hintere Stellung (Pfeilposition). Nach loslassen des Wählhebels geht dieser
    automatisch wieder in die Stellung "D/S" zurück.


    Manueller Schaltmodus. Um selbst die Schaltvorgänge zu beeinflussen, hat man die Möglichkeit den Wählhebel aus der Position "D/S" nach rechts zu bewegen. Nun kann man durch kurzes nach vorne Drücken einen Gang höher, durch kurzes nach hinten Drücken einen Gang herunter Schalten. Auch hier geht der Wählhebel automatisch wieder in die Mittelstellung, wenn er losgelassen wird.
    Eine weitere Möglichkeit ist die Benutzung der Schaltwippen am Lenkrad. Hier kann man jederzeit die Fahrstufe mit der linken Schaltwippe zurück und mit der rechten Schaltwippe herauf Schalten. Man muss dazu den Wählhebel nicht erst in die "manuelle" Gasse bringen. Die Automatik greift hier wieder ein, wenn zu lange im Bereich des Drehzahlbegrenzers gefahren wird, oder die Drehzahl für die eingelegte Fahrstufe zu niedrig ist.


    Fragen 2 und 3: Sollten sich durch 1 beantwortet haben.


    Frage 4: Nein! Wenn Du in Stellung "D/S" die Fußbremse löst, versucht das Fahrzeug leicht anzufahren. Wenn Du dabei die Handbremse anziehst, belastet das nur die Bremse.
    Willst Du Deinen Fuß von der Bremse nehmen, auf "P" oder "N" schalten.


    Frage 5: Die Motorbremswirkung wird automatisch von der gewählten Fahrstufe genutzt.


    Frage 6: Der Wechsel zwischen "P", "R", "N" und "D/S" kann nur bei getretener Bremse und damit Fahrzeugstillstand erfolgen.


    Frage 7: Im Prinzip kannst Du das Fahrzeug in jeder Fahrstufe starten und abstellen, nur der Zündschlüssel lässt sich lediglich aus Stellung "P" abziehen. Zudem muss die
    Bremse getreten werden.


    Frage 8: siehe Frage 7


    Frage 9: siehe Frage 1


    Frage 10: Wie hier schon erwähnt wurde, den linken Fuß immer ganz zur Seite stellen. Das ist erstmal der wichtigste Tipp. Alles andere wird quasi automatisch geregelt.


    Zitat von Trust2k

    Warum Handbremse anziehen?? Dein Auto besitzt ne Start Stop Automatik. Auf die Bremse latschen und dein Auto geht allein aus, wenn du von der Bremse gehst, springt der RS von alleine an :D gaaanz einfach.

    Achtung: Das Fahrzeug geht nur dann aus, wenn man das Bremspedal über einen Punkt hinüber durchdrückt und die Start-Stopp-Automatik aktiv ist. Ansonsten passiert da nichts.


    Zitat von rsprofi

    Man muss sich also drauf einlassen und gefühlvoll agieren. Leute ohne Gefühl im rechten Fuss wird das DSG unharmonisch vorkommen, alle anderen fahren damit butterweich durchs Land.

    So sieht es aus.


    Zitat von -Mike-

    Zum Fahren auf D, wechsel in S durch nochmaligs zurückziehen, zurück auf D, NICHT nach vorne Drücken, denn da ist der N (ist mir bei tempo 150 auf der AB nach einem Überholvorgang so passiert) sondern einfach nochmal zurückziehen.

    s.o. Eigentlich kann und sollte das nicht passieren.

  • Das ewige Problem mit den Mardern

    Ein eigener Thread? Ich wäre dafür schon gesteinigt worden :lol:


    Ich habe jahrelang in drei Fahrzeugen den Marderschock von Rinke verbaut gehabt und keine Spur eines Marders S2000


    Wo er allerdings nichts nützt ist auf dem Fahrzeugdach. Der Antennenstab des Ibizas meiner Frau ist schön angeknabbert... :worry2:

  • Beheizbare Windschutzscheibe

    Während hier die halbe Fraktion im Winter bei zugefrorenen Scheiben im Auto sitzt und mit der FSH darauf wartet, dass diese abgetaut sind und sich dabei den A*** abfriert, steig ich ins warme Auto mit freien Scheiben und fahr los.... :D


    Nein im ernst. Es ist bei jedem Thema hier das gleiche. Ob Diesel vs. Benziner, Serienlautsprecher oder CANTON, Serienfahrwerk vs. Gewinde, Farbe,.... es gibt immer A und B.


    Für mich zählen letztlich die individuellen Fakten.


