Du besitzt noch keinen Account? Dann registriere dich einmalig und völlig kostenlos und nutze unser breites Spektrum an Themengebieten, Features und tollen Möglichkeiten. Als registriertes Mitglied auf unserer Seite kannst du alle Funktionen nutzen um aktiv am Community-Leben teilnehmen. Schreibe Beiträge, eröffne Themen, lade deine Bilder hoch, stelle deine Videos online, unterhalte dich mit anderen Mitgliedern und helfe uns unser Projekt stetig zu verbessern und gemeinsam zu wachsen!
Willst du mehr sehen? Wir bieten dir eine Community mit Forum, Galerie, Kalender und der Möglichkeit einen eigenen Blog zu führen.
Das Doppelklicken kannte ich bisher auch noch nicht, von daher Danke für die Info.
Den einzigen Unterschied den es bringt ist aber, dass der Thread-Titel dann nicht mehr Fett geschrieben ist. Wenn der Thread gleich aus der Übersicht gehen würde, wärs nicht schlecht.
Wie gesagt, es ist jetzt nichts kritisches was unendlich stört, wäre nur hilfreich gewesen um die Informationsflut ein bisschen steuern zu können.
Bin auf alle Fälle wieder einer Funktion schlauer und werde diese auch nutzen 
Oder nen S3 bzw. Normalen A3 mit der Plastikverkleidung.
Die Frage, die ich mir noch stelle ist, ob die Verkleidung dann auch eine Thermoschicht innen hat oder nicht. Vermute eher letzteres.
Muss mal schauen. Bin wahrscheinlich erst Mitte Dezember wieder beim Audi Händler.
Wenn Du mal Lust hast. Investiere 8 Euro für 1 Stunde Erwin-Zugang und gib dort mal Deine Fahrgestellnummer bei der Fahrzeugidentifizierung ein. Dann sollte die anstehenden Aktion erscheinen mit einem Dokument, wo Du mehr Infos bekommst. Kannst dann die Gelegenheit nutzen Dir noch Infos zu Deinem Auto zu ziehen. Kannst dann mal bitte eine kurze Zusammenfassung hier geben.
@emmA3
Hast Du davon weitere Infos? In Erwin würde mir nix angezeigt und auch beim Händler am Mittwoch nix.
Geiz ist geil...
Ich fürchte, das geht leider nicht. Aber wie ich es mache: Ich lasse mir ebenfalls alle "Ungelesene Beiträge" anzeigen, lese alle, die mich interessieren. Und falls es tatsächlich uninteressante Themen gibt, lese ich die nicht (logischerweise) sondern klicke, nachdem ich eben alles relevante gelesen habe, auf "Alle Foren als gelesen markieren". Das ist der naheste Workaround zu deinem Problem, denke ich.
Hey, den Workaround nutze ich auch schon. Gerade wenn aber mal etwas mehr los ist oder man etwas länger nicht geschaut hat, häuft sich ja so einiges an. Da wäre so eine Funktion nützlich, um vor zu sortieren.
Deine Vorgehensweise zeigt mir aber, dass ich schonmal auf dem richtigen Weg bin 
Hallo,
um mich über neue Beiträge zu informieren, nutze ich die "ungelesene Beiträge" Funktion. Themen die mich interessieren, oder wo ich einen Beitrag geschrieben habe, landen in den abonnierten Beiträgen. Bei Neuigkeiten werden diese ja dann auch in den Benachrichtigungen angezeigt. Zusätzlich nutze ich eben die Funktion "ungelesene Beiträge" um nicht neue Themen zu verpassen, die ich noch nicht abonniert habe.
Nun tauchen da eben auch Themen auf, in denen es neue Beiträge gibt, die mich aber nicht interessieren.
Gibt es eine Möglichkeit diese raus zu filtern? Die Bereiche habe ich z.B. schon aussortiert, so dass ich z.B. keine Beiträge im 1Z-Bereich sehe.
Hallo,
auch wenn man natürlich als VCDS-Registrierter Nutzer die Möglichkeit hat, direkt im VCDS-Forum aktiv zu sein, sollen mit diesem Thread erstmal allgeine Fragen vorab gelöst werden können. Sollte sich hier keine Lösung finden, kann man ja dann entsprechend ins andere Forum wechseln.
