Oder die Prio beim Suchen darauf legt.

Zitat von Mayday

...
- Muß man den Umzug bei der (neuen) Zulassungsstelle melden oder reicht die Ummeldung beim Einwohnermeldeamt? Da sind die Aussagen irgendwie unterschiedlich.

Nein, man muss definitiv auf die Zulassungsstelle. Du bekommst eine neue Zulassungsbescheinigung Teil 1 (früher KFZ-Schein) mit der neuen Adresse. Kennzeichen bleibt ja.
Du musst übrigens auch eine neue elektronische Versicherungsbestätigungsnummer (eVB) mitnehmen, da diese dann auch auf den neuen Wohnort umgeschrieben wird und nach der dortigen Regionalklasse eingestuft wird. In Deinem Fall sicherlich ein kleiner Vorteil.

Zitat von Mayday

- Sofern man sich auch bei der Zulassungsstelle ummelden muss: Benötigt man den KFZ Brief (Zulassungsbescheinigung Teil 2) oder nur den Schein /Teil1? Auch hier widersprechen sich die Infos im Netz.

Nur Teil 1, also den Fahrzeugschein. Nur hier ist die Adresse eingetragen und deshalb wird diese neu ausgestellt (und die alte dann natürlich ungültig gemacht). Beim Wechsel des KFZ-Kennzeichens wird nach wie vor also beides benötigt, stünde ja dann aber hier nicht zur Debatte.

Zitat von Mayday

Bei einer Ummeldung auch bei der Zulassungsstelle wäre der organisatorische Aufwand natürlich unverändert und die finanzielle Ersparnis liegt nur in den eigentlichen Nummernschildern. Lohnt sich das? Oder bereut man das nach einer Weile, weil man immer als Fremder rumfährt und hat den ganzen Trouble dann nochmal?

Du sparst nur die neuen Kennzeichen.
Wenn Du bereits Dein Kennzeichen hast wüsste ich nicht, wieso es sich nicht lohnen sollte.

Zitat von Mayday

Wie nehmt Ihr fremde Kennzeichen in Eurer Region wahr? Eher als "schutzbedürftige" Auswärtige oder als potentielles Verkehrshindernis?
In meinem Fall wäre es dann ein Münchner Kennzeichen in der Region Aachen.

Bedingt dadurch, dass die Kennzeichenmitnahme immer mehr verbreitet wird, wird es das "fremde Kennzeichen" irgendwann nicht mehr geben. Es würde mich auch nicht wundern, wenn in ein paar Jahren sich das Aussehen des Kennzeichens dahingehend auch ändert.

Oder zum Abtauen, damit die Sicht in den Himmel frei ist

Zitat von Twin BY

Bisher ist nach 180000 km nichts aufgetreten.

Ist hoffentlich nur eine "0" zuviel, oder?

Alternativ Bosch F 026 407 157 oder Mann+Hummel HU 7020 z oder Mahle OX 787D. Preislich dürften die bei um die 8 Euro sich bewegen, z.B. hier MANN-FILTER HU 7020 z Ölfilter für alle Fahrzeuge preiswert kaufen

Ich fände es noch hilfreich, wenn jeder, der hier das Problem postet, auch das Produktionsdatum und Laufleistung mit postet. Vielleicht kann man daran schon etwas erkennen. Die Getriebeart dürfte eigentlich nicht ins Gewicht fallen.

Zitat von badworseme

Allgemein mal die direktbanken vergleichen, kann gut sein, dass die günstiger werden als eine Finanzierung direkt bei Skoda.

Bei einem Neuwagen wird es schwer werden unter den Zinssatz selbst einer Direktbank zu kommen. Der Neuwagenzinssatz liegt meist bei 1,9%, bei Angeboten sogar eher 0,9% bzw. Aktionen mit 0,00%. Eine Direktbank habe ich noch nicht gefunden, die in dem Bereich mitspielt.

Die Skodabank hat den "Brief" (Zulassungsbescheinigung Teil 2) auf jeden Fall noch. Ist mir aber auch egal. Wenn man dich ummeldet und nur den Wohnort aber nicht das Kennzeichen wechselt, braucht man diese auch nicht.

Zitat von fNatic

Die PremiumFSE bringt folgende Vorteile im vergleich zur KomfortFSE:

Soll man das wirklich als Vorteil sehen? Würde sich ja dann nur rentieren, wenn man eine Multcard nimmt, die dann nochmal Extrakosten verursacht.

