Ich hab das Gefühl, als wenn ich in den hinteren Radkästen ununterbrochen Rollsplitt höre. Egal auf welchem Fahrbahnbelag, hört man ab etwa 50/60 km/h immer wieder leises klödern von hinten. Wegen dem Kinderwagen haben wir derzeit keine Kofferraumabdeckung drin. Die Geräusche sind auch ohne Kinderwagen oder ISOFIX Basis.

Bin ich alleine mit dem Problem? Solche Geräusche machen mich auf Dauer echt nervös, weil man sie irgendwann nurnoch hört...

Es fehlen leider schon zahlreiche alte Blitzer, wie auch diverse Ampelblitzer. Gibt es noch andere Quellen für bessere POIs?

Wegezeitoptimierung

Krasse Aktion, Respekt!

Heute Teltow - Treuenbrietzen und zurück mit 4,8l. Langsam wirds was. Alles nur wegen so ein paar Krücken, die nicht fahren wollen

Diese hochglanz Plastiksch.... war schon beim Golf VI sauempfindlich. Einmal schief angeguckt, Kratzer. Ist aber nicht weiter wild - lässt sich leicht polieren. Folie wäre ne Option, hat aber beim Golf VI kein halbes Jahr gehalten. Müsste mir das beim Octavia morgen mal anschauen, ob das so einfach möglich wäre.
Wachs/Versiegelung schützt zwar ein wenig, aber letztlich kommen auch teotz dieser Schichten noch Kratzer drauf.
Es gibt Versiegelungen, die angeblich härter als Klarlack sein sollen und ähnliche Abperleffekte haben, wie herkömmliche Versiegelungen. Die Standzeit soll auch vergleichsweise hoch sein.
Habe mich damit aber bisher nicht weiter befasst.

Das schaffe ich nur, wenn ich auf der Autobahn durchgehend auf dem Pinsel bleibe. Und selbst dann geht es wegen dem Verkehr meist nicht auf. Gerade weil außerhalb Hamburg/S-H viel mehr geblitzt wird, halte ich mich an die Geschwindigkeitsempfehlung auf den Schildern mit dem roten Kreis

Mit dem GTI habe ich bei gleicher Fahrweise "nur" rund 3 Liter mehr verbraucht.

Hab die Welle auch. Aber deswegen lass ich nichts tauschen. Mein Fahrzeug ist derzeit noch relativ frei von klappern und knarzen. Das Risiko wäre mir im Falle einer Freigabe viel zu hoch.

Zitat von sorsc

Zitat von wHiTeCaP: „
Strecke Norderstedt-Teltow mit 130 Reisegeschwindigkeit.
Diesel “

130 km/h und dann eine Durchschnittsgeschwindigkeit von gerade einmal 91 km/h? Das liegt ja noch unter dem Rechenwert des Navis. Kein Wunder, daß das…

Ich fahr einmal durch halb Hamburg und Potsdam. Zusätzlich einige Baustellen und kurzer Stau. Von den etlichen Blitzern fang ich gar nicht erst an. Mein mobiler Unfallschwerpunktwarner hatte sich sieben oder acht Mal gemeldet...

Für den Anfang nicht verkehrt. 1600km hat er auf der Uhr.
Strecke Norderstedt-Teltow mit 130 Reisegeschwindigkeit.
Diesel

@emmA3
Wie jetzt, du bist nicht in Berlin?! Verdammt!
Werde meinen Tankgeber vor der Abfahrt auch auf 4 anpassen. Komme mit einem Tank bis 0km ziemlich genau 700km weit. Nachtankmenge ist dann, ähnlich mit den Erfahrungen von euch hier. Hoffentlich finde ich die Settings im VCDS
Denke nach Berlin und zurück ist es dann ein guter Test, um zu schauen, ob ich auf echte 50 Liter + Restmenge komme. Zuuu eng, will ich es aber auch nicht haben

Hab mich schon gewundert, wie sich das im Rückspiegel irgendwie spiegeln soll. Aber ihr meint ja die Fahrerscheibe auf Höhe des Seitenspiegels. Puh, ja das ist mir auch schon aufgefallen. Aber nach ner gewissen Zeit sieht man das nicht mehr. Im Golf hat es mich auch schnell nicht mehr gestört.