Was mich zu diesem Thema bewegt ist die Frage, ob man die Log-Dateien, die in Textform (TXT-Datei) ausgegeben werden, irgendwie formatiert ins Excel bekommt. Hat da schon jemand Erfahrung?
BTW: Ich musste das "Label" im Thread auf 5E setzen, da keine andere Möglichkeit vorhanden ist, auch wenn das Thema natürlich allgemein ist.
Schade, hätte auf den Ladedruckgeber getippt. Dafür gibt es teils eine Serviceaktion. Wurde bei mir am Mittwoch getauscht. Kann zwar Einbildung sein, hatte aber seitdem das Gefühl, dass er etwas besser beschleunigt.
Die Frage ist bis dahin natürlich auch noch ob Skoda irgendwann VW folgt und die Updates ebenfalls kostenlos zum Download ohne zeitliche Einschränkung zur Verfügung stellt.
Mittlerweile bieten ja alle Grossen Navi Hersteller Lebenslange kostenlose Kartenupdates an.
Seit heute ist es auch bei Skoda aktuell: Alle MIB1 und MIB2-Geräte erhalten kostenlose Updates 2x pro Jahr ein Autoleben lang. Damit ist die bisherige 3-Jahres-Frist hinfällig, da diese Änderung auch Rückwirkend gilt.
Ist nächste Woche Deine erste Inspektion (30.000Km) 1 Jahr zurück? Da wäre dann das normale Service-Intervall (1. Service nach 2 Jahren oder 30.000 Km und ab 2. Service jedes Jahr oder 30.000 KM). Der Ölwechsel wird nach maximal 2 Jahren oder 30.000 Km gemacht und ist unabhängig vom Serviceintervall, dafür aber variabel. Deswegen kann es durchaus sein, dass die Ölqualität für 30.000 Km reicht. Je nach Fahrverhalten kann diese aber auch kürzer ausfallen.
Hoffe ich hab mich nicht zu kompliziert ausgedrückt...
Ich habe mal einen Schritt weiter getan.
Die von Varta für den Audi S3 (8V) angebotenen Batterien sind zwar mit mehr Ah als die im Ersatzteilkatalog hinterlegten angegeben, von den Abmessungen unterscheiden sie sich aber nicht von denen für den Octavia angegebenen.
Länge: 278mm
Breite: 175mm
Höhe: 190mm
Das könnte widerum bedeuten, dass die Plastikverkleidung passen sollte.
Auch wenn der bisherige Thread dazu mittlerweile erstmal ausgesondert wurde, dem ich auch zustimme, anbei mal ein aktueller Link, der bisher vermutetes schon bestätigt.
Exklusiver Real-Abgastests: Wie sauber sind Diesel wirklich? - Auto Motor und Sport
Das hatte ich angesprochen. Begründung war aber, dass die das Fahrzeug auf dem Kundenparkplatz vorm Zaun geparkt haben und es ja überall einen Marderschaden geben könne. Zwar keine ganz befriedigende Auskunft, aber ich habe draus gelernt. Werde mir den Marder-Thread hier nochmal gründlich zu gemüte führen. Bisher habe ich ein Ultraschallwarner in meinem vorherigen Fahrzeug gehabt, finde aber die Stromalternative auch nicht uninteressant. Werde auf alle Fälle jetzt was verbauen, auch wenn es bei Fahrzeugerwerb noch besser gewesen wäre.
Also nicht gleich alles in den Mund nehmen
Wie schreibt man im Forum so schön: You made my day
So,
nachdem gestern noch die Serviceaktion fertiggestellt wurde, hab ich auch die Rechnung für den 30.000er Service bekommen.
Rein Ölwechsel mit Durchsicht: 220 Euro.
Gratis dazu gabs dann gestern noch den 2. Marderbiss, der nun bewiesen hat, dass beide male auf dem Hof der Werkstatt passiert sind.