Dafür kann ich alternativ mein Handy auch ohne rSAP
- während der Fahrt über die USB-Schnittstelle, die 12-Volt-Steckdose oder die 230V-Steckdose laden
- LTE-Empfang während der Fahrt über WLAN mit anderen Geräten mir sparen

Aber muss jeder selbst wissen. Die, die die Premium FSE nehmen sollten dann auch noch gleich Media-Comand und SmartGate dazu ordnern

Die aktuellste Nummer fürs Lenkrad ist 5E0 419 091 BC HTS ab 05/2015 mit PR-Code ZS. Es gibt allerdings noch die 5E0 419 091 AP HTS ab 05/2014 (seit diesem Zeitpunkt wird das abgefalchte verbaut) mit dem PR-Code ZQ. Leider kann ich zu den beiden PR-Code keine Aufschlüsselung finden.

Das Lenkrad ab 05/2015 ist dann das Modelljahr 2016-Lenkrad und dürfte die geänderte Belegung der Multifunktionstasten haben.

Die Schaltwippen scheinen unabhängig vom Lenkrad zu sein. Zumindest wird beim Lenkrad kein Unterschied gemacht.

Ich ergänze mal, dass er in den deutschsprachigen Märkten die Alarmanlage nicht serienmäßig ist Aber als ich das letzte mal die anderen Märkte verglichen habe, war diese dort auch nicht serienmäßig enthalten.

Vermutlich wird das mit der elektrischen Sitzverstellung verwechselt. Hier ist die Lederausstattung tatsächlich Zwang. Den Grund dafür habe ich auch noch nicht verstanden.

Die Frage ist doch hier eher was der TüV dazu sagt (wenn er denn was sagt), oder ob die Standlichtbirnen dann alle 2 Jahre gegen die normalen weißen ausgetauscht werden.

Sicherlich gibt es andere Dinge, die im Straßenverkehr mehr stören, wie z.B. eine nicht eintragungsfähige Auspuffanlage, die nachts die Bewohner einer Ortschaft weckt.

Das ist sehr merkwürdig. Würde mich auch wundern, wenn es an der Business-Konfiguration liegt, auch wenn es durchaus denkbar ist. Hat er denn vorab noch Optionen ausgewählt, die das "Challenge" inaktiv setzen, z.B. Einzelumfänge des "Challenge"-Paketes wie Dachreling, Felgen, Fahrprofilauswahl?

EDIT: Schau mal hier Aktuelle Lieferzeiten Octavia III RS (5E)
Octavidealer hat den auch mit dem Seriensitzbezug und Challenge-Paket.

Das ganze Video ist merkwürdig. Der hat noch nichtmal den Sensor und aber schon den Frontassistenten?

Das Symbol wurde wahrscheinlich aus einem anderen Modell kopiert.

Ich dachte eigentlich, dass bezüglich des Symbols in der großen Anzeige der MFA dies durch meinen Beitrag klar geworden ist. Auto mit Abstand wird also NUR bei ACC angezeigt, da man hier auch den Abstand einstellen kann.

Beim normalen Challenge-Paket sind Vollledersitze kein Zwang. Ich habe das Paket bestellt und keine Vollledersitze dazugenommen. Meines Wissens nach wurde dann das ChallengeXL eingeführt, in dem die Vollledersitze und die 19" Xtreme enthalten sind, die seit dem Zeitpunkt dann nicht mehr einzeln verfügbar sind.

Auch von mir Willkommen,

als erstes kann ich Dir die folgende Übersicht ans Herz legen Nützliche Informationen für den Bereich 5E

Was Händler vs. Internetportal betrifft:
Beim Händler sehe ich persönlich den Vorteil, dass wenn was mit Deinem Wagen ist - auch außerhalb der Garantiezeit - dieser sicherlich gewillter ist Dir entgegenzukommen, wenn das Fahrzeug auch über ihn gekommen ist. Musst Du aber für Dich selbst entscheiden. Heutzutage geht ja viel über Internet. Gewisse Dinge kaufe ich dennoch grundsätzlich dort nicht, wenn mir der Service wichtig ist.