So, damit ich weiß, was ich hier überhaupt mache, habe ich mir mal VCDS besorgt, weil ich es quasie geschenkt bekommen habe.
Werde mich da jetzt erstmal einarbeiten und dann gehts hier weiter mit der Umsetzung. Hab da momentan leider kaum Zeit für. Aber ich hoffe, dass ich jetzt über Ostern etwas Zeit für mich und das Auto finde.

Sinnvoll ist es gar nicht, weil dein Händler schon auf dich zukommen wird, wenn er was konkretes hat.

Jetzt mal rein hyptothetisch: Du siehst auf deiner Dashcam, wie ein Auto, dessen Kennzeichen einwandfrei zu erkennen ist und der Fahrer beim Einsteigen auch identifizierbar ist, gegen dein parkendes Auto donnert und dann Fahrerflucht begeht. Jetzt hast du die Daten auf deiner Dashcam. Gehst damit zur Polizei. Die lehnt eine Anzeige ab, weil man "illegales" Zeug auf der Kamera hat.
"Ganz plötzlich" kommt ein Augenzeuge, der Fahrzeugtyp, Kennzeichen und Fahrer identifizieren kann. Anzeige wird aufgenommen, Fahrer/Täter ermittelt und wegen Fahrerflucht verurteilt. Dann hat mir die Dashcam doch geholfen. Genauso kann dieser "Augenzeuge" doch auch plötzlich mit im Auto gesessen haben, oder?!

Diese Aufnahmen dürfen dann wiederum aber nicht für eine Strafverfolgung oder den Beweis von strafbaren Taten verwendet werden. Das darf nur die Polizei - also pauschal alle unter Verdacht stellen und deswegen bei Kundegebungen etc. mit Kamers rumrennen und jeden filmen.

@nicman0
Darf man fragen, was du für den Short Shifter gezahlt hast, bzw. wo man den her kriegt?

Jeder empfindet Komfort ja auch anders. Ich würde mich da wirklich nicht auf Aussagen verlassen, sondern irgendwelche Testfahrten machen, wenn möglich.
Der eine sagt, dass ein härteres Fahrwerk mit weniger Wankbewegungen komfortabler ist, der andere empfindet gerade ein schaukelndes Fahrwerk als komfortabler.

Ich für meinen Teil bin mit dem Serienfahrwerk recht zufrieden. Für mich gibt es zumindest keinen Grund das Fahrwerk auszutauschen. Wenn das Geld mal übrig ist, dann vielleicht schon. Aber so empfinde ich das Fahrwerk zumindest mit den Winterreifen als ausgewogen genug. Ich habe kein Schlagen/Knallen von der HA. Natürlich poltert es hin und wieder, wenn man über kurze Unebenheiten fährt - aber das hat der GTI auch gemacht und ich empfinde es noch nicht als störend.

Wenn ich wechseln würde, müsste das Fahrwerk mit solchen Schlägen souveräner umgehen. Insgesamt sollte das Fahrwerk dann einfach souveräner liegen - aber geh damit mal hausieren und finde eine Lösung für dich. Ohne Probefahrt wirst du da nichts.

Sind die Rammschutzleisten an der Tür Pflicht in der VLN?

Schickes Hobby und schön, wenn man nach so kurzer Zeit schon Erfolge vermelden kann

Das hatten wir beim VIer GTI auch. Bis zur Mitte der Tankanzeige hatten wir fast 350km auf der Uhr und danach bei gleicher Fahrweise noch knapp 150km geschafft. Das ging mir ziemlich auf die Nüsse. Und verstellt hatten wir da nichts. Beim Octavia in Werkseinstellung ist mir dies bisher nicht aufgefallen.

Das Schleifgeräusch kommt von den Achsmannschetten und ist Stand der Technik. Leider normal, hab ich auch. Besonders schlimm bei feuchtem/nassen Wetter. Hoffe im Sommer wirds ruhiger.

Zitat von sorsc

Also da bleibt mir jetzt echt die Spucke weg. Das hier ist ein Forum, in dem die Topmotorisierung eines Mittelklassewagens im Mittelpunkt…

?

Da wo freies Fahren erlaubt ist, passiert ja auch nichts. Bloß muss sich niemand beschweren, wenn er mal 30€ abdrückt, weil er paar km/h zu schnell gefahren ist. Skandinavische Länder langen da ganz anders hin.