Zitat von Pushy: „Wieso kannst Du nichts zu den Kosten sagen?“
sag mal hast Du Dir Deine Antwort auch mal durchgelesen? Sorry <a href="https://octavia-rs.com/user/12208-pushy/">@Pushy</a>
Ich dacht eigentlich das ich das ausreichend begründet habe. Ob <a href="https://octavia-rs.com/user/9503-trust2k/">@Trust2k</a> diese MIB 2 Unit immer zum selben Preis…
Hi Frank, eine Antwort habe ich ja nicht gegeben, sondern die Frage an Dich wiederholt 
Mich hatte nicht der allgemeine Preis interessiert, wo jeder drauf Anspruch hat, sondern nur die Gesamtkosten, die Dich jetzt das Upgrade vom Amundsen aufs Columbus gekostet hat. Man kann das eh nicht verallgemeinern, da der Eine erstmal das größere Display noch dazu nimmt, was der andere schon hat und dann eben auch noch die Frage ist, ob man nur mit Neuteilen oder eben mit der günstigeren Lösung arbeitet. Deswegen ist es gut, das Stefan da die Preise nach aktueller Marktlage macht, war hier aber nicht das Thema, zumal ich auch kein Upgrade vom Columbus MIB1 machen werde (Funktionszuwachs ist mir dafür den Aufwand nicht wert).
Gruß
ich denke das kann ich zumindest nicht so einfach beantworten.
Wieso kannst Du nichts zu den Kosten sagen? Du weisst doch was Du für die Unit bezahlt hast und für den Verstärker. Und für das Display aus der Bucht hattest Du ja geschrieben, dass Du 260 ? Euro hingeblättert hast. Da kann man doch die Gesamtkosten zusammenrechnen?
Nichts destotrotz eine Aufwertung, die man merkt. Leider scheint es sich vom Columbus 1 ja nicht zu lohnen, was ich auch grade wieder bestätigt bekommen habe.
Großen Respekt für Dein Projekt.
Aber man kann ja auch den Download Manager ohne Angabe von FIN starten. Also quasi an Skoda vorbei. Irgend jemand hatte doch dazu hier mal nen Link gebastelt
Hudi wars
Ich hatte auch das Problem, dass mir auf der Skodaseite mit meiner VIN nur die Q3_14 angezeigt wurde.
Habe dann den Downloadlink für den Downloader mit dem neuen Dateinamen angepasst und siehe da -> it works!
Hi Thomas, danke für die Info. Weiss man auch, was nach den 3 Jahren ist? Von den 5E RS-Fahrern ist ja noch keiner soweit, aber es gibt doch dann sicherlich irgendwelche Kostenübersichten für die Updates o.ä.?
Die Frage habe ich mir auch schon gestellt. Ich bin noch innerhalb der Garantiezeit, also auch der 2 Jahre. Bis jetzt konnte ich jedes der drei Updates (November 2014, Mai 2015 und November 2015) ohne Probleme laden.
Auf der Infotainmentseite werden Kosten nur bei Inanspruchnahme der SD-Karte und das Update durch den Servicepartner angesprochen:
ZitatIm Bedarfsfall oder bei Problemen mit der Aktualisierung setzen Sie sich mit Ihrem ŠKODA-Kundendienstpartner in Ihrer Nähe in Verbindung. (Hinweis: Das Update beim Kundendienstpartner ist kostenpflichtig und wird nach dessen Stundensatz berechnet.)
Ich musste bei mir noch bei keinen meiner Octis nachleeren...von dem her gibt es das Problem nicht.
Was meinst Du damit?
Jepp....schön rantasten denn unter max. würde ich persönlich ned rum kurven, da hätte ich Bauchschmerzen.
Solange es über Minimum ist, ist es für den Motor und den Öldruck kein Problem. Ich würde mir eher Gedanken machen, wenn es über Max letzlich ist, weil im kalten Zustand zuviel aufgefüllt wurde...
Das ist schon richtig. Wenn der Haken in den Einstellungen fehlt, lässt sich der Lichtassistent ja erst gar nicht aktiviere.
Edit: Sorry, den Beitrag von Robsen zu spät gesehen.