Die teilweise weiße Tastenbeleuchtung gibt es bereits seit Mai 2015 mit Einführung des Modelljahres 2016. Das wird gerne verwechselt. Willst Du alle grün beleuchteten Umfänge in weiß haben, kannst Du mal im Forum danach Suchern, da gibts einen umfangreichen Umbauthread.

Zitat von Trust2k

Das kann aber bist ein Front-Assist-Fahrer wie Browning beantworten.

Thomas hat kein ACC?

Ich zitiere mal ein bisschen die aktuelle Betriebsanleitung von 11/2015:

Zitat

Der Sensor ist Bestandteil der Systeme ACC » Seite 156 und Front Assist
» Seite 161.

Seite 140

Zitat

Front Assist (nachstehend nur System) warnt vor der Gefahr einer Kollision mit
einem Fahrzeug oder mit einem anderen vor dem Fahrzeug befindlichen Hindernis,
versucht ggf., durch eine automatische Bremsung eine Kollision zu vermeiden
bzw. deren Folgen zu mindern.
Der Bereich vor dem Fahrzeug wird durch einen Radarsensor » Seite 140 überwacht.

Seite 161

Unterschied zum ACC ist, dass beim Frontradarassistent nur das kleine Symbol mit den beiden Fahrzeugen mit Ausrufezeichen dazwschen bei der Gesamtkilometeranzeige erscheint (bei gefährlichem Abstand) und Das Auto mit den roten Wellen im großen Display (bei Warnung und automatischer Bremsung). Siehe Seite 162

Erstere ist serienmäßig z.B. beim Columbus dabei. Dabei wird das Handy per Bluetooth verbunden.

Unterschied bei der Premium die es seit kurzen gibt, ist meines Wissens nach hauptsächlich nur, dass man einen SIM-Karten-Slot in der Steuereinheit im Handschuhfach integriert hat und somit auch direkt eine SIM-Karte darin betreiben kann.

Es macht keinen guten Eindruck gleich so einen Thread als ersten Beitrag in einem Forum zu verfassen, gerade dann wenn man schon länger mitliest und sich sicherlich schon einmal längst in einem der anderen Threads zu den Mängeln hätte beteiligen können. Letztlich ist aber auch nichts schlimmes an dem Thread, auch wenn er erstmal das absolute Negativbeispiel für den O3 ist. Maßgeblich liegt es aber hier auch in der Hand des Händlers. Skoda Deutschland kann man erstmal ausser vor lassen, denn die sehen ebenfalls die Händler als Schnittstelle zum Kunden.

Mehrere Dinge stoßen bei diesem Thread allerdings negativ auf:

Keine Angabe zum Fahrzeugalter und der Laufleistung. Die aufgeführten Mängel wurden erst auf Nachfrage gepostet.
Die Reaktionen in diesem Thread hätten teils etwas sachlicher ausfallen können. Und das sagt einer, der selbst schnell mal Unverständnis zeigt.

Zu den Mängeln: ich sehe da keinen als wirklich gravierend, auch wenn in Summe es sicherlich zur Entscheidung der Wandlung geführt hat. Wenn man merkt, das man beim Händler kein offenes Ohr bekommt, kann man immer noch zu einem anderen fahren. In der Garantiezeit ist man meines Wissens nicht an des einen Händler gebunden, was natürlich später in Kulanzfällen anders aussieht. So legt sich das negative Bild mehr auf den O3 und den Eindruck kann ich nicht bestätigen.

Für den Großteil der erwähnten Sachen gibt es Abhilfe, sei es der Tausch auf neue Dichtungen, oder der Sitzbezüge.
Was die Kratzer und Macken betrifft, bräuchte man weitere Details. Der Leustungsverlust sollte von einer gute Werkstatt auch zu beheben sein. Was den Verbrauch betrifft, fehlt es auch an Erläuterung. Je nachdem wie hoch die Laufleistung ist, sollte man wissen, daß dieser sich noch nach unten korrigiert. Deswegen ist so eine pauschale Aussage auch nicht zielführend.

Nun ist der Schritt eh schon getan und es wird sich sicherlich eine Alternative finden. Für mich schmälert der Thread meinen Gesamteindruck vom O3 aber nicht.

Das mit der Provision des Händlers für die KSB ist richtig, aber letztlich nicht das Problem des Kunden.