Bei den teilweise hirnlosen Aktionen von deutschen Verkehrsteilnehmern, muss man sich dann halt nicht wundern, wenn zugereiste es dem Gleich tun - gleiches Recht für alle.

Außerdem hier von "wenig Erfahrung mit hohen Geschwindigkeiten" zu schreiben, ist etwas daneben. Den meisten Verkehrsteilnehmern kann man vorwerfen, dass sie den rückwärtigen Verkehr nicht ausreichend beobachten und einschätzen können. Daher kommt es zu weit mehr brenzlichen Situationen, als durch "Teilzeitraser".

Ich bin regelmäßig in Dänemark und liebe die vergleichsweise ruhige Fahrtweise dort. Wenn wir zurück fahren und rund 500m vor der deutschen Grenze sind, wirds schon kriminell. Ein deutscher Schumi nach dem anderen, der seinen Van, SUV, 110PS Kombi auf Touren bringt.

Wer meint soch hier über Schweizer aufzuregen, sollte sich erstmal das eigene Volk vornehmen.
Bei den lächerlichen Strafen, die hierzulande herrschen, muss ich mich dann nicht noch über europäische Besucher aufregen. Wenn die Strafen ähnliches Niveau wie im Ausland hätten, wäre es hier auch ruhiger.

Kann mir dann jmd erklären, warum der Golf 6 R diese Flaps an der HA haben musste, wenn man 235er drauf hatte?
Die haben ja auch bloß ein paar cm an diesem 50 Grad Winkel abgedeckt?!

Es gibt im Motorbereich ja schon das ein oder andere Lager/Puffer. Da kann auch gerne mal was defekt oder fehlerhaft sein. Ausgehärtet/Gebrochen wäre mal so eine Idee.
Im Zweifel helfen dann auch Tuner - muss dann halt bezahlt werden, aber die wissen wenigstens noch, was sie tun und pochen nicht darauf, dass keine Fehlermeldung vorliegt oder das Problem bisher nicht bekannt ist und daher nicht existiert...

Einfach mal eine andere Werkstatt aufsuchen. Ansonsten auf eine Probefahrt mit einem vergleichbaren Fahrzeug pochen, um auch wirklich zu sehen, dass es normal ist. Bisher hat keiner der mir bekannten Golf VI GTD o.ä. solche Probleme gezeigt.

Wie machen sich die Vibrationen für dich denn bemerkbar?
Klar, kann sein, dass Audt tatsächlich andere/weichere Motorlager verwendet. Aber grundsätzlich ist so eine Aussage fürn Arsch - für mich ein Grund das Autohaus zu wechseln.

Hast du Vibrationen in der Lenkung etc.?

Bei sowas würde ich nicht warten

Und das ist der Grund, warum ich mich gegen ACC entschieden habe. Mit dem GTI bin ich auch mit Tempomat bei 200+ gefahren.
Die Aussage, dass man ja "vergessen" könnte, dass das ACC nicht aktiv sein kann (technische Regelgrenze), lasse ich nicht gelten. Es gibt genug Mittel und Wege, um den Fahrer darauf aufmerksam zu machen, dass nur der Tempomat aktiv ist und ACC inaktiv. Schließlich wird man mit dem automatischen Fernlichtassistent auch in keinster Weise darauf hingewiesen, dass es in Kurven nur eingeschränkt funktioniert.

Das fänd ich klasse

Käuferschutz hast du auch bei Paypal. Wichtig sind bloß die Bedingungen, wann er greift - und da bist du bei Ali Express besser aufgeklärt, da für beide Seiten die gleichen Bedingungen gelten. Bei Paypal kann das Recht im jeweiligen Land natürlich anders aussehen und am Ende ist man selbst der Gelackmeierte.

Ich habe schon oft in China und letztens auch bei Superskoda bestellt und bisher nie Probleme gehabt. Kleine elektronische Bauteile werden in China mittlerweile auf einem ähnlichen Niveau wie in D gefertigt und sind im Vergleich spottbillig. Da bestelle ich mir dann für den gleichen Preis zwei oder drei Stück und weiß, dass ich zur Not nochmal bei muss, aber eben alles auch auf Lager habe.

OSIR gibt es auch in der Schweiz usw. Dafür muss man nicht direkt in China bestellen.