    Ich hab es seinerzeit einfach rationell entschieden. Warum 180€ mehr Ausgeben. bei jedem Tausch eine teuerer Scheibe beötigen, wenn es nicht sein muss. Wie ich geschrieben habe, ist - und das ist ein wahrer Fakt - die FSH eine günstige Alternative zur SH. Ich glaube da gibt es auch keinen vernünftigen Grund, der dagegen spricht.
    Das heisst aber ja eben auch nicht, das die FSH mist ist. Wer auf die SH verzichtet, sollte sich aus Komfortgründen aber für die FSH entscheiden, denn dann ist der Aufpreis gut investiert.

  • Beheizbare Windschutzscheibe

    Zitat von Julia

    Jetzt habe ich bei meinem O3 aber nur die Standheizung geordert, da beides für mich nicht notwendig ist.


    Generell finde ich die beheizbare Frontscheibe auch gut und hatte sie in meiner ersten Konfiguration auch mit drinne, da ich zu diesem Zeitpunkt noch nicht wusst, dass es auch die Standheizung ab Werk gibt.
    Der Verkäufer meinte dann, das wenn ich die SH nehme, auf die beheizbare Windschutzscheibe getrost verzichten kann.


    Ich muss auch ehrlich sagen - und es gibt ja auch nen Thread wo das schonmal diskutiert wurde - das ich keinen sinnvollen Grund sehe beides zu haben.


    Ohne SH hätte ich aber die beheizbare Frontscheibe in jedem Fall mit geordert.

  • Pushys blaue Challenge

    So, habe nun die Bilder entsprechend angehängt. Somit kann man sie auch gut vergrößern.


    Habe mittlerweile auch schon meinen ersten Zwischenfall gehabt. Gegenstände transportiert und dazu die Mittelarmlehne mit Klappe für die Durchladeeinrichtung nach unten geklappt gehabt. Beim Hochklappen musste ich feststellen, dass obwohl keine Belastung auf der Armlehne war, hier nun mehrere Abdrücke von den auf dem Sitz liegenden Kleiderbügeln sind. Über Nacht ist es zumindest schonmal wieder etwas besser geworden.

  • Pushys blaue Challenge

    Danke an alle Glückwünsche.

    Zitat von Secreto

    jetzt geht es richtig los mit Treads erstellen was ned gut ist *lach*

    Das hatte ich eigentlich vor. Es gibt nur ein Problem. Ich habe bis jetz noch nix gefunden über das nicht gut ist :P Die VRS-Mode-Taste ist drinne, das abgeflachte Lenkrad mit VRS-Spange,..... :D Wahrscheinlich hat sich Skoda deshalb auch so lange Zeit gelassen ;)

  • Hund im Kofferraum

    Geh ich richtig in der Annahme, dass das nur Matten sind um den Innenraum vor Schmutz und Tierhaaren zu schützen?


    Ist Dir der Hund etwas wert, oder ist es nur eine "Sache" für Dich?


    Ein Kind würdest Du sicherlich auch nicht nur auf eine Decke ins Auto setzen, oder?


    Wie man ein Kind in einen Kindersitz setzt, würde ich den Hund nur in einer entsprechenden Box transportieren. Z.B. so etwas: http://www.hundeboxen.de/downloads/pdf137.pdf


    Alles andere ist unverantwortlich. Im Falle eines Aufpralles würde der Hund in den Fahrgastraum geschleudert, wenn Du keine Gepäcknetztrennwand aus Alu drinne hast. Mal ganz geschweige, was Du dem Tier damit antust.

  • GELÖST: gelb/orange Anzeige der Drehzahl ?

    Hallo,


    als ich gestern abend im Stadtverkeht unterwegs war und an einer Ampel angefahren bin, schien es mir so, als wenn der Drehzahlbereich bis ca. 3.000 Umin im Drehzahlmesser gelblich-orange angezeigt würde. Nachdem das DSG geschaltet hatte, war alles normal.


    War das nur eine Halluzination aufgrund der schwülen Witterungsverhältnisse, oder sind die Bereiche im Drehzahlmesser wirklich farbig hinterlegt?


    Nachtrag 15.04.2016:
    So wie sich in den Beiträgen hier bisher herausgestellt hat, kommt der orangene Effekt von äußeren Lichteinflüssen wie z.B. Straßenbeleuchtungen. Es ist also keine aktive Beleuchtung des Kombiinstruments.