Ich hatte mir seinerzeit die Bedingungen durchgelesen und mich dagegen entschieden, trotz Schlagworten wie Arbeitslosigkeit und Arbeitsunfahigkeit. Denn die Bedingungen das es dann auch zum Eintritt kommt, sind schon etwas gravierender. Letztlich muss jeder für sich die Entscheidung treffen.

Nur die Grundsatzaussage ist gleich: Der KSB ist eine freiwillige Zusatzversicherung.

Ja

PR-Code ist nur zur Ermittlung wichtig und tut sonst nichts zur Sache. Weder Teilenummern, noch Zeichnungen geben Aufschluss über Produktspezifikationen. Entweder hast Du Glück und findest anhand der Teilenummern im Netz eine Produktinfo, oder man muss sich beide Teile zukommen lassen und direkt vergleichen.

Zitat von emmA3

Vielleicht kann ja jemand anhand der Teilenummern die Maße vergleichen bzw. Anschluß usw

Ist sowas in der Teilenummer codiert?

Wenn aktuell immer noch von mindestens 4-6 Monaten Lieferzeit die Rede ist und man mal 4 Wochen Differenz zwischen Produktion und Auslieferung mit einkalkuliert, kann man jetzt schon davon ausgehen ins MJ 2017 zu rutschen.

Offizielle Infos erwarte ich persönlich wie immer erst so Anfang/Mitte April.

Hab grade bei VW gesehen, dass die Ausstattungsoption "Sunset" mittlerweile auch in 2 Ausstattungen verfügbar ist. Einmal mit 65% lichtabsorbation (wie bisher) und einmal mit 90% lichtabsorbation. Das wäre auch eine Ausstattungsoption für die nächste Octacia-Generation

Zitat von WuestenWolf

4 Jahre im Golf 6 genutzt und nun schon ca 2 1/2 Jahre im Golf 7/Automatik/Schalter........weiß gar nicht was ihr euch alle hier beschwert.

Egal ob Schalter oder Automatik,man kann sich dem System anpassen und so fahren das er überhaupt nicht ausgeht…

Ich glaube eher das es darum geht, dass die Funktion nicht ausgereift ist und nichts mit den Möglichkeiten zu tun hat.

Wenn ich z.B. an eine Ampel ranfahre, weiß ich nicht wie lange die noch rot bleibt. Ist sie gerade erst auf rot umgesprungen gut, dann lohnt sich meiner Meinung nach die S/S Funktion für die Dauer auch und trägt was zum reduzuierten Verbrauch bei. Wenn man aber an die rote Ampel ranfährt - und bei denen ab Modelljahr 2016 geht ja sogar da schon der Motor aus, ohne dass man es über die Pedalstellung beeinflussen kann -, die Ampel kurz nach dem Anhalten auf grün springt, dann sehe ich mehr Verschleiß als Nutzen. In anderen Situationen wie z.B. stockender Verkehr ist die Möglichkeit der Deaktivierung über den Schalter sicherlich angebracht und so handhabe ich es auch, da der Wagen sonst alle 5 Sekunden für eine Sekunde ausgehen würde.

Grundsätzlich ist das Thema S/S sicherlich nicht verkehrt und ich selbst habe ja Anfangs in dem Thread auch erwähnt, dass z.B. gerade bei Bahnübergängen u.ä. es durchaus Sinn macht, wenn man bis zu 5 Minuten steht. Es sind aber leider nicht alle alltäglichen Fahrsituationen ausgereift, so dass sich bei mir langsam das Gefühl verlagert hat und ich glaube, dass es öfter die Komponenten beansprucht als wirklichen Nutzen zu bringen.
Beim Schaltgetriebe kann man die S/S auch besser "steuern" als beim DSG. Hier kann man zwar auch über den Bremspedaldruck dies Steuern, da man darüber auch den Auskuppelvorgang steuert, allerdings ist man meist entweder dann am gefühlten Schleifpunkt der Kupplung, oder man hat einen Moment lange das Bremspedal doch zu weit durchgedrückt. Das ist aber für mich kein Grund aufs DSG zu verzichten.

Wie ich hier schonmal geschrieben habe, wäre für mich es eher eine umweltfreundliche Alternative gewesen, bei geringen Geschwindigkeiten bis ca. 50 Km/h auf Elektroantrieb zu wechseln. Werde mich auf alle Fälle dahingehend mal beim nächsten Auto drauf konzentrieren.Die GTE-Modelle können das glaube ich schon.