Zitat

Laptimer aktivieren
1. STG 17 Schalttafeleinsatz
2. Funktion 07 Codierung
3. Assistent für Codierung
4. Byte 1 Bit 3 codieren
5. speichern

benötigte VCDS Version:
benötigte VCP Version:
benötigte STG Version:
andere Besonderheiten: Laptimer aktivieren, wenn er nicht mitbestellt wurde oder in einem Paket bereits enthalten ist

Zitat

CAN-Bus Prüfung für LED KZB anpassen
1. STG 09 (Bordnetz) auswählen
2. STG Zugriffsberechtigung -> Funktion 16
3. Freischaltcode 31347 eingeben
4. STG Anpassung -> Funktion 10
5. Leuchte25KZL HA59-Lasttyp 25 auswählen
6. Wert auf 43 anpassen
7. Leuchte25KZL HA59-Dimmwert AB 25 auswählen
8. Wert auf 127 anpassen

Alles anzeigen

benötigte VCDS Version:
benötigte VCP Version:
benötigte STG Version:
andere Besonderheiten: Die Leuchte hat die Teilenummer 3AF 943 021 A

Bitte drauf achten !!! - Interne Informationen von Skoda wie TPIs oder sonstige Ankündigungen dürfen im Forum nicht veröffentlicht werden !!!

Zu 1.
Das Teil ist von OSIR. OSIR sollte jedem aus der VAG-Szene ein Begriff sein und steht nicht gerade für China-Müll.

Zumal man sich langsam aber sicher mal davon verabschieden sollte, dass aus China nur Mist kommt. Die Qualität mancher China-Produkte lassen die hiesigen Hersteller teilweise schon alt aussehen. Denn auch in China gibt es Enthusiasten die wert auf Qualität und Langlebigkeit legen. Deutschland ist diesem Qualitätsbewusstsein auch nur so nahe gekommen, weil es früher einfach alles teuer war und man dann über Qualität und Langlebigkeit gepunktet hat. Für die Chinesen passiert gerade der gleiche Prozess. Man kommt quasie aus dem Nichts und hat viele Möglichkeiten. Da wachsen Firmen, die ähnliche Ansätze hatten, wie die deutsche Industrie - früher.

Wer sich Gedanken über Plastik macht, bloß weil man es beim öffnen/schließen/starten einmal kurz in der Hand hat, der sollte den Neuwagen besser zwei Monate in die Sonne stellen und alle Fenster offen stehen lassen, damit der "Neuwagengeruch" verfliegt. Der Kram ist weit schädlicher, als einem suggeriert wird.

Ich würde auch gerne horende Summen verlangen, wenn ich in einen Club gehen soll.
Wir Deppen zahlen auf der NoS pro Runde und die Veranstalter müssen der F1 Geld zahlen, damit sie auf deren Strecke fahren.
Hab irgendwie auch kein deutsches Team oder einen deutsche Fahrer gesehen, der Interesse daran hatte dieses Event in Deutschland zu halten - zu Recht.
F1 ist der reinste Affenzirkus.

Formel 1? :gutenacht:

Stimmt, Gebrauchtwagen haben solche Probleme per se ja nicht

Unsere Lütte ist jetzt 9 Monate alt und wir haben jetzt auch den Sitz für 9-18kg geordert. Genauso passt sie halt schon seit 3 Monaten nicht mehr in die Kinderwagenschale vom Teutonia Elegance - im Sportwagenaufsatz wirds auch schon eng. Daher auch hier schon den Buggy bestellt.

Hat die Erdanziehungskraft irgendwie abgenommen, dass wir immer größer werden?!
Meine Frau ist um 1,70m und ich etwa 1,87m - hoffentlich hört die Lütte bald auf zu wachsen

Gerade bei den Gruppe 2/3 Kindersitzen würde ich das Kind entscheiden lassen, was ihm/ihr gefällt. Reinsetzen und gucken, welche Reaktion kommt. Ich bin grundsätzlich auch nicht begeistert von diesen Fangkörpern - aber vielleicht das Kind?!

Mit Schraubendreher und ein wenig Zinkpaste zur Rostprophylaxe geht es wesentlich schneller :trust_me:

Wenn der Servicemitarbeiter da nichts weiß, aber "irgendwas mit Mechatronik" ausspuckt, würde ich mir mal Gedanken machen. Das ganze Auto ist reinste Mechatronik
Daher wirds da wohl immer mal was geben