Ich verstehe eh nicht, warum die WLAN-Schnittstelle erst mit MIB2 gekommen ist. Anscheinend kann das MIB1 dies ja auch schon
Hätte man hier nicht schon einige Funktionen wie SmartGate etc, schon integrieren können?
Ist tatsächlich dann die Frage, ob sich der Aufwand zum relativen Nutzen lohnt.
Fällt für mich dann unter die Kategorie "Pech gehabt", genauso wie die Rückfahrkamera 
Hi @andy_rs
ist die gleiche Batterie wie im TDI mit Standheizung 68Ah 380A.
Wie ich schon schrieb, hat der A3 mit dem Kasten lediglich maximal eine 44AH / 220A Batterie verbaut. Das könnte der Grund sein, da die Batterie ja etwas kleiner von dem Abmessungen dann ist.
Schade eigentlich 
Wer oder was ist Flipboard? ISt mit im Automobilbereich bis jetzt noch überhaupt nicht vor die Augen gekommen.
Allgemein kann man aber festhalten:
- In den meisten Testberichten wird viel hinein interpretiert, bzw. nicht eindeutig wiedergegeben. Das trifft vorallem auf Ausstattungsmerkmale zu. Hier werden oft aufpreispflichtige Ausstattungen in den Artikeln als selbstverständlich erwähnt, so dass der Eindruck entsteht, diese seien immer mit an Bord. Andersrum wird überwiegend in Autoinseraten Serienausstattung als enthaltene Sonderausstattung angepriesen, was den Eindruck des Fahrzeugs auch positiv ändern soll.
- Für den Octavia 5E RS gilt aktuell Stand 24.11.2015
- Der Grundpreis für den TSI Handschalter Limousine als günstigser RS beträgt 30.490 Euro.
- Es gibt aktuell 14 Varianten des RS (TSI, TSI230, TDI, DSG-Varianten und 4x4 als TDI DSG und diese jeweils als Limousine und Combi)
- Die Aufpreise gerechnet vom Grundmodell betragen
- Combi: 660 Euro
- TDI: 800 Euro
- DSG: 1.800 Euro
- 4x4: 1.800 Euro (Achtung nur als DSG erhältlich)
- RS230: 3.000 Euro
Also nicht durch irgendwelche Artikel verwirren lassen.
Oder den Hebel aus irgendeinem Grund zweimal hintereinander nach vorn gedrückt? 1x LA an 2x LA aus und Fernlicht an.
Was hat das alles mit dem neuen Modelljahr zu tun?
MIB2 gibt's schon seit Modelljahr 2016 und ob ne neue Headunit mit Sim kommt ist auch noch nicht sicher.
Ich bevorzuge dann dich den Stihl.Und wenn ich die Autos der Nachbarn gleich mit mache, Stört es die sicher auch nicht
nur nochmal nebenbei. wurde hier glaube aber schon mal erwähnt. Ich habe mir beide Updates, sowohl bei VW und auch Skoda gezogen und inhaltlich, soweit möglich, verglichen. Ist natürlich identisch. Also wer nicht auf Skoda warten will, zieht es sich…
Einen Unterschied sollte es schon geben, spätestens bei den Sonderzeichen, Respektive den Skoda-werkstätten.
Ich muss grundsätzlich aber auch erwähnen, dass ich für mich keinen Vorteil darin sehe die Karten ein paar Tage früher oder später zu haben.
Was für Hilfsmittel benutzt ihr zum beseitigen des Schnees auf dem Auto?
Die Standheizung sorgt ja schonmal dafür, dass die Scheiben und Türen eisfrei sind. Nur möchte ich nicht unbedingt mit nem Besen auf dem Lack umher wedeln.
Nur den Text haben sie noch nicht angepasst.
ZitatDie letzte Aktualisierung erfolgte im Juni 2015, das nächste Update ist für November 2015 geplant.
Das hab ich mir auch gedacht. Das System ist irgendwie nicht ganz durchdacht, oder es steckt ein Trick dahinter. Ich habe vier Anläufe gebraucht um die Klappe wieder vollständig montiert zu bekommen. Meist ist der Dämpfer immer wieder auseinandergefallen. Letztlich habe ich ihn erst komplett in den Deckel gebracht und dann mit einem Schlitzschraubendreher ihn versucht wieder ans Armaturenbrett zu arretieren. Zumindest funktionert alles wieder so wie vorher, so dass ich davon ausgehe, dass es korrekt gelaufen ist.