  • Pushys blaue Challenge

    ein weitere Bild zum Modelljahr 2015:


    - abgeflachtes Lenkrad (MJ2015)


    Zubehör:
    Fußmatten aus Gummi (mit Octavia-Prägung):
    Kofferraumwanne mit erhöhtem Rand (und Octavia-Prägung):
    Kofferraumwanne mit erhötem Rand und Ladeschutzleiste in schwarz glanz:



    Meine Modifikation

  • Pushys blaue Challenge

    So, nachdem ich nun seit Freitag auch stolzer Besitzer bin und übers Wochenende die ersten 750 Km runtergespult habe, möchte ich diesen Thread dazu nutzen meine persönlichen Erfahrungen für alle Interessierten hier niederzuschreiben.


    Da ich weniger Wert auf "Tuning" lege, sondern mein Augenmerk sich auf den serienmäßigen Umfang beschränkt, berichte ich hier nicht über geplante Umbauten oder Vorhaben, sondern gebe lediglich nochmal eine Zusammenfassung von Bestellung und persönlichen Erlebnissen. Erfahrungsberichte zu einzelnen Ausstattungsumfängen werde ich in entsprechenden Threads geben.


    Einige Basisfakten vornweg:


    Bestellung am 18.11.2013


    - Skoda Octavia Combi RS TDI DSG
    - Race-Blau Metallic
    - Leder-Stoff-Kombination
    - RS-Schwarz mit roten Ziernähten
    - 230V-Steckdose
    - Abnehmbare Anhängerkupplung
    - Adaptiver Abstandsassistent (ACC)
    - Alarmanlage
    - Ausstattungspaket Ablage Plus
    - Ausstattungspaket Black Design
    - CANTON Soundsystem
    - Elektrische Heckklappe
    - Fahrerassistenzpaket Traveller
    - Fahrprofilauswahl inkl. Soundgenerator
    - Gepäcknetztrennwand
    - ISOFIX-Vorbereitung auf dem Beifahrersitz
    - Parklenkassistent
    - Proaktiver Insassenschutz inkl. Seitenairbags hinten
    - Skisack
    - Stahlreservenotrad, platzsparend
    - Standheizung mit Funkfernbedienung
    - Sunset



    Änderung der Bestellung am 20.12.2013 auf Business-Paket Traveller


    Durch das neue Paket, welches meine bestellten Einzeloptionen


    - Fahrerassistenzpaket Traveller
    - Gepäcknetztrennwand
    - Sunset


    zusammenfasst, ergab sich ein Preisvorteil von 750 Euro


    Änderung der Bestellung am 17.02.2014 auf Ausstattungspaket Challenge


    Auch mit dieser Änderung konnten die folgenden einzeln bestellten Umfänge


    - Ausstattungspaket Black Design
    - Fahrprofilauswahl inkl. Soundgenerator


    zusammengefasst, werden. Die 60 Euro Mehrpreis gegenüber den Einzelumfängen beinhalten zudem noch


    - schwarz lackierte Felgen Gemini
    - Einstiegsleisten "Challenge" vorne
    - Lap-Timer im Multifunktionsdisplay


    Da ich bis Mitte Mai (unverbindlicher Liefertermin 30.05.2014) noch kein Produktionsdatum hatte, wendete ich mich an Skoda Auto Deutschland, die mir allerdings nicht weiterhelfen konnten. Daraufhin habe ich mich direkt an die tschechische Dispo gewandt und erhielt die Auskunft, dass die Produktion in KW32/2014 sein sollte (hier auch nochmal Danke an Charlyhalle, der die Kontaktdaten recherchiert und hier im Forum mitgeteilt hatte). Etwa zwei Wochen späte erhielt ich von meinem Verkäufer die Info, dass im System als Produktionswoche die KW28/2014 hinterlegt ist. In KW28/2014 wurde ich von meinem Verkäufer darüber informiert, dass sich diese im System auf KW29/2014 verschoben habe. Am Montag den 21.07.2014 erhielt ich dann die positive Nachricht, dass mein bestellter Wagen bereits auf dem Weg zum Händler ist. Am darauffolgenden Freitag konnte ich ihn dann das erste mal in der Tiefgarage des Händlers begutachten. Eine Woche nach der Mitteilung konnte ich dann das Fahrzeug nochmal eine halbe Stunde intensiv begutachten, die Zulassung wurde für den 31.07.2014 und die Auslieferung am 01.08.2014 vereinbart.


    Zu den bestellten Umfängen habe ich aus dem Skoda-Zubehör noch


    - die Fußmatten aus Gummi (4fach)
    - die Kofferraumwanne mit erhöhtem Rand
    - die Ladeschutzkante in schwarz glanz


    genommen.


    Das erste Hilfe-Set, die Zulassung und ein vollgetanktes Auto war Bestandteil der Auslieferung.