Könnte man sowas nicht auch über eine Pivot abbilden?

Über Formeln stelle ich mir schwierig vor, da der Suchwert ja in einer beliebigen Zelle sein kann, also die hinterlegte Formel immer wieder überschrieben wird. Wenn man es wie im Beispiel von djduese machen will und nur einen Suchwert (den Namen) hat, kann man die restlichen Werte einfach über ein Summenprodukt, einen SVerweis oder eine Indexformel ziehen.
Auch muss mann mit Zirkelbezügen dann aufpassen.

@H_P_BaxXter kannst Du eventuell mal ne Beispieldatei erstellen? Muss ja nicht den vollen Umfang haben. Nur damit der Grundaufbau Deiner Datei klar ist.

Ist ja der Hammer, jetzt habe ich schon 245 Sichtungen in meiner Liste, aber die beiden sind mir noch nicht vor die Augen gekommen.

Wo war hier nochmal der Button für sinnlose Kommentare

Da wo Du das Öl kaufst, kannst Du auch die gleiche Menge kostenlos zurückgeben.

Oh, scheint mir als habe ich zu wenig IQ für das Video. Wollte es mir in der Mittagspause anschauen, bin aber nach ner Minute vor lauter langeweile eingeschlafen.
Gabs da noch was interessantes?
Immerhin habe ich ja schonmal ein ganzes Video von ihm gesehen. Wach geblieben bin ich bei der Abholung des RS aber wohl nur aus Interesse, was er alles drinne hat.

Ich brauch die auch nur wegen der längeren Standzeit in Verbindung mit ACC

Ich habe eben gerade mit einem Freund gesprochen. Der hat sein Auto Ende Oktober bekommen und hat auch keine Probleme mehr mit dem Wasseraustritt, obwohl es letzte Nacht in Mengen geregnet hat. Ich gehe fest davon aus, das bei seinem schon die neuen Gummis zum Einsatz gekommen sind.

EDIT: Wäre nun mal interessant, ob die anstandslos getauscht werden, solange es noch keine Vorgangsnummer (TPI) gibt

Folgendes aus dem Superb wäre noch interessant:

- die elektromechanische Handbremse
- ACC in 2 Varianten mit dem High-Sensor

Zitat von TechnikerBLN

Im Superb gibt es die Auswahl schon lange.

Kommt drauf an, ob ein halbes Jahr lange ist oder nicht

Aber ist doch klar, dass die Option erst die üblichen Schritte durchläuft, also VW Passat, dann Konzernbruder (neuer Superb) und dann weiter und weiter...

Ich kann mich durchaus vorstellen, dass zum Modelljahr 2017 oder zum Facelift es wie beim Passat die Wahl zwischen 160 und 210 Km/h mit dem neuen Sensor als aufpreispflichtige Sonderausstattung geben wird.

Meiner hat jetzt knappe 40.000 Km runter und noch keine Probleme diesbezüglich gehabt. Steinschläge sind (leider) schon mehr als genug an der Front verteilt.

Der Sensor sollte dafür ausgelegt sein. Da er auch relativ weit unten positioniert ist und nicht wie bei anderen Modellen und Herstellern im Grill, denke ich dass da auch nicht soviel hinkommt an Steinschlag.

Zitat von Martinii

dreht ein Paar Videos dazu und entfacht einfach so aus dem nichts einen riesen Hype... wie auch hier zu sehen ist

Willkommen in der Facebook / Twitter und Co.-Welt.

Wenn man sich sowas und das TV-Programm anschaut, kann man eigentlich sehr schnell erkennen, in welcher Welt wir heute leben.

Aktuell Luftfeuchtigkeit hoch, so um die 8 Grad Außentemperatur aber keine Probleme beim Anlassen.

Habe diese bisher so 3-4 mal in den 1 1/2 Jahren gehabt. Hat es vielleicht doch eher was mit dem Batterieladestatus zu tun, z.B. wenn während der letzten Fahrt viel S/S war, oder man noch nach Abstellen die Zündung eine Zeit an hatte? Wenn ich mich so zurück erinnere, könnten diese Möglichkeiten immer bestanden haben, wenn es zu dem Verhalten kam.

Heute abend die gegen 17.30 aus Richtung Hausen bei Geringen Richtung Weilimdorf fahrend.