Laut Reparaturanleitung ist es übrigens tatsächlich so, dass der Bremszug zuerst mit einem Schraubendreher ausgeklipst, bzw. beim Einbau erst wieder eingeklipst wird. Zudem gibt es für den Wechsel des Pollenfilters noch folgende Montagehilfe, die als Schutz vor herabfallenden Schmutz in den Lüftungsmotor verwendet werden soll. T10532, Blower Motor Cover Plate - VW Authorized Tools and Equipment
Wenn man vorsichtig ist, sollte allerdings auch so nichts passieren. Allerdings war das bisher besser gelöst, als man wie beim 1Z den Filter nach unten entnommen hat.
Mal was off topic: weiss jemand wo die Werkstatt das navi ausliest? War ja am Donnerstag beim wegen Firmware update (was die nicht gemacht haben) und jetzt hab ich ne riesen Macke im Handschuhfach die ich aber erst heute entdeckt hab! Meine Frau streitet auch alles ab und ich kann mir nicht vorstellen dass ichs war beim LEDs einbauen!?
Wenn die mit dem ODIS dran gehen, dann über die OnBoard Diagnose-Buchse. Die befindet sich links unterhalb des Lenkrads oberhalb des Fußraums. Also weiter weg vom Handschuhfach. Die Einheit selbst sitzt zwar im Handschuhfach, aber ausgelesen wird da nichts.
So eine Macke - und das Foto ist ja auch ziemlich start vergrößert - kommt schnell mal zustande. Beim Einsteigen auf der Beifahrerseite mit der Handtasche gegen gekommen, oder einfach nur mit nem festeren Gegenstand. Würde erstmal ein Verschulden der Werkstatt ausschließen wollen, wobei man nie genau weiß was das alles gemacht wurde.
Dich habe ich allerdings noch nicht erfasst
Nachdem ich nun im Skoda Wartungsplan für den 5E TDI gesehen habe, dass der Innenraumfilter nach 60.000 Km bzw. alle 2 Jahre gewechselt wird, habe ich auch gesehen, dass der Luftfilter alle 90.000 Km oder 6 Jahre getauscht wird. Der Zahnriemen sogar nur alle 210.000 KM.
Kann das wirklich so sein? Finde das schon sehr lange Intervalle, auch wenn es einen als Nutzer natürlich freuen kann.
Ich habe hier danach gesucht und bin nicht so richtig fündig geworden. Deshalb habe ich hier gefragt.
Das könnte tatsächlich damit zu tun haben, dass diejenigen die an Ihrem Auto rumschrauben zumindest Grundkenntnisse haben. Was ein Luftfilter ist und wie er aussieht bzw. verbaut ist gehört für mich in diesem Fall ganz klar zu den Grundkenntnissen. Beim Innenraumfilter komme es klar auf die Position an. Da gibt es schon Unterschiede vom Verbauort. Von Motorraum unterhalb des Wasserablaufs bei der Frontscheibe wie es bei älteren Fahrzeugen hauptsächlich der Fall war, bis in den Innenraum unterhalb des Handschuhkastens bei jüngeren Fahrzeugen bis hin zu der Position hinter dem Handschuhkasten beim aktuellen 5E ist da alles dabei. Der Luftfilter sitzt doch eigentlich immer in einem eigenen Kasten im Motorraum. Mit ist bis jetzt beim Octavia nichts anderes bekannt. Das dürfte auch der Grund sein, warum bei den Innenraumfiltern noch eine bebilderte Anleitung beiliegt, während dies beim Luftfilter nicht der Fall ist.
Da Du bei diesem Bauteil aber nicht alzu viel verkehrt machen kannst, schraube mal den Kasten auf, an den auch das Luftrohr geht. Der Filter ist ja dann nur rein gelegt. Einzig den richtigen Sitz sollte man beachten. Man sollte aber definitiv wissen wie das Teil aussieht.
